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- Age : 63
- Message n°303
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Je te remercie pour ta réponse mais en ce qui concerne celui qui a servi aux essais du siège c'est le n°12 celui là c'est bien le 4 car il porte la marque du CC ALBRECH avant dernier pacha de la 12F et cet avion a volé jusqu'au retrait définitif (normalement?)
tracker33- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 60
- Message n°304
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
CC ALECH, un des meilleurs pacha de ma carrière!
Quelle tristesse de voir ainsi nos montures à l'abandon....tellement de souvenirs de vol inoubliables!
Quelle tristesse de voir ainsi nos montures à l'abandon....tellement de souvenirs de vol inoubliables!
Écoute Battre Ton Cœur
(EPR, BLC, TRIM, CATAPULT HAND GRIP)
notre "mémo" juste derrière le deflecteur avant d'être catapulté sur F8E (FN) Crusader.....
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°305
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
Désolé pour l'orthographe c'est bien ALECH et non ALBRECH, ce peut il que deux avions ont été baptisé du même nom?
Parceque je comprends pas le 4 est toujours a Montélimar et bien là en entier mais que fait cette cabine dans ce terrain?
Désolé pour l'orthographe c'est bien ALECH et non ALBRECH, ce peut il que deux avions ont été baptisé du même nom?
Parceque je comprends pas le 4 est toujours a Montélimar et bien là en entier mais que fait cette cabine dans ce terrain?
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°307
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Joël, c'était peut être le visuel sur les pressions des bouteilles d'air, utilisé pour les secours train, voilure et l'armement ventilation des canons. Pour moi, cela remonte à 69/70.je me souviens que les deux bouteilles étaient du coté droit. Il y a bien en ancien patron d'appareil qui va nous dire ça.
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°308
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Malheureusement , j'a un trou de mémoire ; le plein d'oxygène liquide se faisait à coté (la petite porte à gauche) ;peut-être pour voir le niveauc'était peut être le visuel sur les pressions des bouteilles d'air,Il y a bien en ancien patron d'appareil qui va nous dire ça.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
† crousman59- QM 1
- Age : 71
- Message n°309
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
Pistard à la 12F au début des années 70 et m’occupant entr’autre des pleins d’oxygène, je n’ai jamais remarqué la présence de cette petite fenêtre. Pour moi elle est apparue lors du passage du F8ECrusader en version F8PCrusader.
Pistard à la 12F au début des années 70 et m’occupant entr’autre des pleins d’oxygène, je n’ai jamais remarqué la présence de cette petite fenêtre. Pour moi elle est apparue lors du passage du F8ECrusader en version F8PCrusader.
«La vie est comme un voyage en mer, il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»
Crousman59
Crousman59
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°310
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
Je fouille ma mémoire mais ???
Comme crousman59 j'étais pistard et cette fenêtre ne me parle pas.
Les manos des bouteilles d'air étaient plus à gauche et plus bas.
Pas de voyant pour l'oxygène, la bouteille était pleine lorsque l'oxygène sortait par l'orifice de mise à l'ai.
Amitiés
Je fouille ma mémoire mais ???
Comme crousman59 j'étais pistard et cette fenêtre ne me parle pas.
Les manos des bouteilles d'air étaient plus à gauche et plus bas.
Pas de voyant pour l'oxygène, la bouteille était pleine lorsque l'oxygène sortait par l'orifice de mise à l'ai.
Amitiés
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°312
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci casinogarage car j'allais regarder sur mes photos de cruz pour voir si elle y était.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°313
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Un grand merci a vous de faire appel a votre mémoire j'espère que l'on trouvera la réponse parmi tous les crouzman, ce qui n'est pas mon cas car je n'ai fais que les croiser
Quand on a vu des détails tous les jours ont fini par ne plus les voir et les oublier, sauf un déclic
Bonne journée
Quand on a vu des détails tous les jours ont fini par ne plus les voir et les oublier, sauf un déclic
Bonne journée
kermonnach- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 86
- Message n°314
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Le LV Bassinet s'est tué en voltige sur CAP 10.
Venez voir le Crusader N° 11 au musée de Rochefort, il est tout beau. Conservé avec soin à Landi pendant une dizaine d'années et réservé pour le seul musée de l'aéronautique navale française au monde.
Amitiés à tous.
Venez voir le Crusader N° 11 au musée de Rochefort, il est tout beau. Conservé avec soin à Landi pendant une dizaine d'années et réservé pour le seul musée de l'aéronautique navale française au monde.
Amitiés à tous.
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°316
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
J'ai posé la question pour le message 306, il s'agirait de visualiser le niveau d'hydraulique du damper de la chaîne tangage.
La même fenêtre existe sur la dérive.
Cordialement
Bon week-end
J'ai posé la question pour le message 306, il s'agirait de visualiser le niveau d'hydraulique du damper de la chaîne tangage.
La même fenêtre existe sur la dérive.
Cordialement
Bon week-end
Dernière édition par john83 le Jeu 21 Mai 2020 - 18:06, édité 1 fois (Raison : rectifier " damper")
† crousman59- QM 1
- Age : 71
- Message n°317
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci pour ce renseignement john83. On ira dormir ce soir moins idiot !!!!!!!!
«La vie est comme un voyage en mer, il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»
Crousman59
Crousman59
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°318
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonsoir, effectivement j'ai vu cette réponse sur Facebook:
"Fenêtre pour voir le niveau du damper..... Vert, rouge, noir..... Et en fonction remise à niveau en AIR3520 en branchant un bobzer à un raccord coudé de 9/16 après avoir enlevé le bouchon rond qui est en arrière. Pour info il y a le même système sur la dérive pour le damper arrière "
""Vert:niveau bon, rouge trop d'hydraulique et enfin noir: vide. On dit noir mais en fin de compte c'est un ressort que l'on distingue normalement mais vu la position du damper au fond cela fait noir."
Merci a vous
"Fenêtre pour voir le niveau du damper..... Vert, rouge, noir..... Et en fonction remise à niveau en AIR3520 en branchant un bobzer à un raccord coudé de 9/16 après avoir enlevé le bouchon rond qui est en arrière. Pour info il y a le même système sur la dérive pour le damper arrière "
""Vert:niveau bon, rouge trop d'hydraulique et enfin noir: vide. On dit noir mais en fin de compte c'est un ressort que l'on distingue normalement mais vu la position du damper au fond cela fait noir."
Merci a vous
Sbab aime ce message
pegorier- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 71
- Message n°319
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour crousman,
Je ne sais pas utiliser le site, on est entré en sept 69 ensemble aux arpettes puis Martrou et on était dans l'aéro et on a quelques jours d'écart.
Alain Pegorier
Je ne sais pas utiliser le site, on est entré en sept 69 ensemble aux arpettes puis Martrou et on était dans l'aéro et on a quelques jours d'écart.
Alain Pegorier
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°320
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour, pour avancer dans la connaissance, en classant mes photos je me suis aperçu en ce qui concerne le Crusader n°1 que je n'avais aucune trace de savoir ce qu'il était devenu suite a sa réforme en 1987, je pensais qu'il avait purement et simplement était ferraillé. Que nenni je trouve un document comme quoi il a été rétrocédé au Musée de Savigny les Beaune de Monsieur Pont (qui vient malheureusement de décéder).
Evidemment aucune trace de l'avion actuellement jusqu'à ce que je jette un œil du côté des USA et de l'historique des Crusader
A part le n°35 et les autres avions de l'aéronavale il se trouve au milieu un (presque) beau crusader US avec les couleurs VF-162 as AH-204 si ce n'est que cet avion le 22 décembre 1969 se crasha sur un hangar a Miramar tuant 14 personnes et détruisant 3 F-4. Comment se fait il qu'il se retrouve en France en Bourgogne et c'est là que monsieur Pont rentre en jeu car cet avion après un passage en peinture n'est autre que notre F8E n°1 du moins c'est une des déductions que j'en fais l'autre étant que ce soit le poste pilote n°104
Quel est votre avis sur la question?
En vous remerciant
Evidemment aucune trace de l'avion actuellement jusqu'à ce que je jette un œil du côté des USA et de l'historique des Crusader
A part le n°35 et les autres avions de l'aéronavale il se trouve au milieu un (presque) beau crusader US avec les couleurs VF-162 as AH-204 si ce n'est que cet avion le 22 décembre 1969 se crasha sur un hangar a Miramar tuant 14 personnes et détruisant 3 F-4. Comment se fait il qu'il se retrouve en France en Bourgogne et c'est là que monsieur Pont rentre en jeu car cet avion après un passage en peinture n'est autre que notre F8E n°1 du moins c'est une des déductions que j'en fais l'autre étant que ce soit le poste pilote n°104
Quel est votre avis sur la question?
En vous remerciant
Kimono furieux, Jean-Marie41 et rvr aiment ce message
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°321
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
J'aurais une autre question pour savoir quelle est la différence entre la maquette du crusader qui se trouvait au CEAN, le crusader n° 01 et le F8A n° 143719 qui a été donné à la Marine suite à l'achat des F8E pour l'instruction des mécanos qui c'est trouvé longtemps à Vannes et maintenant qui prend l'air dans les montagnes à Gréolières dans le 06 et qui est à vendre sur le bon coin.
- Spoiler:
Matelot, Jean-Marie41, Christian Suné et rvr aiment ce message
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°322
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Ce Crusader là (celui avec le n°204) me chiffonne depuis quelques années.
Selon la légende, cet avion serait le n°1 de la Flottille 12F (qui a été réformé en 1987 suite a une rupture de train à l'appontage sur le Clem) et repeint aux couleurs de la VF-162 de l'US Navy. Or, ce Crusader aux couleurs américaines comporte plusieurs différences avec les Crusader de chez nous:
- les antennes de contre mesures électroniques sur l'entrée d'air (absentes sur les nôtres).
- l'antenne de contre-mesures sur la dérive (absent sur les nôtres).
- l'antenne jaune située devant le feu de navigation rouge sur le dos de l'avion (absente sur les nôtres).
Ce qui est certain c'est que toutes ces antennes n'ont jamais étés installées sur les Crusader français.
Et le musée l'a repeint aux couleurs d'un avion américain qui a été détruit le 22 décembre 1969.
QUESTION:
Pourquoi ce musée, qui ne restaure pas les avions, se serait fait chi.r à modifier l'avion français en lui ajoutant des éléments extérieurs d'un avion de l'US Navy ?
Ce que je veux dire, c'est que c'est beaucoup de travail pour un musée qui ne restaure pas les avions.
A mon avis, ce Crusader (celui avec le n°204), n'est pas le n°1 de l'aéronavale française.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Pour ce qui concerne le Crusader exposé un temps à Rochefort et à Vannes:
Il s'agit du même avion (portant le n°01 et qui est en fait le F8U-1 n°143719 qui a été donné par les américains pour faire la formation des techniciens à l'école de Rochefort).
Je l'ai souvent vu à Rochefort en 1995 et il était déjà en état d'épave.
Dernière édition par Kimono furieux le Lun 13 Sep 2021 - 18:06, édité 2 fois
Kimono furieux et rvr aiment ce message
galou- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°323
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour à tous,
J'aurais tendance à rejoindre KF sur ses remarques. Plusieurs fuselages de crouzes étasuniens étaient stockés à Cuers à une certaine époque. Peut-être en ont-ils récupéré un ? Mais alors où est ce diable de 1 ?!
La photo du crouze en vol avec la cocarde sur le fuselage correspond au proto du "FN" qui s'est crashé aux US.
JMG
J'aurais tendance à rejoindre KF sur ses remarques. Plusieurs fuselages de crouzes étasuniens étaient stockés à Cuers à une certaine époque. Peut-être en ont-ils récupéré un ? Mais alors où est ce diable de 1 ?!
La photo du crouze en vol avec la cocarde sur le fuselage correspond au proto du "FN" qui s'est crashé aux US.
JMG
Kimono furieux et rvr aiment ce message
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°324
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
douzef, Matelot, christian 84, Christian Suné et rvr aiment ce message
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°325
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonsoir
Merci de vos réponses mais aucune ne me satisfait pleinement, d'abord si la cellule de Rochefort et celui de Vannes/ Gréolières actuellement ne font qu'un pourquoi la Marine se serait elle donner la peine de repeindre cette cellule aux couleurs US? on voit très bien que cet avion a ses couleurs d'origine avec son numéro de série. Je pense que celui de Rochefort est une cellule différente style maquette. Sur le récapitulatif américain de tous les Crusader ayant existé, ll apparait bien.
Ensuite pour le n°1 / 204 ne pas oublier qu'au musée de Savigny il y a tout de même une équipe technique qui peut très bien transformé un FN en US en rajoutant des éléments pour se rapprocher au plus prêt de la réalité reste a voir si le 204 a les ailes géométrie variable et là difficile voir! sachant que le père Pont a tout de même était le propriétaire de cette cellule et dont on voit nulle trace sur le site et pourquoi lui avoir donné une livrée d'un avion perdu en 1969??? Re-listing US:
Pour Galou, vous n'auriez pas le numéro de série du proto FN ? svp
Désolé de ne pas clore le sujet mais il reste beaucoup de question, comme par exemple ou est passé le 34?
En vous remerciant, je vous souhaite une bonne soirée
Joel
Merci de vos réponses mais aucune ne me satisfait pleinement, d'abord si la cellule de Rochefort et celui de Vannes/ Gréolières actuellement ne font qu'un pourquoi la Marine se serait elle donner la peine de repeindre cette cellule aux couleurs US? on voit très bien que cet avion a ses couleurs d'origine avec son numéro de série. Je pense que celui de Rochefort est une cellule différente style maquette. Sur le récapitulatif américain de tous les Crusader ayant existé, ll apparait bien.
Ensuite pour le n°1 / 204 ne pas oublier qu'au musée de Savigny il y a tout de même une équipe technique qui peut très bien transformé un FN en US en rajoutant des éléments pour se rapprocher au plus prêt de la réalité reste a voir si le 204 a les ailes géométrie variable et là difficile voir! sachant que le père Pont a tout de même était le propriétaire de cette cellule et dont on voit nulle trace sur le site et pourquoi lui avoir donné une livrée d'un avion perdu en 1969??? Re-listing US:
Pour Galou, vous n'auriez pas le numéro de série du proto FN ? svp
Désolé de ne pas clore le sujet mais il reste beaucoup de question, comme par exemple ou est passé le 34?
En vous remerciant, je vous souhaite une bonne soirée
Joel
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