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Message par jaouen Mer 3 Fév 2010 - 10:06

Bjr


Pour le major


Sur ce livre existe t il des photos du naufrage du foudroyant?

J ai eu au telephone,il y a quelques jours, le seul rescape toujours en vie du Foudroyant"Hilaire Wadoux" qui me disait qu'ils n'avaient rien pu sauver de leurs affaires personnelles.Il se souvenait de mon grand pere et quand il raconte le naufrage c est comme s'il le vivait encore aujourd hui

amicalement

Jean Jacques

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Message par boboss Mer 3 Fév 2010 - 11:41

Bonjour, camarade Jaouen
désolé, pas de photo du foudroyant coulé le 1/6 (Cdt C.C. Fontaine) Ce bâtiment faisait partie de la 5ème D.T., avant d'être versé à la 2èmè D.T. en remplacement de l'Adroit (note manuscrite de mon père). Il a évacué 1250 personnes vers l'Angleterre (Ref Dunkerque)
Je vois que tout petits, on a baigné dans la même ambiance
Cordialement.

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Message par † andre blache Mer 3 Fév 2010 - 18:04

BONJOUR à TOUS ,je confirme ,j'ai egalement la photo du "BOURRASQUE "edité dans :LES DERNIERS TORPILLEURS ,editions france-empire ,de Mr l' AMIRAL LEPOTIER ce torpilleur avez 700 soldats évacués à son bord a coulé devant DUNKERQUE le 30 MAI 1940 ,dans le meme livre il y a une photo de "L'ADROIT" atteint par une bombe, s'est échoué en feu le :21 MAI 1940 sur la plage de MALO -les BAINS .Andre

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Message par Jean-Léon Sam 20 Fév 2010 - 13:49

Olé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fernand Tourgon, facilement reconnaissable grace à ses écouteurs, nous propose un cliché pris à bord de la Tempête en avril 1937 au large de l'Espagne.

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Photo (c) Fernand Tourgon - Torpilleur Tempête - Espagne avril 1937.
Retouches photo JPL.



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Message par Philippe Arzel Lun 8 Mar 2010 - 18:17

Pour répondre à notre ami Jaouen, le " Service De Presse De L'amirauté Française ",( Marine Nationale ) a édité un livre ou plutot un genre de cahier ( 500 exemplaires ) concernant Le Torpilleur Foudroyant 1929-1940. J'en ai trouvé un que j'attends ... Il comporte quelques photos et des citations ... ainsi qu'une peinture de Roget Chapelet illustrant la fin du Foudroyant dans la passe du Dick... assez cher ??? : 50 € ? Je l'ai trouvé chez Price Minister - un gars qui revend celui donné à son père - mais en cherchant chez les éditeurs on peut peut-être en trouver d'autres.
Cordialement
Jim



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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 10:40

A jim

Bonjour


merci à toi ,je posséde un exemplaire de ce livre tire a 500 exemplaires,c'est celui de mon grand pere N° 458 qui lui a été remis en 1941 et porte la mention "Confidentiel jusqu'à la fin des hostilités " il y a sur ce livre la liste complete de l'equipage et de ses disparus le 1 er juin 1940


Une chose est sur ,à 50,100 ou 1000 euros je ne suis pas vendeur


amicalement


jean jacques

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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 11:21

En mai 1970,j'ai accompagné mon grand pere à la journée de Marine Dunkerque consacré au souvenir du trentenaire des combats de mai-juin 1940,ce jour là avec mon grand père il y avait plusieurs marins du Foudroyant encore en vie,ils ont remis a leur "Comandant Fontaine" une coupe en verre representant le foudroyant et lui ont adressé les mots suivants
"mon grand père m'a laissé leur discour en souvenir ce jour là"je vous l'offre

Spoiler:

Voilà un petit souvenir à la mémoire de tous ses marins et de mon grand père ,cela n'a pas de prix

amicalement


jean jacques

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Message par marathon Mar 9 Mar 2010 - 12:07

quelqu'un peut il me dire en quelque mots le role specifique du contre-torpilleur ?

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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 12:27

Si je ne me trompe pas "Contre torpilleur"est l'équivalent français de destroyer en Anglais ,leur role était grace a leur rapidite la protection des autres batiments

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Message par Jean-Léon Mar 9 Mar 2010 - 12:46

Contre torpilleur

L'explication est dans le nom même de "contre torpilleur" ou le nom anglais de "destroyer".
Destructeur de torpilleurs.



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Message par marathon Mar 9 Mar 2010 - 12:51

ok, j'avais pas fait le rapprochement.

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Message par jym Mar 9 Mar 2010 - 13:08

Bonjour à tous,

Il me semble que le terme de contre-torpilleur n'était utilisé que par la France et l'Italie, peut-être l'Espagne.
Au début il y a eu les chaloupes qui portaient au bout d'une hampe une torpille qui explosait au contact, ensuite les torpilleurs sont apparus, ils étaient, dans des conditions de mer bien particulières, capable d'envoyer un cuirassé par le fond. D'où l'utilité de s'en protéger, via des canon à tir rapides sur les gros bateaux et aussi via des bateaux un peu plus gros dont le rôle était effectivement de les détruire (destroyers).
Petit à petit les contre-torpilleurs/destroyers ont pris du tonnage pour pouvoir mieux suivre les escadres par mer formée, cette augmentation a donné en fin de course les magnifiques "Mogador" chez nous, dont le dessin a servi pour les escorteurs-d'escadre (une sorte de destroyers).
Si on ajoute le fait que les contre-torpilleurs/destroyers portaient eux aussi des torpilles, les distinctions sont parfois peu simples.
Chez les britanniques, le terme de destroyers était beaucoup plus général et couvrait une gamme importante de tonnage.



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Message par parriaux christian Mar 9 Mar 2010 - 14:40

en 1894 les anglais concurent des contres torpilleurs ou destoyers mieux armes et plus rapide que les torpilleurs les coques trop faibles provoquerent plusieurs catastrophes par forte mer ,le viper le cobra le crane se briserent en deux au niveau des chaudieres ce n'est qu'en 1898 qu'en france on decida de la construction contre torpilleurs destines a devenir chef de groupe de torpilleurs ou eclaireur d'escadre ce n'est qu'en 1901 que schneider et cie presenterent leur projet et obtinrent l'adjudication de 2 unites l'arc et le mousqueton livrables au port de toulon ds un delai de 20 mois longeur 56,5 m,6300 chevaux proche des 30 noeuds



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par † FERNAND TOURGON Mar 9 Mar 2010 - 15:28

salut les gars de la Marine ,
je fais un petit passage chez mon fils pour motif de visite de contrôle au CHU en médecine générale gériatrie (j'allais écrire "médecine légale" ... bon dieu c'est pas encore le moment j'ai le temps !)
mais pour vous dire combien je vous remercie de tout ce que vous m'apprenez chaque fois que je lis vos lettres
à Jym c'est sensationnel de me refaire connaitre les deux embarquements où était mon papa, l'Actif à Toulon et l'Alerte au Tonkin ... Il m'en avait bien raconté des histoires de son temps, mais tu penses bien que depuis j'avais tout oublié sauf le nom des canonnières ... et puis moi à l'époque ce qui me plaisait c'est qu'il me parle des Tonkinoises !
et à tous, comme Hatoup Pariaux et André, et j'ai pas tous les noms en tête , je tire mon chapeau car vous êtes formidables pour faire revivre cette Marine que j'ai connu
et Jaouen si ton grand père avait un bouquin avec la liste des marins du Foudroyant regarde s'il n'y avait pas un nommé Douvégeant , c'était un cousin à moi de mon pays et je crois qu'il est mort sur ce bateau mais c'est à vérifir . En tout cas garde précieusement ces choses là car on regrette toujours plus tard de ne pas en avoir assez
conservé
je vais faire passer à mon champion Jean Léon une photo que j'ai retrouvée prise à Dakar en 1940 sur le Ville d'Oran
je reviendrai samedi ou dimanche car j'ai pas le temps de tout lire aujourd'hui
je voulais juste que vous sachiez combien vous êtes précieux pour moi,
allez faites bien attention à votre santé
pépé Fernand

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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 15:52

Voici quelques documents et liste d'équipage du Foudroyant le 1er juin 1940

Spoiler:

Mon grand père était second maitre Torpilleur

Amicalement


Jean Jacques

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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 16:46

Voici quelques autres documents du Foudroyant

Spoiler:

Amicalement


jean jacques

a suivre......

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Message par jaouen Mar 9 Mar 2010 - 17:04

La Fin du Foudroyant
Spoiler:

Tous ces documents sont extraits du N°458 réalisé par le service de presse de l'Amirauté Française en 1941

Amicalement


Jean Jacques

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Message par † FERNAND TOURGON Dim 14 Mar 2010 - 15:26

Un dimanche de presque printemps et je vous rends visite , la semaine dernière mes examens médicaux étaient bien ... "bon pour le service " qu'il a dit le toubib, je suis prêt à embarqué !
j'ai eu pas mal de lecture de vos messages , je suis toujours enchanté de vous lire
c'est très instructif ce que tu nous dis Jym car à l'époque je me souviens très bien que les contre-torpilleurs étaient plus gros et plus rapides que les torpilleurs mais on avait pas tellement idée pourquoi ils avaient été construits , et vous avez tous beaucoup de savoir sur cette époque, toi et Hatoup, Jean Léon, Christian Parriau ou Chevreuil et les autres ...
Jaouen le gars de chez nous qui était avec ton grand père devait être Robillard , je crois et était de la Haute Loire vers Langeac
je vais encore solliciter vos connaissances , et surtout votre bon caractère avec moi car c'est ce qui compte aussi, pour me rafraichir cette mémoire qui fout le camp de jour en jour ...
quand la France m'a rapellé pour reprendre du service , en 1939 (vous savez pourquoi) , je ne suis pas embarqué sur un torpilleur mais sur le croiseur auxiliaire Ville d'Oran et là nous sommes partis en Norvège au printemps , en faisant une escale en Écosse
par contre j'ai un peu oublié les détails de cette campagne à Namsos et Narvik avec le corps expéditionnaire parce que nous avions embarqué des chasseurs alpins , dont certains étaient de Clermont Ferrand et l'on s étaient revus après la guerre , quand j'étais plus jeune j'allais même à leur amicale
j'ai surtout le souvenir que là haut où il faisait très froid , et qu'il y avaient des filles très grandes et très blondes ... mais ça c'est pas de l'histoire
par contre après les filles étaient bien plus brunes et bronzées quand on fait cap au sud , pour le voyage à Casablanca , et avec nous le torpilleur le Hardi et un hydravion qui devaient nous aider en cas de coup dur, car nous avions embarqué à Brest des lingots d'or de la banque de France , en plus il fallait garder le secret en escale, on devait les confier aux Américains
notre Ville d'Oran était rebaptisé X5 et j'ai le souvenir que le commandant était un vieux réserviste qui se nommait Bretagne , c'est bien pour un marin,
autrement je n'ai gardé en mémoire, excusez moi, que nos sorties à Casa et à Dakar dans les quartiers réservés, où il y avait toujours de belles filles !
Si je me souviens quand les télégraphistes nous ont dit que l'Italie venait d'entrer en guerre en début juin
Il me semble qu'il y avait d'autres croiseurs auxiliaires comme le notre ... je pense au Ville d'Alger et El Mansour , mais vous devez en savoir mieux que moi les gars alors ça me plairait si vous nous en parlez sur ce forum et ce serait sympathique pour nous tous
je vais passer dire un bonjour aux armuriers
à bientôt et prenez soin de votre santé
pépé Fernand

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Message par † Hatoup Dim 14 Mar 2010 - 16:06

Regarde bien sur le Forum Fernand nous y avons mis en début de semaine derniére des messages avec les croiseurs auxiliaires X 3 ville d'Alger et X 5 ville d'Oran tu sauras ainsi ce qu'il sont devenus après guerre.... Bonne lecture Fernand.

HATOUP



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Message par parriaux christian Dim 14 Mar 2010 - 16:29

quand le bourrasque a sombre il y avait aussi 30 marins du jaguar
le foudroyant etait le dernier survivant de la 2 eme flottille des torpilleurs



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Message par Timonier Belladone Dim 14 Mar 2010 - 17:24

Salut à tous !
Quand j'avais entamé ce post, c'était pour rechercher des anciens du Terrible et aussi des autres C.T. de la série, Malin etc.. Ceux qu'on appelaient "les lévriers des mers". Force est de constater que je n'ai pas eu beaucoup de succès, sans doute du fait que ces bateaux ont été désarmés il y a pas mal de temps. Mais je ne désespère pas, il doit bien y avoir des survivants que diable ! Alerte ! Alerte ! Aux postes de combats !

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Message par parriaux christian Dim 14 Mar 2010 - 17:50

pour fernand
le 12 avril 40 el-djezair
el-mansour
el-kantara
et ville-d'oran
quitte brest au son de la sidi-brahim jouee par la musique des equipage de la flotte ,destination inconnue



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Message par CHRISTIAN TOURGON Dim 14 Mar 2010 - 20:57

Les anciens Torpilleurs - Page 11 582735
à Hatoup,
merci à toi mon vieux et tu fais bien de me rappeler qu'il y a un sujet sur le croiseur auxiliaire Ville d'Oran, X5
parce que mon père , lui , n'a que les alertes sur les 2 sujets "surveillés" de sa messagerie, qui sont les "anciens torpilleurs" et "l'école des armuriers" , où j'étais apprenti

il tape ses messages sans problème , puisqu'il était représentant de commerce et tapait bien à la machine à écrire, mais pour ce qui est le l'internet il est parfaitement "nul"
(d'ailleurs c'est Jean Léon qui lui édite les photos qu'il lui fait passer)
donc je vais lui rajouter le sujet X5 à surveiller pour qu'il y réponde quand il y aura des messages
Les anciens Torpilleurs - Page 11 582735
à Christian Parriaux
ce soir j'ai ramené mon père à la maison de retraite, mais il sera heureux de lire tes informations à son prochain passage chez moi. Merci par avance de sa part

Les anciens Torpilleurs - Page 11 642994

à tous :
je peux vous dire que Fernand passe de bon moment en votre compagnie sur le forum, et quand il arrive la première chose qu'il me demande c'est de lui allumer mon PC et de le connecter sur le forum des ACBPR ...
là vous faites un heureux ...
merci à tous
amitié
Christian



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Message par Jean-Léon Dim 14 Mar 2010 - 22:34

El Mansour

Le "El Mansour", ex X06, dont il est question plus haut, finira sa longue carrière dans le Pacifique comme bâtiment-base sous le nom "Maine".



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Message par parriaux christian Lun 15 Mar 2010 - 8:31

pour fernanden plus les navires requisitiones
ville-d'alger
cap-blanc
amieois
saumur
et les petroliers de la flotte lot et mekong sous l'escorte de la 2 eme division
de contre torpilleurs
le ville d'oran avait embarque au moins 200t a paullac a destination temporaire de casablanca
le 16 juin l'amiraute reple pres de bordeaux ordonna le chargement de l'or stocke
au chateau du portzic sur ,el djezair,el mansour,el kantara,ville d'oran,ville d'alger et schoelcher l'el djezair portit la marque de l'amiral cadart
la ville d'alger au quai de laninon la ville d'oran en penfeld au quai majorite generale on etait le 18 juin 40 il y eu des alertes aeriennes des bombes tomberes pas loin des paquebots ces a cette epoque que brest se vida de tout ses bateaux



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