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Message par jean-claude BAUD le Mer 18 Aoû 2010 - 17:09

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Message par alain houis le Lun 13 Juil 2015 - 14:37

Bonjour,je croyais que c'etait le F701 le Senegalais /Yser ??
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Message par Michel47 le Jeu 16 Juil 2015 - 14:00

Le F701 c'est l'Algérien, lancé le 27 Novembre 1943 sous le nom d'USS Cronin. Il prend le nom d'Algérien le 23 Janvier 1944.
En Août 1963 il prend le nom de Oise et il sera ferraillé en Novembre 1965.
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Message par alain houis le Jeu 16 Juil 2015 - 14:18

Francis Garnier , Quel nom
Merci , de votre réponse ,mais l'Yser n'avait il pas des rampes grenades a l'arrière? et des grenades a l'avant en rocket?
Sincerement
Alain
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Message par GENESLAY le Dim 19 Juil 2015 - 14:18

D.E. SENEGALAIS
En 1944 en Méditerranée dans le nord de Constantine le bâtiment a subi des dégats en chassant avec d'autres bâtiments le U BOOT U 371 de la marine allemande. Ayant été touché par une torpille a l'arrière, de ce fait de tous les D.E. il était plus court de quatre metres. Pour s'en rendre compte il fallait le voir au quai de Milhaud amarré a couple a deux autres D.E.
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Message par alain houis le Dim 19 Juil 2015 - 14:40

Bonjour, J'etais en 64 sur ce bateau dans la Penfeld a Brest
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Message par GENESLAY le Lun 20 Juil 2015 - 10:36

Bonjour Alain,

Moi aussi j'étais a bord de Janvier 1953 a 1955 Poste arrière a babord banette inférieure . mon premier embarquement.
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Message par guilloux le Mar 21 Juil 2015 - 9:09

En baie d'Allong le Sénégalais en approche sur le tribord de l'Arromanches en 54.
Le Commandant du Sénégalais durant la campagne de l'Arromanches en 53/54.

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Spoiler:
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Le Sénégalais en présentation lors des appontages ou décollages.

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Message par MEUNIER raymond le Mar 21 Juil 2015 - 11:03

je connais le SENEGALAIS ayant effectué mon service militaire de 57/59 en parti sur le BAMBARA comme boulanger commis aux vivres port attache ORAN (surmar) puis fin 1958 apres désarmement du bateau j'ai fini mon service s)au groupe des escorteurs en complément è MERS EL KEBIR
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Message par Xavier MONEL le Mar 21 Juil 2015 - 11:14

Bonjour,

Geneslay,
Merci pour cette précision, cette transformation est vraiment sidérante...
On connaissait le cannibalisations ; mais les raccourcissements ?
Alors, là !!!

Alain,
J'étais dans la Royale en 63/64 ; à Toulon, il est vrai, or, je ne me souviens pas avoir croisé un de ces destroyers.
Je le regrette vivement, parce qu'ils avaient un look "d'enfer" ; la classe, quoi.
Et puis, ils avaient déjà des bannettes, si j'ai bien compris.
Quand je pense, qu'à même époque, le "Normand" en était encore aux hamacs...

Bien à vous et "Bon vent".
Xavier MONEL
BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel le Mar 21 Juil 2015 - 12:36

En 58 et 59 avec le remorqueur de 700 ch «PLATANE», alors affecté au service manœuvre de l'Unité Marine Oran, nous avons remorqué plusieurs DE d'Oran, où ils étaient préparés sur docks flottants, pour les mettre en réserve à Mers-el-Kébir, aux pied du vieux fort.
Je crois qu'ils y sont restés jusqu'en 64.

Deux DE, les «Soudanais» F 722 et «Berbère» F 723 à l'UMO en 58 en attente de passage sur docks flottants
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Spoiler:
Le «Malgache» F 724 sur dock flottant dans le port d'Oran.

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Le remorqueur «PLATANE» va chercher un DE à sa sortie de dock flottant visible sur l'avant du remorqueur pour le remorquer à Mers el-Kébir.

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Prise en remorque du «Tunisien» F 706 pour le conduire en réserve à Mersel-Kébir

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Les destroyers d'escorte (DE), d'origine américaine, qui étaient spécialisés dans la chasse aux sous-marins ont été remplacés à partir de 1955 par les escorteurs rapides (ER) dont la construction a été financée par les États-Unis.

• Escorteurs (ex destroyer d'escorte américains de type "D E")
Algérien - F701
Sénégalais - F702
Somali - F703
Hova - F704
Marocain - F705
Tunisien - F706
Arabe - F717
Kabyle - F718
Bambara - F719 - désarmé fin 1958
Sakalave - F720 - désarmé en 1959
Touareg - F721
Soudanais - F722 - désarmé en 1959
Berbere - F723 - désarmé le 1er janvier 1958
Malgache - F724 - transformé en bâtiment d'expérimentation sous le nom d'Arago, désarmé en 1967

• Escorteur rapides type E50
F761 Le Corse - désarmé le 31 janvier 1975
F762 Le Brestois - désarmé le 30 septembre 1975
F763 Le Boulonnais - désarmé en juin 1976
F764 Le Bordelais - désarmé le 1er juin 1976

Escorteurs rapides type E52 A
Le Normand - F765 - désarmé le 31 décembre 1980
Le Picard - F766 - désarmé le 21 décembre 1979
Le Gascon - F767 - désarmé le 26 septembre 1977
Le Lorrain - F768 - désarmé le 6 mars 1976
Le Bourguignon - F769 - désarmé le 24 septembre 1976
Le Champenois - F770 - désarmé en août 1975
Le Savoyard - F771 - désarmé le 29 février 1980
Le Breton - F772 - désarmé le 2 avril 1976
Le Basque - F773 - désarmé le 27 décembre 1979
L'Agenais - F774 - désarmé le 30 novembre 1985
Le Béarnais - F775 - désarmé le 1er juin 1979

Escorteurs rapides type E52 B
L'Alsacien - F776 - désarmé le 1er septembre 1981
Le Provençal - F777 - désarmé en décembre 1980
Le Vendéen - F778 puis A778 - désarmé le 1er décembre 1981.


Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mar 21 Juil 2015 - 15:29, édité 1 fois



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Message par gallizio le Mar 21 Juil 2015 - 14:37

Bonjour Meunier, j'étais moi ausi à bord du Bambara entre 56 et 58 jusqu'au désarmement
et j'ai embarqué sur le Malgache pour Arzew.A bord du Bambara j'ai connu un boulanger il s'appelait Calme et il logeait poste 2 dans la banette contre la mienne. j'étais mécano .Mais je ne me souviens pas de toi [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE SÉNÉGALAIS 642994



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Message par alain houis le Mar 21 Juil 2015 - 14:49

Je ne me souviens plus du nom du commandant del"Yser ,Il s'appelait de ...quelque chose . j'ai été invité a sa table familiale (12 enfants) ,Un Pasha Comme on n'en fait plus
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Message par Xavier MONEL le Mar 21 Juil 2015 - 15:28

Suite à message n° 12

Bonjour Daniel.

Grand merci pour tous ces précieux renseignements et précieuses photos.
En ce qui concerne le remplacement de ces Destroyers d'Escorte par les ER ; Je suis au courant, ayant embarqué en octobre 1963, sur le F765 'Le Normand".
Par contre, une chose m'intrigue.
Sur ce même bâtiment, j'ai fait escale à Oran, fin décembre 1963, et je n'ai noté la présence d'aucun DE en rade.
Pourtant, j'ai eu tout loisir de promener mes regards sur la rade, quelques paires de jumelles ayant été mises à disposition de l'équipage.
Peut-être avaient-ils déjà vogué vers leur funeste destin.
Que sont-ils devenus ?
Il se peut qu'ils aient été ferraillés, déjà ; ou bien conduits sous d'autres cieux (Docks flottants).
Si tu as d'autres souvenirs, à ce sujet ; merci d'avance , je suis preneur.
Bien à toi et "Bon vent.

Xavier MONEL

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Message par BONNERUE Daniel le Mar 21 Juil 2015 - 15:41

Comme je l'ai indiqué, les DE en réserve étaient amarrés aux pieds du fort de Mers-el-Kébir. Je dispose d'une photo peu nette que je joins et qui montre, de loin, les DE en réserve. Je crois qu'ils ont été rendus aux Etats-Unis en 1964.

A partir de 1959, Mers-el-Kébir est devenu un port permanent où a été créée une direction du port (DP). A l'époque, j'étais chef mécanicien du remorqueur PLATANE et un jour sur trois j'exerçais la fonction d'officier mécanicien de service à la DP.

Cette photo prise de l'anse de la DP, anciennement le «vieux port» de Mers-el-Kébir, montre les DE en réserve côte à côte à l'extrême droite

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Les 700 ch (nous avions reçus en 1959 le «BALSA» et le «LATANIER») étaient accostés à des pontons flottants situés à l'extrême gauche de la photo



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Message par larcher le Mar 21 Juil 2015 - 16:47

Voilà ce que j'ai trouvé sur la carrière de ces escorteurs au sein de la Royale.
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Message par Xavier MONEL le Mar 21 Juil 2015 - 17:33

Suite Message n°16

Re... Daniel.

En regardant de plus près la dernière des photos, jointe à ton envoi n°16...
Il me revient, de façon assez nette, cette fois, comme un souvenir de "déjà vu".
Ces 3 coques à couples ; il me semble bien, effectivement, les avoir vues ; mais pas à cet endroit ; tout au fond de la rade, sans doute.
Merci donc, à toi, pour avoir rafraîchi de si vieux souvenirs ; merci aux autres, pour toutes leurs précisions complémentaires.
Bon vent à toi et à tous.

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Message par guilloux le Mar 21 Juil 2015 - 17:41

Daniel
Ce n'est pas le Malgache qui à été transformé c'est le Somali
Il a été transformé en bâtiment d'expérimentation anti-sous-marines en 1964
Ce n'est que le 1/4/1968 qu'il prend le nom "Arago",qu'après le changement de nom de la Côte Française des Somalis par Territoire des Afars et des Issas en 1967
Amitié
CG



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Message par Xavier MONEL le Mar 21 Juil 2015 - 17:59

Suite à message n°19

Bonjour Guilloux.

Encore un souvenir qui revient.
Et bien oui ; j'ai connu le "Somali" à Toulon en 63/64.
Par contre, je n'avais jamais fait le rapprochement avec la classe des DE.
Bien à toi.

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Message par couma le Mar 21 Juil 2015 - 18:09

Bonjour!

Le DE MALGACHE était a Lorient dans les années 66/67 et été affecté aux fusillers-marins .
J'etais affecté au bureau machine .



Jean pierre Couma dit MAGOO....
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Message par MEUNIER raymond le Jeu 23 Juil 2015 - 14:44

MESSAGE 13  PAGE 2  REPONSE A GALLIZIO

bonjour galizio jai' bien remplacé CALME fin novembre 1957  je ne me rapelle pas de toi et pourtant nous avons du faire toute l'année ensemble  j'ai des souvenir qu'après le 13 mai 58  nous avons embarqué des fonctionnaires d'ORAN pour les débarquer à PORT VENDRE  nous avons recherché deux pilotes d'avion  entre la tunisie et malte par un temps épouventable (plus de mazout et je crois panne d'une hélice ) nous avons perdu une baleinière au cours de la tempète   nous avons aussi embarqué un commando marine (hubert je crois) pour intercepter des rebelles qui devaient débarqué sur une plage  à bord d'un sous-marin ( chou blanc) j'ai d'autres souvenirs................. bonne journée MEUNIER
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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 23 Juil 2015 - 15:43

Pour GUILLOUX :

Effectivement c'est une erreur dans la liste que j'ai recopiée. Le MALGACHE a terminé sa carrière à Lorient. Voici ce que j'ai trouvé à son sujet sur ALABORDACHE :

Port d'attache du "DE MALGACHE" : ARZEW en 1961.

Ce bâtiment était un destroyer escorteur ex "BAKER" ayant effectué en 1943 les escortes des convois en Atlantique nord.

En 1958 il a participé aux combats de Port Said comme poste de commandement des forces amphibies du CIOA ARZEW

le 19 décembre 1962 a rallie definitivement le port de LORIENT.

Affecté a la croisière des "gants blancs" de l'école navale, il a fait partie de l'escadrille composee du CDT de Pimodan et du Doudart de Lagrée,

Principales escales :

Brest, Iles féroé, Edimbourg, Kiel, Lubeck, Amsterdam, Bruges, Nantes, La Corogne, Santander, Lisbonne, Cadiz.


Nota : les combats de Port Saïd ont eu lieu en 1956 et non 1958. J'y ai participé à bord de l'escorteur rapide «le Boulonnais»... Comme quoi beaucoup d'erreurs circulent et il est bon qu'elles soient rectifiées.



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Message par reinhardt jean-pierre le Sam 15 Fév 2020 - 19:05

voici l'ex Sénégalais ( l'Yser ) naviguant de concert avec l'ex Algérien (Oise)
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Message par alain houis le Dim 16 Fév 2020 - 12:06

Merci, a tous de mettre photos et souvenirs du Senegalais, je suis monté a bord a Brest ,d'abord a la Penfeld et ensuite en face de la porte Cafarelli,j'etais electricien machine arriere .
Je me souviens d'un retour de campagne ou je ne sais plus quel escorteur s'est mangé le quai en essayant de nous faire " la pige " en rentrant dans l'arsenal ( leur commandant ne connaissait pas les DE )
Merci encore

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