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    Message par lowlow Sam 9 Sep 2006 - 16:08

    Cela s'appelle une facheuse posture...  :cyclops:

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    Dernière édition par le Sam 1 Déc 2007 - 14:15, édité 1 fois



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    Message par DAN Mar 19 Sep 2006 - 22:19

    quel etait le nom du sous marins?



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    Message par lowlow Mer 20 Sep 2006 - 17:37

    :cry:

    Désolé, je n'ai pas la réponse à la question. LE VENDÉEN (ER) Icon_cry

    Serais-je le maillon faible ???????

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    Message par Franjacq Sam 8 Sep 2007 - 19:20

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    Message par Franjacq Dim 9 Sep 2007 - 15:46

    LE VENDÉEN (ER) Le_ven12

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    J'ai retrouvé ces 2 diapos du Vendéen, libre d'utilisation pour Jym.

    † Jean-Louis THIEBAUT
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    Message par † Jean-Louis THIEBAUT Dim 9 Sep 2007 - 16:26

    Tubes parés.
    Tubes 1 à 4.
    Feuer !
    Bon je sors !
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    "Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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    Message par job Mer 12 Sep 2007 - 17:35

    Dessus 12/73 à 02/76
    Loupé, nous voici aux Açores.
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    JOB




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    Message par 3eme ligne Mar 18 Déc 2007 - 0:30

    Indicatif radio international = FBKS



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    "Give blood, play rugby !"

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    Message par † MEMBRE.J Lun 4 Fév 2008 - 16:05

    Franjacq, tu t'es trompé de bâtiment, le F 776 n'est pas le Vendéen, mais il lui ressemble.



    C'était le "Bon Temps" comme on dit

    job
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    LE VENDÉEN (ER) Empty Re: LE VENDÉEN (ER)

    Message par job Lun 4 Fév 2008 - 17:42

    MEMBRE.J a écrit:Franjacq, tu t'es trompé de bâtiment, le F 776 n'est pas le Vendéen, mais il lui ressemble.
    Salut,
    LE VENDEEN est facile à reconnaitre autrement qu'avec son N°.
    C'est le seul escorteur rapide qui a une cheminée PLATE.
    Bien amicalement.
    JOB



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    Message par † Rboulle Lun 4 Fév 2008 - 17:59

    F 776 > L'ALSACIEN
    F 777 > LE PROVENÇAL
    F 778 > LE VENDÉEN
    Sont entrés en service en 59 et avaient, me semble-t-il, tous trois la cheminée plate (?).
    Quelqu'un peut-il confirmer (?).

    LASALLE Jean-claude aime ce message

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    Message par POMIE Mar 5 Fév 2008 - 12:57

    Affirmatif ces trois rapides avaient une cheminée plate.

    † Hatoup
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    Message par † Hatoup Mar 5 Fév 2008 - 13:59

    Je me permets une petite précision sur les "cheminées plates".
    Elles équipèrent en effet les trois E 52 B cités plus haut.
    Cependant, le E 50 Le Bordelais avait été le premier a être équipé de cette cheminée profilée dite type Strombo-Valensi ou encore en aile d'avion.
    Aucun autre E 50 ne fut modifié par la suite comme cela fut envisagé un moment.
    HATOUP



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    Message par job Mar 5 Fév 2008 - 20:31

    Mea culpa.
    Je reconnais que j'étais mal informé.
    Mon souvenir, du VENDEEN, un bon souvenir a du me brouiller la vue, et m'a empêché de voir les autres.
    Voilà qui est réparé.
    Bien amicalement.
    JOB



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    Message par Invité Mar 5 Fév 2008 - 21:06

    Tout à fait Rboulle, je confirme.
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    Message par René-Paul Debard Dim 10 Fév 2008 - 13:31

    Je confirme, les trois derniers ER avaient la cheminée modifiée.

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    QM 2
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    Message par Bagadoo Mer 20 Fév 2008 - 10:11

    Quelques photos du Vendéen prises en 1971 depuis le BSL Rhin.

    LE VENDÉEN (ER) Marine12
    Spoiler:


    Dernière édition par Bagadoo le Mer 20 Fév 2008 - 10:19, édité 2 fois



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    Message par Quercy Mar 18 Mar 2008 - 17:46

    Eh oui, effectuer un "balancement" artillerie sans en informer au préalable les électriciens, ça m'a coûté une belle ronflé, surtout que j'ai fait disjoncter tout le bord, ah ces sacrés Ward-Léonards !!!

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    Message par Richard Ski Mar 18 Mar 2008 - 20:09

    Michel !! vraiment très belles ces photos !!



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    La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !

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    Message par bianchi joseph Mar 1 Avr 2008 - 19:20

    Très belle photos, dommage pour moi je n'ai jamais passé la ligne.
    Merci.

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    Message par COPY Sam 27 Sep 2008 - 14:51

    Bonjour,
    L'ER VENDEEN avait effectivement la cheminée plate, il était affecté en méditerranée, il est venu faire un grand carénage à Brest fin mars 73 à mars 74 environ, j'avais embarqué dessus à mon retour de campagne direction Toulon pour un breton pas terrible, mais heureusement 15 jours plus tard on remontait sur Brest pour un grand carénage, j'avais remplacé le Patron Elarm le Matelot, et je fus remplacé par mon ami Bertrand de perrrefeu pour la descente à Toulon.
    Je faisais office de Capitaine d'armes durant le carénage.
    Amicalement.
    Fausto

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    LE VENDÉEN (ER) Empty Le Vendéen, mer force 9 creux de 12 mêtres !

    Message par HENNARD Mar 11 Nov 2008 - 11:03

    Spoiler:


    Dernière édition par Fanch 56 le Mar 11 Nov 2008 - 11:58, édité 1 fois (Raison : Mise en place spoiler)

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    Message par jym Mar 11 Nov 2008 - 11:40

    Bonjour à tous,
    Superbes photos d'un rapide dans la tourmente, on ne s'en lasse jamais.
    Ces bateaux même si ils étaient marins avaient cette "facilité" à rouler, je me souviens de certains repas, le plateau finissait au mieux sur les genoux si on ne faisait pas attention.
    Ou du message "attention on va rouler" de la passerelle, bien souvent un peu tard, seul le quart de rouge ayant pu être épargné dans la manœuvre.
    Encore merci.



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    Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

    LASALLE Jean-claude aime ce message

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    Message par ROCHEZ jean-pierre Mar 11 Nov 2008 - 11:45

    Bonjour HENNARD

    LE VENDÉEN (ER) Merci015 pour ces magnifiques photos.
    J'ai connu aussi ces grosses tempêtes sur l'ER LE SAVOYARD.
    Amitiés
    Jean-Pierre



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    Message par † Fanch 56 Mar 11 Nov 2008 - 11:57

    Superbes photos.

    Qui n'as pas connu cela, ne respecte pas la mer ! ! ! car il ne connait pas sa force.


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