![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 901249 messages dans 15494 sujets
Nous avons 7614 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est pluguern
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» MOSELLE (BB - MURUROA)
par daniel1949 Aujourd'hui à 19:23
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par larcher Aujourd'hui à 18:54
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 18:52
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 18:40
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Doubi7 Aujourd'hui à 13:44
» LA PERLE (SNA)
par lefrancois Aujourd'hui à 10:53
» [ Histoire et histoires ] La Royale à travers la presse ancienne
par MILAN Patrick Aujourd'hui à 6:38
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par pogo Hier à 22:36
» [Ports] LE VIEUX BREST
par MILAN Patrick Hier à 7:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Charly Hier à 7:48
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par PAUGAM herve Mar 23 Fév 2021 - 21:24
» [Vie des ports] Port de Boulogne
par Jean-Marie41 Mar 23 Fév 2021 - 18:08
» [ Blog visiteurs ] Maquette Cuirassé JEAN BART au 1/100 sur Plan
par loulou06000 Mar 23 Fév 2021 - 16:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
par Matelot Mar 23 Fév 2021 - 13:01
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par larcher Mar 23 Fév 2021 - 8:47
» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 3
par pinçon michel Lun 22 Fév 2021 - 15:50
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par jjs Lun 22 Fév 2021 - 7:59
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par marsouin Dim 21 Fév 2021 - 20:47
» [ LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE - TOULON ] 12° mission JEANNE D'ARC
par Franjacq Dim 21 Fév 2021 - 14:19
» [ Blog visiteurs ] Dragueur Côtier Laurier
par Invité Dim 21 Fév 2021 - 10:33
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JONCQUET Dim 21 Fév 2021 - 10:26
» SURCOUF (EE)
par TACTAC29 Dim 21 Fév 2021 - 8:24
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Dim 21 Fév 2021 - 8:12
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Sam 20 Fév 2021 - 20:16
» [ Histoire et histoires ] Le Sanatorium de Briançon (Le Grand Hôtel des Neiges)
par AVOINE Sam 20 Fév 2021 - 16:14
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Ven 19 Fév 2021 - 14:38
» Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Doubi7 Ven 19 Fév 2021 - 14:21
» [Votre passage au C.F.M.] Paroles chants CFM Hourtin
par J C Ven 19 Fév 2021 - 7:49
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades CEAN caserne Martrou 67/68 et 70/71
par dufosse bruno Ven 19 Fév 2021 - 6:52
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par Invité Jeu 18 Fév 2021 - 18:50
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par loulou06000 Jeu 18 Fév 2021 - 11:54
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par centime44 Mer 17 Fév 2021 - 21:09
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Mer 17 Fév 2021 - 18:24
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Gilles Caron, mécanicien SG
par fanch63 Mer 17 Fév 2021 - 16:10
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mer 17 Fév 2021 - 14:40
» [Plongeurs démineurs] GISMER (Groupe d'Intervention Sous la Mer)
par alsybar Mer 17 Fév 2021 - 12:18
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades ER LE PROVENCAL 65/66
par Swede13 Mer 17 Fév 2021 - 11:19
» [LES B.A.N.] AGADIR
par CARRET Mer 17 Fév 2021 - 10:11
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mar 16 Fév 2021 - 16:29
» DIVES (BDC)
par GYURISS Mar 16 Fév 2021 - 9:25
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Fév 2021 - 15:53
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Lun 15 Fév 2021 - 12:53
» [ Blog visiteurs ] Les Bormettes en 1953
par Charly Lun 15 Fév 2021 - 8:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par timoniersoum Lun 15 Fév 2021 - 8:43
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Charly Dim 14 Fév 2021 - 11:05
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Noël Gauquelin Sam 13 Fév 2021 - 16:18
» [ Histoire et histoires ] À l'arsenal de Brest
par pinçon michel Sam 13 Fév 2021 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] Plaque en bronze du Champenois
par Invité Sam 13 Fév 2021 - 10:48
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades TCD OURAGAN de 69 à 72
par Saves Jacques Ven 12 Fév 2021 - 16:30
» VIEILLES PAPERASSES] VIEILLES PAPERASSES HUMORISTIQUES (en rapport avec la Marine).
par VENDEEN69 Ven 12 Fév 2021 - 8:02
» L'ENJOUÉ (E.C.)
par VENDEEN69 Ven 12 Fév 2021 - 7:48
» CROIX DU SUD (DM)
par jobic Jeu 11 Fév 2021 - 15:39
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarade Jean-Claude Kehal
par LE LANN Jeu 11 Fév 2021 - 10:48
» CHATEAURENAULT (EE)
par Cuiguillere Jeu 11 Fév 2021 - 8:39
» CÉPHÉE (DC)
par bigouden62 Jeu 11 Fév 2021 - 1:18
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 10 Fév 2021 - 19:20
» [Vieilles paperasses] PLAQUE D'IDENTITÉ
par pinçon michel Mar 9 Fév 2021 - 16:39
» ÉMERAUDE (SNA)
par Bureaumachine busset Mar 9 Fév 2021 - 16:00
» CAMÉLIA (DC)
par LE ROUX J-Luc Lun 8 Fév 2021 - 16:02
» [ AFRIQUE DU NORD ] Base Navale Mers el Kebir
par Bernard17 Lun 8 Fév 2021 - 15:43
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Ancien combattant d’Indochine compagnon d´armes de membres de votre forum, dont Jean ROZO
par Invité Dim 7 Fév 2021 - 18:03
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par Laurent Sam 6 Fév 2021 - 15:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations pour la réalisation de la maquette d’un canot major
par QUIQUEMELLE Sam 6 Fév 2021 - 15:12
» [Vie des ports] Le Conquet
par Charly Sam 6 Fév 2021 - 5:18
» STERNE
par jobic Ven 5 Fév 2021 - 16:53
» LE GASCON (ER)
par pajot Ven 5 Fév 2021 - 16:33
» TONNERRE (PHA)
par david974 Ven 5 Fév 2021 - 15:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par dan83143 Ven 5 Fév 2021 - 10:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de La Bourdonnais 1976 et du Jauréguiberry 1977
par MINGHINI Ven 5 Fév 2021 - 9:03
» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Gouillard Alain Ven 5 Fév 2021 - 8:32
» ISÈRE (PR)
par Andre RICHARD Ven 5 Fév 2021 - 0:32
» MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A SAINT-BONNET-DE-MURE (RHÔNE)
par Charly Jeu 4 Fév 2021 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Mon père Pacha du sous-marin Andromède années 60
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 18:30
» NIVOSE (FS)
par lenageur Mer 3 Fév 2021 - 17:55
» [ Blog visiteurs ] Mon père Mouquet michel CFM Pont REAN 1948 et Indochine 1948 -1949
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 17:54
» DAPHNÉ (SM)
par destrez Mer 3 Fév 2021 - 16:58
» [ Blog visiteurs ] Recherche des informations sur l'aviso Beautemps - Beaupré
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 10:05
» SÉMAPHORE - JARDEHEU (MANCHE)
par Louis BOUZELOC Mar 2 Fév 2021 - 16:28
» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades anciens sécuritars de l'école des Fourriers de juin à octobre 75
par QUIQUEMELLE Mar 2 Fév 2021 - 11:36
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par JEFF 30 Mar 2 Fév 2021 - 11:04
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par marienneau jean-michel Lun 1 Fév 2021 - 20:46
» La spécialité de Météorologiste
par garrigues gilbert Lun 1 Fév 2021 - 16:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par douzef Lun 1 Fév 2021 - 16:38
» FOCH (PA) - TOME 2
par 3eme ligne Dim 31 Jan 2021 - 23:01
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Dim 31 Jan 2021 - 13:39
» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par BEURET Dim 31 Jan 2021 - 12:26
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par PAUGAM herve Sam 30 Jan 2021 - 22:40
» ORIGNY (BO)
par MASSON Sam 30 Jan 2021 - 20:00
» [ Blog visiteurs ] Les Editions RIC
par Charly Sam 30 Jan 2021 - 19:47
» [Campagne C.E.P. Mururoa] Anciens du SMSR
par Charly Sam 30 Jan 2021 - 18:42
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par kermonnach Sam 30 Jan 2021 - 18:00
» [ Blog visiteurs ] GC4
par Invité Sam 30 Jan 2021 - 16:11
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par Nenesse Sam 30 Jan 2021 - 11:42
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] LES ZIPPOS MARINES
par Didier Moreaux Sam 30 Jan 2021 - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] SUPERSTITION
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 29 Jan 2021 - 17:45
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Claude MUGNIER Ven 29 Jan 2021 - 17:26
» EURYDICE (SM)
par framery Ven 29 Jan 2021 - 15:43
» [Recherche camarades] Recherche camarades du Marcel le BIHAN campagne Japon
par john zielke Ven 29 Jan 2021 - 14:48
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Momo Ven 29 Jan 2021 - 6:40
par daniel1949 Aujourd'hui à 19:23
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par larcher Aujourd'hui à 18:54
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 18:52
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 18:40
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Doubi7 Aujourd'hui à 13:44
» LA PERLE (SNA)
par lefrancois Aujourd'hui à 10:53
» [ Histoire et histoires ] La Royale à travers la presse ancienne
par MILAN Patrick Aujourd'hui à 6:38
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par pogo Hier à 22:36
» [Ports] LE VIEUX BREST
par MILAN Patrick Hier à 7:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Charly Hier à 7:48
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par PAUGAM herve Mar 23 Fév 2021 - 21:24
» [Vie des ports] Port de Boulogne
par Jean-Marie41 Mar 23 Fév 2021 - 18:08
» [ Blog visiteurs ] Maquette Cuirassé JEAN BART au 1/100 sur Plan
par loulou06000 Mar 23 Fév 2021 - 16:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
par Matelot Mar 23 Fév 2021 - 13:01
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par larcher Mar 23 Fév 2021 - 8:47
» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 3
par pinçon michel Lun 22 Fév 2021 - 15:50
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par jjs Lun 22 Fév 2021 - 7:59
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par marsouin Dim 21 Fév 2021 - 20:47
» [ LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE - TOULON ] 12° mission JEANNE D'ARC
par Franjacq Dim 21 Fév 2021 - 14:19
» [ Blog visiteurs ] Dragueur Côtier Laurier
par Invité Dim 21 Fév 2021 - 10:33
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JONCQUET Dim 21 Fév 2021 - 10:26
» SURCOUF (EE)
par TACTAC29 Dim 21 Fév 2021 - 8:24
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Dim 21 Fév 2021 - 8:12
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Sam 20 Fév 2021 - 20:16
» [ Histoire et histoires ] Le Sanatorium de Briançon (Le Grand Hôtel des Neiges)
par AVOINE Sam 20 Fév 2021 - 16:14
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Ven 19 Fév 2021 - 14:38
» Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Doubi7 Ven 19 Fév 2021 - 14:21
» [Votre passage au C.F.M.] Paroles chants CFM Hourtin
par J C Ven 19 Fév 2021 - 7:49
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades CEAN caserne Martrou 67/68 et 70/71
par dufosse bruno Ven 19 Fév 2021 - 6:52
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par Invité Jeu 18 Fév 2021 - 18:50
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par loulou06000 Jeu 18 Fév 2021 - 11:54
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par centime44 Mer 17 Fév 2021 - 21:09
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Mer 17 Fév 2021 - 18:24
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Gilles Caron, mécanicien SG
par fanch63 Mer 17 Fév 2021 - 16:10
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mer 17 Fév 2021 - 14:40
» [Plongeurs démineurs] GISMER (Groupe d'Intervention Sous la Mer)
par alsybar Mer 17 Fév 2021 - 12:18
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades ER LE PROVENCAL 65/66
par Swede13 Mer 17 Fév 2021 - 11:19
» [LES B.A.N.] AGADIR
par CARRET Mer 17 Fév 2021 - 10:11
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mar 16 Fév 2021 - 16:29
» DIVES (BDC)
par GYURISS Mar 16 Fév 2021 - 9:25
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Fév 2021 - 15:53
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Lun 15 Fév 2021 - 12:53
» [ Blog visiteurs ] Les Bormettes en 1953
par Charly Lun 15 Fév 2021 - 8:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par timoniersoum Lun 15 Fév 2021 - 8:43
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Charly Dim 14 Fév 2021 - 11:05
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Noël Gauquelin Sam 13 Fév 2021 - 16:18
» [ Histoire et histoires ] À l'arsenal de Brest
par pinçon michel Sam 13 Fév 2021 - 12:27
» [ Blog visiteurs ] Plaque en bronze du Champenois
par Invité Sam 13 Fév 2021 - 10:48
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades TCD OURAGAN de 69 à 72
par Saves Jacques Ven 12 Fév 2021 - 16:30
» VIEILLES PAPERASSES] VIEILLES PAPERASSES HUMORISTIQUES (en rapport avec la Marine).
par VENDEEN69 Ven 12 Fév 2021 - 8:02
» L'ENJOUÉ (E.C.)
par VENDEEN69 Ven 12 Fév 2021 - 7:48
» CROIX DU SUD (DM)
par jobic Jeu 11 Fév 2021 - 15:39
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarade Jean-Claude Kehal
par LE LANN Jeu 11 Fév 2021 - 10:48
» CHATEAURENAULT (EE)
par Cuiguillere Jeu 11 Fév 2021 - 8:39
» CÉPHÉE (DC)
par bigouden62 Jeu 11 Fév 2021 - 1:18
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 10 Fév 2021 - 19:20
» [Vieilles paperasses] PLAQUE D'IDENTITÉ
par pinçon michel Mar 9 Fév 2021 - 16:39
» ÉMERAUDE (SNA)
par Bureaumachine busset Mar 9 Fév 2021 - 16:00
» CAMÉLIA (DC)
par LE ROUX J-Luc Lun 8 Fév 2021 - 16:02
» [ AFRIQUE DU NORD ] Base Navale Mers el Kebir
par Bernard17 Lun 8 Fév 2021 - 15:43
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Ancien combattant d’Indochine compagnon d´armes de membres de votre forum, dont Jean ROZO
par Invité Dim 7 Fév 2021 - 18:03
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par Laurent Sam 6 Fév 2021 - 15:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations pour la réalisation de la maquette d’un canot major
par QUIQUEMELLE Sam 6 Fév 2021 - 15:12
» [Vie des ports] Le Conquet
par Charly Sam 6 Fév 2021 - 5:18
» STERNE
par jobic Ven 5 Fév 2021 - 16:53
» LE GASCON (ER)
par pajot Ven 5 Fév 2021 - 16:33
» TONNERRE (PHA)
par david974 Ven 5 Fév 2021 - 15:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par dan83143 Ven 5 Fév 2021 - 10:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de La Bourdonnais 1976 et du Jauréguiberry 1977
par MINGHINI Ven 5 Fév 2021 - 9:03
» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Gouillard Alain Ven 5 Fév 2021 - 8:32
» ISÈRE (PR)
par Andre RICHARD Ven 5 Fév 2021 - 0:32
» MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A SAINT-BONNET-DE-MURE (RHÔNE)
par Charly Jeu 4 Fév 2021 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Mon père Pacha du sous-marin Andromède années 60
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 18:30
» NIVOSE (FS)
par lenageur Mer 3 Fév 2021 - 17:55
» [ Blog visiteurs ] Mon père Mouquet michel CFM Pont REAN 1948 et Indochine 1948 -1949
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 17:54
» DAPHNÉ (SM)
par destrez Mer 3 Fév 2021 - 16:58
» [ Blog visiteurs ] Recherche des informations sur l'aviso Beautemps - Beaupré
par Invité Mer 3 Fév 2021 - 10:05
» SÉMAPHORE - JARDEHEU (MANCHE)
par Louis BOUZELOC Mar 2 Fév 2021 - 16:28
» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades anciens sécuritars de l'école des Fourriers de juin à octobre 75
par QUIQUEMELLE Mar 2 Fév 2021 - 11:36
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par JEFF 30 Mar 2 Fév 2021 - 11:04
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par marienneau jean-michel Lun 1 Fév 2021 - 20:46
» La spécialité de Météorologiste
par garrigues gilbert Lun 1 Fév 2021 - 16:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par douzef Lun 1 Fév 2021 - 16:38
» FOCH (PA) - TOME 2
par 3eme ligne Dim 31 Jan 2021 - 23:01
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par patlg Dim 31 Jan 2021 - 13:39
» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par BEURET Dim 31 Jan 2021 - 12:26
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par PAUGAM herve Sam 30 Jan 2021 - 22:40
» ORIGNY (BO)
par MASSON Sam 30 Jan 2021 - 20:00
» [ Blog visiteurs ] Les Editions RIC
par Charly Sam 30 Jan 2021 - 19:47
» [Campagne C.E.P. Mururoa] Anciens du SMSR
par Charly Sam 30 Jan 2021 - 18:42
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par kermonnach Sam 30 Jan 2021 - 18:00
» [ Blog visiteurs ] GC4
par Invité Sam 30 Jan 2021 - 16:11
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par Nenesse Sam 30 Jan 2021 - 11:42
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] LES ZIPPOS MARINES
par Didier Moreaux Sam 30 Jan 2021 - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] SUPERSTITION
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 29 Jan 2021 - 17:45
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Claude MUGNIER Ven 29 Jan 2021 - 17:26
» EURYDICE (SM)
par framery Ven 29 Jan 2021 - 15:43
» [Recherche camarades] Recherche camarades du Marcel le BIHAN campagne Japon
par john zielke Ven 29 Jan 2021 - 14:48
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Momo Ven 29 Jan 2021 - 6:40
DERNIERS SUJETS
[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 63
- Message n°551
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
( je me permet ) Daniel
d’accord avec toi pour l’eau
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°552
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Pour TRAGIN :
Tu regardes la pression que t'indique ton baromètre et la courbe te donnera la température à laquelle l'eau entrera en ébullition chez toi, ce n'est pas plus compliqué.
Tu regardes la pression que t'indique ton baromètre et la courbe te donnera la température à laquelle l'eau entrera en ébullition chez toi, ce n'est pas plus compliqué.
Tragin- QM 2
- Age : 84
- Message n°553
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bonjour et Merci
G.Tragin
G.Tragin
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°554
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Actuellement la désalinisation de l'eau de mer à bord des bâtiments est essentiellement effectuée par l'osmose inverse qui a remplacé les bons vieux bouilleurs à vapeur de notre jeunesse.
- Spoiler:
- L'eau comporte des matières dissoutes nommées solutés, particulièrement des sels. Lorsque deux solutions de concentrations différentes sont placées de chaque côté d'une membrane-filtre, l'eau franchira la membrane par osmose jusqu'à ce que les concentrations s'équilibrent ou que la différence de pression dépasse la pression osmotique (entre 27 et 30 bars pour l'eau de mer).
Inversement, en exerçant dans un des compartiments une pression hydrostatique (comprise entre 50 et 80 bars) qui dépasse la pression osmotique, on force l'eau à quitter le compartiment sous pression en dépit de l'augmentation de concentration en soluté qui s'y produit, et de la dilution qui se fait dans l'autre compartiment.
L'osmose inverse peut éventuellement être couplée à la nanofiltration. Cette technique permet la séparation en taille de composants de l'ordre du nanomètre. Ce procédé a l'avantage de laisser passer les ions monovalents et les composés organiques non ionisés de masse molaire inférieure à environ 200 - 250 g/mol mais de retenir les ions divalents (Calcium, Magnésium, sulfates....) et les composés organiques non ionisés de masse molaire supérieure à environ 200 - 250 g/mol. Mais cela est une autre histoire...
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Ven 10 Aoû 2018 - 15:23, édité 1 fois
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°555
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bonjour Daniel,
Beau travail le générique, rideaux, lumières et défilement cela a de l'allure.
Pour ma part je fais simple, je commence mes projets Marine ou personnel par la photos (animée) de l'insigne des mécanos, l'hélice. Car un gars a diffusé mes montages (avec mon accord) en disant que c'était un "timonier" qui les avait réalisés.
A maistrance on a pas eu de cours concernant l'osmose inverse. J'ai connu ce matériel sur le P. COMBATTANTE,mais je n'ai pas eu le temps d'approfondir car je ne suis resté qu'une semaine.
Antoine
Beau travail le générique, rideaux, lumières et défilement cela a de l'allure.
Pour ma part je fais simple, je commence mes projets Marine ou personnel par la photos (animée) de l'insigne des mécanos, l'hélice. Car un gars a diffusé mes montages (avec mon accord) en disant que c'était un "timonier" qui les avait réalisés.
A maistrance on a pas eu de cours concernant l'osmose inverse. J'ai connu ce matériel sur le P. COMBATTANTE,mais je n'ai pas eu le temps d'approfondir car je ne suis resté qu'une semaine.
Antoine
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 77
- Message n°556
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Donc, pas besoin de chauffe dans ce principe, "juste" (
) une pompe à haute pression
L'eau n'est donc pas totalement déminéralisée, comme dans un bouilleur
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 746231](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/746231.gif)
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
L'eau n'est donc pas totalement déminéralisée, comme dans un bouilleur

(Pierre Dac)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°557
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Tu ne m'a pas bien lu mon cher Hervé, car avec l'osmose inverse on peut obtenir une eau très très pure en utilisant des membranes semi-perméables à «maillage» ultra fin, puisque le principe est utilisé dans la fabrication de certains produits pharmaceutiques. C'est aussi utilisé pour la déminéralisation de l'eau des batteries. En fait tout repose sur la qualité des membranes.
J'ai mis le dessin des différents degrés de filtration où on ne laisse passer en finale que des particules de solutés de 0,0001 micron.
J'ai mis le dessin des différents degrés de filtration où on ne laisse passer en finale que des particules de solutés de 0,0001 micron.
jacques95- QM 1
- Age : 76
- Message n°558
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
C'est un élément que je n'ai pas eu l'occasion d'évaluer...
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 77
- Message n°559
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
J'avais bien vu, Daniel , ce que je voulais dire , c'est que l'on pouvait grader l'épuration pour obtenir une eau consommable ,
Si je me souviens bien, on était obligé de réoxygéner l'eau des bouilleurs pour pouvoir la boire , l'eau totalement déminéralisée étant imbuvable
Si je me souviens bien, on était obligé de réoxygéner l'eau des bouilleurs pour pouvoir la boire , l'eau totalement déminéralisée étant imbuvable
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 595882](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)

(Pierre Dac)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°560
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Effectivement les filtres (membranes semi-perméables) les plus performants sont extrêmement coûteux et ont une durée de vie assez courte. A bord des navires on n'a pas les mêmes besoins que pour les produits pharmaceutiques. Je me souviens qu'avec les bouilleurs à vapeur on ne devait pas dépasser 4 mg/l pour l'eau destinée aux chaudières. Toute eau dépassant cette valeur était envoyée vers l'eau de lavage et de boisson, mais il fallait la reminéraliser pour qu'elle soit consommable.
JJMM- QM 1
- Age : 72
- Message n°561
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Daniel que dire d'autre que encore bravo !!
Je pense mettre 1 ou schémas sur le site des Forbin, il y a un sujet sur l'eau douce avec 2 de tes dessins ci-dessus, je pense que tu ne verras pas d'inconvénient à ce que je puisse utiliser ces vues de l'osmose inverse ?
Je me posais la question et je l'ai posé à bord de la frégate au sujet de la qualité bactériologique de l'eau osmosée, tu y as répondu par la taille des mailles !
Merci beaucoup pour tous tes schémas !
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
Je pense mettre 1 ou schémas sur le site des Forbin, il y a un sujet sur l'eau douce avec 2 de tes dessins ci-dessus, je pense que tu ne verras pas d'inconvénient à ce que je puisse utiliser ces vues de l'osmose inverse ?
Je me posais la question et je l'ai posé à bord de la frégate au sujet de la qualité bactériologique de l'eau osmosée, tu y as répondu par la taille des mailles !
Merci beaucoup pour tous tes schémas !
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 580511](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°562
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Mon cher Jacques, je te rappelle, ainsi qu'à tous les camarades, que ce que je publie sur le forum est à la disposition de tous sans aucune restriction. Lorsqu'on consulte internet, on peut voir nombre de mes animations qui circulent. Au moins elles servent à quelque chose.
En fait après recherche, la pression osmotique pour l'eau de mer est de 27 atmosphères, soit un peu moins de 30 bars.
En fait après recherche, la pression osmotique pour l'eau de mer est de 27 atmosphères, soit un peu moins de 30 bars.
Laurent- MATELOT
- Age : 74
- Message n°563
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bonjour Daniel, selon le principe d’osmose que tu développes, est-il similaire aux appareils de détartrage du commerce ?
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°564
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Mon cher LAURENT, je n'ai jamais examiné de près les systèmes de détartrage ménagers, mais voila ce que je sais : une eau dure trop chargée en calcium et en magnésium peut être adoucie avec un adoucisseur d'eau au sel. Son fonctionnement repose sur un procédé chimique d'échange ionique. Les ions calcium ou Ca2+ et les ions magnésium ou Mg2+ sont alors échangés par les ions sodium Na+ (ou sel) fixés sur des billes de résine. C'est le procédé utilisé par la marque d'adoucisseur d'eau la plus connue et cela n'a rien de comparable avec l'osmose inverse.
Jean-Marie BONOMELLI- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°565
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bonjour,
Pour en revenir à la Marine :
Sur les 400 tonnes, il existait une outre sous le pont arrière qui nous servait d'eau potable pour le bord. L'avantage était que la consommation de cette eau n'avait pratiquement aucune incidence sur la pesée du bateau. Sur l'Ariane, la distribution de l'eau douce était depuis quelques jours prise sur cette outre.
D'après les calculs de l'O2 et du Patron mécanicien, nous devions avoir consommé cette eau depuis quelques temps. Pourtant nous pouvions en soutirer toujours. Peut-être que cette outre était devenue poreuse et qu'elle se comportait comme un osmoseur inverse en plongée. Mais nous aurions dû avoir de l'eau saumâtre à l'intérieur ou du moins elle aurait dû être vide. L'osmose à pression égale se produit du liquide le moins dense vers le plus dense.
Amitiés
Jean-Marie
Pour en revenir à la Marine :
Sur les 400 tonnes, il existait une outre sous le pont arrière qui nous servait d'eau potable pour le bord. L'avantage était que la consommation de cette eau n'avait pratiquement aucune incidence sur la pesée du bateau. Sur l'Ariane, la distribution de l'eau douce était depuis quelques jours prise sur cette outre.
D'après les calculs de l'O2 et du Patron mécanicien, nous devions avoir consommé cette eau depuis quelques temps. Pourtant nous pouvions en soutirer toujours. Peut-être que cette outre était devenue poreuse et qu'elle se comportait comme un osmoseur inverse en plongée. Mais nous aurions dû avoir de l'eau saumâtre à l'intérieur ou du moins elle aurait dû être vide. L'osmose à pression égale se produit du liquide le moins dense vers le plus dense.
Amitiés
Jean-Marie

![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 Embarq12](https://i.servimg.com/u/f45/15/35/73/02/embarq12.jpg)
Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
Laurent- MATELOT
- Age : 74
- Message n°566
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Avec retard, merci pour l’info Daniel. ( msg 564 )
Je posais cette question, car actuellement il est fait état d’un adoucisseur Allemand, vendu sous forme d’un tube à raccorder directement sur l’alimentation d’eau, et il serait question d’un échange d’ions, sans régénération etc. je ne me suis pas penché d’avantage sur le sujet.
Je posais cette question, car actuellement il est fait état d’un adoucisseur Allemand, vendu sous forme d’un tube à raccorder directement sur l’alimentation d’eau, et il serait question d’un échange d’ions, sans régénération etc. je ne me suis pas penché d’avantage sur le sujet.
Jean-Marie BONOMELLI- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°567
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Le système d’osmose inverse est un excellent système pour purifier l’eau.
L’usine de Mery sur Oise dans la région parisienne utilise ce système pour le traitement des Eaux.
Je ne pense pas qu’il soit à la portée du public pour différentes raisons.
1-Installations d’une pompe à haute- pression et cuve à haute-pression pour contenir le système qui font l’objet d’une surveillance réglementaire très stricte au point de vue sécurité.
2-Entretien de la membrane par différents produits (Acides) pour garder sa porosité.
3-Evacuation des résidus (Boues, etc…) qui sont soumis aussi à réglementation. Loi très contraignante pour le rejet de ces résidus.
A ma connaissance une usine de dessalement devait être installée sur l’île de Porquerolles, pour l’alimentation en eaux potables. Elle n’a pas eu les autorisations nécessaires à cause du rejet des effluents de saumure qui auraient augmenté la salinité de l’eau mer aux alentours (Parc national de Port Cros). Même une conduite immergée alimentant l’île a été refusée (Quelques kilomètres seulement.)
A l’heure actuelle l’eau potable arrive par bateau citerne.
L’usine de Mery sur Oise dans la région parisienne utilise ce système pour le traitement des Eaux.
Je ne pense pas qu’il soit à la portée du public pour différentes raisons.
1-Installations d’une pompe à haute- pression et cuve à haute-pression pour contenir le système qui font l’objet d’une surveillance réglementaire très stricte au point de vue sécurité.
2-Entretien de la membrane par différents produits (Acides) pour garder sa porosité.
3-Evacuation des résidus (Boues, etc…) qui sont soumis aussi à réglementation. Loi très contraignante pour le rejet de ces résidus.
A ma connaissance une usine de dessalement devait être installée sur l’île de Porquerolles, pour l’alimentation en eaux potables. Elle n’a pas eu les autorisations nécessaires à cause du rejet des effluents de saumure qui auraient augmenté la salinité de l’eau mer aux alentours (Parc national de Port Cros). Même une conduite immergée alimentant l’île a été refusée (Quelques kilomètres seulement.)
A l’heure actuelle l’eau potable arrive par bateau citerne.

![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 Embarq12](https://i.servimg.com/u/f45/15/35/73/02/embarq12.jpg)
Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 77
- Message n°568
Re: [ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE
Bizarre que l'on refuse un conduite immergée, qui ne polluerait pas , et serait vite amortie !
La livraison doit coûter bonbon , et le prix de l'eau sur l'île également
La livraison doit coûter bonbon , et le prix de l'eau sur l'île également
![[ Histoires et histoire ] LES HISTOIRES DE BONNERUE - Page 23 595882](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)

(Pierre Dac)