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Message par fle jp le Mer 28 Déc 2005 - 2:26

Le PA FOCH, beaucoup à dire !
Qui débute le sujet ??



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Message par johann le Mer 28 Déc 2005 - 12:38

Et oui, LE FOCH a tout comme LE CLEM.

Il y a un super site sur le Foch, celui de Jean-Claude Merle, je parle avec lui de temps en temps, il est super sympa et ces sites sont très très bien.
Bravo à lui.
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Message par fle jp le Mer 28 Déc 2005 - 19:34

Houai Johann, tu as raison, je le connais aussi et je suis inscrit.




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Message par johann le Jeu 29 Déc 2005 - 20:03

Il est sympa son site, il y a aussi celui des anciens des portes-avions.
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FOCH (PA) - TOME 1 Empty Le PA FOCH

Message par Invité le Ven 30 Déc 2005 - 17:51

Tout le monde parle du PA Clemenceau, mais j'ai l'impression que l'on oubli son frére jumeau le PA FOCH.
Je n'ai pas navigué à bord, mais entre 1974 et 1976 je me trouvais sur L'ER LE BASQUE, nous étions souvent à quai prés de ce géant des mers (par rapport à notre ER qui faisait figure de barcasse).
J'ai eu l'occasion une fois de monter à bord et visiter un peu.
Lorsque j'ai passé la coupée, et après avoir salué ver l’arrière le Pavillon, je suis arrivé dans une coursive, qui me paraissait un boulevard.
Il me semble que chaque coursive portait un nom.
Lorsque je suis passé prés du poste des saccos j'ai eu le tourni tellement j'en ai vu à bord dans leur tenue de combat.
Sur le Basque nous étions cinq saccos, le Bidel son adjoint un patron BS, un second (super sympa d’ailleurs, je ne me souviens pas de son nom mais serais heureux de le revoir) un chouf et moi.
Alors vous pensez, autant de monde ça m'impressionnait.
Je me rappel une fois en mer nous faisions route prés de lui.
Nous on se faisait (branler comme on disait) et lui roulait légèrement, et pourtant nous étions sur son tribord et donc logiquement à l’abri.
Et bien d’après ce que j'ai compris, on pouvait (pour ceux qui n'ont pas le pied marin) être plus malade sur le PA que sur notre "barcasse".
Ah j'oubliais, à l'époque, j'avais cru comprendre que l'un des deux PA avait été rallongé.
Si c'est vrai, quelqu'un pourrait me dire du quel il s'agissait ?
Je pense au Clemenceau mais ??
Je joins quelques photos.

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Message par fle jp le Ven 30 Déc 2005 - 23:27

Moi j’étais à bord du FOCH, et même que j'ais visiter la cellule central lol! normalement 45 jours qui ont été réduit à 21 jours, pas mal mais bruyant au changement de cap ch'te dis pas, mais ça c'est une autre histoire.



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Message par Michel47 le Mar 3 Jan 2006 - 19:14

Toulon - Février 1980, on rentre d'une virée en mer, à quai le Foch.
FOCH (PA) - TOME 1 1136312185
Le Foch est en IPER, il est immense par rapport au Vinh-Long.
FOCH (PA) - TOME 1 1136312341
Toujours le Foch en Février 1980 à Toulon, son château est majestueux.
FOCH (PA) - TOME 1 1136312468
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Message par Invité le Mer 4 Jan 2006 - 10:14

Devant ce gabarit on s'incline, ceci dit, il navigue toujours lui...
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Message par fle jp le Jeu 5 Jan 2006 - 20:15

AHHHH OUOUOUOUIIIII je m´en rappel du ClemFoch alias SAO PAOLO.

Bon ça y est, quelques clichés du São Paulo pour l'Aéro, et c'est parti mon kiki !!

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En espérant avoir fait des heureux.
A+
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Message par René03 le Lun 23 Jan 2006 - 9:53

Il a toujours fier allure "notre" São Paulo, comme quoi avec un peu d'entretien et de bonne volonté.
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Message par fle jp le Lun 23 Jan 2006 - 10:27

Oui tu as bien raison René, comme tu le dis "bonne volonté", (ouai il a de la gueule).



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Message par fle jp le Jeu 26 Jan 2006 - 19:12

Je viens d'aller faire un petit tour chez mes potes de la marinha do brasil et un petit amuse gueules pour tous !!!
La traduction pas besoin non ???

FOCH (PA) - TOME 1 Hishocha12exfoch4re

A Marinha volta a operar asas fixas.
Em 8 de abril de 1998, o Presidente Fernando Henrique Cardoso assinou o Decreto 2.538, que revoga o Decreto 55.627 e determinando que a Marinha do Brasil passaria a dispor de aviões e helicópteros destinados ao guarnecimento dos navios de superfície, além de aeronaves asas rotativas em geral.
No mesmo ano, a Marinha fechava a compra dos McDonnell Douglas A-4KU Skyhawk, pertecentes ao Kuwait, aqui designados AF-1 na versão monoplace e AF-1A na versão biplace, a nomenclatura seguindo a já adotada pela marinha.
A chegada dos Skyhawks abre novas possibilidades para a Aviação Naval, sendo que a principal é a de dispor de seus próprios meios de defesa da frota, notadamente nas interceptações à aeronaves inimigas e também ao retorno das operações com  
aeronaves de asas fixas embarcadas.
Já se comenta na Marinha a necessidade de aviões de alerta aéreo antecipado (AWACS) para o incrementar a capacidade de interceptação dos próprios Skyhawks na detecção de aeronaves inimigas.
No início do próximo ano deverá entrar em operação o NAe São Paulo, ex-Foch comprado à Marinha francesa.
De maiores dimensões quando comparado ao Minas, o São Paulo pode operar com aeronaves de até 20.000kg e com engate na bequilha, já que o navio serviu para os testes de pouso e de catapultagem do Rafale-M, possibilitando a Marinha do Brasil adquirir, no futuro, aeronaves mais modernas que os Skyhawk.

Spoiler:
La Marine opère (exploite) des ailes fixes.
Le 8 avril 1998 de nouveau, le Président Fernando Henrique Cardoso a signé l'Ordonnance 2.538, qui révoque l'Ordonnance 55.627 et déterminant que la Marine du Brésil commencerait à disposer d'avions et des hélicoptères destinés au guarnecimento des bateaux superficiels, en plus des avions des ailes rotatives en général.
La même année, la Marine a fermé l'achat de McDonnell Douglas À - 4KU Skyhawk, pertecentes au Koweït, a ici désigné AF-1 en monoendroit (monoplace) de version et AF-1A dans la version biplace, la nomenclature après déjà adopté par la marine.
L'arrivée de Skyhawks ouvre de nouvelles possibilités pour l'Aéronavale et le principal est celui de disposer les moyens à eux de défense de la flotte, particulièrement dans les interceptions aux avions ennemis et aussi au retour des opérations avec les avions d'ailes fixes embarquées.
Il est déjà fait des remarques sur dans la Marine le besoin des avions de prématuré l'alerte d'antenne (d'AWACS) pour augmenter la capacité d'interception de propre Skyhawks dans la détection d'avions ennemis.
Dans le commencement de l'année prochaine (suivante) lui/elle devrait entrer dans l'opération NAe dans Paulo Paulo, ancien-Foch acheté à la Marine française.
De plus grandes dimensions quand comparé à Minas, São Paulo peut opérer (fonctionner) avec les avions de même 20.000kg et avec l'attache dans le bequilha, puisque le bateau était pour les tests atterrissages et de catapultage de Rafale-m, faisant possible la Marine du Brésil pour acquérir, dans les avions futurs, plus modernes que Skyhawk.
Traduction Reverso (Momo).



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Message par raymond le Mer 1 Fév 2006 - 16:41

Le Foch
Comme le Clemenceau, ce PA qui navigue toujours sous un autre pavillon, mérite un petit clin d'œil.
Ce fut mon premier embarquement.
Je l'ai connu en construction à Brest, puis ce fut les essais et la TLD. Québec, Boston, Madère (un camarade noyé), Mers el-Kébir et Toulon.
FOCH (PA) - TOME 1 157
Tient, un fils de bidel.
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Jeune QM2. lol! 
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Le Foch à Madère, en 62 au cours de sa TLD.
Un chouf s'est noyé au cours de cette escale, ce qui a créé un gros malaise à bord.
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Message par DAN le Sam 4 Mar 2006 - 22:35

Nous parlons souvent du Clem (actualités oblige) et notre Foch lui n'a pas de problème d'amiante au Brésil.
Photo tiré du livre "Histoire de la marine" tome 2
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Je ne désespère pas le revoir à Brest en escale, mais dans quel état on va le retrouver ?
dan



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Message par PascalH61 le Mar 11 Avr 2006 - 19:13

Quelques photos de "Notre" Foch...

Exhibition à Cannes 79 - Ma première escale...

Le Pont d'Envol et visite pour tout le monde.
FOCH (PA) - TOME 1 160
Spoiler:
Appontage d'un hélicoptère Puma.

FOCH (PA) - TOME 1 238

Trois Pumas sur le pont d'envol.

FOCH (PA) - TOME 1 330

Clemenceau vu du Foch.

FOCH (PA) - TOME 1 422

Un petit jeu :

Belle silhouette, à reconnaître...
Une virée offerte à la prochaine escale pour celui qui trouve.

FOCH (PA) - TOME 1 514

Bonne chance à tous.
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Message par PascalH61 le Jeu 20 Avr 2006 - 9:35

Une splendide vue aérienne de notre fier navire.
FOCH (PA) - TOME 1 161
Photo prise à quai à Toulon, septembre 78 à l'occasion de la visite de TF1, de Yves Mourousi, et de l'enregistrement d'une émission de variétés (dont j'ai oublié le nom...) avec "Ah que" Johnny Halliday...
FOCH (PA) - TOME 1 239
Pour les photos de Johnny, il faudra repasser car j'avais fait 2 pellicules du concert, et je me les suis fait piquées à bord...
Le pire c'est que les photos en question ont été publiées dans une revue rock de l'époque (R..k a.d F..k, pas de pub...) quelques semaines après...
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Message par PascalH61 le Dim 23 Avr 2006 - 9:43

Petit jeu : Qui est qui ?
FOCH (PA) - TOME 1 162
FOCH (PA) - TOME 1 240
Sympa non !
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Mar 11 Juil 2006 - 21:25

lol! Oh ! moins lui il navigue avec "PANACHE" !..... lol!



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par POMIE le Ven 22 Sep 2006 - 14:19

Le pupitre de chauffe.
FOCH (PA) - TOME 1 163
Spoiler:
La façade de la chaudière.
FOCH (PA) - TOME 1 241
Les pompes à mazout.
FOCH (PA) - TOME 1 331
Le parquet sup.
FOCH (PA) - TOME 1 423
Vue différente du pupitre de chauffe.
FOCH (PA) - TOME 1 515
Autres vues du Foch...
FOCH (PA) - TOME 1 614
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Message par radomy le Ven 22 Sep 2006 - 19:25

Merci POMIE,
Le Rafale sur le Foch, voilà des photos qui nous manquaient.
POMIE
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Message par POMIE le Dim 24 Sep 2006 - 9:44

Voici les photos promises...
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Message par JACQUET le Dim 24 Sep 2006 - 18:58

Bonsoir Pomie
sur la derniére photo catapultage du Rafale on voit une plaque sous l'avion c'était avant modification du De Gaulle ?



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Message par † Hatoup le Dim 24 Sep 2006 - 19:07

JACQUET,
Ces images sont celle des essais sur le Foch.
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Message par POMIE le Lun 25 Sep 2006 - 9:09

Salut JACQUET,
La plaque que tu vois sous l'avion au catapultage sur le Foch servait de tremplin pour les essais.
Elle a servi pendant une série ensuite elle a été enlevée.
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Message par POMIE le Mer 27 Sep 2006 - 13:07

Photos d'avions du Foch et du Clem.
FOCH (PA) - TOME 1 060927011646125077
Spoiler:
FOCH (PA) - TOME 1 060927011724125078
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