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    Message par Kohler Jean Marie(Hans) Dim 31 Déc - 10:39

    Chapeau pour ta mémoire CLOCLO [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735 On croirait presque que les péripéties de tes récits se sont déroulées la veille.

    Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, PAUGAM herve, CPM73, loulou06000, sculfort et aiment ce message

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    Message par Roger Tanguy Dim 31 Déc - 16:54

    Voilà ce que l'on appelle des anecdotes ! Bravo Cloclo.



    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Rubanreconnaissance
    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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    Message par Jean-Marie41 Lun 1 Jan - 18:04

    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735 et [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 588638 pour tes récits
    Il y a toujours des Off loufoque ,même en surface tel un certain L..art la grande peau de vache des surfaciers qui est passé CEMM(à la place de De Gaule)
    il avait un surnom la terreur des Off et des OM qui faisait les mêmes tours
    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 642994
    J-M



    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Rubanreconnaissance  [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Insign83
    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Captur38

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    Message par CLOCLO 66 Lun 1 Jan - 21:29

    AMAZONE
    Spoiler:



    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Insig150

    criard, LEMONNIER, MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Pujol, Bagadoo, VIOLA patrice et aiment ce message

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    Message par PAUGAM herve Lun 1 Jan - 21:56

    Vous avez dit "virulent" [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 180328



    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Rubanr11 [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Insig206
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par mashpro Mar 2 Jan - 8:24

    Lors de ma courte carriere j'ai constaté que les off avec nom à rallonge et particule (decorvée de ch...) n'étaient pas les plus humains ils avaient un gros problème avec un sentiment de superiorité vis à vis des gueux de l'équipage !



    [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 Insig232
    Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

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    Message par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 2 Jan - 13:50

    " au temps de mes ancêtres , ceux-ci vous auraient fait fouetter !!!!"

    Sur le RedRed un off miss avait précisé "par mes laquais" [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 238874

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    Message par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 2 Jan - 15:21

    Après l'accident du La Praya, qui était remonté sous le pétrolier Aramis, le 9 mai 1980, entre le détroit de Bonifacio et Palerme où nous devions faire escale, j'ai débarqué pour embarquer dans la foulée sur l'Ouessant. Je suis néanmoins resté proche de mes anciens camarades et relate donc l'histoire qui est arrivée à deux d'entre eux lors d'une escale en Italie.
    Après trois mois de réparation, le La Praya, commandé par le CC Roumain de la Touche, a repris la mer et fait escale à Civitavecchia. La veille de l'appareillage, le président des OM, un MP Deasm et un PM Mec, sortant de boîte vers 4h00 du matin, sont pris d'une envie pressante et se satisfont sur le trottoir, au moment où, passait par là, une patrouille de carabinieris qui les embarquent et les placent en cellule de dégrisement.
    Pour appareiller au complet pour un exercice avec l'OTAN, l'O2 a été obligé d'aller récupéré nos deux fêtards au commissariat et l'affaire aurait pu s'arrêter là si un enchainement journalistique n'avait pas dégénéré.
    En effet, l'histoire de nos camarades, après avoir été relaté dans une gazette locale, a été reprise, par je ne sais quel hasard, par un quotidien national français (Figaro ou Monde, je m'en souviens pas), puis par le Canard Enchaîné dont le rédacteur, a reporté, à sa sauce le récit suivant: la petite clé de la tirelire du poste OM, que le président avait pendu autour de son coup, était devenue la clé du système lance-missiles du sous-marin qui, en réalité, n'était armé que de simples torpilles et les cachets de paracétamol dans la poche de nos deux amis qui, en prévision d'une éventuelle gueule de bois ,s'étaient munis par précaution, se sont transformés en cachet de drogue.
    l'affaire n'ayant pas manqué d'arriver aux oreilles des autorités maritimes, un comité d'accueil attendait le retour à quai du sous-marin à Toulon et nos fautifs sont directement partis à la prison de Castigneau. Ayant écopé de 30 jours d'arrêt, nos deux "condamnés", après leur journée d'activités habituelles à bord, ont été dormir à l'ombre durant un mois.
    Quant au commandant, après l'accident avec le pétrolier, l'aventure de nos deux fêtard en Italie, plus le décès accidentel d'un jeune SM Mec en escale à Malte, celui-ci a été rapidement remplacé et on en a plus jamais entendu parler dans l'univers des bateaux noirs

    MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Pujol, VIOLA patrice, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41 et aiment ce message

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    Message par phirou Mar 2 Jan - 16:43

    Jean Romain de la Touche est l'un des 11 enfants de François Maxime Amédée Romain de la Touche également officier de marine. Il a quitté les sous-marins en 1981, et a poursuivi sa carrière en surface jusqu'au grade de contre-amiral. Ces "petits" incidents n'ont manifestement pas nui à sa promotion. Parfois, ça fait connaître et même ça aide... [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 315838

    MARTIN Jean-Pierre, Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, PAUGAM herve, loulou06000, Kohler Jean Marie(Hans) et aiment ce message

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    Message par destrez Mar 2 Jan - 18:21

    Sur un sous-marin classique, on peut trouver un commandant idiot, hautain, mais aussi une personne magnanime et compétente !

    Matelot, Jean-Marie41, CLOCLO 66, boboss, PAUGAM herve, morbihannais, loulou06000 et aiment ce message

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    Message par CLOCLO 66 Mar 2 Jan - 20:58

    FRAYEUR A LISBONNE
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    Message par marienneau jean-michel Mar 2 Jan - 21:19

    Le salaire de la peur, c'est de la rigolade à côté. Ça passe où çà casse !
    5 ans sur ces bateaux noirs années 60-70, et c'est cheveux blancs assuré pour tout l'équipage.

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    Message par PAUGAM herve Mar 2 Jan - 21:46

    Epoustouflant récit , conté de main de maître
    Qui ouvre l'appétit , puis le fait disparaitre
    Au soir de la bataille , car c'en était bien une
    Les filles du Texas-Bar en on eu pour leurs thunes
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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par morbihannais Mer 3 Jan - 8:04

    Quel épisode si bien raconté ! pour l'équipage de la Sultane en 1959, même escale = Texas Bar et Atlantico ! deux mêmes sites ! l'"escale" suivante fut .... hôpital maritime de Cherbourg pour beaucoup ![ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 958780 [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 642994



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    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 3 Jan - 8:30

    Quels récits !!!
    Merci les amis, même si je n'avais jamais eu vent de ces mésaventures, je n'en suis pas étonné.
    Il est vrai qu'il y a toujours eu partout des gens qui ne connaissant pas bien leur boulot, se permettent tout et n'importe quoi.
    Bon vent.

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    Message par mashpro Mer 3 Jan - 9:04

    Comme toujours un récit ou on s'y croirait tellement c'est bien raconté ! Merci Cloclo pour tes souvenirs, c'est toujours un régal ! [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735



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    Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

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    Message par Matelot Mer 3 Jan - 12:07

    Superbe récit CLOCLO [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735 mais bon j'étais certainement moins stressé sur mon bâtiment.



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    Message par loulou06000 Mer 3 Jan - 14:00

    Encore un beau recit plein de suspens !
    J'ai fait escale à Lisboa mais dans des conditions beaucoup moins risquées avec le Clemenceau.
    Lisbonne est une tres belle ville mais je n'ai pas frequenté le Texas Bar etant deja marié à l'epoque.Par contre j'ai omis de visiter le quartier ou est né le fado que j'adore.
    En repone au message de Jean Michel mess 187,le frere du gars que j'ai emplaçé en temps que maitre chargé sur le Charner à Djibouti avait son frangin sous-marinier.
    Il m'a avoué que celui-ci à la suite d'une fausse manip sur son soum la catastrophe a été evitée de justesse et suite à cet incident il a vu sa "crinière" blanchir en 2 jours.
    Une question à CLOCLO, je me demande si le Gustave Zédé n'etait pas ce batiment blanc armé de tourelles de 105m/m qui etait à couple avec ce qui restait du Surcouf à quai vers la porte principale, je le voyais souvent lorsque je courrais dans l'arsenal ?

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    Message par Kohler Jean Marie(Hans) Mer 3 Jan - 14:42

    Message N°184:
    Merci, phirou, pour ces précisions que je connaissais déjà partiellement. En effet, avant d'être mon commandant sur l'Ouessant, j'ai côtoyé Roumain de la Touche sur la Vénus, au début des années 70 ,alors qu'il avait embarqué, en formation comme jeune EV1 sortant de Naval. La bélière de son sabre dénotait d'un long vécu pour un jeune officier et c'est ainsi que l'on a su que c'était celui de son père qui avait fini sa carrière comme CF ou CV. Durant son séjour à la "Baille", il avait suivi une formation de fusco et, n'étant pas encore certifié "sous-marinier", il arborait l'insigne de "parachutiste "sur sa tenue 22.
    A cet époque, une fois par an, sur les bateaux noirs, on nous organisait, ce que nous appelions une "bief" ,qui consistait, déguisés en biffins et armés, entre autres, de MAS 49 munis de balles à blanc, à aller jouer à la petite guerre quelque part à la campagne.
    Ce jour-là de 1971, j'étais électricien de service et n'ai donc pas pu participer à cette sortie dont le thème, cette année là, était la dépose, à des lieues différents, de deux groupes, du côté du Castellet, par deux GMC du CAP auxquels, deux plastrons, emmenés par JEEP, devaient tendre des embuscades. Il était prévu que tout ce beau monde se retrouve, sur le coup de midi, pour un méchoui au Castellet.
    A l'appel du matin, tous les "guerriers" se sont présentés habillés de treillis kaki et chaussés de pataugas usagés fournis par le SG de la BSM. Notre EV1 "fusco", promu à la tête d'un des deux groupes, s'est présenté parmi les derniers, revêtu d'un treillis "camouflé", chaussé de belles "rangers" et coiffé d'un béret vert commando. Après l'appel, tous sont montés dans les véhicules du CAP ,prêt à aller faire la "guerre".
    Vers midi, un des deux groupes et les plastrons, arrivés, comme prévu, sur les lieues du RDV, commencent à siroter l'apéro en attendant l'arrivée du 2ème groupe, dirigé par notre "fusco". Après 14h00, en l'absence du 2ème groupe, il est décidé d'attaquer le "casse-croûte" et vers 16h00, toujours en l'absence de leurs camarades, tout les rescapés montent dans les véhicules et rejoignent la BSM vers 17h00.
    Les deux GMC et les deux JEEP repartent alors sur le "champ de bataille" dans l'espoir de retrouver nos camarades disparus qui, s'étant égarés, hors des cartes d'état major mise à leur disposition, ont déambulé pendant des heures du côté du Massif de la Ste Baume et ont finalement été retrouvés , affamés et assoiffés, sur le coup de 22h00. Dans sa grande mansuétude, l'O2 a dispensé tout le monde de l'appel de 8h00 le lendemain matin.
    Je vous fais grâce des commentaires sur les aptitudes de guerrier de notre fusco.
    Je tiens quand même à préciser que Roumain de la Touche était d'un abord agréable et sympathique, bien, qu'à certains moments, il semblait un peu "planer" [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 580511

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    Message par alain EGUERRE Mer 3 Jan - 15:32

    Superbes récits ami Guy, un plaisir [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735



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    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Jean-Marie41 Mer 3 Jan - 16:04

    Encore un sacré récit Cloclo [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735
    Quand on voit une étrave passé à quelques mètres on se pose des questions
    Jean-Marie une histoire de "commando" rigolote celle la [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 582735
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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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    Message par CLOCLO 66 Mer 3 Jan - 21:02

    Réponse pour Loulou :
    Le Gustave Zédé était un ravitailleur de U-boot de la marine allemande . Il a été saisi par les Américains et transféré à la France en 1947 . Il a servi de bâtiment base à nos sous-marins et a été désarmé en 1970 ; armé de deux canons de 105 , nous l'avions surnommé la reine des quais ou le transport de hublots ... on l'appréciait très peu , car en escale avec nous , il nous empêchait d'aller à l'hôtel !!!!!



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    Message par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 4 Jan - 10:38

    Il se disait que le Gustave Zédé était, à l'origine, un ancien yacht de Hitler. Est-ce une légende? [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 595882

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    Message par phirou Jeu 4 Jan - 12:18

    Le "Tatave" était né Saar, et avait été conçu dès l'origine comme un ravitailleur de sous-marins. Il est possible qu'Hitler y ait passé quelques heures ou quelques jours, occupant la suite de l'amiral, mais l'histoire du yacht doit être une légende.
    Le site bien connu alabordache dit : le SAAR embarquait du personnel féminin, dont la seule fonction "opérationnelle" consistait à "soutenir" le moral des équipages en transit. Là encore, je me demande si ce n'est pas aussi une légende.

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    Message par loulou06000 Jeu 4 Jan - 13:22

    Phirou, pas un BMC mais un BMM= b****l militaire de mer ! [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 8 401535

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