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    Message par Jean Veillon Ven 3 Juin 2011 - 8:36

    Exposée au Musée Naval de Toulon la barre du ravitailleur.
    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 Barra_10
    Il est regrettable qu'il soit si difficile pour les conservateurs des différents musées de Toulon (Marine et Commissariat) de récuperer ce genre de matériels généralement voués au feraillage ou à la poubelle. Les Musées ne sont pas prioitaires. Beaucoup de trucs disparaissent ainsi et c'est bien dommage....

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    Message par Pytheas Dim 12 Juin 2011 - 12:29

    je voulais savoir svp, si c'est bien La Charente qui était amaré en fin de vie
    soit désarmé, a quai à Papeete, àcôté de l'Isère en 1969, en bout de port aprés l'usine de cophra
    ou quel était le nom de ce pétrolier
    merci

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    Message par Joël Chandelier Lun 13 Juin 2011 - 8:47

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 327396 Pythéas
    Reviens en arrière tu as eu la réponse le 1er décembre 2009 LA CHARENTE (PRE) - Page 9 580511
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    Message par Pytheas Mar 14 Juin 2011 - 12:24

    merci cést gentil LA CHARENTE (PRE) - Page 9 582735

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    Message par SOTIER Antoine Mar 14 Juin 2011 - 15:17

    Exposée au Musée Naval de Toulon la barre du ravitailleur.

    Cette barre n'est pas celle de la Charente A626 ancien BEAUFORT pétrolier norvégien " j'ai servi à bord en tant que timonier", de chaque coté de la barre se trouvaient ces grosses boules peintes de rouge pour bâbord et de vert pour tribord, pour rattraper le changement de cap par rapport au nord magnétique, pour moi il s'agit de La Charente A623 qui a servi en Indochine en 1952.



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    Message par Jean Veillon Mar 14 Juin 2011 - 15:47

    Sotier, ta remarque est fort judicieuse. Je n'ai pas fais attention sur la plaquette informative de quelle CHARENTE cette bare provient. J'ignorais même qu'une autre unité avait porté ce nom. Je pensais en toute bonne foi qu'il s'agissait du ravitailleur que nous avons connu et qui a coûté la carrière de cetains chef machines.... Mais cela est une autre histoire. J'aurai l'occasion de retourner au musée, et si ce n'est pas indiqué, je ferai part de ton observation à la Conservatrice



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    Message par Joël Chandelier Mar 14 Juin 2011 - 16:17

    qu'il s'agissait du ravitailleur que nous avons connu et qui a coûté la
    carrière de cetains chef machines.... Mais cela est une autre histoire.

    Je vois Jean que tu as bonne mémoire puisque personnellement en 15 mois mars79/juin 80 j'ai connu pas moins de 4 chefs machines (il est vrai que sur les 4 il y a eu le "mimi" en intérim débarqué lui aussi par la suite) jusqu'a l'arrivée du LV Guénégues qui ayant des consignes strictes de l'Etat Major a remis de l'ordre dans l'habitude prise de falsification de cahier de conduite chaudière (taux de salinité) même moi en tant que Sécuritard chargé de la cargaison j'ai eu droit au discours de cette remise à plat et pourtant je n'avais rien à voir avec la conduite des chaudières LA CHARENTE (PRE) - Page 9 180328
    N'empêche que ce "Chef" hors pair et craint de tous a réussi avec son équipe à ramener en France ce PR d'origine norvégienne sur le quel pour faire mes comptes de mazout ou GO distribué en ravitaillement il fallait dérouler la sonde à ruban (graduée en pieds et pouces) dans les tanks et choisir sur un abaque la bonne courbe de conversion en fonction de la T° ambiante. Et que dire des rotolav à vapeur pour nettoyer les tanks mais comme toi j'écris "Mais cela est une autre histoire"



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    Message par SOTIER Antoine Mer 15 Juin 2011 - 8:37

    Un détail d'importance que j'ai omis de préciser, La Charente A626 ex pétrolier Beaufort était équipé d'un pilote automatique ce qui fait que la barre était réduite au strict minimum



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    Message par fabien lentz Dim 26 Juin 2011 - 6:43

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 La_cha11
    Voici la barre sur la Charente............



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    Message par Joël Chandelier Dim 26 Juin 2011 - 13:15

    Belle photo Fabien tiens bon la barre longtemps. J'espére que notre ami Tim Antoine a vu cette photo ou on ne reconnait pas babord de tribord LA CHARENTE (PRE) - Page 9 1459



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    Message par † LESIRE Sam 23 Juil 2011 - 14:08

    Barre a commande hydraulique que j'ai eu souvent a dépanner avec mon patron au Service Extérieur ainsi que les hydrophores et les treuils.Déja en 70-71 Seul neuf a bord le systéme de diabolos de mise a l'eau pour les ravitaillements a la mer.
    En parlant de ravitaillement, je ne suis pas étonné du fameux ravitaillement du DE GRASSE, le maitre du service carg était bien sympa, il nous parlait toujour du CLEM son ancien embarquement. Ce batiment n'etait pas bien opérationnel coté propulsion, je me doute qu'au fil des ans cela a du empirer. le chef machine de l'époque, un OM promu OFF n'etait pas trés agréable avec le personnel machine il devait avoir des soucis.
    Certaine nuit, c'est le silence qui me reveillait, panne complete machine, sensation trés bizzare. Question confort, super pour tout le monde, cabine penderie, canapé, air conditionné. Boiserie nordique etc..Mon plus bel embarquement aprés le RIVIERE;
    De bons amis aussi, le bidel, le cuistot auquels j'ai initié tous deux a la plongée et le vaguemestre charpentier.
    Sans compter la fine équipe Babache et Fleurian;



    Jacques

    Michel WLR
    Michel WLR
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 17:19

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 La_cha11

    quelques "Ayatollahs" lors d'un cocktail à bord lors de notre arrivée aux Seychelles me semble-t-il (euh je faisais l'exception qui confirmait la régle)

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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 17:23

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 Kenya_10

    cela devait être contagieux, me voilà également transformé en "ayatollah". Safari au Kenya

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    Message par Jean Veillon Dim 18 Sep 2011 - 17:58

    "La CHARENTE" sur la fin de sa vie n'avait-elle pas été affublée du sobriquet de "La CHARETTE"?

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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 18:37

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 Voilie10LA CHARENTE (PRE) - Page 9 La_cha12

    Nous avons séjourné en même temps puisque j'y étais affecté de juin 79 à juin 80

    Une photo souvenir d'Antoine prise à partir de son voilier sur lequel j'avais fait le transit pour rejoindre l'ile de"Musha" (Je ne souviens également de la moto godille..., je l'avais déjà rencontré lors d'une de ses escales à Dakar)

    et un autre un petit souvenir de Lahore au Pakistan lors que notre escale à Karachi

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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 18:40

    "La charette", je ne sais pas, je n'y avais été affecté qu'une année.

    Je sais qu'il s'agissait d'un ancien pétrolier norvégien et qu'il avait était ensuite transformé en batiment de commandement sur lequel était affecté l'amiral et l'état major de la ZMOI Zone Martime de l'Océan Indien

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    Message par Joël Chandelier Dim 18 Sep 2011 - 19:31

    Salut Michel je viens de "décoincer" et voir que nous étions ensemble à bord LA CHARENTE (PRE) - Page 9 591437et je vois que tu n'as pas oublié l'épisode de la chanson de la "motogodille" avec le chanteur Antoine lors d'une soirée bien arrosée à Musha un jeudi (le WE à Djibout c'était jeudi-vendredi) Te rappelles tu au cours de cette soirée s'éternisant au petit matin plus d'eau pour faire un nescafé alors pas grave on mélange avec de l'eau de feu comme l'appelaient les Indiens d'Amérique et celà donnait le Café Grégeois le café qui donne la joie dixit le Pres des OM un bien portant bien sympa dont j'ai oublié le nom. Et Antoine de rejoindre son voilier au mouillage vers 4h00 du mat chantant ce qui sera enregistré plus tard en studio sur l'air des piroguiers de Tahiti "T'as cassé la motogodille, maintenant t'as plus qu'a pagayer"
    Quant a toi Michel en 79 tu étais patron trans Charente ou Etat Major???? avais tu un OMS que j'aurai connu??????
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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 19:43

    je faisais partie de La Charente puisque j'ai pu faire Karachi, Colombo et rater Bombay sans l'EM.

    Comme radio il y avait PARIS, un des ayatollahs :)

    je partageais mon piaule avec un mécan, le SM PIN

    je n'avais pas participais au WE à Musha qui devait être mémorable a priori

    J'ai connu le MT mécan JOCHUM , dit Momo, comme président des OM. Il était de ma région et nous nous étions revus durant nos CFC.

    Je ne sais plus si son prédécesseur n'était pas un radio

    Que de corvées d' "eau" avons nous fait sur La Charente, c'est le seul mess où j'ai vu que le reste des bouteilles duraient si longtemps, tout le monde avait de quoi faire dans sa piaule ;)

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    Message par Joël Chandelier Dim 18 Sep 2011 - 20:13

    Merci Michel
    Le nom du S/M Pin me revient entre autre
    Quant à moi mon fidele collaborateur c’était le Mtre EMSEC Boisselier sans lui je n'aurai pas existé....... professionnellement parlant........ avec ma responsabilité de Chef de la Cargaison.
    Patron d'une brigade sécu je connaissais, prevention-lutte entretien du matériel sécu pas de Pb mais responsable cargaison moi l'ancien électricien être responsable des pompes alternatives à vapeur, de tanks (remplir ça allait, ravitailler à peu prés mais le dégazage LA CHARENTE (PRE) - Page 9 913711 LA CHARENTE (PRE) - Page 9 238874 avec les rotolav sur un circuit vapeur qui fuyait......... LA CHARENTE (PRE) - Page 9 180328) et que dire de la soute de TR5 ravitaillement de notre hélico avec la pompe à ravitaillement qui tombait sans cesse en panne et dont les piéces de rechange étaient presque inexistante ou si on les commandait la référence n'était jamais la bonne. Tout ça en 16 mois d'affectation (j'ai été prolongé de 4 mois) j'ai "assumé" car mon adjoint Boisselier était un homme qui "assurait" ce qui me "rassurait" LA CHARENTE (PRE) - Page 9 238947

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    Message par Michel WLR Dim 18 Sep 2011 - 20:19

    Joël,



    je me souviens de Boisselier

    Sur la photo je reconnais le "barbu", il s'agit du SM Trans NOURICHARD que j'avais connu à Diégo et à Rambouillet il me semble. Le moustachuà sa gauche devait être un mécano qui était un collégue de PIN. Je ne me souviens plus de son nom.

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    Message par Michel WLR Jeu 6 Oct 2011 - 17:21

    bonjour aux anciens de la Charente



    ci-joint une nouvelle photo de la période 79/80 à Djibouti - Vendredi farniente and Co à Musha - Sélection du "Facteur pour le prochain passage de la ligne"

    Tremblez néophytes !!!

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 Mn-la_10

    Se reconnaitront-ils ?



    (Photo diffusée avec l'autorisation de Fanch 56)

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    Message par Joël Chandelier Mer 21 Mar 2012 - 21:16

    LA CHARENTE (PRE) - Page 9 582735 ta photo michel je la découvre qu'aujourd'hui LA CHARENTE (PRE) - Page 9 180328mais difficile de reconnaitre qui que ce soit LA CHARENTE (PRE) - Page 9 238947



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    Message par PHB Jeu 22 Mar 2012 - 17:29

    Dificile de croire que tu n'étais pas dans le coup JoélLA CHARENTE (PRE) - Page 9 595882

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    Message par Michel WLR Jeu 22 Mar 2012 - 17:35

    Bonjour à tous et à Jo,



    Il me semble qu'il s'agissait d'OM : entre autres "Momo" Jochum (le président), un SM bosco, un SM mécan moustachu, un SM fourrier (qui faisait vaguemestre) et ?désolé mais j'ai la mémoire qui flanche...



    Michel

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    Message par Joël Chandelier Jeu 22 Mar 2012 - 18:51

    Il me semblait bien avoir reconnu le fessier(le plus opulent LA CHARENTE (PRE) - Page 9 238947 ) de Momo facteur du passage de la ligne et c'est vrai que les OM était plus assidu que les OMS pour fréquenter Musha ou Maskali pour ma part j'étais plus souvent au café de la gare, au Toukoul et à l'Amsterdam sans oublier l’hôtel de France parfois. En tous les cas merci pour ces photos période Charente 79/80 dont je garde paradoxalement d'excellents souvenirs et des moins bons sur le plan de mes relations avec le Chef Machine (le 4ème que j'ai eu en 15 mois)



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