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DERNIERS SUJETS
LE PORT DE TOULON - Volume 001
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°752
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Jean-Louis
il y a aussi les silos tôle et silos polyester
dans lesquels il est possible de mettre du grains, de l'aliment, de la poudre de lait ou de l'engrais.
il y a aussi les silos tôle et silos polyester
dans lesquels il est possible de mettre du grains, de l'aliment, de la poudre de lait ou de l'engrais.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°753
cargaison insolite sur un cargo
Bonjour Jean-Louis.
Concernant des cuves inox pour le vin...
Pour en connaître pas mal dans le bordelais, en général elles ne sont pas coniques. Partie supérieure plate et munie d'une trappe de chargement...il faut continuer l'enquête...A+
Concernant des cuves inox pour le vin...
Pour en connaître pas mal dans le bordelais, en général elles ne sont pas coniques. Partie supérieure plate et munie d'une trappe de chargement...il faut continuer l'enquête...A+
Jean-Jacques- QM 2
- Age : 77
- Message n°754
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
:) J'ai l'info :cheers: ( ne me demandez pas comment mais elle est officielle )
Ce sont des citernes pour la fabrication de la bière, à destination de l'Afrique du Sud.
Il y en a en tout 4 à bord.
Il est en route dans un premier temps pour Port Saïd.
Par ailleurs, caractéristiques de ce cargo :
Longueur x Largeur: 117 X 20 m
Tirant d'eau : 8,9 m
Vitesse enregistré (maxi / moyenne): 13,4 / 13,4 noeuds
Pavillon: Panama
Pour une fois que je suis en avance sur Hatoup !
Ce sont des citernes pour la fabrication de la bière, à destination de l'Afrique du Sud.
Il y en a en tout 4 à bord.
Il est en route dans un premier temps pour Port Saïd.
Par ailleurs, caractéristiques de ce cargo :
Longueur x Largeur: 117 X 20 m
Tirant d'eau : 8,9 m
Vitesse enregistré (maxi / moyenne): 13,4 / 13,4 noeuds
Pavillon: Panama
Pour une fois que je suis en avance sur Hatoup !
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°755
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Je pense que ces citernes auront une utilisation très spécifique ,car ayant connu des entreprises de fabrication de tels récipients , je n'ai jamais vu de cones aussi aigu et lors des livraisons toujours équipées de leurs triepieds ,soudés sur la carcasse de la citerne en acier formé (H OU T) qui sert de support .
Alors ,place à d'autres suggestions où commentaires , mais j'ai cotoyé ces fabrications pendant plus de 20 ans et ne pense me tromper
Alors ,place à d'autres suggestions où commentaires , mais j'ai cotoyé ces fabrications pendant plus de 20 ans et ne pense me tromper
† Pierre 29 n- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 63
- Message n°756
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
méga torpille pour méga sous-marin
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°757
cargaison insolite sur un cargo
Bien joué, inspecteur Jean-Jacques! Plus rapide que Sherlock Holmés...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°758
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Bravo Jean-Jacques.
J'avais pensé à des installations pour une usine de pétrochimie.
Avec des cuves comme cela de bière , ils vont pouvoir ravitailler une escadre .....
Bien cordialement
Bill
J'avais pensé à des installations pour une usine de pétrochimie.
Avec des cuves comme cela de bière , ils vont pouvoir ravitailler une escadre .....
Bien cordialement
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°759
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
:affraid: :affraid:
Ravitailler une escadre
mettez la cuve au foyer ,et j'en connais deux ou trois à qui ça ne fait pas peur
Ravitailler une escadre
mettez la cuve au foyer ,et j'en connais deux ou trois à qui ça ne fait pas peur
Invité- Invité
- Message n°760
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Merci à Jean Jacques pour cette info qui nous empêche de flotter dans le nuoc mam, le vin ou bien de manquer d'air dans un silo à grain. :D :D :D
Jean Louis.
Jean Louis.
Jean-Jacques- QM 2
- Age : 77
- Message n°761
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
:) Ce vraquier avait été l'objet d'un début d'incendie en 02/2008 au port de Brégaillon.
Voir l'article de Jean-Louis Venne à ce sujet, toujours très bien documenté pour notre plus grand plaisir :
ici >> http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106855
Merci pour ta disponibilité, la qualité et la pertinence de tes reportages :cheers:
Voir l'article de Jean-Louis Venne à ce sujet, toujours très bien documenté pour notre plus grand plaisir :
ici >> http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106855
Merci pour ta disponibilité, la qualité et la pertinence de tes reportages :cheers:
Invité- Invité
- Message n°762
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Moi, je dis que dans ce que je viens de lire, il y a de la désinformation!
Non, mais réfléchissez un peu:
Z'avez vu combien nous sommes à bord?
Plus 4000... et combien de choufs à vie?
Une craquée plus un petit tas...
Un seul a émis un bon début de piste...
Et bien je soupçonne quelqu'un de remettre à niveau les réserves de bière du bord!
En plus que not' Forum sort d'IPER...
ça se tient, non??? :drunken:
Non, mais réfléchissez un peu:
Z'avez vu combien nous sommes à bord?
Plus 4000... et combien de choufs à vie?
Une craquée plus un petit tas...
Un seul a émis un bon début de piste...
Et bien je soupçonne quelqu'un de remettre à niveau les réserves de bière du bord!
En plus que not' Forum sort d'IPER...
ça se tient, non??? :drunken:
Invité- Invité
- Message n°763
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Pour l'information maritime civile et militaire, n'oubliez pas de consulter "Mer et marine" (comme notre ami Jean Jacques et bien d'autres) et pour faire simple, s'abonner à la lettre d'informations qui sort plusieurs fois par semaine suivant l'actualité.
Jean Louis.
Jean Louis.
Bénat- MAÎTRE
- Age : 50
- Message n°764
Remorqueur de sauvetage russe SB-406 en escale à Toulon
Bonjour à tous,
ce matin est rentré un remorqueur russe, le SB-406, type de bâtiment assez rare dans nos eaux.
Caractéristiques :
"SB-406" type SLIVA (712)
Lancement : 06 juillet 1983 - En service : 20 fevrier 1984
Gross tonnage : 2600 tonnes - Longueur HT : 69,2 mètres
Vitesse Max : 16 kts - Appartient à la flotte du Nord
SB =Spastelnoye Buksir (Remorqueur de sauvetage)
ce matin est rentré un remorqueur russe, le SB-406, type de bâtiment assez rare dans nos eaux.
Caractéristiques :
"SB-406" type SLIVA (712)
Lancement : 06 juillet 1983 - En service : 20 fevrier 1984
Gross tonnage : 2600 tonnes - Longueur HT : 69,2 mètres
Vitesse Max : 16 kts - Appartient à la flotte du Nord
SB =Spastelnoye Buksir (Remorqueur de sauvetage)
Dernière édition par Bénat le Sam 31 Jan 2009 - 11:51, édité 1 fois
ROCHEZ jean-pierre- MAÎTRE
- Age : 66
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°766
Croiseur lance-missiles Russe à Toulon
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Bénat- MAÎTRE
- Age : 50
- Message n°767
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
On ne sait pas encore si il va rentrer en petite rade pour accoster au port militaire ou bien si il va rester au mouillage en grande rade.
En tout cas j'ai hâte qu'il soit sous mes fenêtres ; je l'ai croisé une fois de loin en mer noire, c'est un bâtiment vraiment très impressionnant !
En tout cas j'ai hâte qu'il soit sous mes fenêtres ; je l'ai croisé une fois de loin en mer noire, c'est un bâtiment vraiment très impressionnant !
Richard Ski- QM 1
- Age : 72
- Message n°768
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Et bien je dirai vivement qu'il soit là pour les très probablement superbes photos que va nous faire Jean Louis !!!
Jean-Jacques- QM 2
- Age : 77
- Message n°770
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
:) Merci à Bénat et à SEGALEN Georges pour ces informations.
Un beau très reportage en perspective !
En attendant quelques petites précisions :
Le remorqueur de sauvetage Spastel'nyi Buksir du type SLIVA 712
Il est Finlandais de naissance, issu des chantiers Rauma-Repola, c'est la version militaire d'un remorqueur civil comme celui ci-dessous.
Le Croiseur nucléaire lance - missiles Pierre le grand ou Petr Velikiy ou Pyotr Velikiy, de la classe Kirov
Nous ne pouvons que nous réjouir que " l'Elysée " ai donné il y a peu son " feu vert " pour cette escale. :cheers:
Sera t il seul à Toulon ? Ou accompagné d'autres bâtiments qui sont du voyage à destination du Vénézuéla ( normalement la frégate anti-sous-marine 650 Admiral Chabanenko ainsi que les pétroliers ravitailleurs Lena et Kola )
Il est impressionnant et pour cause c'est le plus grand bâtiment de combat au Monde hors porte - avions.
Une seule photo pour " bien en prendre la mesure " et nous mettre en appétit en attendant les reportages de nos collègues " régionaux de l'étape "
Il s'agit de l'ex Youri Andropov ( jusqu'en 1992 )
A ce sujet, je m'interroge toujours sur le changement de noms de bâtiments officiels, bien que dans le cas présent l'on en comprenne le pourquoi.
Il est immense, c'est un immeuble flottant avec :
6 niveaux sous la ligne de flottaison et 11 au dessus !!
140 cabines à une ou deux places pour les Officiers et OMS.
30 postes d'équipage pour matelots et OM à raison de 6 à 30 couchages par poste.
20 km de coursives :affraid:
15 douches, 2 bains, sauna, bloc médical et chirurgical, cabinet dentaire, salle de gym, salon loisir avec billard et piano ...
Il est capable de fournir l'équivalent en électricité et chauffage aux besoins d'une ville de 100 à 150000 habitants.
Ses caractéristiques maritimes et militaires dans le spoiler
Un beau très reportage en perspective !
En attendant quelques petites précisions :
Le remorqueur de sauvetage Spastel'nyi Buksir du type SLIVA 712
Il est Finlandais de naissance, issu des chantiers Rauma-Repola, c'est la version militaire d'un remorqueur civil comme celui ci-dessous.
Le Croiseur nucléaire lance - missiles Pierre le grand ou Petr Velikiy ou Pyotr Velikiy, de la classe Kirov
Nous ne pouvons que nous réjouir que " l'Elysée " ai donné il y a peu son " feu vert " pour cette escale. :cheers:
Sera t il seul à Toulon ? Ou accompagné d'autres bâtiments qui sont du voyage à destination du Vénézuéla ( normalement la frégate anti-sous-marine 650 Admiral Chabanenko ainsi que les pétroliers ravitailleurs Lena et Kola )
Il est impressionnant et pour cause c'est le plus grand bâtiment de combat au Monde hors porte - avions.
Une seule photo pour " bien en prendre la mesure " et nous mettre en appétit en attendant les reportages de nos collègues " régionaux de l'étape "
Il s'agit de l'ex Youri Andropov ( jusqu'en 1992 )
A ce sujet, je m'interroge toujours sur le changement de noms de bâtiments officiels, bien que dans le cas présent l'on en comprenne le pourquoi.
Il est immense, c'est un immeuble flottant avec :
6 niveaux sous la ligne de flottaison et 11 au dessus !!
140 cabines à une ou deux places pour les Officiers et OMS.
30 postes d'équipage pour matelots et OM à raison de 6 à 30 couchages par poste.
20 km de coursives :affraid:
15 douches, 2 bains, sauna, bloc médical et chirurgical, cabinet dentaire, salle de gym, salon loisir avec billard et piano ...
Il est capable de fournir l'équivalent en électricité et chauffage aux besoins d'une ville de 100 à 150000 habitants.
Ses caractéristiques maritimes et militaires dans le spoiler
- Spoiler:
Sous réserve car avec peut-être quelques erreurs ou approximations de traduction. :oops:
Pour mémoire et comparaison : les caractéristiques du Richelieu
Source : " Alabordache "
Caractéristiques générales Richelieu (Cuirassé) :
Déplacement : 50.069 T (max) - 43.375 T (standard)
Déplacement lège : 40.928 T
Longueur : 247.85 m
Largeur : 33,08 m
Tirant d'eau : 9.17 m (lège) - 9,63 m (standard) - 11,03 (maxi)
Distance franchissable : 10.620 nautiques à 12 noeuds - 3.023 nautiques à 32 noeuds.
Vitesse maximale : 32.63 noeuds
Quant au Pierre le Grand :
Standard 24.300 tonnes de déplacement
Déplacement pleine charge 24.500 tonnes
Maximale de 26.190 tonnes de déplacement
Distance franchissable 40000 miles à 30 noeuds
Vitesse (kts): 32
Longueur 251 mètres
Longueur de la ligne de flottaison à 228 mètres
Largeur 28,5 mètres
Faisceau de flottaison à 24 mètres
Tirant d'eau 10,33 m
Moteur: 4 réacteurs nucléaires de 4 X 7000 turbines à vapeur, 2 puits moteur 5 pales d'accessoires., Turbogenerateurs: 4x3000 kW; générateurs GT: 4x1500 kW; 140'000 nm/30 kts; endurance: 60 jours
Equipage: 727 (équipage Aéro 15)
Armement: Surface/surface :20 Granit (SS-N-19) (R: 450 nm; S: Mach 2,5; w: c / nucléaire)
SS-NX-26 Oniks missiles
ADGM S-300F12 lanceurs, 96 missiles surface-air ( ils peuvent détruire toute cible aérienne à la hauteur de 25 m à 30 km à une distance de 90 km. La vitesse maximale de la cible aérodynamique - 4200 km / h. )
2x2 SA OSA-MA Total:40 2x2 OSA SA-MA Total: 40
Plateforme et hangar pour 3 hélicoptères, 2 KA-27 pour la lutte ASM et 1 KA-25 Hormone B pour la désignation d'objectifs
Centre électronique d'informations de combat
Système de communication radio
Système de communications par satellite
contrôle de tir de missiles Anti-navire de
système de contrôle de tir RBU-1000 et Udav
Système de surveillance radar radar Faible surface de vol et d'acquisition de cibles radar
2 systèmes de défense contrôle radar air
4 radars de tir de 30 mm de défense aérienne des armes à feu
2 radars de navigation
système sonar actif et passif
Système de contre-mesures électroniques
2 x PK-2 avec 400 roquettes
SA-N-11 Grisom / Kortik (Kashtan)
AK 630
ASW Udav Osa SA-8 / * SAN Gekko-4 / * 9K33 Osa
SS-N-16 Stallion / RPK-6 Vodopod
SA-N-6 Grumble / S-300* Rif SA-N-6 râler / S-300 Rif *
SS-N-19 Shipwreck / P-700 Granit
AK-130- Canons de 130 mm, cadence de 20 à 86 coups/minute
ASW Smerch
MR-184 système de contrôle des tirs d'artillerie
SS-N-26 Yakhont / Oniks P-800
Dernière édition par Jean-Jacques le Mer 29 Oct 2008 - 13:33, édité 1 fois
webtcdorage- QM 2
- Age : 56
- Message n°771
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
impressionnant !!
Merci d'avance à Jean-Louis !!
Merci d'avance à Jean-Louis !!
EV1 (R) Spé communication / Webmaster / Site web "Parcours d'officiers dans la Royale" / + de 13 000 biographies disponibles
Bénat- MAÎTRE
- Age : 50
- Message n°772
Escales be batiments étrangers
En plus du Croiseur russe Petr Velikiy ; début novembre, nous devrions aussi avoir le sous-marin malaisien de type Scorpène "Tunku Abdoul Raman" ainsi qu'une frégate canadienne de type City, le "Ville de Québec" en escale technique :D
Richard Ski- QM 1
- Age : 72
- Message n°773
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
Boudiou d'vindieu !!! Impressionnante la barcasse !!! :D :D :D :D :D :D
Pourquoi on a pas ça nous ??? :( :( :( :( :( :(
Pourquoi on a pas ça nous ??? :( :( :( :( :( :(
Bénat- MAÎTRE
- Age : 50
- Message n°774
Re: LE PORT DE TOULON - Volume 001
C'est confirmé, le Petr Velikiy restera bien au mouillage en grande rade pendant son escale, différents moyens seront sur zone pour assurer sa sécurité.
Autrement, ce matin a appareillé le BHO Beautemps-Beaupré qui a fait une courte escale à Toulon.
Autrement, ce matin a appareillé le BHO Beautemps-Beaupré qui a fait une courte escale à Toulon.
Dernière édition par Bénat le Sam 31 Jan 2009 - 11:50, édité 1 fois
Bénat- MAÎTRE
- Age : 50
- Message n°775
Frégate Canadienne "Ville de Québec"
La Frégate canadienne de type City "Ville de Québec" est arrivée en escale à Toulon cet après-midi.
Caractéristiques :
Longueur : 134,10 mètres - v max : 29 nds - lancement : 1991 - en service : 1994
Caractéristiques :
Longueur : 134,10 mètres - v max : 29 nds - lancement : 1991 - en service : 1994
Dernière édition par Bénat le Sam 31 Jan 2009 - 11:50, édité 1 fois