Bonjour à tous les anciens des Bormettes,
Dans la salle à manger Equipage, vous vous souvenez de tous ces tableaux de promotion qui ornaient les murs ? On y retrouvait les noms de tous ceux qui nous avaient précédés aux cours de BE et de QM, y compris ceux de nos instructeurs.
J’avais pris en photo celui du 27ème Cosaque. Leur rubrique "Elles ont fait parler d'elles" m'avait bien fait rigoler.
La photo originale est tellement nette qu'on peut lire les plus petites lignes :
DAUPHINE 1 : un fossé, deux tonneaux
4 CV : deux cyprès plus un fossé
SKODA : un fossé, un pied de vigne, huit arbustes
TRACTION : un mur, un panneau sens interdit de face
ALPINE : une 203, une borne
FLORIDE : un banc public, un moteur neuf
DAUPHINE 2 : une collision avec la Skoda
DAUPHINE 3 : N.... pannes d'essence
Un jour au l'autre, j'ai croisé la route de la plupart de ces glorieux aînés.
OE1 Kellener : avec Noël Gauquelin (début 68), Naurais, Jean-Pierre Lefaucheur, Pédro Blanco, Vauthey, Lebert, c’était notre chef de station à Rufisque. Pour la première fois dans l'histoire de la station, il a été remplacé par ... un maître-principal canonnier ! la Marine estimant que Rufisque était avant toute chose une base militaire française en territoire étranger. Kellener était tellement vexé qu'il a refusé d'aller accueillir son remplaçant à l’aéroport.
Ratelade : nous étions ensemble à l'AMF Electronique Brest. Il était maître-chargé de l'atelier radio / vidéo.
Toubeix : avec "Y" (Voisine, SM det/sénit), mon meilleur copain à bord du Suffren à Lorient. Il était de Tarbes.
Batany : nous avons fait le BE ensemble. Dites moi si je me trompe, c'est bien lui, chef de station, qui est mort électrocuté à la station d'émission HF de La Réunion dans les années 70 ?? Je crois que c'est J.P. Lefaucheur qui l'avait remplacé.
Dillenseger : qui ne l'a pas connu ?
Richard : nous avons fait le BS ensemble. etc etc etc