RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1177904 messages dans 18358 sujets
Nous avons 8018 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Seb16f
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Nenesse Aujourd'hui à 19:23
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Aujourd'hui à 19:01
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:54
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:44
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Aujourd'hui à 18:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:32
» [Campagne] ALBATROS P681
par MonYogui Aujourd'hui à 17:27
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 16:53
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Aujourd'hui à 16:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 16:32
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 16:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Aujourd'hui à 15:57
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par QUIROS Bernard Aujourd'hui à 11:22
» LA BOURDONNAIS (EE)
par CARL Aujourd'hui à 9:53
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Gérard Bodo Aujourd'hui à 9:37
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Charly Aujourd'hui à 7:59
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Hier à 21:06
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 19:13
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Jean-Marie41 Hier à 18:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 15:00
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Hier à 12:45
» DIXMUDE (PHA)
par boboss Hier à 12:26
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par DESTENABES Hier à 9:07
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Nenesse Mer 11 Déc 2024 - 17:11
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2012
par Jean-Léon Mer 11 Déc 2024 - 17:03
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par vikor Mer 11 Déc 2024 - 15:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par phirou Mer 11 Déc 2024 - 12:15
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Mer 11 Déc 2024 - 8:52
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Mar 10 Déc 2024 - 19:27
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Mar 10 Déc 2024 - 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Mar 10 Déc 2024 - 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mar 10 Déc 2024 - 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mar 10 Déc 2024 - 0:12
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Lun 25 Nov 2024 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
par Nenesse Aujourd'hui à 19:23
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Aujourd'hui à 19:01
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:54
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:44
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Aujourd'hui à 18:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:32
» [Campagne] ALBATROS P681
par MonYogui Aujourd'hui à 17:27
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 16:53
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Aujourd'hui à 16:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 16:32
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 16:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Aujourd'hui à 15:57
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par QUIROS Bernard Aujourd'hui à 11:22
» LA BOURDONNAIS (EE)
par CARL Aujourd'hui à 9:53
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Gérard Bodo Aujourd'hui à 9:37
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Charly Aujourd'hui à 7:59
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Hier à 21:06
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 19:13
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Jean-Marie41 Hier à 18:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 15:00
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Hier à 12:45
» DIXMUDE (PHA)
par boboss Hier à 12:26
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par DESTENABES Hier à 9:07
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Nenesse Mer 11 Déc 2024 - 17:11
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2012
par Jean-Léon Mer 11 Déc 2024 - 17:03
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par vikor Mer 11 Déc 2024 - 15:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par phirou Mer 11 Déc 2024 - 12:15
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Mer 11 Déc 2024 - 8:52
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Mar 10 Déc 2024 - 19:27
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Mar 10 Déc 2024 - 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Mar 10 Déc 2024 - 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mar 10 Déc 2024 - 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mar 10 Déc 2024 - 0:12
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Lun 25 Nov 2024 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
DERNIERS SUJETS
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°126
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Il y a toujours la déox mais aussi des nacelles élévatrices (les chaises sont aux oubliettes car ne répondant plus aux normes HSC), des nettoyeurs HP, bref tout l'attirail moderne mais il y un "mais": RTT, 35 heures.....ce qui explique que malgré l'amélioration des outils de travail, on consacre moins de temps à l'entretien des coques
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°127
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°128
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Bonjour,
Merci des diverses réponse.
Amicalement.
Merci des diverses réponse.
Amicalement.
Invité- Invité
- Message n°129
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Fulgurant le Déox !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°130
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Je vous rassure: les deux lignes de mouillage ont été débarquées et non "bouffées" par la déox!!!
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°131
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
A Pierre29n et Monroulez
En plus un CDG en carbone ferait dans les 15000T !!
Excellent rapport poids/puissance!
Bon dimanche
En plus un CDG en carbone ferait dans les 15000T !!
Excellent rapport poids/puissance!
Bon dimanche
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°132
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Le tout en carton, on s'est faire mais le tout en carbone, gros soucis.
Il n'y a qu'à voir Airbus et Boeing...
Il n'y a qu'à voir Airbus et Boeing...
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°133
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connaît pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Je ne connaît pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
- Message n°134
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Merci pour ce superbe reportage.
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°135
Porte-Avions Charles de Gaulle
Belle prise de Commandement, c'est la 2ème fois que je vois "ramer" des officiers).
Amitié
Amitié
Laurent- MATELOT
- Age : 78
- Message n°136
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Belle cérémonie.
Les traditions ne se perdent pas et c'est tant mieux.
Les traditions ne se perdent pas et c'est tant mieux.
Matelot- QM 2
- Age : 82
- Message n°137
Re:porte avions nucléaire CHARLES DE GAULLE
A ce que je vois les sonneries ne sont pas toutes faites par C.D, en plus par une marinnette.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°138
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Excellent reportage sur la prise de commandement du CDG.
Espérons que le pacha a des connaissances mécaniques... il pourrait éventuellement s'en servir.
J'ai apprécié la distribution d'eau (très bonne idée en passant).
C'est le début du tour de France ; chacun son porteur d'eau.
Suite à la citation de Framery :
Sans rancune pour la gente officier.
Je vais encore me reprendre une corvée de coque(ron).
Espérons que le pacha a des connaissances mécaniques... il pourrait éventuellement s'en servir.
J'ai apprécié la distribution d'eau (très bonne idée en passant).
C'est le début du tour de France ; chacun son porteur d'eau.
Suite à la citation de Framery :
Au moins pendant ce temps-là, ils ne brassent pas que de l'air !(C'est la 2ème fois que je vois "ramer" des officiers).
Sans rancune pour la gente officier.
Je vais encore me reprendre une corvée de coque(ron).
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
- Message n°139
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Pour ceux qui sont allés à TOULON, dernièrement et qui faisaient la remarque qu'ils n'avaient pas vu un matelot, là, ils en auraient vu quelques uns(es), car cela représente à) l'heure actuelle une grande partie du personnel de la marine dans ce port.
C'est toujours aussi impressionnant une prise de commandement et avec autant de plaisir j'ai suivi ce reportage de notre ami Jean Louis qui excelle dans son job.
Merci JL.
C'est toujours aussi impressionnant une prise de commandement et avec autant de plaisir j'ai suivi ce reportage de notre ami Jean Louis qui excelle dans son job.
Merci JL.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°140
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Cela fait plaisir de voir des marins en tenues de sortie et en plus , sous un beau soleil...
Bien cordialement.
Bill
Bien cordialement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
- Message n°141
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Bonjour,
Pour les puristes:
Le second maitre clairon appartient à la musique des Equipages de la Flotte de Toulon.Petits details sur les pattes d'epaule.
A+
Douzef
Pour les puristes:
Le second maitre clairon appartient à la musique des Equipages de la Flotte de Toulon.Petits details sur les pattes d'epaule.
A+
Douzef
Invité- Invité
- Message n°142
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Que ça fait du bien,ce très beau reportage ,merci!!!
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°143
PORTE-AVIONS NUCLEAIRE CHARLES DE GAULLE
Merci pour ce beau reportage.
J'avoue mon ignorance quant à cette tradition de raccompagnement du Commandant.
On en apprend tous les jours grâce à ce forum.
J'avoue mon ignorance quant à cette tradition de raccompagnement du Commandant.
On en apprend tous les jours grâce à ce forum.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°144
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Toujours sur la brèche pour nous faire vivre les événements importants se passant à Toulon. Merci pour ce très beau reportage avec le traditionnel débarquement du commandant sortant à bord d'un canot dont les avirons sont maniés par les officiers supérieur du bord.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°145
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
A ce propos, on dirait qu'il y a un lieutenant-colonel de l'armée de l'air (?) sur la dernière photo !
Si tel est le cas, les aviateurs commencent à débarquer les marins, où vas t-on...
Si tel est le cas, les aviateurs commencent à débarquer les marins, où vas t-on...
Michel47- QM 1
- Age : 65
- Message n°146
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Message Eric76 le Lun 29 Juin - 13:00
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connait pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Les safrans sont à ailerons compensés (la position de l'axe de rotation du safran permet de diminuer les efforts exercés). Ils sont réalisés en composite. Le passage de la mèche de safran est en acier forgé et le voile en tissu de verre et résine epoxy.
Lors des premiers essais à la mer, des interactions entre les hélices et les safrans, non prévues et assez violentes, ont conduit les responsables du projet à modifier la positions des safrans. Ils ont été déplacés de 80cm et ramenés dans l'axe des hélices.
Même sur le premier projet il n'a jamais été question de quatre safrans. Le projet initiale en avait un seul et c'est l'intégration du système SATRAP, dans lequel les safrans participent, qu'il a été décidé d'en mettre deux. Ils permettent, associés aux stabilisateurs latéraux, d'assurer une meilleur rotation sur un rayon plus court et de participer à la stabilisation en roulis du batiment (évitement des embardées lors de mer force 6/7).
Les choix des matériaux composites vient du fait qu'il a fallu faire une chasse terrible au poids, gros soucis des responsables du projet, ainsi que dans l'équilibrage du bâtiment.
Source de la documentation : l'excellent livre "Le PA Charles de Gaulle" par Franck Jubelin, le VA Roger Vercken, le CV Robert Feuillot et l'IGETA ferdinand Le Pen aux éditions S.P.E. Barthélimy.
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connait pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Les safrans sont à ailerons compensés (la position de l'axe de rotation du safran permet de diminuer les efforts exercés). Ils sont réalisés en composite. Le passage de la mèche de safran est en acier forgé et le voile en tissu de verre et résine epoxy.
Lors des premiers essais à la mer, des interactions entre les hélices et les safrans, non prévues et assez violentes, ont conduit les responsables du projet à modifier la positions des safrans. Ils ont été déplacés de 80cm et ramenés dans l'axe des hélices.
Même sur le premier projet il n'a jamais été question de quatre safrans. Le projet initiale en avait un seul et c'est l'intégration du système SATRAP, dans lequel les safrans participent, qu'il a été décidé d'en mettre deux. Ils permettent, associés aux stabilisateurs latéraux, d'assurer une meilleur rotation sur un rayon plus court et de participer à la stabilisation en roulis du batiment (évitement des embardées lors de mer force 6/7).
Les choix des matériaux composites vient du fait qu'il a fallu faire une chasse terrible au poids, gros soucis des responsables du projet, ainsi que dans l'équilibrage du bâtiment.
Source de la documentation : l'excellent livre "Le PA Charles de Gaulle" par Franck Jubelin, le VA Roger Vercken, le CV Robert Feuillot et l'IGETA ferdinand Le Pen aux éditions S.P.E. Barthélimy.
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°147
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Michel47
Merci pour ces renseignements, C’est donc pour le poids. il est vrai qu'entre la planche à dessins et sa construction le CDG a pris de l'embonpoint. Quand je parlais de 4 safrans, je pensais à la construction d’un 2ème CDG.
Bonne soirée
Merci pour ces renseignements, C’est donc pour le poids. il est vrai qu'entre la planche à dessins et sa construction le CDG a pris de l'embonpoint. Quand je parlais de 4 safrans, je pensais à la construction d’un 2ème CDG.
Bonne soirée
jean-claude le coq- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°148
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Superbe reportage qui me semble-t-il nous projette dans une Marine que nous n'osions imaginer il y a trente ans.
Le gabier avec le chapeau de marinnette !..., c'est trop top.
La chaloupe me semble quand même en composite ?...
C'est certainement plus économique en matière d'entretien, mais ça ne dispense pas les nageurs même officiers de rentrer les défenses !...
Et puis côté sécurité, rien à craindre pour l’État Major, le Zodiac médiatique assure une couverture rapprochée... (tient pas vu Pedro ?).
Et pour finir l'accostage dans les lauriers roses de Milhau..., finalement pas grand chose de changé et je comprend qu'on puisse
aimer y séjourner dans notre arsenal provençal...
Merci encore-beau boulot !..
Amitiés à tous et longue vie au CDG
Le gabier avec le chapeau de marinnette !..., c'est trop top.
La chaloupe me semble quand même en composite ?...
C'est certainement plus économique en matière d'entretien, mais ça ne dispense pas les nageurs même officiers de rentrer les défenses !...
Et puis côté sécurité, rien à craindre pour l’État Major, le Zodiac médiatique assure une couverture rapprochée... (tient pas vu Pedro ?).
Et pour finir l'accostage dans les lauriers roses de Milhau..., finalement pas grand chose de changé et je comprend qu'on puisse
aimer y séjourner dans notre arsenal provençal...
Merci encore-beau boulot !..
Amitiés à tous et longue vie au CDG
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°149
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
ça sent l'appareillage pour le mois prochain, comme dit le proverbe " appareillage en aout noël à Djibout "
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°150
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Appareillage programmé le 25 aout.
- Je viens de relire le post concernant la prise de commandement, comme d'habitude les photos sont excellentes.
Pour Frammery qui a oublié son cours de manoeuvre, les officiers comme les autres du reste, on ne rame pas dans la marine, mais on nage.
Pelle à plat !
- Je viens de relire le post concernant la prise de commandement, comme d'habitude les photos sont excellentes.
Pour Frammery qui a oublié son cours de manoeuvre, les officiers comme les autres du reste, on ne rame pas dans la marine, mais on nage.
Pelle à plat !