RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136058 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 17:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 17:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 15:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 15:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 12:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 14:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr 2024 - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 12:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 16:46
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 17:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 17:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 15:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 15:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 12:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 14:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr 2024 - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 12:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 16:46
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°126
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Bonjour CRéTé, avec un tel prénom ta chef taxi aurait bien fait rigoler les Tahitiens...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Invité- Invité
- Message n°127
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Ça existait sur les BB, LF et j'ai connu pire sur l'Emile Bertin, où il fallait tenir compte du roulis !!!
† HOURCADE- QM 2
- Age : 91
- Message n°128
Piastres Ho Chi Minh
A mon arrivée au Tonkin au poste marine de Phat Diem, nous passions certaines soirées à vieillir les fausses piastres Ho Chi Minh que nous fournissait l'état major et avec lesquelles nous payions les services des PIM quand nous les relachions.
Nous faisions progresser l'inflation dans la zone viet toute proche.
Au début les piastres Vietminh étaient tirées dans du mauvais papier genre papier journal.
Nous faisions progresser l'inflation dans la zone viet toute proche.
Au début les piastres Vietminh étaient tirées dans du mauvais papier genre papier journal.
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°129
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Je n'ai passé que trois semaines à Tahiti (comme civil), et je ne vois pas ce que veut dire Jean-Claude.
Pour le Bertin suivant le débit de l'eau qui circulait sous... nous et le roulis, il n'y avait pas besoin de PQ.
La chef taxi, qui distribuait les tickets s'appelait La CaÏ.
Pour le Bertin suivant le débit de l'eau qui circulait sous... nous et le roulis, il n'y avait pas besoin de PQ.
La chef taxi, qui distribuait les tickets s'appelait La CaÏ.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
† ROZO- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 93
- Message n°130
L'aisance sur les LCI
DEMICHEL
Sur mes LCI il y avait deux cabinets pour l'équipage (mais inutilisables), et celui du commandant et officier en second.
Donc pour les matelots, qm et off mariniers, un chiotte à la turque à l'arrière du bateau au-dessus de l'eau, et à ciel ouvert, il fallait se débrouillé pour se t.....r.
Bonsoir.
Sur mes LCI il y avait deux cabinets pour l'équipage (mais inutilisables), et celui du commandant et officier en second.
Donc pour les matelots, qm et off mariniers, un chiotte à la turque à l'arrière du bateau au-dessus de l'eau, et à ciel ouvert, il fallait se débrouillé pour se t.....r.
Bonsoir.
† ROZO- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 93
- Message n°131
Les piastres
HOURCADE
Je te salue
En ce qui concerne les piastres, je ne connais pas celles du Vietming, mais de celles que l'on recevait pour la solde.
La valeur de la piastre était de 10 francs, mais quand on déléguait ou qu'on envoyait des fonds en France, cette valeur arrivait en France à 17 francs.
C'est pourquoi qu'il y a eu un trafic de piastres bien connu.
Je te salue
En ce qui concerne les piastres, je ne connais pas celles du Vietming, mais de celles que l'on recevait pour la solde.
La valeur de la piastre était de 10 francs, mais quand on déléguait ou qu'on envoyait des fonds en France, cette valeur arrivait en France à 17 francs.
C'est pourquoi qu'il y a eu un trafic de piastres bien connu.
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°132
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Salut CRéTé
Jean Claude te donneras sa définition, je vais essayer de te donner la mienne, mais ce n’est pas facile à dire sur un forum où il y a des restrictions.
Alors donc, ta chef taxi, s’appelait nguyen thi toï (laissons N’guyen de côté, mais bien prononcer : TI – TOYE) Ah tu sais ! j’entends d’ici les éclats de rire de tout ceux qui t’ont lus, comme le mien, du reste, et qui ont « étudié » à Tahiti.
A Tahiti, c’est une insulte ; mais parfois elle est amicale.
Ce peut-être aussi le mot que l’on crie quand on se pince les doigts où bien quand un chauffeur vous fait une queue de poisson : T I T O Ï !
Donc, je n’ai pas le droit de convertir ce mot, mais moi qui n’ai pas fait de latin, je l’appellerais malgré tout : Homo masturbandis.
Ou bien encore : va secouer ton prépuce.
Nota : Dans ce dernier exemple, pour un Tahitien, c’est une insulte car ils n’en n’ont plus.
A Pilon
Jean Claude te donneras sa définition, je vais essayer de te donner la mienne, mais ce n’est pas facile à dire sur un forum où il y a des restrictions.
Alors donc, ta chef taxi, s’appelait nguyen thi toï (laissons N’guyen de côté, mais bien prononcer : TI – TOYE) Ah tu sais ! j’entends d’ici les éclats de rire de tout ceux qui t’ont lus, comme le mien, du reste, et qui ont « étudié » à Tahiti.
A Tahiti, c’est une insulte ; mais parfois elle est amicale.
Ce peut-être aussi le mot que l’on crie quand on se pince les doigts où bien quand un chauffeur vous fait une queue de poisson : T I T O Ï !
Donc, je n’ai pas le droit de convertir ce mot, mais moi qui n’ai pas fait de latin, je l’appellerais malgré tout : Homo masturbandis.
Ou bien encore : va secouer ton prépuce.
Nota : Dans ce dernier exemple, pour un Tahitien, c’est une insulte car ils n’en n’ont plus.
A Pilon
† HOURCADE- QM 2
- Age : 91
- Message n°133
Piastres Ho Chi Minh
ROZO, tout à fait d'accord en ce qui concerne les piastres de notre solde, mais les piastres Ho Chi Minh n'étaient valables que dans les zones qu'ils contrôlaient, comme toutes les zones des calcaires et surtout le Than Hoa.
Invité- Invité
- Message n°134
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Pour le "Pigalle" etait-ce celui où le patron chantait Gilbert Bécaud ?
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°135
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Merci les amis pour ce cours de tahitien, heureusement qu'elle n'est pas allée là bas.
Pour Sartor, je ne me souviens pas du patron, il devait rester en coulisse à compter ses piastres.
Pour Sartor, je ne me souviens pas du patron, il devait rester en coulisse à compter ses piastres.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
† PRIOL Yves- MAJOR
- Age : 93
- Message n°137
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Gilbert !!! va demander au Papa Bosco.
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°138
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Coquine, va !
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°139
indochine
On dit qu'ils étaient bien gras...
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°140
indochine
Bateau Hydrographe I.C.GIROD.
le 14 fev 54.
Ce matin le 3e demande des volontaires pour une partie de chasse. Nous sommes 2 Off., 2 S/M et 2 Q/M; une heure après une vedette nous dépose sur l'île de KE BAO, en battle dress, carabine américaine et casse-croûte mais sans radio. Cette partie de l'île est considérée comme un no man's land, il y a deux centres de repos, un viet et un français, nous ne devons pas faire de rencontre désagréable.
Nous attrapons chaud en montant sur la colline couverte de broussailles. Au sommet nous nous arrêtons, d'un côté nous avons la baie avec un tout petit bateau, le notre, et beaucoup d'îlots; de l'autre,à travers la végétation, une petite étendue d'eau vers laquelle nous nous dirigeons à travers la brousse où il est difficile d'avancer; heureusement nous arrivons rapidement sur un ruisseau à sec qui nous sert de chemin. Par endroit la roche est si lisse qu'on glisse facilement, de grosses fourmis rouges suivent le même chemin ce qui n'est pas d'une très agréable compagnie. Nous débouchons enfin dans une clairière où coule un ruisseau. Nous tournons pendant une heure sans voir autre chose que des singes et un cerf qui est trop loin et qui ne nous attend pas. Il est vrai qu'il est midi, mais il y a des centaines d'empreintes de sabots. Nous nous séparons par binômes pour manger chacun de notre côté.
Après ce casse-croûte mon copain, S/M mécanicien, trouve un endroit pour faire la sieste; je reprends ma carabine et je longe le ruisseau dont les berges à cet endroit sont boisées. A un coude du ruisseau j'entends des voix venant de l'autre rive, je regarde à travers le feuillage et j'aperçois deux viets, rablés, tenue kaki, casque de latanier, boudins de riz croisés sur le poitrine, sac en bandoullière mais sans arme; ils se dirigent un peu vers ma gauche là où sont peut être les autres "chasseurs". Quand ils sont à une trentaine de métres, cible facile, je me découvre en pointant la carabine dans leur direction; ils pilent, semblent éffarés, se débarrassent des boudins et des sacs, font demi tour et remontent en courant la petite vallée par laquelle ils étaient venus. Dans les sacs il y a du sel, encore du riz et des espadrilles. Nous laissons tout sur place.
Une seule cartouche a été dépensée pour réveiller l'Off.en second qui "chassait à l'affût". Nous rentrons à bord bredouilles après quelques chutes sur les pierres glissantes et sous les quolibets de l'équipage.
Le soir, le Commandant de POINTE PAGODE vient dîner à bord; il regrette que nous n'ayons pas fait de prisonnier pour savoir où ils allaient.
No man's land or not no man's land that is the question. Personne n'en a plus parlé.
le 14 fev 54.
Ce matin le 3e demande des volontaires pour une partie de chasse. Nous sommes 2 Off., 2 S/M et 2 Q/M; une heure après une vedette nous dépose sur l'île de KE BAO, en battle dress, carabine américaine et casse-croûte mais sans radio. Cette partie de l'île est considérée comme un no man's land, il y a deux centres de repos, un viet et un français, nous ne devons pas faire de rencontre désagréable.
Nous attrapons chaud en montant sur la colline couverte de broussailles. Au sommet nous nous arrêtons, d'un côté nous avons la baie avec un tout petit bateau, le notre, et beaucoup d'îlots; de l'autre,à travers la végétation, une petite étendue d'eau vers laquelle nous nous dirigeons à travers la brousse où il est difficile d'avancer; heureusement nous arrivons rapidement sur un ruisseau à sec qui nous sert de chemin. Par endroit la roche est si lisse qu'on glisse facilement, de grosses fourmis rouges suivent le même chemin ce qui n'est pas d'une très agréable compagnie. Nous débouchons enfin dans une clairière où coule un ruisseau. Nous tournons pendant une heure sans voir autre chose que des singes et un cerf qui est trop loin et qui ne nous attend pas. Il est vrai qu'il est midi, mais il y a des centaines d'empreintes de sabots. Nous nous séparons par binômes pour manger chacun de notre côté.
Après ce casse-croûte mon copain, S/M mécanicien, trouve un endroit pour faire la sieste; je reprends ma carabine et je longe le ruisseau dont les berges à cet endroit sont boisées. A un coude du ruisseau j'entends des voix venant de l'autre rive, je regarde à travers le feuillage et j'aperçois deux viets, rablés, tenue kaki, casque de latanier, boudins de riz croisés sur le poitrine, sac en bandoullière mais sans arme; ils se dirigent un peu vers ma gauche là où sont peut être les autres "chasseurs". Quand ils sont à une trentaine de métres, cible facile, je me découvre en pointant la carabine dans leur direction; ils pilent, semblent éffarés, se débarrassent des boudins et des sacs, font demi tour et remontent en courant la petite vallée par laquelle ils étaient venus. Dans les sacs il y a du sel, encore du riz et des espadrilles. Nous laissons tout sur place.
Une seule cartouche a été dépensée pour réveiller l'Off.en second qui "chassait à l'affût". Nous rentrons à bord bredouilles après quelques chutes sur les pierres glissantes et sous les quolibets de l'équipage.
Le soir, le Commandant de POINTE PAGODE vient dîner à bord; il regrette que nous n'ayons pas fait de prisonnier pour savoir où ils allaient.
No man's land or not no man's land that is the question. Personne n'en a plus parlé.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
† ROZO- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 93
- Message n°141
les corneaux indochinois
DEMICHEL a écrit:A ROZO,
C'est pour ça que les "Biffins", goguenards, nous appelaient
"Les chie dans l'eau"
Amicalement.
bon dimanche Demichel
" les chie dans l'eau" moi pas connaitre! par contre,à chaques "tombées" je peux te dire que les poissons chats se régalaient et ils étaient en grande abondance dans les rachs et cours d'eau
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°142
indochine
Rien ne se perd, tout se transforme, mais je n'ai jamais mangé d'aussi bons crabes farcis qu'à Saigon, bon appêtit.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
† ROZO- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 93
- Message n°143
Les fameux canards de Cholon
DEMICHEL
Les canards de Cholon avaient une certaine renommée, je pense que c'était autre chose qu'une dégustation, je n'en dirais pas plus !
Les canards de Cholon avaient une certaine renommée, je pense que c'était autre chose qu'une dégustation, je n'en dirais pas plus !
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°144
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Donc la photo du marché de Cholon est de 1915, et les timbres sont magnifiques.
† PRIOL Yves- MAJOR
- Age : 93
- Message n°145
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Moi non plus... les smileys ne fonctionnant pas... je suis rouge tomate...
Cousin Gilbert, arrête... le marché, le marché...
Cousin Gilbert, arrête... le marché, le marché...
Invité- Invité
- Message n°146
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
L.V. de St Quentin,14F Tourane receptionnant les AU1 du Saïpan.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°147
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
En fait, les porte-avions de la classe "Independance" à laquelle appartenaient nos "La Fayette" et "Bois-Belleau" avaient été construits à partir de coques de croiseurs de type "Cleveland". Il y en eu neuf, dont deux furent perdus durant la bataille du Pacifique. Bien que rapides, mais considérés comme un peu "justes", il fut décidé en 1943 par l'amiral King de remplacer les deux unités manquantes par une construction du même genre, mais basée cette fois sur des coques de croiseurs lourds de la classe "Baltimore" : le "Saïpan" et le "Wright", qui ne seront mis en service qu'après la seconde guerre mondiale en 1946-47 et utilisés durant la guerre de Corée.
CIPAL 83- QM 1
- Age : 89
- Message n°148
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Bonsoir les copains,
Loïc je te dis bravo, pratiquement toutes tes photos sont inédites pour moi.
C'est un superbe devoir de mémoire.
Merci également à Demichel, Stator, Tinto et les autres.
J'étais en INDO en même temps que Demichel et Stator.
Sur mon LST on a participé à des opérations mais surtout à du transport.
A propos des Américains; on faisait aussi de la SURMAR et TOUS les navires US étaient suspects, il n'était pas rare d'en trouver mouillés la nuit sur des cotes hostiles, leur excuse, ils étaient trompés de mouillage.
Loïc, je reviens sur la photo de l'enterrement du Maréchal De Lattre: à l'époque j'habitais Paris et j'avais quitté mon emploi, le 1er février j'entrais dans la marine.
La veille il y a eu une cérémonie religieuse à Notre Dame et bien qu'il pleuvait le parvis était noir de monde.
Le lendemain le convoi funèbre est parti de ND pour rejoindre les Invalides où devait avoir lieu le défilé des troupes.
Le ciel était gris, une fanfare (je ne me souviens plus de laquelle), jouait la marche funèbre de Chopin, le pas était lent et derrière le corps s'avançait une silhouette vêtue en grand deuil, elle était seule et très digne.
L'Indochine lui avait pris son fils et son mari.
Pour moi elle avait droit à tout mon respect.
J'apporterai d'autres commentaires dans les jours qui viennent.
Bonne nuit à tous.
Amicalement
Guy
Loïc je te dis bravo, pratiquement toutes tes photos sont inédites pour moi.
C'est un superbe devoir de mémoire.
Merci également à Demichel, Stator, Tinto et les autres.
J'étais en INDO en même temps que Demichel et Stator.
Sur mon LST on a participé à des opérations mais surtout à du transport.
A propos des Américains; on faisait aussi de la SURMAR et TOUS les navires US étaient suspects, il n'était pas rare d'en trouver mouillés la nuit sur des cotes hostiles, leur excuse, ils étaient trompés de mouillage.
Loïc, je reviens sur la photo de l'enterrement du Maréchal De Lattre: à l'époque j'habitais Paris et j'avais quitté mon emploi, le 1er février j'entrais dans la marine.
La veille il y a eu une cérémonie religieuse à Notre Dame et bien qu'il pleuvait le parvis était noir de monde.
Le lendemain le convoi funèbre est parti de ND pour rejoindre les Invalides où devait avoir lieu le défilé des troupes.
Le ciel était gris, une fanfare (je ne me souviens plus de laquelle), jouait la marche funèbre de Chopin, le pas était lent et derrière le corps s'avançait une silhouette vêtue en grand deuil, elle était seule et très digne.
L'Indochine lui avait pris son fils et son mari.
Pour moi elle avait droit à tout mon respect.
J'apporterai d'autres commentaires dans les jours qui viennent.
Bonne nuit à tous.
Amicalement
Guy
† centime44- QM 1
- Age : 67
- Message n°149
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2
Mon père qui a 82 ans, a fait la guerre d'Indochine .. à partir de 1945 ..
voilà l'insigne de son régiment
ainsi que le texte de la marche de le 9 ième DIC
http://musique-militaire.fr/Marche_de_la_9eme_DIC.html (sur Google)
voilà l'insigne de son régiment
ainsi que le texte de la marche de le 9 ième DIC
http://musique-militaire.fr/Marche_de_la_9eme_DIC.html (sur Google)
Jacques Desgroux- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 78
- Message n°150
Emission télévisée
Bonjour à tous
Dimanche 21 décembre, à 23h15 sur la chaîne " Arté ", un documentaire " Indochine - destins français ".
Dimanche 21 décembre, à 23h15 sur la chaîne " Arté ", un documentaire " Indochine - destins français ".