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Message par patrick lom Ven 30 Mar 2018 - 18:03

Bonjour,
Quelques photos de mon père en Indochine.
Il est sur la 3ème, 7ème, et 14ème photos.

1

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Spoiler:

† Serge BAVOUX
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9

Message par † Serge BAVOUX Ven 30 Mar 2018 - 19:26

Je me régale avec vos récits et vos photos qui nous ramènent 70 ans en  arrière !
C'est pas vrai que nous sommes si vieux !
Pas vrai les octos ?  
Salut J-C Laffrat, le pingouin !.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 Rubanreconnaissance  [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 Insig206
Salut et fraternité !

† J-C Laffrat
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Message par † J-C Laffrat Ven 30 Mar 2018 - 20:08

Salut Serge Bavoux,
Oui jeune ou vieux, quand on a été pingouin on le reste, et on en est fier...
Pingouin d'Indochine de Madagascar ou de Dakar...
C'est comme d'être Bourguignon, comme dit dans la chanson !...
Aujourd’hui, il n'y a plus que des pilotes dans les avions, les radios, les mécanos, les mitrailleurs, les navigateurs, tous ont disparu...
Bientôt il n'y aura même plus de pilotes... et même plus d'avions...
Mais des drones commandés à distance par des robots... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 238874
Mais ceux là ne porteront pas le pingouin sur la manche comme nous, ni le macaron, ils ne le méritent pas...

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par MILLET Jean Claude Sam 31 Mar 2018 - 12:09

Bravos Lafrat bonne conclusion.

† COLLEMANT Dominique
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Mécanicien NON

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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 31 Mar 2018 - 16:41

Merci Patrick pour le partage de ces photos. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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VENDEEN69
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Message par VENDEEN69 Sam 31 Mar 2018 - 17:16

Merci à vous tous les anciens, on vous suit avec toujours autant de plaisir [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 582735



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Message par JUMPER Sam 31 Mar 2018 - 19:04

Belles photos d'époque ... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 762739 ... Patrick !
Merci, également, à Albert, J-C et Roli pour leurs récits toujours très intéressants... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 582735 ...



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Message par Charly Sam 31 Mar 2018 - 22:33

Merci à nos Anciens ainsi qu'à toi Patrick
pour les photos de ton père. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

Timonier Belladone
Timonier Belladone
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Message par Timonier Belladone Sam 7 Avr 2018 - 16:19

Merci Patrick Lom pour tes photos !
Mais c'est quoi ces bateaux en bois ?
Ça ressemble aux dragueurs (en gros) sur lesquels j'étais en 1952/1954 mais c'est pas du tout la même ligne.
La Dieppoise ?
Peut-être des chalutiers transformés comme l'étaient certains bateaux-école quand nous étions au Cap Brun ?

patrick lom
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MATELOT
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Message par patrick lom Dim 8 Avr 2018 - 11:29

Bonjour Timonier Belladone,
Suite à ton message, je ne peux pas te répondre.
Les photos que j'ai posté sont tiré de l'album de mon père, et malheureusement je ne peux plus lui demander, il est décédé en février 1975.

BELLENGE Daniel
BELLENGE Daniel
MATELOT
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Message par BELLENGE Daniel Dim 8 Avr 2018 - 14:17

BRAVO à tous nos anciens d'Indochine, j'en ai un à la maison 91 ans cet année. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 582735



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Message par BIGOT Dim 8 Avr 2018 - 19:25

La Dieppoise c'est une jonque armée .



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Message par Roli64 Lun 9 Avr 2018 - 16:48

Avé à tous .
     Deux bruits de coursives, hé oui j'en suis là . probablement déformés en passant de bouches à oreilles .
J'espère, de beaucoup, que cela soit des canulars , nous ne devons pas plaisanter sur ce sujet .
1)- Port de Saîgon, de nuit sur un bâtiment à quai, le factionnaire veille armé d'une carabine américaine
Sympa cette arme légère avec un chargeur de 15 balles . L'arme du factionnaire serait tombée sur le pont
la crosse en bas et sur le choc la culasse a reculée et au retour a engagée une balle puis le percuteur a fait
son travail . La balle est rentrée sous le menton du gus, mort instantanée .
2)- Sur un LCM un gus doit puiser de l'eau à l'aide d'un seau qui a un 'bout' fixé sur l'anse . Manque de 
technique peut-être....il n'aurait pas soulevé son seau plein assez vite et il est tombé à l'eau entraîné par
l'erre . On a retrouvé son corps plaqué sous le LCM .
     C'était très fréquent de puiser de l'eau de cette façon, mais sans filières c'est dangereux et on s'en sort
par un bain forcé, mais attention aux hélices.....Reçu ces informations en 1952 .
Roli .

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Message par Bureaumachine busset Lun 9 Avr 2018 - 21:50

JC ROLI un plaisir de suivre sympa les photos
Patrick belle photo
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Message par † Serge BAVOUX Mar 10 Avr 2018 - 18:23

Roli64; bien tes bruits de coursive, quoique un peu gros. je ne sais pas si c'était courant à notre époque.



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Salut et fraternité !

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Message par † J-C Laffrat Mar 10 Avr 2018 - 18:42

Salut les jeunes,

Serge je te rejoins sur ce coup ... j'ai des doutes... Je ne mets pas en cause l'ami Roli, loin de là, mais c'est lui qui le dit, il ne fait que rapporter ce qu'on lui a dit; il n'en a pas été témoin : Reçu ces informations en 1952 . Donc le doute est permis ... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 595882

Dans l'aviation ou l'aéro on fait aussi très attention aux hélices ... c'est l'abc quand on s'occupe des avions !... faute de quoi on peut rien raconte rien du tout ... Il y a hélas des histoires vraies à raconter la dessus ... en Indo et même ailleurs.

Bonne soirée

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Message par coutil Mer 11 Avr 2018 - 6:08

Une fois sur LSSL une hélice était bloquée ils ont descandu un gars pour voir  ,mais le gars était attaché a un bout car dessous on peut être plaqué sous le fond plat



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Message par † J-C Laffrat Mer 11 Avr 2018 - 9:41

Pendant la Guerre d'Indochine chez les Pingouins, certains s'en sortaient et d'autres pas.

Les helices c'est toujours dangereux, et parfois mortel ... ! Le 10 février 1952 à 9 miles environ dans le 315 du feu de Réam, au Cambodge, un Sea Otter de l'escadrille 9S est contraint à un amerrissage forcé à la suite d'une panne de moteur . La houle est très forte et, après un rebond, l'appareil se brise en deux parties. Le SM mitrailleur Henri Felix Gentil, assis à son poste, est tué net par un morceau de pale d'hélice qui a "éclaté". Les trois autres membres de l"équipage parviennent à évacuer l'appareil avant qu'il ne coule et, bien que blessés, à gagner la plage proche à la nage.

Le 9 aout 1949 un Sea Otter de l'escadrille 8S est accidenté à l'amerrissage à Cantho. Sur les six occupants de l'appareil, quatre sont tuéssur le coup et deux autres gravement blessés. les quatre victimes sont , le SM2 mécanicien volant Eugène Lanvoc, le PM mécanicien volant Antoine Le Doussal, le SM2 mécanicien volant Joseph Le Pennec et le SM1 mitrailleur Henri Mahé. Le corps du PM Le Doussal ne sera pas retrouvé. Les deux rescapés sont le PM pilote Halgand et le Maître radio volant Bizien Simon.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 Pm_sim10
Le Mt Simon, que j'ai bien connu à Cat Lai et ailleurs, a eu bien de la chance ce jour là
Spoiler:

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Message par Roger Tanguy Mer 11 Avr 2018 - 10:08

Çà c'est, non pas de l'anecdote, mais de l'Histoire. Ce n'est pas des babillages à propos de saoulographies que l'on trouve dans une autre rubrique. Merci à Jean-Claude Laffrat de donner ses lettres de noblesse à ce forum.
En venant visiter cette rubrique on est sûr de ne jamais être déçu.



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La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 11 Avr 2018 - 10:38

Merci pour ces témoignages poignants et ces photos impressionnantes J-C Laffrat.....
RESPECT A TOUS CES HOMMES.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Bureaumachine busset Mer 11 Avr 2018 - 11:39

Photos parlantes JC laffrat
D’accords avec vous . Roger , Dominique

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Message par framery Mer 11 Avr 2018 - 13:05

Merci pour tous ces témoignages.
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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

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Message par mashpro Mer 11 Avr 2018 - 15:35

Merci pour vos témoignages, on ne s'en lasse pas. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 39 588638



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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

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Message par Timonier Belladone Mer 11 Avr 2018 - 15:52

A Roli 64. Mon message précédent ne semble pas passé, je répète.
L'arme américaine en question, ça ne serait pas une Sten des fois ? Parce que nous en avions quelques-unes à bord en 1952, et je peux confirmer que le simple claquement de la crosse (métallique) sur le sol vidait le chargeur en trois secondes! Ces engins nous ont été retirés par l'UMS Saïgon, quelque temps après un incident de ce genre. Après ça, je débarquais avec un Colt à la ceinture, ayant le douteux privilège de me coltiner le SCR 300 sur le dos, pour assurer les liaisons avec le bord.

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Message par Roli64 Mer 11 Avr 2018 - 17:37

Avé les copains .
Pour Belladone
     Non cher collègue c'était bien un carabine américaine . Nous en avions parlé avec le Cdt (LV1 Lafeuille) qui
en possédait une à titre perso (confirmation du saco du bord) . Je l'ai eue en main, sans tirer avec . Il n'y avait
pas de blocage de la culasse comme sur la plupart des fusils de l'époque . La culasse était manoeuvrée par une
pièce incurvée sur le coté droit et à l'aide de l'index on bandait le ressort . En appuyant sur la gâchette la culasse
avec son percuteur FIXE revenait et perforait la capsule de la cartouche .
     Nous avons TOUS fait du maniement d'armes en formation pour les appelés ou aux mousses . Les CS aimaient
bien entendre qu'un seul bruit lors du "Reposez....armes" et je serai curieux de discuter avec un collègue qui
"reposait" son arme avec douceur au sol comme s'il y avait des oeufs . A mon avis c'est un cas probable pour
l'accident cité plus haut .
     En ce qui concerne les 2 sten (tas de ferraille) du bord, elles ont été échangées par 2 P40 allemandes plus
sophistiquées en Janvier 1952, avant ma deuxième patrouille .
     Avec les sten nous aimions bien chasser les poulets dans les villages désertés  les balles ricochaient sur
les galets, c'était marrant . Je n'ai jamais mangé de poulets tués de cette façon, et pourtant nous avions faim...
Roli .


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