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    Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 Empty Re: Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL

    Message par jobic Sam 12 Nov 2011 - 22:20

    Que je sache, l'Edar n'est pas un engin à effet de surface! Pour moi c'est un catamaran à propulsion par hydrojets avec un pont de chargement mobile verticalement pour le transit ou le plageage ( ou enradiage).Hatoup, tu confirmes?



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    Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 Empty Re: Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL

    Message par † Hatoup Sam 12 Nov 2011 - 23:30

    Oui Jobic mais on peut l'inclure dans la classification d'embarcation rapide amphibie faite arbitrairement par Marsoin en raison de sa vitesse en transit . Il est clair que la comparaison s'arrête là.....

    Pour en revenir aux LCAC US il ne faut pas oublier non plus que nos BPC ont la capacité d'en recevoir 2 dans le radier

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    Message par Franjacq Dim 13 Nov 2011 - 8:05

    D’après son inventeur, l'EDAR monte à 30 nœuds

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    Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 Empty Re: Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL

    Message par marsouin Dim 13 Nov 2011 - 8:54

    Sans faire de pub pour le LCAC US, les forces navales japonaises l’ont aussi adopté il y a longtemps.
    La Royal Navy avait des TDX 2000 (plus petits) pour les opérations spéciales des « marines » (j’ai participé à des exercices combinés il y a une 15 aine d’années).
    D’autres marines ont sûrement adopté des engins amphibies rapides en cherchant bien dans Jane’s ou Flotte 2 Combat…
    Quant à l’AGNES 200, c’est à dessein que je ne l’ai pas mentionné : programme DGA, armé 1 an 1/2 par un équipage MN, il n’est jamais entré en service. « Trop fatiguant à piloter » aux dires des marins qui l’ont eu en mains.



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    Message par Jean-Marie41 Mer 3 Sep 2014 - 21:43

    Tré belle démonstration de cette amphibien 

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    Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 Empty Re: Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL

    Message par † Hatoup Mer 3 Sep 2014 - 22:37

    Oui Jean Marie, j'ajoute à ton commentaire : comme d'habitude par beau temps dans la rade de Toulon...
    quant aux 30 nœuds, c'est dans les rêves, la réalité étant plus proche de 25 à vide et 18 à pleine charge...
    Enfin on peut se demander pourquoi les Russes n'en veulent pas pour équiper leurs BPC commandés et lui préfèrent une nouvelle version de CTM particulièrement robuste construite à Lorient dont quelques photos suivent
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    Message par Jean-Marie41 Jeu 4 Sep 2014 - 21:52

    Pas mal ces CTM leurs deux porte feront le même rôle que ceux des L.CAT.
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    Message par BONNERUE Daniel Ven 5 Sep 2014 - 16:54

    L'avantage du LCAC (Landing Craft Air Cushion) de l'US Navy sur tous les autres types d'engins de débarquement c'est, d'une part qu'il est très rapide et d'autre part, qu'il est en mesure de déposer les engins qu'il transporte directement sur terre. L'effet de sol des coussins d'air permet de s'exonérer de ce qu'il y a dessous (liquide ou solide). Par contre, il est d'un coût d'entretien extrêmement élevé, ce qui explique la réserve de notre Marine nationale à s'en équiper. De toutes manières, les Américains nous auraient vendu des LCAC d'occasion.

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    Message par Jean-Marie41 Ven 5 Sep 2014 - 18:32

    Pas mal non plus cette engin .
    Basée sur le principe des Hovercrafts comme (s'il y en a encore )ceux qui font la liaison vers l'Angleterre.  
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    Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 Empty Re: Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL

    Message par Jean-Marie41 Mer 26 Avr 2017 - 18:55

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 26 Avr 2017 - 22:02

    Superbe vidéo...... Premier essai pour l'EDA-R avec le BPC MISTRAL - Page 1 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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