Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Décès d'un membre du forum : Jean-Pierre Boubay --- LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Clique10

Du haut de son sémaphore il veille !

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Avatar22 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 996592 messages dans 16315 sujets

Nous avons 7712 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est ejcm

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Livreo10

Derniers sujets

» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par Noël Gauquelin Aujourd'hui à 18:55

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gege14 Aujourd'hui à 16:09

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Chabot Aujourd'hui à 15:17

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Marquis Aujourd'hui à 12:14

» RUBIS (SNA)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:39

» PSYCHÉ
par destrez Aujourd'hui à 11:08

» [ Blog visiteurs ] Livre sur Cherbourg et les sémaphores
par Invité Aujourd'hui à 10:36

» [ Blog visiteurs ] comme simple appelé ai-je droit à la carte d'anciens combattant ?
par Pépé 974 Aujourd'hui à 10:26

» LE FRINGANT (EC)
par frayssinet Aujourd'hui à 09:18

» LA PERLE (SNA)
par marienneau jean-michel Hier à 22:02

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par marienneau jean-michel Hier à 21:47

» [ Blog visiteurs ] La Régine
par Invité Hier à 21:46

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Laurent Hier à 20:14

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Marquis Hier à 15:51

» [ Recherches de camarades ] Pierre ALBERT
par LAMIRAL66 Hier à 15:30

» Port de Honfleur
par QUIQUEMELLE Hier à 12:22

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Hier à 12:03

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Michel Lucas Hier à 08:42

» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Ven 01 Juil 2022, 18:59

» [Campagnes] DAKAR
par BOBOSSE Ven 01 Juil 2022, 12:50

» [ Histoire et histoires ] Dead Man's Corner Muséum / D-Day expérience.
par ALAIN 78 Jeu 30 Juin 2022, 19:37

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Jeu 30 Juin 2022, 18:18

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par MARTIN Jean-Pierre Jeu 30 Juin 2022, 15:31

» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par alain EGUERRE Mer 29 Juin 2022, 18:55

» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Mer 29 Juin 2022, 14:37

» JULES VERNE (BA)
par ryckelynck Mer 29 Juin 2022, 09:45

» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par LOULOU Mar 28 Juin 2022, 19:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par jorand Mar 28 Juin 2022, 17:56

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par PAUGAM herve Mar 28 Juin 2022, 16:19

» [Ports] LE VIEUX BREST
par DM Mar 28 Juin 2022, 16:00

» [ Recherches diverses ] recherche camarade SM BAUMGARTNER
par Leroux Bruno Dominique Mar 28 Juin 2022, 14:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche copains d'armé de mon père
par Invité Lun 27 Juin 2022, 21:30

» FREMM Lorraine (D657)
par J-L-14 Lun 27 Juin 2022, 18:13

» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par lefrancois Lun 27 Juin 2022, 17:46

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par DUJARDIN 76 Lun 27 Juin 2022, 15:18

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Max Péron Lun 27 Juin 2022, 15:14

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par salonais Lun 27 Juin 2022, 14:15

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 26 Juin 2022, 16:04

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par MILLET Jean Claude Dim 26 Juin 2022, 14:04

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par alain EGUERRE Sam 25 Juin 2022, 18:49

» [LES B.A.N.] LANDIVISIAU
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022, 12:07

» FLOTTILLE 33 F
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022, 07:46

» [ Les sémaphores - divers ] Insigne de spécialité équipage Guetteur Sémaphorique
par BEBERT 49 Ven 24 Juin 2022, 20:59

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par PASQUETTE ERIC Ven 24 Juin 2022, 10:45

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Laurent Jeu 23 Juin 2022, 20:44

» L'AGENAIS (ER)
par Alain60 Jeu 23 Juin 2022, 14:38

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par tabletop83 Mer 22 Juin 2022, 21:35

» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par facilelavie Mer 22 Juin 2022, 20:31

» RANCE (BSL)
par Christian DAGORN Mar 21 Juin 2022, 18:44

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Lun 20 Juin 2022, 19:32

» CIOA ARZEW
par Roli64 Dim 19 Juin 2022, 17:56

» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Charly Dim 19 Juin 2022, 07:59

» ARGONAUTE
par guena29 Sam 18 Juin 2022, 22:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Gé29 Sam 18 Juin 2022, 20:50

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Sam 18 Juin 2022, 19:11

» FREMM Auvergne (D654)
par vazeilles Sam 18 Juin 2022, 15:51

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Jean-Marie41 Ven 17 Juin 2022, 18:46

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Jean-Léon Ven 17 Juin 2022, 18:11

» La spécialité "Informaticien"
par Joël Chandelier Ven 17 Juin 2022, 15:06

» [ Recherches de camarades ] Recherche Gérard Chapuis "Bouboule", arpète, Compagnie 4A 09/1966
par Charly Ven 17 Juin 2022, 13:36

» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Papytragin Ven 17 Juin 2022, 12:34

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE PROTET 69-70
par Lefebvre Ven 17 Juin 2022, 11:59

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Bernard Janvier Ven 17 Juin 2022, 11:53

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par CPM73 Ven 17 Juin 2022, 11:13

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Jeu 16 Juin 2022, 22:45

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Jeu 16 Juin 2022, 22:33

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Jeu 16 Juin 2022, 17:28

» [ Histoire et histoires ] Sites du débarquement - Batteries Allemandes de Longues-sur-Mer (14)
par Gilbert Jeu 16 Juin 2022, 14:00

» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par thouvrez Mer 15 Juin 2022, 22:52

» [ Recherches de camarades ] [ Recherches de camarade sur le patrouilleur la Diepoise à Nouméa de 82 à 84
par chapydan Mer 15 Juin 2022, 11:43

» SIRÈNE (SM)
par Roli64 Mar 14 Juin 2022, 16:20

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par VENDEEN69 Mar 14 Juin 2022, 08:17

» [ Blog visiteurs ] Avenir du CFM Hourtin
par Invité Lun 13 Juin 2022, 17:14

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 12 Juin 2022, 19:55

» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman sur l'Aquitaine
par Jean-Marie41 Dim 12 Juin 2022, 19:06

» ORIGNY (BO)
par JPB46 Dim 12 Juin 2022, 18:06

» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par PAUGAM herve Dim 12 Juin 2022, 11:36

» [Campagne] BIZERTE
par Max Péron Sam 11 Juin 2022, 10:55

» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par rvr Ven 10 Juin 2022, 21:08

» Temps de marine pour la retraite
par pat Jeu 09 Juin 2022, 20:04

» [Les traditions dans la Marine] LE POSTE DE PROPRETÉ
par TUR2 Jeu 09 Juin 2022, 17:54

» [ Recherches de camarades ] Ecole des mousses 1975/1976
par tracker Jeu 09 Juin 2022, 12:32

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarade D'ESTREE 83 à 85 et MAILLE BREZE de 85 à 87
par tracker Jeu 09 Juin 2022, 12:29

» [ Blog visiteurs ] réponse à recherche de camarade de périt dit pépé
par periot dit pépé Mer 08 Juin 2022, 15:53

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par destrez Mar 07 Juin 2022, 09:12

» Présentation du drapeau maistrance
par dan83143 Lun 06 Juin 2022, 20:27

» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Jean-Marie41 Lun 06 Juin 2022, 19:15

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Lun 06 Juin 2022, 17:50

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par pat Dim 05 Juin 2022, 20:49

» SNA SUFFREN
par Jean-Marie41 Dim 05 Juin 2022, 18:29

» [ Histoires et histoire ] Fortifications et ouvrages du mur de l'Atlantique
par Max Péron Sam 04 Juin 2022, 17:40

» [ Histoire et histoires ] Overlord Museum Omaha Beach
par montroulez Sam 04 Juin 2022, 17:31

» DE GRASSE (CROISEUR)
par Max Péron Sam 04 Juin 2022, 15:01

» [ Blog visiteurs ] Georges Leygues
par bernard26700 Ven 03 Juin 2022, 23:05

» [ Blog visiteurs ] Mon père Christian Loiseau, Marin en Cochinchine 1946/1950 (LCVT)
par Invité Ven 03 Juin 2022, 19:04

» [ Blog visiteurs ] Ancien marin du Georges Leygues et de la Jeanne, entre autres
par EUGENE Raymond Ven 03 Juin 2022, 15:15

» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par facilelavie Ven 03 Juin 2022, 09:18

» [ Blog visiteurs ] à l'attention de Mr Revert- crash 23/10/57 flotille F27 mauritanie
par Invité Ven 03 Juin 2022, 09:13

» L'OPINIATRE (E.C.)
par Nenesse Ven 03 Juin 2022, 00:23

DERNIERS SUJETS


LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Liensamis

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

alain EGUERRE
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 72
Fourrier NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par alain EGUERRE Dim 15 Nov 2020, 21:43

J'ai embarqué avec Mira sur le Protet et la Jeanne et Rank sur le Doudart de Lagrée LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 580511



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Rubanr10 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Lun 16 Nov 2020, 11:35

Pour répondre à Keran :
tu as raison, en 79, c'est bien Vincent Le Bouard que j'ai remplacé au Contrôle TER Lorient. Il était originaire de Plouay et avait un frère, lui aussi dans la Marine, radio ou transfiliste je crois.
Pour l'anecdote, c'était la première fois depuis mon entrée dans la Marine en 1961 que j'avais une affectation à terre en France métropolitaine.

Le Marcel Le Bihan, c'est bien lui qui avait été rebaptisé Gustave Zédé ? Coque de couleur blanche ? A Lorient, tout le monde continuait à l'appeler par son ancien nom. Si je me souviens bien, il y avait beaucoup de boiseries à l'intérieur (dans les carrés ?). Par rapport au Suffren ou au Cdt Bourdais, changement radical de décor. Ce bateau "à l'ancienne" me plaisait bien.

Jaffrennou alias Jaja alias Jaff alias "deux fe deux nœuds" venait de la mission hydro du Pacifique. Après le Contrôle TER Lorient, bref passage sur le Rhône, toujours à Lorient, puis désigné comme chef de station Oméga à La Réunion après avoir effectué un stage à Washington. Son adjoint à Oméga était Jean-Claude Deux, tout récemment inscrit sur ACB, dont je ferai la connaissance quelques années plus tard, au Contrôle TER Lorient (2ème affectation).

Pour Info, personnel du Contrôle TER Lorient en 1979-1984 :

Radios : Vincent Le Bouard (que j'ai remplacé), ma pomme, Herault, Sarramania (Basque), Jean-Pierre Jaffrennou, Perrin (ancien des ambassades françaises dans l'ex Europe de l'Est), Robert Guilllouzo (décédé en cours d'affectation), Raymond Palcy (apparenté à la cinéaste Euzhan Palcy, dont le film le plus célèbre, "Rue Cases-Nègres", est sorti en 1983), Joël Gachet dit La Gache, Tinard (un de mes anciens choufs sur le Cdt Bourdais).

Détecteurs : Gérard Pujos (de Languidic), dit Gégé, dit La bosse des maths (en raison d'une protubérance sur son front), Alain Nicolas, dit Nico, Le Bloa, dit Jobic, Flecher, dit La Flèche (ces deux derniers étant de Moëlan-sur-Mer), Norbert Le Belllour.

Transfilistes : Lozachmeur, Roussel (ancien collègue du Suffren), Georges Marcheix (à ne pas confondre avec Georges Marchais !).

Détecteurs ASM : Michel Colin dit Mich (d'Hennebont), Jean Puech (neveu de l'homme poilitique), Le Bris, Bihan (de Groix).

Informaticien branche sous-marins : Gérard Brançon (il m'a offert son insigne de sous-marinier, je l'ai toujours).



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Keran
Keran
MAJOR
MAJOR

Age : 69
Radio                       NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Keran Lun 16 Nov 2020, 12:06

Bonjour,
Merci pour ces infos; effectivement le Marcel Le Bihan est devenu Gustave Zede au 1 er janvier 1978.j'ai fait une "pré visite" en decembre sur le Marcel Le Bihan et j 'ai embarqué le 3 ou 4 janvier sur le Gustave Zede. Ce changement de nom vient du doublon avec l'aviso "SM Le Bihan"; nous avions ces deux affectations en sortie du BS, toutes deux à Lorient, d'ou un imbroglio vu du CIN St Mandrier.
Il y avait effectivement des boiseries et du cuivre partout, des hublots dans les postes à 80 cm de la ligne de flottaison, un pont en bois qu il fallait entretenir.
au SCE le Det dont je voulais parler, cétait bien Flecher, et les autres noms me sont connus (Raymond Palcy, entre autres)
Bonne journée.
Keran



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insig627

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Dim 11 Avr 2021, 16:56

Le PDG de Plastimo me prend pour un con ... et s'en mord les doigts.

(1979-1984) Un jour, le commandant du STVL Lorient me convoque dans son bureau à l'Hôtel Gabriel. Lann-Bihoué vient de capter un signal radio émis par une balise de détresse. Un Bréguet Atlantic a décollé pour faire des recherches. D'après ses équipements électroniques embarqués, le navire en perdition se situerait ... dans la ville de Lorient ! Au-dessus de la mer, c'est facile mais au-dessus d'une ville, un avion ne peut déterminer l'origine très précise d'une émission radio.
Le commandant me chargea donc de cette mission : trouver le coupable. Il me précisa par ailleurs que l'amiral suivait personnellement l'affaire.

C'est bien joli tout ça mais avec quoi ? "La b... et le couteau" ? Le SCE ne disposait pas de camion gonio, ni même de récepteur - mesureur de champ avec antenne directive appropriée. Seule solution dans l'urgence : relations personnelles et système D. La nef DCAN Electronique me prêtait, sans aucune formalité, le mesureur de champ HF et l'antenne directionnelle ad hoc, un énorme cône d'un mètre cinquante environ. Mon ami Gégousse, chef du roulage au Centre Auto, me fournissait un Junker (camionnette Citroën en tôle ondulée).

A tout cela, j'ajoutais un plan de la ville de Lorient, une règle plate, une boussole, un crayon et ... un manche à balai pour supporter l'antenne. C'est Raymond Palcy, autre radio du SCE, qui m'accompagnait pour cette délicate mission. Le moins que l'on puisse dire, c'est que nous ne passâmes pas inaperçus dans les rues de Lorient. Raymond tenait le manche à balai d'une main et de l'autre main, il tournait doucement l'antenne dans un sens ou l'autre, suivant mes indications.
Lorsque le champ HF reçu était au maximum, je traçais sur le plan de Lorient la direction, aussi précise que possible, indiquée par l'antenne. Après plusieurs relèvements (trois au minimum), j'arrivais à déterminer à quelques mètres près l'origine de l'émission qui avait mis la BAN Lann-Bihoué en alerte : l'entreprise Plastimo, célèbre fabriquant d'équipements nautiques en tous genres.

Je demandais à voir le Directeur. Je me présentais et lui expliquais le but de ma visite. Monsieur le PDG me prit de haut :
Nous sommes des professionnels. Avant d'être emballées, toutes nos balises sont contrôlées à trois reprises successives par nos techniciens. Vous faites erreur. Il est absolument impossible que cette émission provienne de notre entreprise. Au revoir, Monsieur.

En clair, Le PDG de Plastimo me prenait pour un con !
Je m'en retournais à l'Hôtel Gabriel rendre compte au pacha du résultat de mes investigations et de la façon pour le moins cavalière dont j'avais été reçu par le Directeur de l'entreprise Plastimo. J'étais sûr de moi. L'amiral fut informé. Moins d'une heure plus tard, je me présentais de nouveau chez Plastimo, épaulé cette fois par deux gendarmes maritimes, officiers de police judiciaire. Le PDG se radoucit subitement. Plutôt que de subir une perquisition en bonne et due forme, il accepta - enfin - de coopérer, nous accompagna lui-même au magasin et demanda au responsable d'ouvrir devant nous toutes les boîtes contenant des balises de détresse.

Vous devinez la suite ? Une des balises était en position "ON" !!! J'étais content de moi. Le PDG en resta coi et bafouilla n'importe quoi. Dès le lendemain, il se fendit de deux lettres d'excuses : une pour l'amiral commandant la Marine à Lorient et une deuxième pour le commandant de base de Lann-Bihoué.
Et pour le SCE ? Rien. La Marine est trop bonne. Elle aurait dû lui faire payer les heures de vol de l' Atlantic qui a décollé pour de faux appels de détresse dont il était responsable.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

LEMONNIER, 3eme ligne, Matelot, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, TUR2, boboss et aiment ce message

HèmBé43
HèmBé43
MATELOT
MATELOT

Age : 78
Mécanicien équipage NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par HèmBé43 Dim 11 Avr 2021, 18:34

Max Quand je te dis que tes compétences te mettaient dans tous les bons coups ! Ils savaient à qui s'adresser. "La b... et le couteau" tu devais avoir les deux comme tout bon marin qui se respecte.
Mais là, tu as dû boire du petit lait... face à un PDG "grande gueule" qui se retrouvait le nez dans le brun.
Par contre le responsable du magasin à dû passer un moment fort peu agréable après votre départ.
Ta mission ressemblait à la recherche des émetteurs clandestins pendant l'occupation.
Merci d'avoir pris le temps de nous raconter. LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 582735



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insig221

3eme ligne, medoc2 et ALAIN 78 aiment ce message

loulou06000
loulou06000
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électronicien d'armes NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par loulou06000 Dim 11 Avr 2021, 19:50

Le PDG avait à sa decharge l'impossibilité de savoir qu'un appareil etait sur "ON"
Par contre, à sa charge il aurait du etre un peu plus humble dans ses affirmations et moins presomptueux avec toi, encore un de la race des seigneurs !

3eme ligne et Matelot aiment ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Lun 12 Avr 2021, 13:15

Contrôle TER Lorient, suite.

Gag à l'amirauté

Depuis plusieurs semaines, en toute illégalité et en toute impunité, une armada de chalutiers espagnols pêchent dans les eaux françaises, très poissonneuses. Les pêcheurs français sont ulcérés et demandent au gouvernement d'intervenir. Un aviso type A69 est envoyé sur place. Rappels à l'ordre, ordre de quitter la zone, menaces, rien n'y fait. C'est tout juste si les Espagnols ne nous répondent pas par un bras d'honneur.

Trop, c'est trop. L'ordre est venu "d'en haut" : la tourelle de 100 mm est pointée sur le chalutier le plus menaçant.
FEU !
L'obus de 100 mm traverse la passerelle de part en part. C'est un obus inerte, sans charge explosive. N'empêche, cet incident maritime est grave. Incident maritime qui devient incident diplomatique. Les médias en parlent. Le gouvernement espagnol exige des explications.

Le bâtiment rentre à quai. Le commandant du STVL Lorient me convoque dans son bureau à l'Hôtel Gabriel. Côté français, l'intégralité de l'incident maritime a été filmé, avant, pendant et après. Avant de s'exprimer devant les journalistes, l'amiral veut voir cette vidéo. Le pacha me demande de faire le nécessaire. Tâche très simple qui ne présente aucune difficulté particulière.

Je choisis un grand téléviseur et l'installe en hauteur, sur une table, elle-même posée sur une estrade, afin que toute l'assemblée puisse bien voir la vidéo. Pour que l'image soit de la meilleure qualité possible, je choisis un magnétoscope tout-beau-tout-neuf, le SCE (Contrôle TER) venant justement d'en recevoir plusieurs. Evidemment, je fais un essai préalable avec une cassette de démonstration. Tout fonctionne parfaitement. Je rends compte au pacha que tout est prêt.

Quelques instants plus tard, l'amiral arrive, accompagné de nombreux officiers. L'un d'eux me remet la fameuse cassette en main propre. L'amiral s'assied, tout le monde fait de même. D'un petit geste, l'amiral m'informe qu'il est prêt. Okay, je rembobine la cassette et j'appuie sur PLAY.
Et là, surprise ! Pendant xx secondes seulement mais qui m'ont paru une éternité, pas d'Espagnols à l'horizon mais une partie de jambes en l'air ! Un film de Q !!
La cassette utilisée pour filmer l'incident maritime n'était pas vierge. Elle avait déjà été utilisée pour faire un enregistrement inavouable et n'avait pas été complètement rembobinée. D'où ce gag en direct devant tout ce beau monde.

Rassurez-vous, après cette partie de jambes en l'air imprévue, tout était OK et nous avons pu visionner la vidéo.

Spoiler:



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

3eme ligne, Matelot, AMBROISE, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, Louis BOUZELOC, medoc2 et aiment ce message

HèmBé43
HèmBé43
MATELOT
MATELOT

Age : 78
Mécanicien équipage NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par HèmBé43 Lun 12 Avr 2021, 13:34

La cassette utilisée pour filmer l'incident maritime n'était pas vierge.
on pourrait dire au propre comme au figuré, puisqu'il y avait dessus un film de Q ! LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 1459
Grand moment de solitude je suppose Max, l'amiral devait faire une drôle de tête. LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 746231



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insig221

3eme ligne et Christian Suné aiment ce message

Christian Suné
Christian Suné
QM 2
QM 2

Age : 76
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 MECANEQUI NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Christian Suné Lun 12 Avr 2021, 15:49

Bonjour Max, chaud l'ambiance, heureusement, ça n'a pas été trop long LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 746231 .
Amitiés marine.
Christian LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 582735 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 580511 LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 642994



Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638

Matelot
Matelot
QM 2
QM 2

Age : 79
Canonnier pointeur équipage NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Matelot Lun 12 Avr 2021, 17:49

MAX qu'est devenu la casette, LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 595882 l'amiral la confisqué pour la visionner à tête reposée, LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 238947



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 10_ans14

3eme ligne et HèmBé43 aiment ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Lun 12 Avr 2021, 21:06

L'amiral n'a rien dit. Au contraire, il a souri.
J'allais oublier le plus important : il n'y a eu aucune victime côté espagnol.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

3eme ligne, Matelot, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, boboss, HèmBé43 et Christian Suné aiment ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021, 11:11

Un seul pot pour quatre
Qui a dit "Bande de radins !" ?
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Acb_m376
Fournet : de la classe, beaucoup de prestance. Il a fait un très beau discours à l'occasion de son départ en retraite. De nombreux civils de la DCAN étaient également invités. Il a été très applaudi. Je le revois de temps en temps.
Jean-Claude Deux : c'était mon adjoint. Désigné chef de station à Cambérène près de Dakar. Pour le Noël qui a suivi, il nous avait envoyé une carte de vœux de la station de Cambérène. Je l'avais postée sur ACB.
Van Overberghe : j'ai fait pour lui ce que j'ai fait pour Mallet à La Régine. Coïncidence ou pas, il a été promu OS au choix. Plus tard, je l'ai revu à la télévision dans un reportage sur les différentes missions de la Marine nationale. Il était officier det sur une frégate type Nivôse.
Le Gouic alias Momo : super chic type. Longtemps après le Contrôle TER Lorient, je crois qu'il a été chef de station à La Régine.

Station HF : il s'agit de la station d'émission HF de la Pointe de l'Espérance, à l'intérieur de l'arsenal. C'est le S.C.E. qui en était responsable.
Elle a remplacé la station d'émission HF qui était installée dans un ancien blockhaus allemand à l'intérieur du camping du Talud (géré par l' ASA) en bord de mer sur la commune de Ploemeur. J'ai déjà posté des photos.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Christian Suné aime ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Lun 01 Nov 2021, 12:56

Sur le sujet croiseur De Grasse, avec Jean-Yves Cojean et Jean-Louis Odille, nous avons parlé de Norbert Le Bellour, jeune second maître détecteur à bord du De Grasse dans les années 70-72.
Je viens de retrouver une photo de lui lorsqu'il était premier maître au Contrôle TER Lorient dans les années 79-84 :
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 70690010
Photo Max Péron
Station d'émission HF du Talud à Kerroch (commune de Ploemeur), installée en bord de mer dans un ancien blockhaus allemand à l'intérieur du camping de l'ASA dont nous avons les clés (comme celles de la Tour de la Découverte à Lorient).
Travail oblige, tous ne sont pas là mais plusieurs collègues de l'atelier sont venus spontanément aider les radios à désherber le champ d'antennes.
Plus tard, pour des raisons de sécurité (blockhaus fissuré, infiltration d'eau, nous avions les pieds dans l'eau en hiver !!), cette station sera fermée pour être remplacée par la station d'émission HF de la Pointe de l' Espérance à l'intérieur de l'arsenal.
De H en B et de G à D, Gérard Brançon (infsm), Joël Gachet (radio), Jean-Pierre Jaffrennou (radio), Alain Nicolas (détec), Georges Marcheix (trafi), Norbert Le Bellour (détec), Gérard Pujos (détec).
Depuis le De Grasse, notre ami Norbert a perdu quelques cheveux ...
Et moi ? Je prends la photo !
Nous allons y passer la journée. A midi, brochettes partie.
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 70690110
Devant l'entrée du blockhaus, Marcheix s'occupe du barbecue.
On n'était pas bien au Contrôle TER Lorient ?
Tellement bien que j'y suis revenu quelques années plus tard.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

medoc2 et Christian Suné aiment ce message

Yvo35
Yvo35
QM 1
QM 1

Age : 68
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 MECANEQUI NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Yvo35 Lun 01 Nov 2021, 13:28

Bonjour,
On dirait qu'il y en a un qui a été béatifié. lol!



Amicalement
Yvonnick

HèmBé43 et Christian Suné aiment ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Lun 01 Nov 2021, 15:34

"Il y en a un qui a été béatifié"
Yvo, je suppose que tu penses à celui-ci :
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 1979_810
Le premier maître informaticien branche sous-marins Gérard Brançon était un type bien sous tous rapports ... mais quand même pas un saint.
Quand j'ai pris cette photo, j'ai peut-être fait exprès de la prendre sous cet angle ? Je ne m'en souviens plus.
Aujourd'hui, avec le logiciel photo qui-va-bien, on pourrait faire disparaitre les fils de l'antenne radio pour ne laisser que cette auréole au-dessus de la tête de Gérard. Nous aurions ainsi un nouveau Saint Gérard.
Vu sa tenue, il n'a pas dû beaucoup participer au désherbage du champ d'antennes.
Sous-marinier, il m'a offert son insigne de sous-marinier. Etonnant. Je l'ai toujours.




"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Matelot, HèmBé43, medoc2 et Christian Suné aiment ce message

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Mar 02 Nov 2021, 12:48

Alléluia mes bien chers frères et sœurs, j'ai une grande nouvelle à vous annoncer :
notre ami Michel alias HèmBé43 a été plaider la cause de Gérard auprès du Saint Siège qui a prononcé et confirmé la béatification de Gérard, ancien marin du Contrôle TER Lorient.
Pour ceux et celles qui en douteraient, en voici la preuve :
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Acb_m691
Le nouveau Saint Gérard
Merci Michel !



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Matelot, boboss, HèmBé43, dansie et Christian Suné aiment ce message

Noël Gauquelin
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin Mar 02 Nov 2021, 20:03

Max, je ne me souvenais plus qu'il y avait une station d'émission à Lorient, pourtant je devrais étant donné qu'à l'EMM, j'étais chargé de la tenue à jour du D 101 ! LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 746231
Mais quelle était sa fonction ?



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insig221
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 79
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron Jeu 04 Nov 2021, 16:12

Station du Talud : Contrôle TER Lorient ou Service TVL Lorient ?
Les deux !

Le statut du Service Contrôle Equipements Lorient (nouvelle appellation du Contrôle TER) était un peu bâtard. Sans doute à cause de son faible effectif et certainement pour des raisons de facilité de gestion, il était rattaché administrativement au Service TVL Lorient.
Conséquences de cette double casquette qui n'existait ni à Brest ni à Toulon :
En plus des missions habituelles de tout Contrôle TER, nous étions responsables

Spoiler:


Dernière édition par Max Péron le Jeu 04 Nov 2021, 18:27, édité 1 fois



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

Matelot et HèmBé43 aiment ce message

Noël Gauquelin
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Empty Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin Jeu 04 Nov 2021, 17:25

merci Max, même si je ne suis pas plus avancé (peut-être une licom ?).
Il est vrai que cette situation était plutôt étrange, de même que le plan d'armement, car à Papeete, en pleine période d'expérimentations et avec tous les navires stationnaires ou de passage, nous n'étions que quatre permanents plus un subsistant pendant les périodes de tir, mais moi, j'avais un secrétaire ! LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 580511
Je viens de constater que j'avais écrit une bêtise : Si l'amiral a fait démonter cette station au milieu des années 80, il était normal qu'elle n'apparaisse plus dans les documents en 1987 !



LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER - Page 4 Insig221
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

Matelot et medoc2 aiment ce message


    La date/heure actuelle est Dim 03 Juil 2022, 19:45