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Message par Joël Chandelier le Jeu 23 Mar 2017 - 19:01

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 23 Mar 2017 - 20:37

Merci pour cet article Joël. [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735



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Message par Guyard christian le Sam 25 Mar 2017 - 17:51

Bonjours à vous tous , ne m'exprimant pas souvent sur le forum fier d'avoir participer comme bien d'autre à bord du Foudroyant amicalement
Christian [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735



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Message par Jean-Marie41 le Ven 31 Mar 2017 - 19:32

Pour concrétiser le mess n° 199 de DBS voici une photo paru dans Cols Bleus
N° 3056 de mars 2017
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Message par dbs le Ven 31 Mar 2017 - 23:02

Réf msg 205

Merci Jean-Marie pour cette illustration représentative mais qui concerne ici le bassin 8 (je crois) de Laninon et non le Bassin 10 désormais inutilisé.



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Message par Alain29 le Sam 1 Avr 2017 - 9:58

Le Télégramme du jour:
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Message par Charly le Sam 1 Avr 2017 - 10:08

Tout à fait normal. [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735
Merci Alain.



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Message par centime44 le Sam 1 Avr 2017 - 13:39

merci pour l'info Alain...!! [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735

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Message par LES BORMETTES le Ven 26 Jan 2018 - 14:22

Bonjour, quelques belles photos d'un SNLE de retour a Brest avant hier(photos G. Bosch)
toujours impressionnants ces bateaux noirs! [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735
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Message par tabletop83 le Ven 26 Jan 2018 - 16:39

il yavait du vent ils ont du se faire bran... en surface



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Message par Bureaumachine busset le Ven 26 Jan 2018 - 20:28

Super , belles série de photos :bien1 ,les Bormettres [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735

centime44
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Message par centime44 le Ven 26 Jan 2018 - 20:52

belles photos... merci pour le partage.. LES BORMETTES..!! [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735

COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 26 Jan 2018 - 22:49

Oui , superbes photos.... [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par goblin le Ven 23 Mar 2018 - 18:14

La tour anglaise d'entrainement au sauvetage de Gosport où s'entraînaient les sous-mariniers des SNLE.

En cliquant sur la photo, on accède à une courte vidéo montrant une phase de remontée avec appareil respiratoire et combinaison complète qui explique l'absence des plongeurs accompagnateurs.

[Divers les nucs] SNLE - Page 9 800px-10

Vue intérieure de la cuve.
On voit les ouvertures horizontales (flèches rouges) par lesquelles nous sortions en apnée à 10 et 20 mètres.
La sortie 30 mètres est tout au fond, verticale.
Les niches ( flèches jaunes ) referment derrière le hublot une petite quantité d'air respirable permettant à un plongeur en apnée de faire une courte pause...
... voire y propulser en dernier secours un cobaye qui refuserait mordicus de souffler.

Après avoir été invité ( en anglais ) à prendre " une grande bouffée d'air ", on se présentait dos à l'ouverture.
Deux plongeurs nous tiraient alors à l'intérieur de la cuve à l'aide de sangles qui pendouillaient sous la ceinture... sangles qu'ils ne lâchaient que lorsque l'on commençait à souffler.
Ils étaient souvent obligés de nous rappeler à l'ordre par un coup poing dans le bide malgré la procédure mainte fois répétée.
[Divers les nucs] SNLE - Page 9 Cuve_g10
Elle n'était pas belle la vie de sous-mariniers ?
( J'imagine que le patron DSM sonar qui ne savait pas nager devait quand même baliser un peu plus que les autres.)





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Message par † Serge BAVOUX le Ven 23 Mar 2018 - 19:02

Impressionnant Goblin  !
Y avait il dans les soums des gars qui ne savaient pas nager?
Quand je sus rentré dans la Marine, en 1946, au CFM Hoiurtin, j'étais étonné du nombre de jeunes qui ne savaient pas nager,dont beaucoup de Breton du bord de mer, Alors que moi, un pedzouille de terrien, j'avais appris à nager dans des étangs du Charolais parmi les grenouilles et les serpents d'eau.
Il est vrai, selon histoire, belge bien sur, un jeune qui voulait s"engager et à qui on avait posée la question: savez vous nager, avait répondu pourquoi,  il n(y a plus fr bateaux  dans la Marine (beige bien sur).
Un autre, belge toujours, n'avait pu servir dans les sous marins car il avait l'habitude de dormir avec la fenêtre ouverte.



[Divers les nucs] SNLE - Page 9 Rubanreconnaissance  [Divers les nucs] SNLE - Page 9 Insig206
Salut et fraternité !

COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 23 Mar 2018 - 23:05

Impressionnante la tour d'entraînement.....



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Message par mjrl83 le Ven 23 Mar 2018 - 23:10

Pour faire des économies (les déplacements en avion ça coûtait) on est parti s'entraîner à Lorient à la tour Davis au début des années 80 je pense.

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Message par Joël Chandelier le Ven 23 Mar 2018 - 23:19

J'en ai le souffle coupé. Est ce que tout sous Marinier doit passer cette épreuve de la tour un peu comme les navigants Aéro qui passent obligatoirement au CESSAN à la "Gloute " encore qu'eux ils ne font pas 30 metres d'apnėe d'ailleurs pourquoi 30 metres......



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Message par timoniersoum le Sam 24 Mar 2018 - 9:49

Merci Goblin [Divers les nucs] SNLE - Page 9 582735 pour ces photos de la tour de Gosport , bon souvenir , stage effectué en 1982 embarqué sur le Foudroyant bleu



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Message par takeo le Sam 24 Mar 2018 - 10:00

Impressionnant surtout vu de l'intérieur.



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Sam 24 Mar 2018 - 10:52

Pour rebondir sur le post 218 de mjrl83 ,en 1973 , nous étions convoyés ,à partir de Landivisiau ,par un Nord-Atlas de l'armée de l'air basé ,je crois ,du côté du Havre .
Pour l'aller ,avec le vent dans le dos ,nous avions atterri au bout d'une heure de vol environs en GB .
Pour le retour ,trois jours plus tard ,ce fut une toute autre histoire .Vers 8h00 du matin ,sous un smog typiquement British ,un bus nous avait transféré à l'aéroport de Portsmouth où devait nous récupérer l'armé de l'air .Malheureusement ,du côté du Havre ,la météo était aussi mauvaise qu'en GB et le Nord-Atlas n'était apparemment pas équipé pour voler dans ces conditions .Vers 11h00 ,on nous a enfin annoncé que l'avion avait décollé de France .Vers midi ,mauvaise nouvelle ,l'avion ,pour des problèmes de communications ,je crois ,avait du faire demi-tour alors qu'il s'apprêtait à atterrir .
Faisant , contre mauvaise fortune ,bon cœur ,et à force de bières et sandwichs anglais ,nous avons patienté jusqu'à environs 20h00 que le Nord-Atlas ait enfin pu atterrir et nous ramener avec ,cette fois-ci ,le vent dans le nez et une bonne demi-heure en plus qu'à l'aller ,à Landivisiau .Après toutes ces péripéties nous étions de retour à Soument vers minuit .
Pour ceux qui n'ont pas connu les Nord-Atlas , reconnaissables par leur double queue et destinés au transport des parachutistes ,je précise qu'ils n'étaient ni chauffés ,ni pressurisés et pas trop insonorisés .

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Message par goblin le Sam 24 Mar 2018 - 18:02

Pour mon seul passage à Gosport, j'avoue avoir été plus impressionné par le vol en Nord-Atlas ( s'en était un aussi ) que par le passage dans la cuve.
J'ai même regretté que la sortie à 30 mètres soit annulée pour cause d'indisponibilité du caisson hyperbare.
Un de nous ayant fait un petit malaise après sa remontée en apnée, a été recompressé manu-militari en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire.
C'était la crainte des instructeurs qu'un cobaye ayant commencé à souffler ( et donc lâché ) cesse de le faire avant la surface par peur de manquer d'air.
Une première tentative rapide de retour à l'atmosphère ayant échouée, il a gagné une prolongation de 48 heures qui nous a amputés de la fin du stage.

Du coup que faire du jour disponible ?... Allons à London visiter Soho.

C'est un autre genre de plongée dans une autre atmosphère... mais c'était bien aussi... [Divers les nucs] SNLE - Page 9 580511



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Message par Joël Chandelier le Sam 24 Mar 2018 - 18:39

Et la réponse à ma question msg N°219 [Divers les nucs] SNLE - Page 9 26540



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Dim 25 Mar 2018 - 14:41

par Joël Chandelier le Ven 23 Mar 2018, 23:19
J'en ai le souffle coupé. Est ce que tout sous Marinier doit passer cette épreuve de la tour un peu comme les navigants Aéro qui passent obligatoirement au CESSAN à la "Gloute " encore qu'eux ils ne font pas 30 metres d'apnėe d'ailleurs pourquoi 30 metres......
Je pense que tous les Sous-mariniers "nucléaires" ont droit à leur passage à la tour de Brest (et Gosport à l'époque) .Pour les "classiques" ,on se contentait de la tour Davis à Lorient ou de la cloche plongeurs à Milhaud et encore ,je ne suis pas persuadé que tout le monde y soit passé .
Pourquoi 30 mètres :je pense que ,matériellement et financièrement ,la construction d'une tour de 200 mètres ,hauteur théorique garantie pour l'utilisation des combinaisons ,n'était pas envisageable .Peut-être aussi ,estimait-on que les conditions d'évacuation à cette immersion ,étaient comparables à une sortie à 200 mètres .
Après toutes ces supputations et ,à mon humble avis ,la raison d'être de ces combinaisons ,n'est que purement psychologique , car pratiquement , il existe extrêmement peu de zones , où évoluent les sous-marins du monde entier ayant moins de 200 mètres de profondeur ,à l'exception de la Mer Baltique (56 mètres) au demeurant , pas très fréquentée par nos sous-marins .A ma connaissance ,le seul cas où ce système aurait éventuellement pu servir , est l'accident du Koursk en août 2000 ,mais là c'est une autre histoire .

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Message par tabletop83 le Dim 25 Mar 2018 - 14:54

pas mieux comme explications le plateau continental ou la profondeur est inférieur à P n'est pas l'endroit des patrouilles les quelques tristes exemples français le prouvent............

pour ma part j'ai echappé a GOSPORT en 81 mais j'ai fait Lorient puis la tour CESI (en fin de carrière bateau en carénage au B10)




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