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Message par † Hatoup le Sam 22 Sep 2007 - 23:56

Pour faire simple, une balise Tacan (TACtical Air Navigation) est un transpondeur pour avions et aéronefs.
Il donne l'azimut et la distance du bateau sur une centaine de miles environ.
Certaines ont aussi la possibilité avec une fonction rendez vous de permettre par exemple à deux hélicos de se retrouver en un point à portée du bâtiment porteur.
Le tacan est toujours positionné sur le point le plus élevé du navire.
Pourquoi changer la mâture, simplement pour porter plus d'équipements... et peut être éviter certaines perturbations provoquées par l'échappement des gaz chauds de la cheminée avant.



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Message par BOUAT le Sam 27 Oct 2007 - 20:52

J'étais sur La Galissonnière de juin 60 à juillet 62.
J'ai retrouvé des photos des premiers essais en mer avec une coque sans armement mais lestée avec des plaques de blindage soudées sur le pont.
Lors des essais de vitesse "machine sur le pont" les seules informations de vitesse que nous avons eu sont celles des "Détecteurs" les tubes de Pitot avaient été rentrés.
Ils nous ont annoncé environ 42 nœuds, ceci par le pointage radar.
Nous sommes rentrés à Lorient avec une cote bleu de mécano accrochée en haut du mat.
Il est vrai que dans les chaufferies et les machines nous étions tous tendus, de même que les civils de l'arsenal qui dirigeaient les essais.
J'ai d'autres photos prisent lors des interventions sur la coque que je passerai plus tard.

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Message par JB le Sam 27 Oct 2007 - 21:07

Très sympa cette photo, on attend les autres avec impatience.



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Message par Claude JORGE le Dim 28 Oct 2007 - 7:23

BOUAT,
Je suis arrivé sur La Galiss le 21 mars 62, elle était encore en armement à Lorient, nous avons donc été quelques temps ensemble, je travaillais sur le mortier et le Malafon en tant que Q/M2 armurier, je venais de Lann- Bihoué.
C'était il n'y a pas si longtemps...



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Message par BOUAT le Dim 28 Oct 2007 - 12:20

Pour Claude,
C'est vrai que ton visage me dit qq chose mais à cette époque j'étais avec le Père Cent et comme nous avions commencé la maquette de La Galiss avec les copains du poste 3 (sécuritars) Pierrot, Jean Pierre, Jacques, et un ou deux autres dont j'ai oublié le nom, j'étais très... occupé.
Cette maquette existe toujours, elle est chez moi au dessus de l'aquarium.
J'ai une photo qui avait été prise sur le pont de La Galiss mais qui est malheureusement pas très nette.
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Spoiler:
Malheureusement je sais ou est l'original et je l'ai vu le mois dernier... dur... dur...
LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 2 55maquet11

J'ai deux photos d'une partie de la 3ème compagnie sécu qui était à bord en juillet 62.
Ils sont descendu à Toulon et peut que tu les connaissais.
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Pas méchants mais très... agressifs.
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En pleine pose casse croute.
Cette photo est liée au secret du poste 3 que je dévoilerai... peut être un jour...

@JB a écrit:Très sympa cette photo, on attend les autres avec impatience.
Pour les amoureux de La Galiss..
Elle était comme Cléopâtre, besoin de se faire allonger le nez, en 60 ou 61, après la mise en place du bulbe sonar.
LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 2 La_gal12
Ça nous as fait bizarre de voir la proue découpée et surtout la minceur de la tôle... mais cela à permis de faire courir le bruit, au niveau des "bleus" que c'était un navire intorpillable...les torpille passaient au travers.
J'ignore si nous avons été cru longtemps..
LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 2 La_gal13
Sinon une belle vue d'essais de giration en pleine vitesse... ça décoiffe.
LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 2 La_gal14
Et puis une petite dernière, l'usinage du fût de la rampe lance Malafon.
LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 2 La_gal15
Ça fait du bien de replonger dans les souvenirs.
Merci les gars.
Salut.
JB
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Message par JB le Dim 28 Oct 2007 - 16:29

Mille mercis pour ces précieux clichés Bouat.
J'ai eu l'occasion de faire un essais à PMP lors de mon passage sur la Galiss 86 et comme tu l'as dit si bien "ça décoiffe".



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Message par Dudu le Dim 28 Oct 2007 - 19:02

BOUAT, quel est le 2ème bâtiment aux côtés de la Galissonnière s'il te plaît ?
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Message par BOUAT le Dim 28 Oct 2007 - 19:12

Dudu,
Je ne vais pas être très précis mais il y avait 4 avisos en cours à cette époque, le Rivière, Schoelcher, Bory, et Charner...
Tu as le choix.
Je vais tout de même rechercher dans les photos que j'ai, si je suis capable d'être plus précis.
Dudu
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Message par Dudu le Dim 28 Oct 2007 - 19:27

Merci BOUAT.
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Message par Claude JORGE le Dim 28 Oct 2007 - 20:10

Il me semble avoir effectivement vu certains visages, mais je ne mettrais pas de nom sur ces visages.

L'épaisseur de la coque dont tu fais allusion n'est pas entièrement faux ; en fonction des armes de l'époque, les coques telles du Jean Bart étaient très épaisses voire blindées, les armes ont évolués et l'on a trouvé les charges creuses qui perforaient ces épaisseurs de blindage et faisaient d'énormes dégâts à l'intérieur, l'évolution suivante fut de ramener les coques à des épaisseurs plus fines qui, laissaient passer les munitions perforantes, elles traversaient carrément et moins de dégâts, c'est la course à l'armement, il y a le missile puis le missile anti missile et cela continue.



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Message par BOUAT le Sam 24 Nov 2007 - 19:18

Dudu,
En cherchant les dates de mise à flots sur Net Marine, il semble que ce soit le CHARNER qui a été mis à flots à la même période que la Galissonnière.

Une petite anecdote concernant mon embarquement sur La Galiss.
J'ai été dans le premier équipage embarqué, nous avons été "stockés" dans des baraques à l'arsenal en attendant de pouvoir vivre à bord, et mon petit neveu à été dans le dernier équipage en 90.
Étonnant non !!! lol!
J'avais parlé du secret du poste 3 (année 62).
Quelqu'un en a t il eu vent ?
† Popov du Charner
† Popov du Charner
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Message par † Popov du Charner le Sam 24 Nov 2007 - 21:41

BOUAT,

Amiral Charner : mis sur cale le 04 novembre 58
Lancé le 12 mars 60
Mis en service actif le 14 décembre 62

La Gallissonnière: mis sur cale en décembre 58
Lancé le 12 mars 60
Mis en service actif le 09 juillet 62



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Message par dumont le Mar 4 Déc 2007 - 20:26

Bonjour,
J'ai été embarqué sur la Galisse du 14/02/69 au 20/01/70, j'étais à l'époque quartier-maître missilier.
Si certains me reconnaissent, merci de prendre contact.



Régis-Marie DUMONT
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Message par Invité le Mer 12 Déc 2007 - 11:39

Bonjour,
Avis de recherche !
J'espère que c'est bien là qu'il faut poster ce message, je viens d'arriver alors pardon d'avance si je fais une boulette...
Je recherche ardemment des photos du service artillerie de la Galiss durant la mission en Océan Indien en 80.
Le chef de service était le Lt Aubriot, le meilleur de officiers que j'ai connu !!
J'ai quitté la marine en 88 après 9 ans de service et quand je pense à la Galiss, aujourd'hui encore c'est avec les larmes au yeux...
Comme quoi...

Je n'ai pas l'habitude des forum bien qu'aujourd'hui je sois ... formateur en informatique !!!
Merci à tous, à très bientôt...
dumont
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Message par dumont le Mer 12 Déc 2007 - 13:38

Bonjour,
Je suis désolé de ne pas pouvoir te donner de renseignement pour cette époque, j'ai quitté le bâtiment le 20/01/69.
Bien cordialement.



Régis-Marie DUMONT
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Message par Invité le Ven 14 Déc 2007 - 8:31

C'est pas grave..., c'est l'intention qui compte.
J'aimerai retrouver certaines personnes au moins les voir en photos ou les entendre au téléphone.
C'est marrant comme a certains moments de notre vie on a besoin de se remémorer certaines périodes, l'âge peut-être...
Je vois que les personnes inscrites ici ont souvent gardé un lien avec le monde de la Marine, pour des raisons personnelles ce n'est pas mon cas, mais je dois avouer qu'il me manque très souvent de naviguer, j'aurais même tendance a vouloir reprendre du service dans la marchande mais c'est pratiquement irréalisable... tant pis je garde le souvenirs des couleurs d'escales merveilleuses et parfums d'exotismes... et d'amitiés.

Très cordialement à tous.
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Message par Invité le Ven 14 Déc 2007 - 10:26

Au hasard des embarquements sur la Galiss...
Quelqu'un aurait-il connu le Chouf Jean-Claude Voilque ou le PM Phillipe Chagnot ???
Merci.
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Message par dumont le Ven 14 Déc 2007 - 13:21

Bonjour,
J'ai quitté la Galissonnière en février 70 en plus je n'ai pas la mémoire des noms !
Bien cordialement.



Régis-Marie DUMONT
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Message par Laurent le Ven 21 Déc 2007 - 13:19

L'absence de réponse signifie que personne ici ne connait ( pour l'instant ).
Grosse désolation.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
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Message par PAPA le Ven 21 Déc 2007 - 15:23

Quelques photos de mon premier embarquement à l'issue du BAT en 86/87.

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Escale à KIEL 87.

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Qui se souvient des pilotes de Malafon ?

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Message par Invité le Ven 21 Déc 2007 - 16:38

Je me souviens de ce gaga monstrueux qui marcher quasi à chaque fois... un peu comme la corvée de caisse d'ampoules pour obus éclairants... toute un époque.
Bon j'arrête a près je vais cogiter et cafarder...
Allez bonne fêtes à tous et toutes.
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Message par dumont le Ven 21 Déc 2007 - 19:54

Je me souviens très bien, surtout quand il perdait une aile, ou que nous perdions le sonar remorqué !
Toute une époque.
Cordialement.



Régis-Marie DUMONT
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Message par georges 57 le Mer 9 Jan 2008 - 10:58

J'ai embarqué sur la Galiss en 83 et j'ai débarqué en 86 d'abord j'ai reçu comme cadeau d'être bombardé adjudant machine avant qu'on parte définitivement pour Brest et chef de quart par tiers à la machine arriére
trouver le temps de dormir, mon cipié de corvette je l'avais connu sur la Jeanne comme officier 2 galons il m'avait réservé un petit chien de sa chienne sur une autre anecdote.

Pour ceux qui pourrait se reconnaître.

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La blague pour certain jeunes à la diffusion : le pilote du Malafon est demandé sur la plage arrière.
Mort de rire... pas pour tout le monde.

Inspection de l'amiral 1985 l'été s'ra chaud dans les tee shirts dans les maillots.

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Ça caille sur la Galiss pour les mécanos (pour les autres aussi d'ailleurs).
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Message par PAPA le Mer 16 Jan 2008 - 18:48

Escale à KIEL en 86.
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Poste de veille et passerelle.
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Message par varmic le Jeu 17 Jan 2008 - 14:59

Bonjour les anciens de la Galiss,
J'étais embarqué sur la Galissonnière quand on a eut le problème d'explosion des chaudières au cours des essais.
J'étais un des "patrons" de la machine avant avec Le Normand.
Après réparations nous avons fait route vers Venise, Tarente puis débarquement à Beyrouth pendant la 1ére guerre du golfe et escale à Larnaca (Chypre).
Qui s'en souvient ?

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