par Remontée de Dakar, mer énorme (selon la classification), et, diffusion générale régulière "défense de sortir à l'extérieur" "tout homme tombant à la mer sera considéré comme perdu". La nuit suivante, la fameuse vague scélérate nous frappait. Là, on joue plus.
Selon qu'on monte ou qu'on descende une échappée et que le bâtiment monte ou descente, soit un effort supplémentaire, soit il faut freiner. Déja des blessés à bord;
J'ai assisté à un accident.
Passant dans une coursive, je vois un civil sortir du coté de la cabine de l'officier trans, l'homme, imprudent, enjambe le surbot en sautillant, pas de bol, le bâtiment descendant, il se prend les pieds et retombe sur le dos, sur le surbot. Direction l'infirmerie en brancard.
Les rondes sécus duraient plus longtemps pour les GSS, toujours vérifier l'arrimage du matos, impressionnant la visite de la passerelle amiral, les TRBM2 et autres matériels qui se balançaient sur leurs cylindres-blocs, toujours envie de se précipiter sur toi.
Bien amicalement
TUR2
Selon qu'on monte ou qu'on descende une échappée et que le bâtiment monte ou descente, soit un effort supplémentaire, soit il faut freiner. Déja des blessés à bord;
J'ai assisté à un accident.
Passant dans une coursive, je vois un civil sortir du coté de la cabine de l'officier trans, l'homme, imprudent, enjambe le surbot en sautillant, pas de bol, le bâtiment descendant, il se prend les pieds et retombe sur le dos, sur le surbot. Direction l'infirmerie en brancard.
Les rondes sécus duraient plus longtemps pour les GSS, toujours vérifier l'arrimage du matos, impressionnant la visite de la passerelle amiral, les TRBM2 et autres matériels qui se balançaient sur leurs cylindres-blocs, toujours envie de se précipiter sur toi.
Bien amicalement
TUR2
où en sont tes mémoires loulou ?
