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    Message par Kimono furieux Mer 15 Sep - 21:23

    Ory joel,

    Pour ce qui concerne le Crusader de Rochefort
    (qui portait le numéro 01 à mon époque au printemps 1995),

    voici ce que j'ai de plus récent :

    143719 (MSN 86) Accepted by US Navy 29Jul57. VF103, NAS Oceana, Virginia Beach, VA; deployed on board USS Forrestal (CVA-59). VF43. US Marine Corps, VMF122, MCAS Beaufort, SC Nov59. NAS Norfolk, VA Jan62. SOC 25Feb64. Sold to France for ground training. Delivered to French Navy Mechanics School at Rochefort-sur-Mer in 1964; code 01. Stripped of all useful parts to keep the French F-8FN flying. SOC 1995. Musée Aéronautique de Vannes Agglomération, Monterblanc, France 1995. Noted Apr04 at Ailes Anciennes Armorique-Group Jean Marie le Bris, Vannes, France. Museum closed 2014. Reported derelict at Gréolières-les-Neiges, north of Cannes, France 2020

    Merci de t'intéresser à cet avion là toi aussi !

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    Message par † crousman59 Jeu 16 Sep - 7:52

    Eh bien chapeau les gars, vous êtes vachement bien informés !!!!! [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 588638 [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 582735



    «La vie est comme un voyage en mer,  il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»

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    Message par Ory joel Jeu 16 Sep - 15:02

    Bonjour Kimono
    Tu as parfaitement raison et nous arrivons a la même conclusion pour cet appareil celui de Vannes / Gréolières s'entend. Mais pour le 01 de Rochefort tu m'enlèveras pas de l'idée que ce n'est qu'une maquette ou cellule quelquonque non identifiée sur son origine a cause de la différence de livrée. Reste a savoir ce qu'elle aussi est devenue.
    A force nous allons bien trouvé [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 595882 [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 180328
    Tu as une idée pour le 34? mes dernières informations c'est qu'il était sur Montpellier un temps et a déménager dans le Jura mais où?
    Départ pour le Jura
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Dscf0010
    Bonne soirée et merci pour l'aide




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    Message par Gibus1750 Dim 19 Sep - 15:38

    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Ble-de10

    Extrait du du journal Sud Ouest du 11/2010
    Promis au musée rochefortais de l’Aéronautique navale, stocké depuis son retrait de la circulation, en 1999, sur la base de Landivisiau, le Crusader n° 11 est arrivé à Rochefort par la route. Méticuleusement démonté en trois parties par les neuf spécialistes bénévoles de l’Association nationale des amis du musée de l’Aéronautique navale (Anaman), il a voyagé sur autant de gros camions. Le premier portant le fuselage, le second la voilure et l’empennage. Quant au troisième, en charge du réacteur Pratt et Whitney, il prendra la route prochainement.



    Membre A.N.A.M.A.N

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    Message par Ory joel Mer 29 Sep - 15:27

    Bonjour
    Une petite avancée le 34 serait reparti aux USA du coté de la Floride malheureusement je n'arrive pas à trouver de photos pour savoir dans quel état il est .
    Immatriculé par la FAA, le musée auquel il appartenait aurait fermé ses portes en 2019 et reste a savoir où il se cache à nouveau.
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Immatr10
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    Message par loulou06000 Mer 29 Sep - 17:27

    Ah qu'ils etaient beaux ces crusaders que j'ai pu admirer durant mes 4 ans de Clemenceau
    (1978-82)

    Pingouin 33 et rvr aiment ce message

    † Yves Malfroy
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    Message par † Yves Malfroy Mer 29 Sep - 17:58

    Durant mon service à bord du Bourguignon en 1970, je me souviens avoir vu un PA, le Clémenceau ou le Foch rentrer à Brest avec un avion encastré à la poupe. Si mes souvenirs sont bons c'était un crusader.

    loulou06000 et rvr aiment ce message

    Ory joel
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    Message par Ory joel Lun 11 Oct - 19:08

    Bonsoir
    Les informations se croisent et se recoupent et nous avons pratiquement la certitude que cet avion est bien le F8E(FN) N°1.
    Tout d'abord l'avion original c'est écrasé en 1969 sur un hangar à Miramar tuant 14 personnes et endommageant x avions et hélicoptères
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Screen10
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Screen11
    Donc n'a pas a se trouver a Savigny
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 03-09-10
    Monsieur PONT l'ayant acquis après réforme en 1987/1988 a avouer a des visiteurs qu'il s'agissait bien du N°1 redécoré, ce que prouve ces différents documents
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Screen12
    [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 Screen13
    Voilà en espérant avoir aidé a avancer dans les recherches (pour répondre a la question de Galou)
    Bonne soirée




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    loulou06000, Christian Suné, rvr et Gibus1750 aiment ce message

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    Message par Ory joel Sam 17 Juin - 7:17

    Bonjour
    Je suis a la recherche de photos de bonne qualité du boitier de commande SHERLOCK situé sur la banquette à droite. Je ne sais pas si c'est la bonne orthographe? C'est pour mon ami du musée d'Orange qui recherche pour son F8P n°8.
    Dans l'attente et vous remerciant d'avance
    Amicalement
    Joel



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    rvr aime ce message

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    Message par BOURGOT Dim 18 Juin - 9:45

    C'est vrai jean Laurent et les étendards aussi non 😄👍?

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    Message par morbihannais Mer 4 Oct - 7:22

    Salutatous, photo sortie ce jour d'un "fond de tiroir" d'un ancien de la 3S Cuers, d'un Crusader à Cuers, passage comme tous les aéronefs arrivant ? avant entrée en formation ? .....années 64 65 sans doute, certains vont sans doute pouvoir nous renseigner !

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    Message par Pingouin 33 Ven 6 Oct - 7:13

    Certains aéronefs de la Marine, comme le crusader, faisaient leur cure de jouvence (grande visite, révision générale cellule) pour repartir plein potentiel, en stockage ou vers une unité, 12F, 14F pour lui. Cela se passait sur le site de la base de Cuers, mais à l'AIA (Atelier Industriel de l'Aéronautique ).



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    Message par casinogarage Mer 22 Mai - 14:02

    Bonjour à tous,
    Dans les années 70, à l'époque des Gueneau 313 (?), vous souvenez-vous d'une décoration du casque des pilotes avec une grosse flèche noire dans l'axe et deux éclairs rouges de part et d'autre ? Etaient-ce tous les pilotes de Crouze qui le portaient ou uniquement ceux de la 14 (j'ai une photo).
    Merci d'avance à ceux qui vont faire travailler leur mémoire.
    Au fait pourquoi cette question ? Pour faire une maquette mais à la vitesse où je travaille, n'espérez pas de photos avant quelques années !



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    Message par loulou06000 Mer 22 Mai - 14:48

    Comme je l'ai ecrit dans un message precedent j'ai embarqué sur le Clemenceau à la sortie de mon cours de chouf et je me souviens que certains pilotes de crusaders etaient de simples second-maitres d'ailleurs ce n'etaient pas les derniers à faire la fiesta à la cafeterie et ils nous expliquaient que montés à bord de l'avion un simple coup d'oxygene et tout rentrait dans l'ordre.
    Par contre lors d'une escale à Cannes avec le Foch un crus s'est crashé le pilote a perdu la vie

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    Message par Pingouin 33 Mer 22 Mai - 16:06

    Loulou, j'ai connu des OM pilotes, à la 14 je ne me souviens pas de SM mais de jeunes Maitres oui, des Seconds de première, à la 11 oui.
    L'oxygène à 100% remet les idées en place, autant pour les off mar que pour les galonnés, à cette époque là ce n'était pas toujours triste.
    Pour le crash, si il y a eu, j'avais quitté la Marine. [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 642994



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    Message par loulou06000 Mer 22 Mai - 17:33

    Je confirme Pingouin c'etait bien des SM les SM1et SM2 n'existant plus depuis 1974.
    Je pense qu'ils ont dus passer rapidement officiers automatiquement.
    Ca m'avait quand meme surpris moi jeune SM (1978) de voir des gus du meme grade que moi piloter un avion !

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    Message par takeo Mer 22 Mai - 19:15

    En tant que patron d'appareil (pistard) , j'en ai aussi côtoyé à la 17F comme à la 12F.
    Bon ils n'étaient pas nombreux mais le courant passait mieux avec eux qu'avec certains autres grades.
    J'en ai revu un à l'école de Vilgenis (école de formation d'Air France) qui était en stage de reconversion.



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    *De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
    [Loreena McKennitt]

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    Message par BOURGOT Mer 22 Mai - 20:12

    Bonsoir casinogarage j'ai été embarqué sur le Foch et le Clem pendant 2ans et demi comme artilleur donc les "Crus" je l'ai très bien connus surtout à l'odeur lors des points chauds des appontages et des décollages avec les pingouins  [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders - Page 14 582735 tout mes quarts et Bordées et postes de combat en extérieur alors plein les yeux les oreilles les poumons mais plein de très beaux souvenirs à mon cours de BE je vous voulais être sur un porte avion j'ai été bien servi amitiés à tous les pingouins

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