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DERNIERS SUJETS
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Pourquoi arrose t elle l'ex Tapageuse?
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Je n'étais pas présent, mais je pense que la DOUFFINE n'arrose pas l'ex-La Tapageuse, c'est un effet d'optique, d'ailleurs avec ce cliché (de JMR) on se rend compte que l'arrosage se fait en direction du port, ou plutôt sur le bassin du Moros.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Je plaisantais Georges d'autant qu'il est partiellement repeint à neuf
† centime44- QM 1
- Age : 67
bien vu Dominique..!!
Argouarc'h- MAJOR
- Age : 65
heureux de revoir cette vedette V.I.R. que j'essaierai d'aller revoir à Konkerné (unité que j'ai eu le plaisir et l'honneur de commander en tant que réserviste durant les fêtes maritimes de "tonnerres de Brest" en 2012).
Particularités dont l'une qui m'avait un peu "dérouté" en visitant le première fois la machine à l'embarquement lors de la prise en mains: pour une question d'encombrement j'imagine, les moteurs sont montés avec les réducteurs vers l'avant et un retour de puissance à 180° sur l'arbre d'hélice, ce fut pour moi une découverte.
Autre particularité: pour les manœuvres de port, aucune visibilité sur l'arrière, ni portes à un emplacement "ad hoc" ou ouvertures accessibles à la passerelle permettant au patron d'avoir un visuel sur l'arrière. Comme sur les campings cars, une caméra visualisant l'arrière serait du meilleur effet!!!!!
super souvenir néanmoins!!!!!
Particularités dont l'une qui m'avait un peu "dérouté" en visitant le première fois la machine à l'embarquement lors de la prise en mains: pour une question d'encombrement j'imagine, les moteurs sont montés avec les réducteurs vers l'avant et un retour de puissance à 180° sur l'arbre d'hélice, ce fut pour moi une découverte.
Autre particularité: pour les manœuvres de port, aucune visibilité sur l'arrière, ni portes à un emplacement "ad hoc" ou ouvertures accessibles à la passerelle permettant au patron d'avoir un visuel sur l'arrière. Comme sur les campings cars, une caméra visualisant l'arrière serait du meilleur effet!!!!!
super souvenir néanmoins!!!!!
Papytragin- QM 2
- Age : 87
Bonjour,
J'ai une question à poser aux mécanos :
Quel est l'angle d'attaque de l'arbre et l'hélice dans l'eau par rapport à la flottaison (horizontal) ?
Est-ce que cet angle est identique sur tous les bateaux ?
Pour moi, l'info n'est jamais parvenue à la passerelle.
G.Tragin
J'ai une question à poser aux mécanos :
Quel est l'angle d'attaque de l'arbre et l'hélice dans l'eau par rapport à la flottaison (horizontal) ?
Est-ce que cet angle est identique sur tous les bateaux ?
Pour moi, l'info n'est jamais parvenue à la passerelle.
G.Tragin
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Tragin,
Cette question m'a turlupinée un bon moment.
J'en ai eu l’explication,il y a fort longtemps, avec de nombreuses formules savantes que je ne serais pas fichu de reproduire.
Il me reste en mémoire : que le déterminant de la poussée asymétrique est l'inclinaison de l'arbre d'hélice.
Plus l'arbre est incliné, plus la poussée asymétrique s'applique fortement sur la coque.
A ce facteur s'ajoutent la position de l'hélice par rapport à la coque et le safran et bien entendu le volume d'eau déplacé et la vitesse à laquelle elle s'écoule sur la coque.
A première vue les arbres sont horizontaux, mais l'inclinaison dépendra de la position de l'arbre ou des arbres et le type de bateau en sachant que sur un bateau militaire il y a problème de silence pour éviter la détection !
L'architecte naval doit une grande étude d'écoulement des fluides en fonction du bateau qu'il construit en s'aidant de moult formules savantes !
Cette question m'a turlupinée un bon moment.
J'en ai eu l’explication,il y a fort longtemps, avec de nombreuses formules savantes que je ne serais pas fichu de reproduire.
Il me reste en mémoire : que le déterminant de la poussée asymétrique est l'inclinaison de l'arbre d'hélice.
Plus l'arbre est incliné, plus la poussée asymétrique s'applique fortement sur la coque.
A ce facteur s'ajoutent la position de l'hélice par rapport à la coque et le safran et bien entendu le volume d'eau déplacé et la vitesse à laquelle elle s'écoule sur la coque.
A première vue les arbres sont horizontaux, mais l'inclinaison dépendra de la position de l'arbre ou des arbres et le type de bateau en sachant que sur un bateau militaire il y a problème de silence pour éviter la détection !
L'architecte naval doit une grande étude d'écoulement des fluides en fonction du bateau qu'il construit en s'aidant de moult formules savantes !
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°69
Chalutier IKARA
Arrivé il y a quelques jours, pour sablage et refonte chez Piriou, le chalutier IKARA.
Source "Le Télégramme" :
Ce chalutier de 20,5 m a été vendu par l'Armement Guilviniste à l'amateur Scannapieco de Sète.
Source "Le Télégramme" :
Ce chalutier de 20,5 m a été vendu par l'Armement Guilviniste à l'amateur Scannapieco de Sète.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† centime44- QM 1
- Age : 67
c'est vrai qu'il y a un peu de boulot...!!
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°71
Modernisation du port de Concarneau
Les travaux de modernisation du port de Concarneau débuterons en avril 2015.
Article du journal " le Télégramme " de ce samedi 25 octobre 2014.
Article du journal " le Télégramme " de ce samedi 25 octobre 2014.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Après son tour sur l'élévateur, la vedette des Douanes, KERMORVAN, est de nouveau à l'eau.
Et ce matin, le bolincheur JIMORHAN montait sur le slipway.
Et ce matin, le bolincheur JIMORHAN montait sur le slipway.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci pour les photos..
j'ai appris ce qu'était un "bolincheur" en allant sur le moteur de recherche préféré...!!
j'ai appris ce qu'était un "bolincheur" en allant sur le moteur de recherche préféré...!!
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
A quoi sert le bulbe à l'avant, Georges, appareils de détection type sonar ou navigabilité (ou les deux ) ???
(Pierre Dac)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Hervé
Non je n'ai pas la science infuse mais comme mon beau frère est un ancien patron pêcheur (service national dans la Marine évidemment) on parle souvent Marine et Concarneau (il réside à côté à Tregunc) bref il m'a soufflé le pourquoi de ce bulbe, j'ai donc été voir si sur Internet on en parlait
Non je n'ai pas la science infuse mais comme mon beau frère est un ancien patron pêcheur (service national dans la Marine évidemment) on parle souvent Marine et Concarneau (il réside à côté à Tregunc) bref il m'a soufflé le pourquoi de ce bulbe, j'ai donc été voir si sur Internet on en parlait
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
entièrement d'accord avec toi Joël, mais là il s'agit d'un bolincheur. sur ce type de navire je pense que le bulbe c'est surtout pour gagner en vitesse pour la recherche des mattes de sardines et bien sur pour les économies de carburant
"On observe des bulbes :
- sur les cargos pratiquant généralement une navigation à pleine charge et à vitesse fixe.
Un des rares exemples de bulbe d'étrave sur un voilier - sur les navires de guerre comme les frégates pour améliorer leur vitesse.
- sur des ferries, pour entre autre réduire le tangage.
- sur certaines vedettes de la SNSM.
- sur des bateaux de pêche, ceux des chalutiers facilitent la traction du chalut"
source: plaisance/bulbe-d-etrave
"On observe des bulbes :
- sur les cargos pratiquant généralement une navigation à pleine charge et à vitesse fixe.
Un des rares exemples de bulbe d'étrave sur un voilier - sur les navires de guerre comme les frégates pour améliorer leur vitesse.
- sur des ferries, pour entre autre réduire le tangage.
- sur certaines vedettes de la SNSM.
- sur des bateaux de pêche, ceux des chalutiers facilitent la traction du chalut"
source: plaisance/bulbe-d-etrave
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Merci Joël et Gilbert pour ces réponses,
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Merci Jojo et Gilbert pour ces explications qui vont certainement intéresser tout un chacun
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Il est bien propre ce Bolincheur
J-M
J-M
Dernière édition par Jean-Marie41 le Mer 29 Oct 2014 - 18:30, édité 1 fois
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Petite Info vue sur le site web du Télégramme : ( 29/10 / 214 22h0 )
Piriou livrera ainsi mi-2015,un patrouilleur de 54 mètres entièrement modernisé .Il s'agit de l'ex La Tapageuse, acquis auprès de la Marine nationale française en décembre 2013 par Piriou Naval Services, filiale du groupe Piriou. Par ailleurs, il y aura bel et bien une construction à Concarneau d'un patrouilleur hauturier de 58 mètres , issu de la gamme Kership que Piriou livrera mi-2016. Le montant du contrat n'est pas connu.
Mais laissons à Georges le temps de lire son journal demain matin , et attendons les commentaires de notre " expert" Jobic !
Piriou livrera ainsi mi-2015,un patrouilleur de 54 mètres entièrement modernisé .Il s'agit de l'ex La Tapageuse, acquis auprès de la Marine nationale française en décembre 2013 par Piriou Naval Services, filiale du groupe Piriou. Par ailleurs, il y aura bel et bien une construction à Concarneau d'un patrouilleur hauturier de 58 mètres , issu de la gamme Kership que Piriou livrera mi-2016. Le montant du contrat n'est pas connu.
Mais laissons à Georges le temps de lire son journal demain matin , et attendons les commentaires de notre " expert" Jobic !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Les chantiers Piriou rachètent des bâtiments de la marine nationale ..... Incroyable....
Que va t-il rester de notre marine.....
Que va t-il rester de notre marine.....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Peut-être une meilleure idée que la déconstruction
(Pierre Dac)
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°83
Ex-TAPAGEUSE
Un article dans le journal " le Télégramme " de ce jour pour ce qui est des patrouilleurs, dont l'ex-TAPAGEUSE, pour la Marine du Gabon.
Et l'ex-TAPAGEUSE à quai ce matin.
Et l'ex-TAPAGEUSE à quai ce matin.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† centime44- QM 1
- Age : 67
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
L'expert dit bravo, ce patrouilleur nous a enquiquiné la vie pendant 18 mois, un coup il part aux Philippines, un coup on désarme, un coup je ne sais plus trop où. Bref, il nous a fallu le maintenir sans budget, conserver un minimum de confort et de sécurité ( pour 11 000 € tout de même hors du coût du gardiennage par huit marins)
Et un jour, PNS est apparu et là tout est allé très vite. Inventaires finaux de la doc, des rechanges, examen des locaux et des fonds,remise en état de certaines installations et fin novembre, il partait à Concarneau.
Inutile vous dire que la cellule de désarmement n'est pas surprise par cette vente; c'est une bonne chose et un vieux serviteur en moins à Landévennec
Et un jour, PNS est apparu et là tout est allé très vite. Inventaires finaux de la doc, des rechanges, examen des locaux et des fonds,remise en état de certaines installations et fin novembre, il partait à Concarneau.
Inutile vous dire que la cellule de désarmement n'est pas surprise par cette vente; c'est une bonne chose et un vieux serviteur en moins à Landévennec