Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Avatar22 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 878373 messages dans 15380 sujets

Nous avons 7523 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est CLERGEOT

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Livreo10

Derniers sujets

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 22:53

» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Julot Aujourd'hui à 21:40

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:54

» LA PERLE (SNA)
par mashpro Aujourd'hui à 20:46

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:45

» LA GALISSONNIÈRE (EE)
par MONFERRAND Aujourd'hui à 19:47

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Quifille Aujourd'hui à 19:34

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par larcher Aujourd'hui à 18:50

» [ Aéronavale divers ] Le H160 version "Marine".
par Moise Aujourd'hui à 18:30

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 18:14

» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:20

» [Campagnes] DAKAR
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 15:02

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarade Christian Grosvalet (maitrance aero)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:56

» [Marins Pompiers] CEFCM - Centre Européen de Formation Continue Maritime de Concarneau
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:40

» SUFFREN (FLM )
par Max Péron Aujourd'hui à 11:08

» TARTU (EE)
par Bureaumachine busset Hier à 20:13

» [ Associations anciens Marins ] Section Sirène
par douzef Hier à 19:55

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 1
par centime44 Hier à 19:29

» [ École des Mousses ] École des Mousses 80/81 3eme Compagnie
par Jung Daniel Hier à 19:15

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Hier à 15:10

» MINERVE (SM) - TOME 2
par VERNEYGérard84 Hier à 9:13

» AMIRAL CHARNER (AE)
par COLLEMANT Dominique Jeu 22 Oct 2020 - 22:48

» LE TERRIBLE (SNLE)
par COLLEMANT Dominique Jeu 22 Oct 2020 - 22:12

» FRÉGATES FURTIVES ANTI-NAVIRE (FLF) SURCOUF, ACONIT, COURBET
par Jean-Marie41 Jeu 22 Oct 2020 - 21:38

» [Les Ports Militaires de Métropole] Toulon Exercice Dynamic Mariner 20
par Michel Roux Jeu 22 Oct 2020 - 13:31

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades DCA BREST / SCAE 79/80
par Guillemin marc Jeu 22 Oct 2020 - 13:16

» [Campagnes] Fort-de-France
par Matelot Jeu 22 Oct 2020 - 11:19

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gegehella Jeu 22 Oct 2020 - 10:33

» SNA SUFFREN
par Jean-Marie41 Mer 21 Oct 2020 - 19:02

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par Jean-Marie41 Mer 21 Oct 2020 - 18:55

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par coutil Mer 21 Oct 2020 - 18:24

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Mer 21 Oct 2020 - 18:22

» [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
par montroulez Mer 21 Oct 2020 - 12:55

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par TUR2 Mer 21 Oct 2020 - 8:01

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par JJMM Mer 21 Oct 2020 - 7:55

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par salonais Mer 21 Oct 2020 - 7:46

» MORSE (SM)
par Christian Suné Mer 21 Oct 2020 - 7:30

» LE FRINGANT (EC)
par CLAUDE Mar 20 Oct 2020 - 22:20

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par Joël Chandelier Mar 20 Oct 2020 - 20:06

» [ Recherches de camarades ] Recherche Camarade du EE VAUQUELIN poste 2
par chris40 Mar 20 Oct 2020 - 14:36

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par GILOU971 Mar 20 Oct 2020 - 12:22

» [Vie des ports] Etel d'aujourd'hui et son histoire de la pêche au thon
par JACQUEZ Lun 19 Oct 2020 - 20:21

» [ Blog visiteurs ] Photos du Clemenceau à Rio de Janeiro
par Yvo35 Lun 19 Oct 2020 - 19:45

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Lun 19 Oct 2020 - 18:38

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Joël Chandelier Lun 19 Oct 2020 - 13:57

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par bourneton Lun 19 Oct 2020 - 10:25

» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Noël Gauquelin Dim 18 Oct 2020 - 21:50

» [Opérations de guerre] Guerre de Corée - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Dim 18 Oct 2020 - 16:36

» L'ACONIT (FREGATE D609)
par jyves29 Dim 18 Oct 2020 - 10:54

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Dim 18 Oct 2020 - 9:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par Charly Dim 18 Oct 2020 - 0:17

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Christian Gaurat, Fourrier, sousmarinier
par Charly Sam 17 Oct 2020 - 18:17

» [ Blog visiteurs ] REPONSE A BELLEPLUME64 (recherche fourrier Gaurat à Toulon
par Charly Sam 17 Oct 2020 - 18:02

» [Aéronavale dives] École spécialisation pilotage LOURD à AGADIR
par COLLEMANT Dominique Sam 17 Oct 2020 - 17:27

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC TOULON
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 17 Oct 2020 - 17:07

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par COLLEMANT Dominique Sam 17 Oct 2020 - 11:39

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par Joël Chandelier Ven 16 Oct 2020 - 17:07

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Charly Ven 16 Oct 2020 - 12:08

» [ Blog visiteurs ] Casque Téléphoniste
par Invité Jeu 15 Oct 2020 - 23:16

» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Oct 2020 - 22:15

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Guillemot29 Jeu 15 Oct 2020 - 17:00

» Carnet de Campagne de l'Arromanches 1953/1954
par Brand Robert Mer 14 Oct 2020 - 19:28

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'Escorteur Rapide Le Savoyard 1969/1970
par bauer Mer 14 Oct 2020 - 13:37

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par centime44 Mer 14 Oct 2020 - 13:12

» [ Blog visiteurs ] E.E Guépratte en 1957
par Charly Mer 14 Oct 2020 - 10:47

» [ Blog visiteurs ] maquette FLE Duquesne
par Invité Mar 13 Oct 2020 - 21:06

» FREMM Provence (D652)
par centime44 Mar 13 Oct 2020 - 21:03

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par Joël Chandelier Mar 13 Oct 2020 - 18:04

» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Mar 13 Oct 2020 - 14:00

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Lun 12 Oct 2020 - 23:02

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par scribe04 Lun 12 Oct 2020 - 16:33

» [Marine à voile] L'Hermione
par Matelot Lun 12 Oct 2020 - 12:46

» PROTET (AE) - Tome 2
par Didier Moreaux Lun 12 Oct 2020 - 10:14

» FLOTTILLE 4 F
par GRAFF Gérard Lun 12 Oct 2020 - 0:31

» FREMM Alsace (D656)
par pinçon michel Dim 11 Oct 2020 - 14:53

» [ Les ports militaires de métropole ] Bibliothèque du service historique de la Défense de Toulon
par BEBERT 49 Dim 11 Oct 2020 - 14:26

» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Dim 11 Oct 2020 - 10:25

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades LA BOURDONNAIS 61/63
par AMMAC Sam 10 Oct 2020 - 23:40

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par cuny Sam 10 Oct 2020 - 21:13

» DROGOU (AVISO)
par lahaut73 Sam 10 Oct 2020 - 17:13

» DAUPHIN (SM)
par J-L-14 Sam 10 Oct 2020 - 16:20

» [ Blog visiteurs ] Recherche maquettistes région de Rochefort
par Invité Sam 10 Oct 2020 - 13:04

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par VENDEEN69 Sam 10 Oct 2020 - 8:57

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Escadrille 5 S (KAROUBA 1961-1962)
par Pépé 974 Ven 9 Oct 2020 - 19:40

» [ Histoires et histoire ] Éric Tabarly
par takeo Jeu 8 Oct 2020 - 20:42

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Charly Jeu 8 Oct 2020 - 20:06

» BALNY (AE)
par Joël Chandelier Jeu 8 Oct 2020 - 12:12

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par GYURISS Jeu 8 Oct 2020 - 10:08

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par Joël Chandelier Mer 7 Oct 2020 - 20:59

» FREMM Bretagne (D655)
par Jean-Marie41 Mer 7 Oct 2020 - 20:54

» [ Blog visiteurs ] Gabriel Jaouen de la Sybille
par Invité Mer 7 Oct 2020 - 20:48

» FANTASQUE (CONTRE TORPILLEUR)
par Laurent Mer 7 Oct 2020 - 15:10

» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Mer 7 Oct 2020 - 11:51

» [Votre passage au C.F.M.] HOURTIN MARINE 1946
par patrick0690 Mer 7 Oct 2020 - 11:07

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par VENDEEN69 Mer 7 Oct 2020 - 7:53

» ACONIT F713 (FREGATE)
par facilelavie Mar 6 Oct 2020 - 14:32

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Michel Roux Mar 6 Oct 2020 - 12:54

» [ Histoires et histoire ] Les Chirurgiens oubliés de la Royale
par Noël Gauquelin Lun 5 Oct 2020 - 23:50

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du PA Clemenceau mission Balbuzard 93
par FLOQUET Frederic Lun 5 Oct 2020 - 22:56

DERNIERS SUJETS


LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Liensamis

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Mar 12 Juin 2018 - 16:40

Depuis quelques jours, à l'occasion du vingtième anniversaire de sa disparition, on parle très souvent d'Eric Tabarly.
Flashback Contrôle TER Lorient 79/84.

Je travaille avec... Eric Tabarly !

Moguedet, notre pacha, et Eric Tabarly se connaissaient bien.
Le "Paul Ricard", le trimaran d'Eric Tabarly, était à l'intérieur de l'arsenal de Lorient pour un petit carénage.
Entre autres travaux, tous les câblages d'antennes et d'alimentations électriques des équipements radio et radionavigation étaient à refaire.
Moguedet me demanda de m'en occuper.
C'est ainsi qu'avec deux autres radios du SCE ; Jean-Pierre Jaffrennou alias Jaja et Raymond Palcy, je fis la connaissance d'Eric Tabarly à bord même de son voilier.
Toujours habillé comme un matelot, il était très simple et participait lui-même activement aux divers travaux de remise en état de son bateau.
Je n'ai pas fait grand chose mais c'était pour Eric Tabarly et surtout avec Eric Tabarly.
SCE Lorient = Service Contrôle Équipements, nouvelle appellation du Contrôle TER Lorient.

Toujours à propos d'Eric Tabarly.
Jeudi 7 juillet 72 sur le quai Gallieni à Papeete.
Avec mon épouse, je suis venu saluer le départ du De Grasse et de son équipage.
Il y a la foule des grands jours.
Je donne un coup de coude à mon épouse et lui fait un discret signe de la tête : Eric Tabarly est juste à côté de nous en tee-shirt et bermuda.
Étant officier de Marine, il connaissait certainement plusieurs personnes à bord.
Lui aussi était venu dire adieu au De Grasse.

Le Paulois parle du "Service B".
Entré dans la Marine fin  61, je n'ai évidemment pas connu mais je me souviens de cette appellation dans la bouche des anciens.
Dans les années 70/90, le SCE / Contrôle TER était dans un des deux bâtiments de la DCAN Électronique.
Nous étions au premier étage, sur le même palier que le BAME, bureau administratif du matériel électronique.
C'est Raymond Palcy qui était chargé, entre autres, du dépannage des Adonis et "son" atelier était implanté dans le sous-sol de l'Hôtel Gabriel.

Dernier msg de Le Paulois : dans les années 50, c'est peut-être là qu'était installé le Service B, ancêtre du service TER ? 


Dernière édition par Max Péron le Mar 12 Juin 2018 - 17:54, édité 2 fois



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

jaouen
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 65
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Commis NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par jaouen le Mar 12 Juin 2018 - 16:50

Ce qui m'interpelle c'est le certificat qu'il a obtenu dans ce service "certificat de sécurité cryptographique" !!!

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Mar 12 Juin 2018 - 17:01

A l'époque, cela correspondait peut-être à une habilitation de chiffreur/déchiffreur ?
Sans aucune certitude...



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Lun 20 Aoû 2018 - 23:02

Cet après-midi, je n'ai pas trouvé ce que je cherchais.
Par contre, j'ai retrouvé des photos que je croyais perdues.
Entre autres, une "sortie d'oxygénation" du Service TVL Lorient en juin 91.
C'était une tradition.
Elles avaient lieu une fois par trimestre.
Celle-ci consistait à faire le tour de l'île de Groix en vélo.
Le foyer du Marin, cours Chazelles, nous fournit des vélos et un EDIC fut mis à notre disposition pour nous transporter jusqu'à Groix avec tout notre attirail.
Le matin, tour de l'île en vélo.
Ensuite, "repas de corps" dans un ancien sémaphore désarmé mais appartenant toujours au TVL.
Après-midi libre : volley, foot, pétanque, balades, etc Journée super sympa.
Ces sorties, en tenue de sport, permettaient aux personnels des différents services TVL de mieux se connaître et de rendre un peu moins hermétiques les barrières hiérarchiques.
Sans galons, dans un repas bien arrosé, entre la poire et le fromage, on se dit parfois des choses que l'on n'oserait jamais dire en d'autres circonstances...
État-major / secrétariat / bureau sémaphores (Hôtel Gabriel), Contrôle TER (bâtiment DCAN Électronique), Abri 12 (PC Télec, blockhaus sous l'Hôtel Gabriel), CRASID (en face des Marins Pompiers).

Cap sur Groix !
Nous passons devant la citadelle de Port-Louis.
Au Contrôle TER, nous connaissons très bien la Vigie Port-Louis.
Nous sommes en effet responsables du bon fonctionnement de tous les équipements radio et radar de tous les sémaphores dépendant du TVL Lorient.

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 1991_s10
Photo Max Péron

Entre Lorient et Groix, rencontre avec un sous-marin de la BSM Lorient.
Je trouve qu'il y a beaucoup de monde sur le pont !
C'est normal ?

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 1991_s11
Photo Max Péron

Le tour de l'ile de Groix en vélo.
De G à D, Yves Le Dez (deasm Contrôle TER), Philippe Ferron (infsm Contrôle TER, XXX, Gildas Le Friec (trafi, chef du Crasid), XXX, Jean-Claude.
Deux radio Contrôle TER, dans sa catégorie, il a été champion de France "Marine" en tennis.

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 1991_s12
Photo Max Péron



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

LEMOINE René
LEMOINE René
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Transfi NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par LEMOINE René le Mar 21 Aoû 2018 - 22:12

Bonsoir,
je parcours le forum, en vacances en Vendée.

Je me présente : LEMOINE René, ancien Maitre Principal Trafi (CCalcraid), premier chef du CRASID Lorient (avril 73 / juillet 79)…
J'ai à l'époque, orchestré l'automatisation du réseau télégraphique de la Marine à Lorient !!!

Je garde un souvenir ému de cette affectation qui m'a permis, entre autres, d'être embauché, ensuite au SERTIM (ex STT).
J'ai continué à travailler sur ce réseau en participant à la définition du réseau "ARTIMON" et en en assurant la maintenance "logicielle" pendant 26 ans (1980/2006) en compagnie de Mr Galcéran Patrick.

J'ai partagé le quotidien de Amédée Hadot, Denis Jannès, Colombel qui m'a reçu à Djibouti lors d'une mission d'installation de "Positram"...

Ce service TVL reste un moment "inoubliable"...

Amitiés à tous et en particulier à Le Friec que j'ai croisé à cette époque.



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig154

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Mer 22 Aoû 2018 - 20:25

Bonjour René LEMOINE,

Le CRASID Lorient en 79/84 et 90/93

A quelques jours près, nous aurions fait connaissance.
Tu as débarqué en juillet 79 et j'ai embarqué au mois d'août de la même année.
Le CRASID et le Contrôle TER, tous deux administrativement rattachés au TVL, avaient des fonctions bien différentes.
Pourtant, les personnels se connaissaient bien.
Alain Bourbier par exemple (PM trans ex trafi), on se connaissait depuis le Suffren fin 65.
Après le CRASID, il a quitté la Marine pour travailler au PC Trans de la Direction DCAN Lorient.
Nous sommes presque voisins et toujours amis.
Guillou (MP trans ex radio), c'était mon chef au service TER Fort-de-France en 62/64.
"Bill" Dupuy (mjr trafi), je l'ai connu sur le Dupérré en 75.
Comme toi, Jalot (MP trafi), malgré la réticence des syndicats, a réussi à se faire embaucher au SERTIM Lorient.
Son épouse travaillait à la DCAN.
Jalot et Gildas Le Friec, il m'est arrivé de les revoir à Lorient ou dans une grande surface.

Les Miss du CRASID se plaignaient de ne "jamais sortir de leur trou".
Elles auraient tout particulièrement aimé visiter un sous-marin.
Gildas m'en ayant parlé, je pris les Miss en main - défense de rire - pour leur faire visiter un sous-marin, en deux bordées.
J'avais évidemment soigneusement préparé cette visite : les sous-mariniers sortirent le grand jeu et les Miss revinrent enchantées de cette découverte d'un univers mystérieux jusqu'alors totalement inconnu pour elles.
Quelques jours plus tard, je rencontrais Gildas qui me fit cette confidence :
- "Tu sais, Max, tu as une super cote auprès des marinettes du CRA !".
Ne riez pas, je ne fais que vous rapporter mot-pour-mot les propos de Gildas Le Friec, leur chef.
Que mon épouse se rassure, j'avais l'âge d'être leur père.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

LEMOINE René
LEMOINE René
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Transfi NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par LEMOINE René le Mer 22 Aoû 2018 - 22:33

Merci de ta réponse, je constate, tout d'abord, que les relations entre les différents services sont toujours au "beau fixe".

Jacky Jalot, dont tu parles, était mon adjoint en tant que responsable du CRASID.
Je travaillais en étroite collaboration avec le STT/L et, en particulier avec Denis Jannès, Amédée Hadot et André Denis.

Je participais à des rencontres de football contre les STT du coin dont, en particulier celui de Brest...

Quand je suis arrivé, en 73, le bâtiment du CRASID n'existait pas.
J'ai participé à sa définition, suivi sa construction et suivi tous les travaux d'installation des liaisons télégraphiques, des différentes alimentations, etc...

La mise en service à été faite les 17 et 18 février 75.
Avant le CRAID de Toulon !!!

J'ai aussi, puisque tu me parles de "personnel féminin", porté l'étiquette de "misogyne" car je ne voulais pas accepter de personnel féminin tant que les locaux ne seraient pas adaptés pour recevoir les personnels des deux sexes en même temps...!!!

Quelques années plus tard alors que j'étais TSO au SERTIM, chargé de la maintenance des logiciels des CRA, j'ai été amené à juger du bien-fondé de l'existence d'un CRA à Lorient.
Ironie du sort...

Très cordialement.



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig154

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Jeu 23 Aoû 2018 - 16:51

Contrôle TER Lorient et Sertim Lorient en mission dans les îles

Tout en haut de la Tour de la Découverte et dans les sémaphores, certains équipements radio/trafi étaient moitié-Contrôle TER, moitié-Sertim. En cas de problème, les deux services travaillaient donc main dans la main.
Les îles (Groix, Belle-Île, Île d'Yeu), desservies uniquement par voie maritime, posaient un problème : en une journée, on ne pouvait en faire qu'une seule.  
Ce jour-là, pour tout faire dans la même journée, Contrôle TER et Sertim utilisèrent les grands moyens : un Super Frelon, carrément.
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 1992_m10
Photo Max Péron / 1990-1993 / BAN Lann-Bihoué / Le Contrôle TER Lorient et le Sertim Lorient partent en mission dans les îles.

De D à G : LV Forthomme, OSD du TVL (d'habitude, il ne venait jamais en mission avec nous !), MP radio Jean-Claude Deux (mon adjoint), MP radio Alain Mercier (Contrôle TER), ma pomme (chef du Contrôle TER Lorient).
Le 1er et le 4ème (casquette) à partir de la G sont, je pense, des techniciens du Sertim Lorient.
Deux électroniciens radio de l' Aéro LBH - que nous connaissions bien - en avaient profité pour se joindre à nous.
Le plus ch...., c'était d'enfiler ces p......s de combinaisons de survie, obligatoires dès que l'on survole la mer depuis un accident d'hélico Marine en Méditerranée qui avait fait plusieurs morts (un seul survivant, un commando Marine je crois).
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 1992_m11
Photo Max Péron / Là, on distingue mieux les visages.

Denis Jannès, je l'avais déjà retrouvé à Fort de France en 84-87. Il résidait à l'intérieur même du fort Saint-Louis.
Depuis que je suis en retraite, les deux dernières fois où je l'ai revu, c'était ... à la déchetterie ! N'en concluez pas pour autant que nous sommes tous les deux bons pour la casse ...



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

FRANCOIS Pierre
FRANCOIS Pierre
QM 1
QM 1

Age : 78
Radio équipage NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par FRANCOIS Pierre le Jeu 23 Aoû 2018 - 19:12

Y-aura-t-il un jour sur cette fréquence un ancien du service TER ALGER (d'août 59 à fin décembre 59) et qui aurait pratiqué l'indicatif FUG ?



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig207
P.E FRANCOIS

3eme ligne
3eme ligne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par 3eme ligne le Ven 24 Aoû 2018 - 23:10

Un rescapé qui fut le patron commando Christian Grossmann (nageur de combat) seul survivant [10 février 1986] 13 morts dans le crash forcé d’un hélicoptère SA 321 n°159 Super-Frelon de la Marine nationale au large d’Ajaccio en Corse.



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Rubanreconnaissance LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insign33

"Give blood, play rugby !"

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Sam 25 Aoû 2018 - 11:17

Merci à 3ème ligne pour ces précisions.
Si elles avaient été obligatoires en 86, ces combinaisons de survie auraient sans doute rendu ce dramatique bilan moins lourd.
Quand j'étais à Météo CEP, pour aller dépanner dans les îles, j'ai souvent utilisé l'hélico, le Super Frelon en particulier.
En ce qui concerne les passagers (parfois, j'étais le seul), on était tous en short et chemisette. A l'époque, c'était comme ça.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Bernard HAUCK
Bernard HAUCK
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Bernard HAUCK le Sam 25 Aoû 2018 - 11:25

salut Max
dans un précédent msg, tu parles du LV Forthomme....juste pour te dire que j'ai fait le BS avec lui en 80.....j'en garde un bon souvenir......
amicalement LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 582735



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insign90
Bernard
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Sans_t27 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Sans_t36
Sans passé il n'y a pas d'avenir

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Sam 25 Aoû 2018 - 11:32

Salut Bernard,
d'accord avec toi, Forthomme était super sympa. 
D'habitude, il ne s'occupait jamais des affaires du Contrôle TER mais, ce jour-là, il n'a pas pu résister au plaisir de faire une balade en hélico.
On lui pardonne. 
Côté "mission bidon", à Tahiti, j'ai vu bien pire mais ceci est un autre sujet ...



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

LEMOINE René
LEMOINE René
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Transfi NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par LEMOINE René le Jeu 28 Fév 2019 - 16:37

sur le message 58, les deux photos, après agrandissement, me permettent de mettre un nom sur le technicien tout à gauche : il s'agit de André DENIS avec lequel j'ai beaucoup travaillé pendant mon affectation de 73 à 79.

Merci encore de m'avoir fait faire ce voyage.....



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig154

DTL
DTL
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 64
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par DTL le Dim 18 Oct 2020 - 17:55

cols bleus N°1544 du 25 novembre 1978

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Svc_tv10



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig612

TUR2
TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par TUR2 le Dim 18 Oct 2020 - 18:51

Merci DTL, photo de la zone vie de Super Mahina, bientot viendront se greffer le garage devant le faré de la bidelerie, la DZ, l'aménagement du parking...



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Rubanreconnaissance LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig159

Ia orana ite matahiti api

Noël Gauquelin
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 75
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Dim 18 Oct 2020 - 21:50

Dans mes souvenirs, le Contrôle TER Papeete a quitté le giron du service TER le 1er janvier 1974 pour passer sous l'autorité du major du port de Papeete. J'étais à l'époque maître adjoint du service et le moins qu'on puisse dire est que tout cela s'est fait dans une totale improvisation. J'ai débarqué quelques semaines plus tard.



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 3 Insig221
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).


    La date/heure actuelle est Sam 24 Oct 2020 - 23:05