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Message par marienneau jean-michel Lun 19 Juil 2021 - 19:55

Matelot, l'arsenal de Sidi-Abdallah à été rendu aux Tunisiens le 1er juillet 62, et moi muté à la BPAN KAROUBA le 1er mars 62, je n'ai pas vu donc de départ de matériel sur la métropole. Par contre à Karouba que j'ai quitté le 29 septembre 63, j'ai vu qtée. de matériel stocké pour embarquement et gardé militairement, dont certains jeté à la mer (des véhicules principalement) la base entière laissée aux Tunisiens le 15 octobre 63 et le capitaine d'artillerie Louis Muller amène le pavillon français, après 82 ans de présence.

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Message par Matelot Mar 20 Juil 2021 - 8:55

Jean Michel
Le jour de certain matériel, j'étais de service à bord, et la seule fois ou je suis allé à Sidi, c'est dans le trou, invité
par un matelot pour boire une mousse. Par contre à Bizerte, nous sommes partis en courant, suite à une bagarre dans un bistrot.
D'après les collègues, ainsi que O.M , ayant été à Sidi pour récupération, l'hôpital, il ne restait plus rien, ni fenêtres ni portes.
Les portes étanches, découper au chalumeaux.



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Message par morbihannais Mar 20 Juil 2021 - 9:12

Bonjour,
Eh oui 60 ans et je n'ai pas marqué cette date, pourtant je devrais m'en souvenir car récemment sorti du cours de radio volant j'étais en perme chez mes parents à Saint-Jean-de-Monts, avec ma fiancée (en novembre prochain 60 ans de mariage)... et est arrivé un télégramme m'enjoignant de "me présenter 2 Rue Royale" !! pour très rapidement "rejoindre mon unité" la 5S à Karouba et donc participer à cet épisode !!
Perm très raccourcie, seulement quelques jours ensemble et ça nous a laissés pensifs, la preuve en photo !! le télégramme alors sur la table est dans notre album photos avec cette photo.

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Message par marienneau jean-michel Sam 4 Déc 2021 - 22:44

pour PRESQU'ILIEN et nous tous, ce sont biens 2 corsairs de la 17 F de karouba, pilotés par l'EV.CHAPPLAIN, et le SM. de MALGLAIVE, qui ont reçu la mission de nous dégager, car nous étions encerclés à l'extérieur de l 'arsenal de Sidi-Abdallah, ils ont reconnus les objectifs de barrages, concentrations d'armement, et de tranchées occupées par de nombreux militaires et recrues civiles, et dans des conditions difficiles d'accès à cause de 3 grands pylônes se trouvant dans l'axe d'attaque à 100m de nos positions après replis. La précision des roquettes remarquable d'efficacité, au canon de 20 par contre notre équipe à reçu de nombreuses douilles et agraffes, mais nous avions mis le casque lourd en prévision. Leur attaque à durée environ 20 ', et l'amiral PICARD D'ESTELAN, à ordonné une contre attaque pour profiter du succès, de notre côté des éléments du 8° RIA, et des marins de notre unité (Casafy) sont sortis et à la grenade et au FM ont tenté de refouler les éléments proches de la porte de notre dépôt, mais il y avait encore trop d'éléments de l'armée Tunisienne qui attendaient bien protégés dans des tranchées sous bois, et nos éléments subirent des pertes dont un SM fourrier blessé gravement au thorax, et 2 autres plus légèrement;( ces éléments étaient commandés par le capitaine du 8° RIA . qui n'aimait pas mon chien, et l'avait abattu). Nous serons désencerclés par la Cie d'appui du 2° RPIMa, qui traversant le lac en CTM, débouchera à 08 h. environ de la porte de l'arsenal, et nettoiera tout le secteur. En début d'après-midi, nous étions libres de nos mouvements et pouvions sortir armés de l'enceinte. Les 2 jours suivants quelques accrochages eurent lieu mais nos forces étaient puissantes. Parmi les pertes à Sidi figure le CC. BRIERE descendu par un tireur embusqué, la matinée du 20. Ce sont des notes que j'ai réunies avant que la mémoire me quitte. Jusqu'en septembre la tension sera tendue et le 18 Aôut 61, à Menzel, des centaines de manifestants "chauffés" essaieront de nous assailler à nouveau, nous étions prêts, mais pas d'incident grave, ni d'intervention de notre côté.

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Message par Pépé 974 Mar 7 Déc 2021 - 0:59

Bonsoir Jean Michel Marienneau, bonsoir a tous,
Bien tes récits.
60 ans après, tu m'apprends que c'est Chapplain et De Malglaive qui vous ont sauvé la vie.
J'ai revu Malglaive au cinquantenaire de la 17 F en 2008 à Landivisiau.
Il m'a dit qu'il avait quitté la marine au bout de 7 ans et fait carrière chez Air-France comme commandant de bord.
Pour Presqu'ilien, je ne me rappelle pas avoir vu des avions de l'Arro.
Il y avait de nuit les Aquilons de la 11 F et le jour les Corsairs de la 17F aidés par quelques frangins de la 12 F.
Si je me rappelle bien, car ça fait 61 ans.
Allez, bonne nuit. Nartrouv ! [Campagne] BIZERTE - Page 12 642994



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Message par morbihannais Mar 7 Déc 2021 - 9:26

Salut Pépé et tous, sur les Corsairs tu as raison surement, mais n'oublie pas la participation secondaire mais active de nos TBM de la 5S [Campagne] BIZERTE - Page 12 582735 et accessoirement des JU pour les lucioles ! bonne journée [Campagne] BIZERTE - Page 12 642994



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Message par Pépé 974 Mar 7 Déc 2021 - 11:12

Salut JC, tu as raison, des TBM, la Julie,des Skyraiders et 1 T 28 qui s'était échapé de Bone !
Mais ceux qui ont permis de garder le gout du pain a l'ami Marienneau, c'est bien les chasseurs de la 17F.
A chacun son boulot et tous les boulots ensemble ont permis la victoire.
29° dans la case, soleil voilé mais y poik dur, heureusement, légére brise !! Vivement la neige !!
Dur, dur la vie du retraité dans sa case des hauts ! 
Nou artrouv a zot tout !!
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Message par marienneau jean-michel Mar 7 Déc 2021 - 16:05

Bonjour tous, particulièrement Morbihannais et Pépé974 (au chaud) encore des précisions.
Ces 2 corsairs ont dégagé le dépôt de Sidi, et la porte principale de l'arsenal vers 05 h le 20 juillet 61, mais ont surtout opéré pour défendre la base de Karouba et alentours et attaquer les forces adverses, l'aéronavale de Karouba à utilisé à cette opération :
La 17F du LV.CAMPREDON 8 Corsairs (casques pilotes et casseroles rouges) dont 3 endommagés au cours de la bataille.
La 12F du LV.JACOBI 6 Corsairs (casques pilotes et casseroles beus)
Ces 2 flotilles ont utilisées les munitions du 19 au 22-7-61 en 74 missions et 125 h. de vol
10.465 obus de 20, 200 roquettes, et 40 bombes de 500 livres.
La 11F du LV.LAFORCADE avec 12 Aquilons, le 21 le LV.MAGUET s'écrase lors d'une mission de nuit
La 5S LV.LOIZILLON avec 4 JU 52, 4 SO 95 ( 1 sera détruit par tir mortier hangar) 6 TBM UT, 6 SNJ5 (version marine du T6) pour l'éclairage nocturne.

du 19 au 21-7 l'aéro. de Karouba effectue environ 150 sorties attaque et protection base.

Et aussi les Mystères de la 7°escadre armée de l'air, trop peu maniables pour le straffing au tir canon ( 2 sorties d'attaque) mais effectueront les reconnaissances à vue, les jours qui suivront l'arrêt des combats. Par contre les Mistrals du 2/7 étaient actifs et ont effectués 22 tirs canon et 22 tirs roquettes en 65 sorties.
La ville de Bizerte, n'à jamais été bombardée par l'aviation, et seuls de durs combats de rue et d'infanterie avec l'appui des chars eurent lieu, à noter que des marins prirent part à la protection des 2° et 3°RPIMa à bord de half-track.
Nous sommes peu nombreux à nous souvenir, la discrétion de mise avec le temps permet d'en parler à présent. L'orsque je suis arrivé à Karouba le 1-3-62 venant de Sidi-Abdallah plus personne n'en parlait, malgré un état de vigilance renforcé.

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Message par JLG Mar 7 Déc 2021 - 18:37

Merci à toi pour toutes ces précisions



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Message par Pépé 974 Mer 8 Déc 2021 - 1:57

Bonjour les amis! Il y a quelques temps (années) j'avais posté sur ce registre un document humoristique décrivant les actions des deux flottilles de Corsairs. Voulant le remettre en ligne j'ai passé en revue tous les sujets sur Bizerte mais ne l'ai pas trouvé ?? Si un Admi avait la réponse.....merci a lui, ou elle !
Voici la page de garde du document. Bonne fin de nuit.Pépé. [Campagne] BIZERTE - Page 12 642994


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Message par Max Péron Sam 11 Juin 2022 - 10:55

Avant d'être affecté à Dakar de 1965 à 1971, un de mes oncles, IETA dans la Marine, était affecté à Bizerte de 1947 à 1957.
Dans ses mémoires, il a consacré plusieurs pages à cette affectation tunisienne.
Quelques extraits :

.../... Bien que n'ayant que quelques mois de présence, il fut muté en Tunisie à l'arsenal de Sidi-Abdallah près de Ferryville à compter du mois d'octobre 1947. A l'époque, la Tunisie était placé sous "protectorat" français.
.../... Fanch s'y rendit d'abord tout seul. Il prit le train jusqu'à Toulon et embarqua à bord d'un hydravion de la Marine qui, après une escale de ravitaillement à Ajaccio en Corse, amerrit devant la base aéronavale de Karouba, à mi-chemin entre Bizerte et Ferryville.
A son arrivée, il fut logé dans un baraquement qui faisait partie d'un ensemble appelé "Cité de la Jeunesse". Il fut affecté à la tête d'un service de l'artillerie navale qui intervenait à bord des navires de guerre pour l'entretien et la réparation des canons.

.../... En 1955, au sein de l'arsenal de Sidi-Abdallah, il fut nommé adjoint au chef de l'atelier des machines pour la réparation des navires en carénage. Cet atelier comprenait une section de machines-outils telles que des tours, des fraiseuses ainsi que des perceuses pour la fabrication de pièces de moteurs de bateaux. Au sein d'une autre section travaillaient des ajusteurs mécaniciens pour le démontage et le remontage de matériels de bord. D'autres spécialistes intervenaient sur les appareils de réfrigération.

Un bureau de fabrication analysait les travaux en les décomposant en différentes phases. Il en suivait l'avancement et leurs imbrications sur les plannings. Fanch avait 150 personnes de toutes spécialités sous ses ordres.

.../... Fanch avait une Jeep comme voiture de fonction. Il faisait souvent un petit tour en prenant les enfants chacun leur tour comme passager.
.../... En 1956 eurent lieu à Ferryville les évènements liés au retour d'exil du président Bourguiba lorsqu'il prit le pouvoir après le départ du Bey de Tunis. Fanch ainsi que ses camarades était souvent de garde de nuit dans les locaux de la Direction. Il y eut quelques escarmouches.
C'est au cours de l'une d'entre elles que des militaires tunisiens, de garde à un carrefour voisin de la ville, tirèrent sur sa Jeep en perforant le radiateur mais sans que Fanch ne soit touché.
La ville de Ferryville fut débaptisée pour prendre le nom de Menzel-Bourguiba.

PS perso.
un hydravion de la Marine qui transportait des passagers entre Toulon et Karouba : c'était quoi comme hydravion ?




"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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