RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1177754 messages dans 18357 sujets
Nous avons 8017 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est RAVAUTE
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Roger Tanguy Hier à 22:45
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par pluton69 Hier à 22:12
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:41
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Hier à 21:06
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 19:58
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 19:56
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 19:13
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Jean-Marie41 Hier à 18:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 15:00
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Hier à 12:45
» DIXMUDE (PHA)
par boboss Hier à 12:26
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 10:22
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par DESTENABES Hier à 9:07
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Nenesse Mer 11 Déc 2024 - 17:11
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2012
par Jean-Léon Mer 11 Déc 2024 - 17:03
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par vikor Mer 11 Déc 2024 - 15:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par phirou Mer 11 Déc 2024 - 12:15
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Mer 11 Déc 2024 - 8:52
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Mar 10 Déc 2024 - 21:03
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Mar 10 Déc 2024 - 19:27
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Mar 10 Déc 2024 - 17:45
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Mar 10 Déc 2024 - 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Mar 10 Déc 2024 - 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mar 10 Déc 2024 - 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mar 10 Déc 2024 - 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Lun 25 Nov 2024 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
par Roger Tanguy Hier à 22:45
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par pluton69 Hier à 22:12
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:41
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Hier à 21:06
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 19:58
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 19:56
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 19:13
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Jean-Marie41 Hier à 18:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 15:00
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Hier à 12:45
» DIXMUDE (PHA)
par boboss Hier à 12:26
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 10:22
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par DESTENABES Hier à 9:07
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Nenesse Mer 11 Déc 2024 - 17:11
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2012
par Jean-Léon Mer 11 Déc 2024 - 17:03
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par vikor Mer 11 Déc 2024 - 15:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par phirou Mer 11 Déc 2024 - 12:15
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Mer 11 Déc 2024 - 8:52
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Mar 10 Déc 2024 - 21:03
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Mar 10 Déc 2024 - 19:27
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Mar 10 Déc 2024 - 17:45
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Mar 10 Déc 2024 - 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Mar 10 Déc 2024 - 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mar 10 Déc 2024 - 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mar 10 Déc 2024 - 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Lun 25 Nov 2024 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
DERNIERS SUJETS
Photo d'Atlantic
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°76
Re: Photo d'Atlantic
par contre sur ta photo on voit les antennes pitots.
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°77
Re: Photo d'Atlantic
une petite question au sujet de ces antennes pitots. En visite, est-ce que les circuits des antennes pitots étaient nettoyés.
Lors de mes 4900 heures effectuées sur Br 1150 et lors de mes trois affectations en Patmar, à ma connaissance,je n'ai jamais entendu parler de ce genre de problème.
Lors de mes 4900 heures effectuées sur Br 1150 et lors de mes trois affectations en Patmar, à ma connaissance,je n'ai jamais entendu parler de ce genre de problème.
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°78
Re: Photo d'Atlantic
Salut Scolan,
A ta question au sujet des antennes pitots
Inspection visuelle à chaque visite journalière, état et non obstruction de l'orifice surtout l'été avec les mouches maçonnes
et purge des circuits en cas de condensation;
en V2, les antennes étaient changées si mauvais général, soufflage des circuits à l'azote et vérification de l'étanchéité.
Enfin en cas d'anomalies sur les indications altimétriques ou anémométriques signalées par les pilotes en utilisation
toutes les opérations énumérées précédemment seront réalisées avec en plus le changement de l'alti, de l'anémo ou vario
si le banc de piste Badin révèle une quelconque erreur hors tolérance.
Le banc Badin se branchait en extrémité des antennes pitots et permettait de générer une pression ou dépression pour s'assurer que les indications des instruments de bord corroboraient avec celles du banc Badin ( banc étalon).
Amicalement
A+
A ta question au sujet des antennes pitots
Inspection visuelle à chaque visite journalière, état et non obstruction de l'orifice surtout l'été avec les mouches maçonnes
et purge des circuits en cas de condensation;
en V2, les antennes étaient changées si mauvais général, soufflage des circuits à l'azote et vérification de l'étanchéité.
Enfin en cas d'anomalies sur les indications altimétriques ou anémométriques signalées par les pilotes en utilisation
toutes les opérations énumérées précédemment seront réalisées avec en plus le changement de l'alti, de l'anémo ou vario
si le banc de piste Badin révèle une quelconque erreur hors tolérance.
Le banc Badin se branchait en extrémité des antennes pitots et permettait de générer une pression ou dépression pour s'assurer que les indications des instruments de bord corroboraient avec celles du banc Badin ( banc étalon).
Amicalement
A+
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°79
Re: Photo d'Atlantic
Pour Scolan, c'est quand même bien de tomber sur quelqu'un qui sait...
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°81
Re: Photo d'Atlantic
Au sujet du pod photo il a 3 appareils : latéral, vertical et nasal.
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°82
Re: Photo d'Atlantic
Merci Piaf 83 de l'information au sujet de l'entretien des pitots. D'après la presse et tous les bruits de coursive,l'A 330 aurait eu un problème de pitot . Q'en penses-tu
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°83
Re: Photo d'Atlantic
Attention
pas de discution sur les origines de l'accident, enquête en cours,
pas de supputation
cela a déjà été dit.
pas de discution sur les origines de l'accident, enquête en cours,
pas de supputation
cela a déjà été dit.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°84
Re: Photo d'Atlantic
Merci georges de me le rappeler
E T- QM 1
- Age : 65
- Message n°85
Le pitot
Salut Piaf 83
Oui je me rapelle quand il fallait purger le système. Statique ou totale l'été. Cela me rapelle un equipement qui a purgé les tatiques normale a l'envers. C'est a dire en envoyant toute la pression a partir du Té a l'arrière mais ver l'avant!!! Bonjour 8 bars qui arrivent dans le pauvre petit ventre de l'anémo l'alitmetre l'anemomach metre et autres appreils. 13 environ non?? Ah le Daraé se demandiat se qui se passait!!! Quand il a entendu l'explosion des appareils!!! Nous aussi d'ailleurs. Parce que on n'a rien vu sortir des statiques dehors!!!
Et purger les pitots. Cette clarinette était quelque chose!!! Fragile aussi si on ne faisait pas attention a bien mlettre en place les bouchons. Filetage hs. Ca je me rappelle d'avoir remplacer un de ces trucs en plein été!!!
Oui je me rapelle quand il fallait purger le système. Statique ou totale l'été. Cela me rapelle un equipement qui a purgé les tatiques normale a l'envers. C'est a dire en envoyant toute la pression a partir du Té a l'arrière mais ver l'avant!!! Bonjour 8 bars qui arrivent dans le pauvre petit ventre de l'anémo l'alitmetre l'anemomach metre et autres appreils. 13 environ non?? Ah le Daraé se demandiat se qui se passait!!! Quand il a entendu l'explosion des appareils!!! Nous aussi d'ailleurs. Parce que on n'a rien vu sortir des statiques dehors!!!
Et purger les pitots. Cette clarinette était quelque chose!!! Fragile aussi si on ne faisait pas attention a bien mlettre en place les bouchons. Filetage hs. Ca je me rappelle d'avoir remplacer un de ces trucs en plein été!!!
E T- QM 1
- Age : 65
- Message n°86
Re: Photo d'Atlantic
Pour le Pingouin nostalgique
J'ai vu des pare brises delaminés sur Atl aussi et bien!!!
Sur SAAB 2000 je les ai vu délaminés mais sans avoir les symptomes des parebrise d'Atl. On ne voyait rien. Suffisait de mesurer les résistances chauffantes et taper dessus avec un maillet. Et on constatait la fluctuation de la résistance. Panne tres commune d'ailleurs. La pression de l'air sur le pare brise, à la vitesse que volait le SAAB 2000, permettait le décollement sans que cela se voit. Tres vicieux ça!!!
A croire que les petits avions avaient ce probleme car je ne me rappelle pas avoir vu des délaminations sur Airbus ou Boeing.
J'ai vu des pare brises delaminés sur Atl aussi et bien!!!
Sur SAAB 2000 je les ai vu délaminés mais sans avoir les symptomes des parebrise d'Atl. On ne voyait rien. Suffisait de mesurer les résistances chauffantes et taper dessus avec un maillet. Et on constatait la fluctuation de la résistance. Panne tres commune d'ailleurs. La pression de l'air sur le pare brise, à la vitesse que volait le SAAB 2000, permettait le décollement sans que cela se voit. Tres vicieux ça!!!
A croire que les petits avions avaient ce probleme car je ne me rappelle pas avoir vu des délaminations sur Airbus ou Boeing.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°87
Re: Photo d'Atlantic
Merci pour les néophytes pour le circuit anémomètrique et altimétrique.
On peut juste rajouter que les purges sont situées au point le plus bas du circuit.
J'ai un doute pour les 8 bars ! Cela me semble un peu fort.
Il est évident que si un des instruments ou ADC reste connecté, cela fait quelques dégâts...
En parlant de circuit alti et m'adressant à des personnes encore en activité ou ayant quitté le service il y a peu, y a t-il des appareils de l'aéro certifiés RVSM ?
On peut juste rajouter que les purges sont situées au point le plus bas du circuit.
J'ai un doute pour les 8 bars ! Cela me semble un peu fort.
Il est évident que si un des instruments ou ADC reste connecté, cela fait quelques dégâts...
En parlant de circuit alti et m'adressant à des personnes encore en activité ou ayant quitté le service il y a peu, y a t-il des appareils de l'aéro certifiés RVSM ?
† guy scolan- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°88
Re: Photo d'Atlantic
Bonsoir Montroulez (Morlaix),
Que signifie RVSM
A+
Que signifie RVSM
A+
chab- QM 1
- Age : 64
- Message n°89
Re: Photo d'Atlantic
Bonsoir à tous,
RVSM signifie : Reduced Vertical Separation Minima (séparation minimum verticale entre deux avions).
Adopté par Eurocontrol.
Les critères sont un meilleure qualité du revêtement du fuselage dans la proximité des sondes statiques, (ces zones sont délimités par des traits rouges en général) et donc une meilleure référence pour les altimètres et calculateurs altimétriques.
Cela permet de faire voler beaucoup plus d'avions dans le même couloir aérien.
Les avions d'état sont dispensé de ces contraintes.
Cela est obligatoire pour les avions civils commerciaux.
Voir lien : http://www.ecacnav.com/downloads/Flight%20Crew%20FR.pdf
RVSM signifie : Reduced Vertical Separation Minima (séparation minimum verticale entre deux avions).
Adopté par Eurocontrol.
Les critères sont un meilleure qualité du revêtement du fuselage dans la proximité des sondes statiques, (ces zones sont délimités par des traits rouges en général) et donc une meilleure référence pour les altimètres et calculateurs altimétriques.
Cela permet de faire voler beaucoup plus d'avions dans le même couloir aérien.
Les avions d'état sont dispensé de ces contraintes.
Cela est obligatoire pour les avions civils commerciaux.
Voir lien : http://www.ecacnav.com/downloads/Flight%20Crew%20FR.pdf
E T- QM 1
- Age : 65
- Message n°90
RVSM
Exacte chab!!
Moi qui encore en activité dans l'aviation civile en tant que EASA B2.
En plus des surfaces externes qui doivent etre lisses propre etc etc. Les Anémos alti etc sont certifiés RVSM. Et même le banc qui doit faire le essais de verif au sol.
Moi qui encore en activité dans l'aviation civile en tant que EASA B2.
En plus des surfaces externes qui doivent etre lisses propre etc etc. Les Anémos alti etc sont certifiés RVSM. Et même le banc qui doit faire le essais de verif au sol.
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°92
Re: Photo d'Atlantic
Merci Gilbert pour ces photos d'Atlantique qu'on ne verra bientôt plus dans le ciel Nîmois...
Pepe66- MAÎTRE
- Age : 65
- Message n°93
Re: Photo d'Atlantic
Bonsoir,
Pour ajouter une petite photo du BR1150 N°66 de la 22F en 1981 à Djibouti.
N°66... cher à mes origines.
Nous avions fait le défilé aérien à Djibouti cette année là avec cet appareil.
Pour ajouter une petite photo du BR1150 N°66 de la 22F en 1981 à Djibouti.
N°66... cher à mes origines.
Nous avions fait le défilé aérien à Djibouti cette année là avec cet appareil.
SUN_687- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°95
Re: Photo d'Atlantic
bonjour a la patmar,
un p'tit recapitulatif sur 7 pages avec l'essentiel sur les atlantic de part le monde:
******************************Me contacter par MP
amicalement
un p'tit recapitulatif sur 7 pages avec l'essentiel sur les atlantic de part le monde:
******************************Me contacter par MP
amicalement
Dernière édition par le Moelannais le Mar 22 Déc 2009 - 12:49, édité 1 fois (Raison : suppression du lien)
patmar83- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 68
- Message n°96
photos tranches tactiques
Belles photos de l'atlantic avec sa tranche tactique, avec le siège du NAV où j'y ai laissé beaucoup de souvenirs
jean marc "poupon" 23f- MATELOT
- Age : 66
- Message n°97
Re: Photo d'Atlantic
bonsoir,
ancien mécano à la 23f sur atlantic, je suis à la recherche d'une photo représentant un "accessoire" rarement utilisé, il s'agit d'un plateau ou chariot de servitude qui pouvait se hisser en soute pour transporter du matériel lors des missions, j'ai eu l'occasion dans installer un pour un départ précipité à dakar en 1977, hisser à l'aide de 4 palans en soute et une fois en place les roues du chariot étaient enlevées la soute à munitions se transformait ainsi en soute à bagage ( pièces détachées, lubrifiant, bière !!! effets personnel, bref tout ce qui pouvait y tenir, alors si qielqu 'un possède la photo dans ses archives je suis preneur.
ancien mécano à la 23f sur atlantic, je suis à la recherche d'une photo représentant un "accessoire" rarement utilisé, il s'agit d'un plateau ou chariot de servitude qui pouvait se hisser en soute pour transporter du matériel lors des missions, j'ai eu l'occasion dans installer un pour un départ précipité à dakar en 1977, hisser à l'aide de 4 palans en soute et une fois en place les roues du chariot étaient enlevées la soute à munitions se transformait ainsi en soute à bagage ( pièces détachées, lubrifiant, bière !!! effets personnel, bref tout ce qui pouvait y tenir, alors si qielqu 'un possède la photo dans ses archives je suis preneur.
Jacques Escafre- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°98
Re: Photo d'Atlantic
Pour les anciens,
Une vue sur le tarmac de Istres en 64 : BR 1150-04 (sur la dérive) immatriculé "mike" aux couleurs de l'otan.
Une autre sur le tarmac de Kinloss en 67, c'est l'un de ces appareils qui s'est crashé sur le "Spitberg".
Une vue sur le tarmac de Istres en 64 : BR 1150-04 (sur la dérive) immatriculé "mike" aux couleurs de l'otan.
Une autre sur le tarmac de Kinloss en 67, c'est l'un de ces appareils qui s'est crashé sur le "Spitberg".
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°99
Re: Photo d'Atlantic
Pour Jean-Marc de la 23F, pas de photos en ce qui me concerne mais un souvenir de la SIT , c'est vrai que l'ATL est vraiment
bien étudié, on peut emporter en soute, en toute sécurité, sur des supports adaptés, un moteur, une hélice, un train d'atterrissage, un APU...
Ca m'est arrivé quelques fois, et c'est une sacrée manip qui demande pas mal de gens : 4 treuils donc 4 personnes, 1 de chaque côté , ça passe assez juste et il vaut mieux ne pas fracasser les portes de soute, 1 qui dirige et synchronise la manoeuvre et un peu d'acrobaties pour "pinouiller" (accrocher) le chariot aérotransportable quand il est en bonne position...
bien étudié, on peut emporter en soute, en toute sécurité, sur des supports adaptés, un moteur, une hélice, un train d'atterrissage, un APU...
Ca m'est arrivé quelques fois, et c'est une sacrée manip qui demande pas mal de gens : 4 treuils donc 4 personnes, 1 de chaque côté , ça passe assez juste et il vaut mieux ne pas fracasser les portes de soute, 1 qui dirige et synchronise la manoeuvre et un peu d'acrobaties pour "pinouiller" (accrocher) le chariot aérotransportable quand il est en bonne position...
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°100
Re: Photo d'Atlantic
Punaise à cette époque on avait les moyens quand même
quatre ATL déployés à l'extérieur ce n'est pas rien
C'était le bon vieux temps et pas de regret.
A+
quatre ATL déployés à l'extérieur ce n'est pas rien
C'était le bon vieux temps et pas de regret.
A+