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Message par Bibi67C le Dim 9 Mai 2010 - 15:30

En 1968 loin des évènements du Continent.ESCADRILLE 55 S - Page 2 55_s11ESCADRILLE 55 S - Page 2 55_s211
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Message par Bibi67C le Dim 9 Mai 2010 - 16:18

Promotions 68A,68B,68C.
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Message par PL72 le Jeu 20 Mai 2010 - 18:17

Salut Bibi

Très content de ta photo de groupe que j'ai épluchée en détail avant de découvrir la même dans mes archives. Je t'ai bien reconnu au centre entre mes 2 potes Charneau et Brassler. Moi je suis à gauche au dernier rang, avec les lunettes
Tes photos de beech en patrouille m'ont aussi beaucoup fait plaisir car je n'en ai pas prises en vol dans ces conditions

Amicalement
PL



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Message par MOUGIN le Mer 15 Sep 2010 - 18:10

pour bacchus mess 24
j'étais à la 55 S de janvier 63 à juillet 65 comme moniteur -j'avais ouvert un bar et un point casse croute dans le batiment "commandement" à campo - certains parlent de "club med" - je pense que oui de temps à autres , du moins pour ceux
de campo puisque nous pouvions nous permettre d'aller de temps à autres aux champignons,aux asperges voire caler des lignes à la peche- nous étions prévenu de l'arrivée du pacha dès qu'il quittait la base
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Message par jean claude monzie le Mer 15 Sep 2010 - 18:34

salut mimille,en 68 le préposé au casse croute a campo c'etait moi ESCADRILLE 55 S - Page 2 642994



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Message par FRANCO le Mer 15 Sep 2010 - 18:36

Parmis les anciens de la 55S à AGADIR , il y en a-t-il un qui se rappelle du Maitre
Pilote PERSONNE Moniteur ( Et oui assez surprenant pour le controleur qui demandait
le nom du chef de bord !)
Amitiés
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Message par Carro le Mer 15 Sep 2010 - 18:40

J'ai connu la 55S comme gamin à cette même époque. Mon père y était aussi pilote instructeur.
Moi, mes souvenirs, lorsqu'il y avait un pot ou un repas, c'est qu'on nous laissait jouer dans les avions. Nous étions alors une demi douzaine de gamins du même âge, 6 à 8 ans, fils de mécanos ou de pilotes. On s'inventait plein d'histoires dans les cabines des Beech (sous le regard éloigné d'un adulte...). Il y avait aussi la St-Eloi, et les repas au mess les week-ends de service pour mon père. Les cuistots étaient sympas avec nous les gamins...
Au sujet des Beech, les bichettes, je me rappelle d'un Beechcraft qui avait une allure spéciale. Tous les avions alignés étaient rigoureusement identiques, sauf un... Il était surnommé "nez en trompette" par mon père. Et de fait, il avait le museau un peu retroussé. Quelqu'un se rappelle-t-il de ce petit détail ? Quelque chose de mal remonté lors d'une grande visite ?



Pas de fond de six pieds, ni rats de cimetière :
Eux ils vont aux requins ! L’âme d’un matelot
Au lieu de suinter dans vos pommes de terre,
           Respire à chaque flot.
Voyez à l’horizon se soulever la houle ;
       On dirait le ventre amoureux
D’une fille de joie en rut, à moitié soûle...
       Ils sont là ! — La houle a du creux. —
Bacchus
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Message par Bacchus le Mer 15 Sep 2010 - 19:17

Mimile : s'il y a une chose que l'on n'oublie jamais de la marine quand on a oublié tout le reste, c'est le coin-bar. Je me souviens de ton visage. Je suis toujours en contact avec des anciens de cette époque. Je suis allé, il y a quelques jours,me promener sur le parking de campo. C'est devenu un dépot de voitures de location et la baraque Fillod a disparu depuis quelques années. Q G O pour nous depuis pas mal de temps, non ?
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Message par jean claude monzie le Mer 15 Sep 2010 - 19:22

l'ancienne piste y est toujours??



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Message par Bacchus le Mer 15 Sep 2010 - 19:43

L' ancienne piste est toujours là. Le hangar de remise des huiles et du tracteur idem. Il y a toujours, a l'entrée de la piste, sur le sol, l'écusson de l'emblème de la 55 S, le canard en avion. Il a du être fabriqué aprés 64 car je ne le connaissais pas à mon époque.
La base d' Aspretto n' a guère changé, si ce n'est qu' elle n' a plus l' activité d' avant. Tahiti-plage, que vous avez tous fréquenté, n' a plus le restaurant-bar terrasse: il a été rasé.C'est devenu une plage à cabanons; on y a planté quelques palmiers. La fréquentation de la plage se situe plus loin, où il n'y avait pratiquement personne avant.
Ces quelques détails pour ceux qui ont connu la base dans les années 60.
SALUT A TOUS ! Bacchus
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Message par jean claude monzie le Mer 15 Sep 2010 - 20:03

merci bacchus cela fait plaisir de savoir qu'aprés 40 ans il y a des restes,oui le canard le petit hangar a tracteurs et groupes genre fourtout l'embléme sur piste ESCADRILLE 55 S - Page 2 582735 ESCADRILLE 55 S - Page 2 642994



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Message par MOUGIN le Jeu 16 Sep 2010 - 11:10

pour jean claude monzie
j'avais une combine pour le casse croute
en accord avec le cuistot - pour le dimanche il préparait des plats pour un éffectif très largement surévalué - beaucoup mangeant chez eux ou simplement en ville - le lundi je lui rachetais pour pratiquement le franc symbolique le reste du
repas - souvent un plateau complet de poulets ou autres - ce qui permetait de faire un bon prix pour les appelés ( cvoire la gratuité)-il ne faut pas le répéter
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Message par jean claude monzie le Jeu 16 Sep 2010 - 11:21

et oui mimille le systeme D fonctionnait tjr mais nous etions une poigné a campo quelqu'un a t'il souvenir d'un instructeur du nom de larlet



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Message par Bacchus le Jeu 16 Sep 2010 - 16:13

Il y avait du passage, au mess et au poste des boeufs..Chaque matin ,en rotation avec le "junker" de l'escadrille, j'allais chercher des "restes" pour nos chiens, en piste, et je revenais avec des plats trés divers (gambas, filets de soles, beefsteacks ). Nos chiens avaient toujours une honnète part.
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Message par Bacchus le Sam 16 Juil 2011 - 0:20

J' ai eu le plaisir récemment d' ètre en contact avec mon ancien patron de piste, le premier maitre Disarbois..Il a remplacé, en 1964 ,le premier maitre Harscoat, sur la piste de Campo . Il éprouve, hélas ( tout comme moi ) beaucoup de difficultés à se mouvoir dans ce site et c' est bien dommage car il doit avoir beaucoup d' anciens compagnons parmi vous tous.
Ceux qui voudraient le contacter peuvent me le faire savoir: je lui communiquerais vos messages.
Salut fraternel Bacchus
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Message par MOUGIN le Dim 17 Juil 2011 - 12:57

mess bacchus
jai été à la 55 S de 63 à 65 avec BIZET, BELLEUDY ,CAISSIAL ,BOUE ,MELMOUX,DELAURIE, DELBEGUE,bebetrt COJEAN,mon frère Daniel MOUGIN;etc...je crois et meme j'en suis certain que tous nous gradons un exellent souvenir de HARSCOUAT - il y avait aussi SCOUARNEC (orthographe incertaine) - mécano qui avait eu un grave accident en hydro - BACCHUS tu lui un transmets un grand bonjour de la part de Mimille
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Message par jean claude monzie le Dim 17 Juil 2011 - 14:31

salut,MIMILLE a tu souvenir à la 55 d'un instructeur pilote LARLETESCADRILLE 55 S - Page 2 642994



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Message par MOUGIN le Dim 17 Juil 2011 - 19:40

je n'ai pas connu à la 55 S de pilote du nom de LARLET ni dans mes autres affectations
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Message par jean claude monzie le Dim 17 Juil 2011 - 21:17

merci à toi comme il y etait en 68 j'ai tenté ma chanceESCADRILLE 55 S - Page 2 642994



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Message par Bacchus le Lun 26 Sep 2011 - 12:45

Salut patron ! bon retour à l' escadrille 55 S !

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Message par disarbois le Sam 12 Nov 2011 - 16:57

Bacchus.

As tu participé au transit des "Beech" de campo à Aspretto par la route, pour les visites périodiques oû les travaux importants.? Je revois encore l'air ébahi des touristes en voyant un avion sur la route de l'aéroport.
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Message par FRANCO le Sam 12 Nov 2011 - 18:13

Au fait Mougin tu as du avoir Personne comme moniteur à la 55S , et moi à la tour ou à lapproche ?

Amitié

C.F.
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Message par jean claude monzie le Sam 12 Nov 2011 - 18:26

oui DISARBOIS moi j'ai l'impression que c'etait hier le transfert des beech par la petite route vers la base avec le renault
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Message par Bacchus le Sam 12 Nov 2011 - 20:00

Bonsoir, patron !

Et comment que j' y ai participé ! j' étais un des chauffeur de l' escadrille, sur notre ' junker '. Je transportais aussi, avec le tracteur de piste, les beechcrafts, de la piste aux hangars de la base. Et c' est vrai qu' en été, il y avait du monde au bord de la route !

De temps en temps, je vais faire un petit tour sur l' ancien chemin qui reliait notre parking à la route, et, comme Monzie, je me revoie en train de remorquer....
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Message par jean claude monzie le Sam 12 Nov 2011 - 21:30

un flic mar devant un autre derriere un mataf assis sur chaque bout d'aile et roulez bolides,et puis les vols de nuit avec le balisage de piste POTS A FEU



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