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    ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 Empty E A M F souvenirs!

    Message par GEBUS Ven 23 Oct 2009 - 11:10

    en 4A monsieur HASSER était effectivement notre professeur,trés dévoué et aimé de nous tous qui nous poussait pour aller au "cé pé hème". En 2C notre adjudant de compagnie le premier maitre ANTIGNAC était particulièrement dynamique et veillait avec soin sur ses apprentis,qui le respectaient et l'aimaient bien même s'il ne rigolait pas souvent,il nous donnait le bon exemple.je me souviens également de Jean GABIOT,notre adjudant de compagnie à CPM et Maistrance,un homme formidable qui malheureusement nous a quitté il y a quelque temps (officier en chef des équipages);du premier maitre GARROT à l'ajustage,qui nous enseignait avec patience l'art des demi queues d'aronde...et de son adjoint le second maitre LE PAY qui malheureusement a disparu comme premier maitre avec le sous marin EURYDICE,que nous avons recherché et retrouvé avec le bathyscaphe Archimède;et que dire de Roger CHEVRIER, mon capitaine de compagnie à CPM et Maistrance,nous étions tous pour lui un peu ses fils,c'est d'ailleurs ainsi qu'il m'appelait plus tard quand j'étais adjudant des études à Maistrance et plus tard encore quand j'étais son adjoint à l'AMF:"alors fils, quoi de neuf ce matin?"
    souvenirs également de l'OE2 RUPERT et de ses coups de botte au c... à l'atelier,puis de l'OE1 Claude LEHELLOCO que j'ai eu plus tard comme chef de service machines,un chef d'envergure,de l'OE1 JARNOT et de bien d'autres! je suis un peu plus réservé sur messieurs BAZIN et QUIGARS qui pour certains d'entre nous qui n'adoraient pas spécialement l'électricité, ne faisaient pas preuve d'une trés grande pédagogie, pour Mr BAZIN d'une raideur intellectuelle dans ses cours magistraux et pour Mr QUILGARS d'une propension assez lourde à parler de c...au lieu de bien nous motiver pour suivre une matière assez ardue pour certains d'entre nous! bons souvenirs cependant.

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    Message par † pyvon Ven 23 Oct 2009 - 12:56

    Message 470 photo de COLLEMANT - En 55/56 pour aller aux cuisines nous faisions le tour avec nos bidons en passant entre les bâtiments des 4èmes Cies et celui de CPM/Maistrance. Arrivée par une montée pavée de galets particulièrement glissants- A cette époque il y avait aussi la corvée de pluches: démoralisant de se retrouver à trois ou quatre devant ce monticule de pommes de terre à éplucher au couteau.Cet escalier ne nous servait qu'à aller au séchoir

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    Message par Jean-Léon Ven 23 Oct 2009 - 16:30

    A Gebus

    Bonjour camarade arpète ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 580511
    Mon matricule: 0563 17232.
    Je devais être ce jour là à l'avant du Pipady.
    Félicitations pour ta carrière. Ravi de constater que certains d'entre nous soient sortis du rang ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 78585 ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 55633



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par GEBUS Ven 23 Oct 2009 - 21:44

    Mon cher camarade!
    Effectivement vu nos matricules, nous avons du faire le même chemin en septembre 1963 entre la gare de Toulon et le Pipady ou le Cavalas en se demandant ou nous avions mis les pieds! et ça ne s'est pas tout de suite arrangé quand nous nous sommes vus habillés de treillis d'incorporation...à l'allure assez originale! mais bon, nous venions pour beaucoup d'entre nous, de prendre la première décision importante de notre vie,et pour rien au monde nous n'aurions voulu laisser apparaitre le moindre signe d'appréhension ou de doute... notre prise en mains par les gradés du 4ème contingent ne nous a pas laissé le temps de nous poser des questions philosophiques ou existentielles,et dans l'ensemble ça s'est bien passé,nous étions si persuadés d'être des hommes maintenant!...
    pour la carrière,il y a eu une bonne part de chance,d'opportunités et de bonne orientation de la part de nos gradés,je suis certain que bon nombre d'entre nous auraient pu faire une carrière militaire plus complête si les événements en avaient décidé autrement, dans le civil ils ont largement prouvé leurs compétences et leur valeur! maintenant nous sommes tous des anciens apprentis mécaniciens majoritairement fiers de ce qu'ils ont vécu et entrepris.
    bien cordialement.

    † pyvon
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    Message par † pyvon Ven 23 Oct 2009 - 22:41

    FIERS DE CE QU'ILS ONT VÉCU ET ENTREPRIS; c'est vrai pour la plupart d'entre nous et cela grâce à nos origines, notre environnement familial, aux circonstances de la vie et aussi... aux Arpètes - INNÉ/ACQUIS un débat éternel vieux comme le monde.
    Bonne retraite mes amis.
    Un "vieux" très proche a cet après-midi même, planté 4 arbres et 3 plants de vigne.
    "Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer".

    Jean-Léon
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    Message par Jean-Léon Ven 23 Oct 2009 - 23:11

    A Gebus

    J'ai l'impression que c'était hier. Ma petite valise sur la quai "consegratte" ce 2 septembre 63.
    Pipady ou Cavalas, peu importe, et déjà marin le temps d'une petite traversée de rade.
    Découverte de l'imposante école et incrédulité devant les tenues bleu de chauffe aperçues dans la cour.
    Appel des gradés dans la cour: Un grand groupe de mécanos et un tout petit d'armuriers.
    Voilà, c'était parti pour 18 mois.
    Et plus si affinités ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 595882



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    Message par † kéké29 Sam 24 Oct 2009 - 18:37

    Ma pomme, sur le dernier banc en haut de la colline, 1973.

    Image hébergée par servimg.com

    † pyvon
    † pyvon
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    Age : 84
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    Message par † pyvon Sam 24 Oct 2009 - 19:28

    Bonsoir Dominique COLLEMANT,
    Tu me sembles être le gardien du temple aussi est-il possible que tu trouves dans tes archives quelque photo de ma promo entrée en septembre 1.955 et matricules T.56 (4.C/CPM/1.A).
    Je n'ai pas souvenir d'une photo de groupe, mais peut-être a-t-elle été faite.
    Apprendre par vos souvenirs qu'à partir du 2ème contingent vous portiez le galon de BP et surtout perceviez la solde qui y était attachée me laisse rêveur; tout comme les sorties autorisées le soir et encore les noms donnés à vos promotions respectives.
    Le temps a bien fait évoluer les choses.
    Autre sujet d'étonnement, perplexité... la quasi totalité des "blogueurs" sont Maîtres ou Cipal... quelle époque... je n'ai pour l'instant rencontré au hasard de mes plongées qu'un seul matricule T.56.

    Bonsoir MAZZEGA,
    Réf ton message 553 du 24 mars, excuse du retard, j'ai embarqué récemment et suis encore en phase de découvertes.
    Il me reste au moins un, peut-être deux livres de la période 1955/57 concernant les chaudières.
    S'il présente un intérêt quelconque pour l'un d'entre nous qu'il me le fasse savoir.
    Plus je plonge dans ce site et plus je me ressens proche de vous.
    A ++



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    Message par † kéké29 Sam 24 Oct 2009 - 19:44

    si mes souvenirs sont bons,meme en tant que BP, il n y avait pas de sortie le soir, pour la paye,juste ce qui fallais pour le mois.
    pour le cours de choufs en 76, là, c etais different

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    Message par bousy didier Sam 24 Oct 2009 - 19:48

    bonjour kéké peut-etre somme nous renconté au gem moi je suis tenté mars 72 mais nous nous somme vu le 13 aout journée inoubliable amities

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    Message par † kéké29 Sam 24 Oct 2009 - 19:56

    salut didier, le souvenir arrive bientot.
    amitiés

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    Message par RIRI Sam 24 Oct 2009 - 22:46

    bonjour,

    si je confirme, quand on passait le BP,qu'on l'avait, on passair au 1er contingent et on pouvait sortir le soir.
    fini le sorties courtes un coup le samedi et un coup le dimanche.
    bon,la paie était meilleures. entre 160 et 180 Fr???

    amicalement

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    Message par BEAUMEL Sam 24 Oct 2009 - 23:57

    Bonsoir,
    Collemant nous montre le 2 octobre, une magnifique photo de la cuisine et de la cambuse. Le réfectoire, de facture plus moderne, était situé plus bas. A la cambuse, le bâtiment le plus bas, on remarque la fenêtre où nous venions nous faire servir : le pain, le vin et le dessert. Un peu plus haut se situait le bâtiment des pluches avec les 500 à 800 kilos de patates à traiter, à la "patateuse" puis au couteau pour enlever les yeux et faire des frites. La patateuse était surveillée par un matelot des cuisines pour qu'elle ne tourne pas trop. Le réfectoire comportait un entresol.
    Souvenirs souvenirs.



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    Message par † pyvon Dim 25 Oct 2009 - 7:51

    Tu m'étonnes car j'ai quitté l'école en mars 57 et il n'y était nullement question de réfectoire. Nous prenions nos repas dans nos chambrées de 120,sur les tables suspendues qu'il fallait descendre et remonter à chaque repas; nous partions à deux chercher les repas aux cuisines avec nos bidons à étages. Quant à la solde elle était de 15,00 francs ce qui équivalait à 2 ou trois séances de cinéma en ville ou quelques sandwiches dans les baraques à la porte principale de l'Arsenal. Peu d'excès à l'époque...N'oublions pas la prime d'engagement soit 1.200 Francs pour les 5 ans que la plupart d'entre nous laissaient à leur famille.
    Quant aux sorties, sans être formel,je crois me souvenir que nous n'avions que l'après-midi du dimanche. Avec en prime le PYPADY ou le CAVALAS..



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    Message par Invité Dim 25 Oct 2009 - 9:02

    Salut Pyvon,en 1946,même motifs,même punitions !!!
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    Message par † pyvon Dim 25 Oct 2009 - 11:42

    Bonjour SARTOR - amusant de voir comme la modernisation s'est accélérée dans les années 60 ...et finis les brodequins à clous; n'empêche que le bruit généré lors des défilés était impressionnant - A propos de défilés, avez-vous arpenté le Bd de Strasbourg à TOULON ? faisant partie de la musique j'ai eu ce plaisir plusieurs fois



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    Message par Invité Dim 25 Oct 2009 - 12:28

    J'ai eu l'honneur de faire partie du contingent étalé le long du Brd Strasbourg le 14/07/1946 ,accueillant le président Auriol.En dehors de ça,j'ai été de piquet de gare !
    C'est dimanche,je quitte, a +
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    Message par bourneton Jeu 12 Nov 2009 - 18:20

    A tous les arpetes et maistrançiers
    Bonsoir .Voiçi un cliché tiré du journal Illustration de 1890 ,montrant l'hopital de St mandrier qui deviendra notre école.
    L'hopital fut construit des 1669 par les bagnards de Toulon ,il servit de quarantaine pour les equipages de la marine,fut fermé en 1785 .
    La Restauration reconstruit entierement l'hopital en rajoutant une chapelle1825-1829.
    Ce n'est qu'en 1936 que l'hopital fermera ses portes .A cette date se fera l'installation de l'école des mecaniciens ,chauffeurs et scanphandriers (merçi internet!.
    Amicalement
    R.B
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    Message par takeo Jeu 12 Nov 2009 - 20:17

    merci Bourneton pour ce rappel d'histoire



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    *De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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    Message par Merous Dim 15 Nov 2009 - 17:00

    bonjour,
    Mais bonté divine vu ton matricule et le mien 0567 17338 on ne devait pas étre bien loin,et effectivement j'ai gardé ce fameux cube

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    Message par LASALLE Jean-claude Dim 15 Nov 2009 - 18:32

    Bonjour à tous les anciens arpètes
    qui se souvient avoir été de quart la nuit à la villa blanche au fonds et derrière les ateliers l'hiver?
    les gars de la b.a.n qui jetaient des cailloux, le vent qui faisaient faire du bruit au tôles qui abritaient les ferrailles
    et quand la reléve arrivait 2 heures plus tard avec le mot de passe
    Pas fier du tout à 15 ans et demi



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    Message par † BROLON Dim 15 Nov 2009 - 18:44

    Et oui, il parait que c'était le bon temps ! Tu as oublié le bruit des feuilles mortes sur les pavés et les cailloux. A la réléve de la garde, il y avait le thé ou le taffia?? à l'aubette mais cela n'envelait pas la trouille, ni le froid. Il parait que l'on a fait de nous des hommes, Il parait seulement.

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    Message par ftaviot Dim 15 Nov 2009 - 18:53

    Qui peut m'aider à mettre un nom sur ces visages 4C 1967 ?

    Moi je suis a gauche sur la premiére photo

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    ftaviot pour Fernand TAVIOT

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    Message par Tinto Dim 15 Nov 2009 - 20:10

    Mon cher Fernand.
    Bien toutes ces photos...J'étais à la 4C tribord et je ne remets pas de noms à tous ces visages... ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 595882
    Peut-être que Riri...?
    Le gars torse nu extrême gauche...Bordoni...???

    Sur celle-ci, à gauche...Rollet...???

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    Par contre pas de Tinto sur tes photos, où étais-je encore...??? ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 29 741146



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par jobic Dim 15 Nov 2009 - 20:34

    Sur le banc, avec toi, n'est ce pas Raoult, originaire de la presqu'île de Crozon? Il était à la 1 ere compagnie quand j'étais en 4C ( Sept 68)



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