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    Message par † bricard Mar 26 Juin 2007 - 15:16

    BOULANGER JEAN a écrit:Pour bricard

    Bonjour ,
    Ces renseignements étaient pour répondre à Markito qui demandait des informations sur la disparition "...d'un Atlantic ,le 10 mars 81...".
    Je lui ai donc communiqué ce que j'avais trouvé sur le net,puisqu'ayant quitté en 70 je n'ai pas vécu ce triste accident.
    Bien entendu l'indicatif Victor est celui de la 22F.Celui de la 23F est Whisky,flottille à laquelle j'ai appartenu de 62 à 65 ,armée à cette époque avec des Neptune P2V7.
    Ci joint en son entier la page en question.Ce rapport relate dix-huit disparus ,chiffre qui correspond à celui détaillé dans la page suivante.
    Je faisais partie de la 22F lors des accidents du 31 aout 67 et du 20 septembre 68 et ce qui est écrit est juste,c'est pourquoi je pense qu'en ce qui concerne celui du 10 mars 81 ce doit l'être aussi.

    Amicalement .
    Jean

    [Aéronavale divers] ATL1 - Page 3 Atlant10

    Quelques noms sur 2 de ces chrahs:
    11/11/64 FXCUF cb : Schimpf Radbo : BROCARD André et JEGOU Joseph
    Nav : DELQUE et BRUN (tous deux ont aussitôt quitté la marine)
    Radariste : LITOU (rescapé mais très sérieusement blessé et brulé. Il a eu le cran de continuer en formation opérationnelle à Bihoué) chapeau.
    Mecbo : Guilloret (rescapé)
    Amitiés
    Alain

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    Message par BOULANGER JEAN Mer 22 Aoû 2007 - 14:48

    Pour Schlewer

    Bonjour,
    S'agit-il de la photo intitulée: " ...premiers problèmes d'intendance... "

    Jean



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    Message par † PAULO 22 Mer 22 Aoû 2007 - 20:45

    En regardant la liste des crachs, j'ai remarqué le crach d'un P2V6 le 22 octobre 57 sur La Sénia, j'étais à LARTIGUE à l'époque et je me souviens de ce crach, en fait ce Neptune s'est craché sur LA SEBCRA , pas bien loin de LA SENIA. Il faisait partie de la Flotille 22F.

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    Message par † bricard Jeu 23 Aoû 2007 - 9:45

    oui, ce P2V6, de nuit, s'est crashé sur le dos. Les pilotes ne faisaient plus confiance aux instruments et ont confondus les étoiles et les lumières de la piste. Incroyable!

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    Message par andrem Jeu 23 Aoû 2007 - 10:14

    En effet Bricart, cela parait incroyable car les étoiles sont bien loin d'être alignées en ordre parfait comme le sont les balises de piste.
    Si l'on savait d'où ils revanaient, on aurait peut-être une explication.



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    Message par † bricard Jeu 23 Aoû 2007 - 10:32

    la fatigue d'un long vol opérationnel, plus l'effet mirage. Si l'on pouvait tout expliquer, il y a longtemps qu'il n'y aurait plus de crash. Et ceux ci sont toujours le résultats de plusieurs critères de malchance

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    Message par BOULANGER JEAN Jeu 23 Aoû 2007 - 10:50

    pour Schlewer

    Je réponds sur la messagerie particulière...

    A tout de suite

    Jean



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    Message par montroulez Jeu 23 Aoû 2007 - 13:50

    Dans le même registre, cela me rappelle l'accident d'un Convair le 6/02/1992 entre Dakar et la Casamance (club méditerranée).
    Le pilote, bien agé, avait confondu l'éclairage d'un boulevard avec la piste...



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    Message par Markito Ven 31 Aoû 2007 - 15:43

    montroulez a écrit:Dans le même registre, cela me rappelle l'accident d'un Convair le 6/02/1992 entre Dakar et la Casamance (club méditerranée).
    Le pilote, bien agé, avait confondu l'éclairage d'un boulevard avec la piste...


    Un convair americain?? ca parait incroyable....

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    Message par montroulez Ven 31 Aoû 2007 - 21:13




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    Message par Invité Sam 29 Sep 2007 - 17:55

    Un électronicien ,l'opérateur M.A.D. ,je pense.Mtre Rey
    [Aéronavale divers] ATL1 - Page 3 Vc20_b10


    Celui-ci porte la casquette verte que chacun c'est fait brodé après votre tour du monde, c'est bien çà ?
    Anonymous
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    Message par Invité Dim 30 Sep 2007 - 14:52

    Oups !

    Que chacun s'est fait broder, c'est mieux. :oops:
    JACQUET
    JACQUET
    QM 2
    QM 2

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    Message par JACQUET Dim 30 Sep 2007 - 23:01

    Je voudrais savoir comment un T56 peut avoir 40 ans????



    [Aéronavale divers] ATL1 - Page 3 Insign25
    JACQUET Émile

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    Message par Invité Lun 1 Oct 2007 - 20:49

    Un matricule 56 peut avoir 40 ans si et seulement si il est né en 39 et qu'un de ses enfants, né en 67 et fait des recherches au sujet du-dit matricule.

    Je pensais qu'afficher le matricule de mon père me permettrait plus facilement de trouver des personnes qui l'ont connu qu'en indiquant ma date de naissance ;) .

    Il a été Taco sur Victor Charlie.

    Voilà, voilà.
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    Message par JACQUET Lun 1 Oct 2007 - 23:07

    EXCUSEZ MOI,JE N' AI RIEN COMPRIS,ENCORE MILLE EXCUSES



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    Message par † bricard Mar 13 Nov 2007 - 15:28

    pour ICAMARINE : J'ai connu votre père à Nimes Garons mais je n'ai pas de souvenirs très présents. Je vous suggère de téléphoner à notre ami Armand REY, de ma part. Il réside à Nimes et si vous ne le trouvez pas sur l'annuaire, je ferai des recherches auprès de l'amicale.

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    Message par Invité Ven 30 Nov 2007 - 16:34

    pour Bricard,

    Désolée, je n'ai pas trop accès à mon ordi en ce moment et je viens seulement de voir votre réponse dont je vous remercie.
    A quelle période l'vez vous connu ?
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    Message par † bricard Ven 30 Nov 2007 - 16:38

    pour Icamarine : lorsque j'étais à la 21 F à Lartigue puis à Nimes Garons, mais je n'ai malheureusement pas de souvenirs.

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    Message par Invité Sam 1 Déc 2007 - 19:16

    Peut-être pouvez-vous me die si la photo que j'avais postée dans le message "Cougar" est bel et bien prise à Lartigue et si le commentaire derrière vus inspire une réflexion quelconque ?
    Vous n'avz pas non plus de souvenirs de sa fonction sur ces périodes ? Vous avez quitté Lartigue en même temps ?

    Merci de votre aide, je ne trouve pas Armand Rey dans l'annuaire.
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    Message par tonerbra29 Sam 22 Déc 2007 - 18:20

    Bonjour,
    Pour Bricard, le nom de Michel Briant(ZEF) me dit quelque chose. Si c'est le même que j'ai connu, j'ai été en équipage avec lui à la 24F dans XA entre 67 et 71, il était radio avec Yves Etien.
    Peux-tu me le confirmer.

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    Message par † bricard Jeu 3 Jan 2008 - 10:24

    pour Tonerbra29 : il s'agit bien du même . Je viens de l'avoir par téléphone et il t'a bien reconnu et te transmet ses amitiés. Tu peux lui laisser ,un message que je lui retransmettrai car il ne va sur le forum qu'en visiteur. Par contre je t'ai connu lors de ton cours de volant à mon retour de Hao début 67. J'étais à la piste radio 56S. Bien amicalement.

    tonerbra29
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    Message par tonerbra29 Ven 11 Jan 2008 - 16:01

    bricard a écrit:pour Tonerbra29 : il s'agit bien du même . Je viens de l'avoir par téléphone et il t'a bien reconnu et te transmet ses amitiés. Tu peux lui laisser ,un message que je lui retransmettrai car il ne va sur le forum qu'en visiteur. Par contre je t'ai connu lors de ton cours de volant à mon retour de Hao début 67. J'étais à la piste radio 56S. Bien amicalement.

    Bonjour Bricard,
    Excuse moi, Je n'ai pas souvenir de toi à la 56S, mais c'est déjà si loin!!
    Pour Zef si tu l'as en contact donne lui mon adresse mail de mon profil, s'il veut me contacter ça me ferai plaisir.
    Ne pas s'étonner de ne pas avoir de réponse de suite, je prépare mon départ pour le Maroc en camping-car dans quinze jours et je reviens debut mars.
    Amicalement

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    Message par † bricard Sam 12 Jan 2008 - 0:17

    ok pour le zef, demain matin je lui do,,erai l'info. Amicalement. Alain

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    Message par Roger 56 Sam 12 Jan 2008 - 0:44

    Réponse à Boulanger _ Msg du jeudi 22 mars _ 14h25

    Bonjour,

    Je viens d'ouvrir ce site pour la 1ère fois...

    Je pense que le radio présenté à son poste (photos) s'appelle BARDOUX (désolé pour le prénom !).

    Bonne continuation.



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    "Personne ne parle de nous de la même manière, en notre présence et en notre absence."
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    Message par BOULANGER JEAN Sam 12 Jan 2008 - 10:16

    Pour Roger56

    En effet!...Mais bien honnêtement c'est parceque tu évoques son nom que je m'en souviens.Les années ont passées!Par contre en tant qu'ancien membre de mon équipage,je ne l'ai pas du tout oublié.Excellent souvenir de lui,ainsi que des autres du restre!!!


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