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    Message par MARTIN DIT DUPRAY Lun 7 Juil 2008 - 21:18

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    Message par † Alain29 Lun 7 Juil 2008 - 21:21

    MARTIN DIT DUPRAY [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Bravo310
    Heu! Tu légendes les photos pitêtre? Juste un petit commentaire dessus

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    Message par MARTIN DIT DUPRAY Lun 7 Juil 2008 - 21:31

    Oui, en effet, j'ai tellement été surpris que ça passe que j'en ai oublié la légende:
    il y a qque noms que j'ai oubliés depuis, mais c'était avec le 1er Maître GAUTIER, avec Vésar, "Bitonio", Le Lain, Loseilleetc..., avec notre chien fétiche: Pesos, certains se reconnaitront peut-être. Martin, à plus.

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    Message par CARRET Lun 20 Avr 2009 - 11:26

    J'ai connu a la BAN AGADIR en 1956 , un ancien d'Indochine , qui m'apprit a conduire les camions . Il revenait de Tan Son Hut . Ce matelot s'appelait André GODARD . Il fut libéré avant moi ,et ne l'ai jamais revu . Quelque ancien de cette generation l'aurait-il connu ? Merci.

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    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Empty André GODARD

    Message par MARTIN DIT DUPRAY Lun 20 Avr 2009 - 13:02

    Bonjour,
    Oui, en effet j'ai bien connu Godard, il était avec moi à la BAN de Tan Son Nhut en 1953/54, si ma mémoire est bonne, il était chauffeur à la base, et il était chargé des pleins des appareils.
    Bien amicalement J. MDD.

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    Message par CARRET Lun 20 Avr 2009 - 13:42

    Merci MARTIN , enfin quelqu'un qui a connu quelqu'un que j'ai connu (sourire).André Godard a été liberé en Juin 56 environ.....et moi fin 57.Il m'avait laissé son camion en partant ........moi une adresse a Lyon dans ma famille pour l'heberger . Lorsque je suis revenu au pays , il avait disparu , sans laissé d'adresse......dommage.
    Bien amicalement ......

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    Message par MARTIN DIT DUPRAY Lun 20 Avr 2009 - 16:48

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Ag280211
    Rebonjour,
    Je te joins une photo que je crois être Gogard aves dans ses bras son chien "Pesos".
    J'étais moi aussi à Agadir en même temps que toi, à la 55 S comme mécano sur Lancaster, il y avais Le Maitre Miossec, "Mimosa" (je me rappelle que de son surnom) Larue, Georges Geldof, Gérard Prétot etc...je faisais aussi parti de l'équipe de judo du club d'Agadir avec le 2 ème Dan Baccherot. j'ai quitté Agadir juste un peu avant le tremblement de terre qui a ravagé la ville d'Agadir.
    Bien amicalement. J. MDD

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    Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 9:41

    Juste un salut aux agadiriens car j'était en stage VSV à la 55S sur B18 et je suis rentré à Port-Lyautey un mois avant ce désastre , dont on a ressenti les effets en ville.
    † J-C Laffrat
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    Message par † J-C Laffrat Ven 31 Juil 2009 - 14:38

    Pour ceux qui n'ont pas connu la Base Mobile voici mon témoignage


    Souvenirs de Tân-son-nhut – mars-avril 1947

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    Message par † J-C Laffrat Ven 31 Juil 2009 - 17:24

    Voici la suite des souvenirs à la 8F Catalina

    Souvenir de ma première mission au Tonkin du 2 au 24 avril 1947

    Spoiler:


    Dernière édition par CAODAI le Sam 1 Aoû 2009 - 16:18, édité 1 fois

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    Message par † J-C Laffrat Ven 31 Juil 2009 - 17:50

    Suite et fin pour aujourd'hui, je pense que j'ai bien mérité de boire un pot à votre santé à tous.
    Bonne fin de journée
    CAODAI


    Souvenirs de Tan son nhut -mai 47 –mai 48 ( suite et fin )

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    Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 17:53

    Juste une petite question, ce beau récit ravive les souvenirs mais je ne me souviens plus du nom d'une villa , près de la patte d'oie, je crois que c'était villa "Jeanne d'Arc" ,où logeaient les pilotes 14F.Peux tu confirmer ? Merci , a +.
    jean-claude BAUD
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    Message par jean-claude BAUD Ven 31 Juil 2009 - 20:41

    CAODAI, [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 582735 , un réel plaisir de lire toutes ces anecdotes vécues..



    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Rubanreconnaissance[Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Insign10

    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par 3eme ligne Ven 31 Juil 2009 - 22:56

    Récit intéressant d'un radio, qui a donc connu les améliorations et la modernisation des postes utilisés. J'attends avec impatience la suite.

    TKS 73 88



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    Message par † J-C Laffrat Ven 31 Juil 2009 - 23:41

    Merci de vos compliments

    Pour Sartor, je vois que nous sommes quelque peu voisins en âge,mais nos affectations n'ont pas été les mêmes, j'ai connu bien des pilotes mais toujours dans les lourds? Je suis bien incapable de me rappeler où se trouvait
    la Villa Jeanne d'Arc en 1948-49, je me souviens seulement de la villa du Cdt qui se trouvait sur la route de Saigon, près d'un passage à niveau. Je poserai tout de même la question à un copain de la 28F Privateer, car c'est la même époque que la présence de la 14F.

    Pour 3ème ligne,nous avons la même patronne, mais pour ce qui est de la modernisation de la radio je suis désolé, je n'ai pas d'autres souvenirs d'Indo à te mettre sous la dent. Je viendrai peut être faire un tour sur le site d'Agadir car j'ai quelques souvenirs des années 49-51 à conter.


    Bonne nuit à tous



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    Message par † J-C Laffrat Sam 1 Aoû 2009 - 8:25

    Pour completer voici quelques photos

    Sur la première ce qu'étaient les installations en 47-48

    Sur la seconde ce qu'il en reste aujourd'hui

    Sur la troisième les Catalina de la 8F en 47

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 1947_t10

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Tsn_au10

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    Message par † J-C Laffrat Dim 2 Aoû 2009 - 16:52

    Encore quelques unes

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 1947_b11

    1947 Une boite d'allumettes à la Patte d'oie

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 1947_t11

    1948 Devant l'atelier radio, torse nu les collègues de l'atelir équipement

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    Message par GALAUD CLAUDE Ven 7 Aoû 2009 - 7:16

    Hello FRED

    Si ma mémoire ne me trahie pas: quand j'étais à LARTIGUE en 1960-62 il y avait bien la Base Mobile 2 (BM 2) qui était reléguée au fond du site vers la 28 F.......souvenirs souvenirs [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 595882 [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 595882 [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 595882
    Amicalement
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    Message par Le Paulois Ven 7 Aoû 2009 - 8:46

    Le Radio torse nu au premier plan n'est-ce pas Eugène LECLANCHE de LARMOR-PLAGE 56 ?



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    Message par † J-C Laffrat Ven 7 Aoû 2009 - 18:08

    Réponse à vos questions par des questions

    - Qui est Fred ? BM2 : Je ne connais pas cette Base Mobile, à quelle flottille servait elle de support technique, la 28F était alors sur P2V6 ( de janvier 61 à avril 63 )

    - Eugène Leclanche ? non, nous n'étions que trois radios au dépannage( en chemise ) au premier plan, c'est un mécanicien d'équipement dont j'ai oublié le nom, Leclanche était-il radio volant à la 8F ? il n'y avait pas d'autres radios à TSN à cette époque.

    Amicalement

    CAODAI



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    Message par † J-C Laffrat Jeu 13 Aoû 2009 - 10:23

    Réponse à Sartor

    Au sujet de l'emplacement de la Villa, voici ce que Didier Vidal (ancien de la 28F)m'a répondu :

    Concernant la villa Jeanne d'Arc, je suppose qu'elle était réservée au personnel officier car sur base il n'y avait à mon époque que le batiment officier dont le nom m'était inconnu. peut être avait-il été baptisé ainsi par les officiers locataires. Mais je peux demander à mon ancien chef de bord que je revois de temps en temps ici. Bonne journée


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    Message par Invité Jeu 13 Aoû 2009 - 11:10

    Merci mais pour plus de précisions (periode F4U7 donc après le cessez le feu) cette villa était en dehors du terrain , à la patte d'oie direction Saïgon et n'était pas pour les officiers,sinon les mariniers.L'avantage etait qu'en complète liberté,on pouvait aller à notre guise,en dehors bien sûr des horaires de service.

    Mais tous ces souvenrs sont confus , car entre Tourane , TSN et le BB ,des vols, pas de vols ,HongKong ,stage à Cat-Laï,repos à Dalat , sorties (parfois tardives) à Saïgon (entre autre Cholon),parc à buffles,je mélange un peu . A+
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    Message par † J-C Laffrat Jeu 13 Aoû 2009 - 12:05

    Bien saisi ta réponse, en fait vous n'étiez pas logés dans l'emprise de la BAN, mais sans doute à côté de La Mauresque.
    Depuis l'origine de la 8F Catalina il y avait à la Patte d'Oie , quelques villas qui devaient, comme La Mauresque, continuer d'être utilisées par l'Aéro même après la construction de la BAN.
    Il y avait deux villas jumelles,anciens Postes des Maîtres et les anciens bâtiments de la Météo civile qui avaient été les casernements équipage,
    En 1947-49 j'ai connu aussi les endroits que tu cites


    Dernière édition par J-C Laffrat le Lun 7 Jan 2013 - 0:23, édité 2 fois

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    Message par † J-C Laffrat Ven 9 Oct 2009 - 16:14

    Petite contribution complémentaire sur Tan Son Nhut

    Le premier terrain d'aviation de Saigon fut construit au cours des années 1920 quand les Français décidèrent de créer un petit aérodrome avec piste en terre dans la zone du village de Tan Son Nhut, il prit alors le nom d'Aérodrome de Saïgon-Tan Son Nhut et servit aux premières liaisons commerciales avec la France, assurées à partir de 1926 par la compagnie Air Asie, puis par Air France au cours des années 1930.

    En 1940 l'Armée de l'Air y déploya une escadrille de bombardement équipée d'avions Potez, mais dès 1941 les occupants Japonais exigèrent que la base soit mise à leur disposition, les installations furent alors utilisées par l'Armée Impériale Japonaise comme base de transport, ils y effectuèrent certains aménagements, en particulier la construction de nouveaux hangars.

    Après la reddition du Japon la base fut un temps contrôlée par les Anglais avant d'étre restituée aux Forces Françaises à la fin de l'année 1945, l’Aéroport de Saïgon-Tan Son Nhut comportait alors deux pistes asphaltées, l'une de 1600 m orientée Nord Sud et l'autre de 1700 m orientée Est Ouest ,les installations comprenaient une aérogare,des bâtiments de servitude et une demi douzaine de hangars.

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 1947_t12

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Tan_so10

    Ces installations furent partagées entre l'Armée de l'Air, l'Aéronavale et l'Aéronautique civile pendant toute la durée de la Guerre d'Indochine.

    Vers 1951 la piste Nord Sud fut prolongée dans sa partie sud pour permettre la création d'une nouvelle base destinée à accueillir les quadrimoteurs Privateer de
    l' Aéronavale.

    En 1953 l'aviation militaire sud vietnamienne vint s'y installer à son tour avec quelques avions de transport.

    En 1956, après le départ des Français,les Américains construisirent une nouvelle piste de 2800 mètres, orientée Est Ouest,dans le cadre d'un plan d'aide au Gouvernement du Sud Vietnam et la piste Nord Sud cessa d'être utilisée.

    A partir de 1961 l'U.S. Air Force s'y installa et pendant toute la Guerre du Vietnam l’ensemble des installations fut utilisé conjointement par l’aviation militaire américaine et l'aviation sud vietnamienne. Tan Son Nhut Air Base fut alors réputée comme l’une des places les plus actives dans le monde pour le nombre de mouvements aériens jusqu’à la chute de Saigon en 1975.

    Après la prise de pouvoir par les communistes l’aéroport fut rebaptisé Tan Son Nhat International Airport , en 2009 il est doté de deux pistes de respectivement 3050 et 3500 m orientées Est Ouest.

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 1968_t10
    Tan son nhut Air Base en 1968- Au centre de la photo les anciens hangars de l'Armée de l'Air et de l'Aéro sont bien visibles.

    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 2006_v10

    Actuellement sur Google Earth, en A la zone de l'époque 8F Catalina, en B la zone occupée par la BAN à l'époque 28F Privateer



    [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Jc_laf10  [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Rubanr10 [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut - Page 2 Insig200

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    Message par CARRET Ven 9 Oct 2009 - 18:34

    Emouvants et admirables ces échanges de souvenirs empreints de nostalgie ,anecdotes et de détails . je n'ai pas connu cette époque étant de celle "juste aprés" . Mais je pense que s'il fallait justifier l'existence d'"Anciens cols bleus et....", en voila encore une parfaite illustration . Encore merci à tous.



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