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LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°201
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Pas de "no smoking" sur le château du le Pauline? Ou je vois mal! :scratch:
Dernière édition par Alain29 le Lun 7 Avr 2008 - 21:02, édité 1 fois
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°202
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Pour Alain
La photo est prise d'assez loin, mais l'inscription figure bien en couleur rouge orangée à mi hauteur de la façade du château, et en plus comme sur beaucoup d'autres navires pétroliers il y a inscrit en dessous SAFETY FIRST :D
HATOUP
La photo est prise d'assez loin, mais l'inscription figure bien en couleur rouge orangée à mi hauteur de la façade du château, et en plus comme sur beaucoup d'autres navires pétroliers il y a inscrit en dessous SAFETY FIRST :D
HATOUP
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°203
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci Hatoup :study: (je note, et je m'en félicite!)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°204
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Peu d'activité sur le slipway ces derniers jours mis à part le chalutier Miren mis au sec pour carénage.
Tandis qu'à Kergroise, seul un grand navire et un caboteur sont venus s'amarrer
L'EIREN.
Le BRIGGA, la photo suivante montre que ce type de caboteur ne dispose d'aucun moyen personnel de manutention.
HATOUP
Tandis qu'à Kergroise, seul un grand navire et un caboteur sont venus s'amarrer
L'EIREN.
Le BRIGGA, la photo suivante montre que ce type de caboteur ne dispose d'aucun moyen personnel de manutention.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°205
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Petit retour sur le grill de carénage lorientais
Le Melphys chalutier lorientais en plein nettoyage de coque
Le langoustier BRO WAROK est également en travaux de réfection de coque avant la saison durant laquelle il baladera des touristes
construit en 1948 il fait 17 m de longueur de coque
Les militaires marocains sont aussi très présents sur le port, avec un patrouilleur en refonte mais aussi arrivée hier une nouvelle vedette côtiére toute neuve identique à celles de notre Gendarmerie Maritime
voila pour ce soir ce qui se voit au port de pêche la suite au prochain numéro.......
HATOUP
Le Melphys chalutier lorientais en plein nettoyage de coque
Le langoustier BRO WAROK est également en travaux de réfection de coque avant la saison durant laquelle il baladera des touristes
construit en 1948 il fait 17 m de longueur de coque
Les militaires marocains sont aussi très présents sur le port, avec un patrouilleur en refonte mais aussi arrivée hier une nouvelle vedette côtiére toute neuve identique à celles de notre Gendarmerie Maritime
voila pour ce soir ce qui se voit au port de pêche la suite au prochain numéro.......
HATOUP
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°206
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci Hatoup.... faudra bien que j'y retourne sur le port un de ces jours...... Ca me manques un pitit peu Lorient :(
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°207
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
A Kergroise le petit caboteur Gorky avec ses panneaux de cale fermés n'attirait pas trop les regards
par contre avec sa superbe cargaison en pontée le KOCHNEV lui, attirait particuliérement l'attention
De magnifiques vedettes de plaisance et un hydroptère sur ce bateau construit en 1989 au Japon. Il mesure 113 m de long pour 18.90 m de large 11.28 m de tirant d'eau, sa vitesse est de 13.8 N
Sur le Kochnev on remarque que les moyens de manutention 2 grues de fort tonnage sont groupés sur un seul bord ce qui rend ce navire très reconnaissable
Les vedettes en pontées battent pavillon suisse, le cargo chypriote .....
Aucun des amis qui me previennent des mouvements des navires n'était présent, alors je ne connais pas encore la destination du chargement. Affaire à suivre quoi.....
HATOUP
par contre avec sa superbe cargaison en pontée le KOCHNEV lui, attirait particuliérement l'attention
De magnifiques vedettes de plaisance et un hydroptère sur ce bateau construit en 1989 au Japon. Il mesure 113 m de long pour 18.90 m de large 11.28 m de tirant d'eau, sa vitesse est de 13.8 N
Sur le Kochnev on remarque que les moyens de manutention 2 grues de fort tonnage sont groupés sur un seul bord ce qui rend ce navire très reconnaissable
Les vedettes en pontées battent pavillon suisse, le cargo chypriote .....
Aucun des amis qui me previennent des mouvements des navires n'était présent, alors je ne connais pas encore la destination du chargement. Affaire à suivre quoi.....
HATOUP
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°208
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Hatoup,il va falloir que je veille si ces vedettes arrivent jusqu'au Léman....
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°209
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Ouvre l' :suspect: des fois qu'il y en aurait une qui se nomme "tombée du cargo"
HATOUP
HATOUP
† DRUIDE- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 77
- Message n°210
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Hatoup, Merci pour tous ces reportages qui me font un peu ressentir l'air du pays.
Encore un mois avant de retrouver le port.
Encore un mois avant de retrouver le port.
CARPE DIEM
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°214
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Il y a longtemps que cela existe sur les navires de commerce,
si vous ne l'avez jamais essayé, ça vaut les manèges de la foire
il y a interèt à bien serrer sa ceinture, parce quand on largue le croc
waouu,, va va voum, plouf...;;
si vous ne l'avez jamais essayé, ça vaut les manèges de la foire
il y a interèt à bien serrer sa ceinture, parce quand on largue le croc
waouu,, va va voum, plouf...;;
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°215
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci Jean-Yves, je n'ai jamais fais "gaffe" sur les cargos qui viennent à Concarn'.
Mais ils n'ont pas tous ce genre de "sortie" je suppose?
Mais ils n'ont pas tous ce genre de "sortie" je suppose?
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°217
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
J'ai regardé sur mes photos de cargo, dans le golfe de fos, et ailleurs, la plupart des cargos de taille moyenne, ( je pense qu'il y a une hauteur limite, ont ce genre de largage de canot
même sur certains pétroliers, on en voit aussi
même sur certains pétroliers, on en voit aussi
cuny- MAJOR
- Age : 76
- Message n°219
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
merci jean jacques , tes photos repondent à mes questions sur le larguage
mais cela doit filer une sacré peche à l ' impact sur l ' eau surtout sur les haut bord :face: :face:
mais cela doit filer une sacré peche à l ' impact sur l ' eau surtout sur les haut bord :face: :face:
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°220
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci à vous deux pour les infos! :shock: :study:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°221
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Revenons en au port de Lorient, où les quais du port de commerce sont désert depuis un moment et qu'aucune unité importante n'est visible en mouvement sur le slipway. Par contre sur interpellation d'une personne qui me dit que lors de son passage en week-end touristique à Lorient elle à vu des "très gros chalutiers"à quai au port de pêche contrairement à mes écrits voici ma réponse.
Pour les gens qui ne connaissent pas le port et sa vie c'est une impression en effet trompeuse que l'on peut avoir car sont à quai un bon nombre "de bateaux ventouses"certains depuis des années à l'abandon. Si les navires épaves militaires sont sous les feux des projecteurs médiatiques, les navires marchands ou de pêche dans le même cas posent aussi des problèmes sans que beaucoup de personnes ne s'en soucient......
Jugez plutôt
Le Victor Pleven un bateau usine fut transformé en navire musée de la pêche sur les bancs de Terre neuve. Je ne ferai pas de polémique à son sujet, mais comme il avait plus de succès que d'autres réalisations ayant l'appui des élus locaux, et le fait qu'il stationnait à quai à la BSM ont fait qu'un processus identique à la situation du Colbert à Bordeaux s'est engagé. Le résultat est sous vos yeux le Victor Pleven part en ruine dans des conditions similaires.
Le NOE ci-dessous
L'ancien animateur de TV Olivier Chiabodo ayant connu certains problèmes dans ses activités ludiques télévisuelles, avait écidé de prendre la suite du Commandant Cousteaux en créant une émission présentant une série de documentaires sur le thème de la planète terre vue du large. Pour cela il fit transformer un ancien chalutier norvégien en véritable studio flottant qui prit le nom de Noé. Hélàs pour des raisons sur lesquelles je ne m'étendrai pas non plus, l'affaire fut un fiasco total et l'ardoise des travaux de transformation non payée au chantier. S'ensuivirent bien sûr plusieurs épisodes juridiques mais pour le moment le navire est au quai de l'oubli depuis 1999.......
parmi les transformations effectuées, l'installation pour recevoir un hélicoptère léger.
Egalement au port de pêche depuis bien longtemps, le navire à passagers La Vendée attend tristement son sort aprés avoir été bien caréné pourtant, le temps fait son oeuvre inexorablement
A suivre
HATOUP
Pour les gens qui ne connaissent pas le port et sa vie c'est une impression en effet trompeuse que l'on peut avoir car sont à quai un bon nombre "de bateaux ventouses"certains depuis des années à l'abandon. Si les navires épaves militaires sont sous les feux des projecteurs médiatiques, les navires marchands ou de pêche dans le même cas posent aussi des problèmes sans que beaucoup de personnes ne s'en soucient......
Jugez plutôt
Le Victor Pleven un bateau usine fut transformé en navire musée de la pêche sur les bancs de Terre neuve. Je ne ferai pas de polémique à son sujet, mais comme il avait plus de succès que d'autres réalisations ayant l'appui des élus locaux, et le fait qu'il stationnait à quai à la BSM ont fait qu'un processus identique à la situation du Colbert à Bordeaux s'est engagé. Le résultat est sous vos yeux le Victor Pleven part en ruine dans des conditions similaires.
Le NOE ci-dessous
L'ancien animateur de TV Olivier Chiabodo ayant connu certains problèmes dans ses activités ludiques télévisuelles, avait écidé de prendre la suite du Commandant Cousteaux en créant une émission présentant une série de documentaires sur le thème de la planète terre vue du large. Pour cela il fit transformer un ancien chalutier norvégien en véritable studio flottant qui prit le nom de Noé. Hélàs pour des raisons sur lesquelles je ne m'étendrai pas non plus, l'affaire fut un fiasco total et l'ardoise des travaux de transformation non payée au chantier. S'ensuivirent bien sûr plusieurs épisodes juridiques mais pour le moment le navire est au quai de l'oubli depuis 1999.......
parmi les transformations effectuées, l'installation pour recevoir un hélicoptère léger.
Egalement au port de pêche depuis bien longtemps, le navire à passagers La Vendée attend tristement son sort aprés avoir été bien caréné pourtant, le temps fait son oeuvre inexorablement
A suivre
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°222
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Voyons quand même les navires au sec même si ils ne sont pas nombreux
Le Jacques de Thézac était bien prêt pour la saison, mais un petit "bourre pif" sur le flotteur tribord l'a contraint à quelques réparations
Des vedettes, encore des vedettes toujours des vedettes, à passagers bien entendu
Enez HOUAD
SAUZON
et le bateau d'une vedette, un célèbre chef d'orchestre...... Je n'ais jamais vu naviguer ce bateau parfaitement entretenu depuis des années basé au kernevel
HATOUP
Le Jacques de Thézac était bien prêt pour la saison, mais un petit "bourre pif" sur le flotteur tribord l'a contraint à quelques réparations
Des vedettes, encore des vedettes toujours des vedettes, à passagers bien entendu
Enez HOUAD
SAUZON
et le bateau d'une vedette, un célèbre chef d'orchestre...... Je n'ais jamais vu naviguer ce bateau parfaitement entretenu depuis des années basé au kernevel
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Mar 29 Avr 2008 - 11:51, édité 1 fois
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°224
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
N'ayant jamais visité de "gros" cargo.
Quelles sont les différents étages(7 sur la dernière photo) que l'on peu voir sur la passerelle? :study:
Quelles sont les différents étages(7 sur la dernière photo) que l'on peu voir sur la passerelle? :study: