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Message par J-C Laffrat Jeu 18 Juin 2020 - 16:38

Bonjour à tous,

Avec André Digo nous nous étions tous deux engagés dès la Libération de la zone nord à l'automne 1944.
Lui à Cherbourg en septembre et moi à Paris en novembre, avec tous deux des matricules C de la première Région maritime.
Pendant nos quinze ans de Marine, nous n’avons jamais été affectés ensemble, sauf quand nous étions jeunes recrues au début 1945 à Khouribga.
Nous avons refait connaissance à Hyères en 2010 pour le Centenaire de l’Aéro, et avons pris plaisir, malgré le temps passé, à évoquer nos débuts.
En novembre 2012, nous nous sommes retrouvés à l’AGO de l’ARDHAN à Rochefort, et après le repas, que nous avons partagé à la même table, dans la bonne humeur nous avons conté nos récits aux participants, il m’a dit je vais t’envoyer mes Mémoires de Pingouin et tu trouveras ce que je raconte sur Khouribga et pour le 8 mai 1945, le jour de la victoire sur l’Allemagne.
André Digo était un authentique écrivain, et j’ai été surpris de le découvrir en recevant son texte.
Malheureusement il décédait un an plus tard chez lui à La Baule.

Nous faisions également partie des Anciens de la 8F/28F d'Indochine, à qui il avait remis ses Mémoires de Pingouin.
Bon nombre d'extraits furent publiés dans le bulletin de liaison de l'association le T.A.G qui en langage marin aviateur signifie Touch and Go.
C'est donc en toute légitimité que je vous propose la lecture de ses Mémoires dans ce nouveau sujet.

Chaque semaine j'en posterai entre cinq et dix pages.

Voici les premières.
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par PAUGAM herve Jeu 18 Juin 2020 - 17:37

Voilà un récit qui commence très fort , [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  26540



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Message par Momo Jeu 18 Juin 2020 - 18:18

Bonsoir J-C Laffrat, merci pour la lecture.

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Message par J.Revert Jeu 18 Juin 2020 - 18:38

Bonsoir et merci Jean Claude de nous faire connaitre les écrits d'André Digo . Je suis certain que nous allons êtres nombreux a les apprécier.
C'est encore un travail de plus auquel tu "t’attelles" et tu mérites notre admiration [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735
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Message par dan83143 Jeu 18 Juin 2020 - 19:05

Très intéressant, merci de nous faire partager ces écrits Jean-Claude, et on attend la suite impatiemment  [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735



Homme libre, toujours tu chériras la mer

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 18 Juin 2020 - 21:19

Merci de nous faire partager ce récit. [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735



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Message par J-C Laffrat Ven 19 Juin 2020 - 10:57

Un peu de lecture pour weekend... la suite des mémoires d'André Digo (pages 2 à 8). [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  580511
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JC
PS : André Digo avait publié en 2004 une partie de ses aventures dans un cahier ARDHAN intitulé du Dornier 24 au Privateer dont voici la couverture.
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Message par PAUGAM herve Ven 19 Juin 2020 - 11:58

Comme c'est pour le week-end , je vais lire deux pages par jour , pour faire durer le plaisir [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  580511



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Message par Momo Ven 19 Juin 2020 - 12:20

Bonjour et merci J-C Laffrat.

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Message par dan83143 Ven 19 Juin 2020 - 12:55

On dévore ces lignes avec un immense plaisir, merci Jean-Claude  [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735



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Message par morbihannais Sam 20 Juin 2020 - 9:11

Salut JC bel hommage rendu à ton ami, à notre collègue, merci [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  642994 JC



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Message par takeo Sam 20 Juin 2020 - 9:29

Merci Jean-Claude pour le partage de ce mémoire . Comme Hervé je vais le lire tranquillement.



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par J-C Laffrat Sam 20 Juin 2020 - 9:42

Bonjour JC, Takeo et à tous;
Merci de vos encouragements, pour le week end on mégote pas .... voilà encore de quoi lire
JC

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Message par Tinto Sam 20 Juin 2020 - 10:52

Excellent J-C et merci du partage...



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par morbihannais Dim 21 Juin 2020 - 8:34

Bjr, Ah le dépôt de Cuers !! que tu as aussi connu, même moi mais c'était devenu civil et ce fut notre premier logement à Cuers en 63 !! j'attends la suite avec peut être quelques renseignements d'André Digo sur ce "dépôt aéro" ! [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  642994



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par J-C Laffrat Dim 21 Juin 2020 - 10:01

Bonjour JC ,

Ah le fameux Dépôt Aéro de Cuers que seuls les anciens ont connu en activité ... André en parle bien sûr et pour satisfaire ta curiosité voici encore quelques pages de ses mémoires de Pingouin. Pourtant c'est le jour du Seigneur ...je ne devrais pas être au labeur ... mais bon St Pierre en tiendra compte ...
Voici quelques pages supplémentaires

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Compléments sur DO-24 par JCL, car c'était vraiment un bel appareil
Arzew 1945 un DO-24 sous la grue.Cette photo a été prise par mon camarade de cours de radio Max Bayol, alors que nous étions en attente de départ pour l'Angleterre au CFM d'Arzew ; au début 1945, il n'y avait alors que des Laté 198 et des Walrus, à la base hydro, et la venue de ce bel oiseau blanc attirait toujours les curieux.
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Profil écorché du DO-24
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Dernière édition par J-C Laffrat le Dim 21 Juin 2020 - 11:07, édité 1 fois (Raison : Ajouté précision sur Photo DO-24 Arzew)



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Message par Momo Dim 21 Juin 2020 - 10:10

Bonjour et merci J-C Laffrat.

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Message par PAUGAM herve Dim 21 Juin 2020 - 14:15

A côté de ce qu'a connu ton copain André Diego , nos anecdotes sont du pipi de chat [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  26540
On lit sans se lasser [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par J-C Laffrat Dim 21 Juin 2020 - 14:59

Eh oui HERVE c'est pas du pipeau en plus , André Digo à vécu tout ce qu'il raconte et il le fait avec beaucoup de talent. C'est bien pour ça que vous en fait profiter. Et vous n'avez pas fini de vous régaler , après le Dornier, il a connu le Sunderland, puis le Helldiver, le Junkers 88, le Noroit le Bloch 175, le MD 312 et le MB 161 de la CEPA de St Raphaël .... Avant de partir sur Privateer en Indochine. Il voulait être pilote et ne fut pas, mais il volait comme mitrailleur bombardier et pour lui le rêve d'Icare s'était réalisé .



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Message par J.Revert Dim 21 Juin 2020 - 16:49

Bonjour a tous: petite question aux anciens . André Digo parle du dépôt des équipages de Cuers: quelle relation y a t-il avec la BAN Cuers ? s'agit il du même site ? ( mon frère Jean Revert y a été affecté de 53 a 55 , était également présent sur cette BAN a la même époque le membre du Forum Le Gall).
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Message par J-C Laffrat Dim 21 Juin 2020 - 19:18

Bonsoir Jack,

Non le Dépôt Aéro de Cuers était en bordure de la voie ferrée,près de la gare de Cuers-Pierrefeu. Comme l'explique André Digo c'était un petit groupe de bâtiments construits par les Allemands, ce n'est pas du tout dans le secteur de la BAN de Cuers Comme je l'ai dit plus haut seuls les anciens , engagés de 1944 à 1946 sont passés par ce dépôt . Quand je suis rentré d'Indo à mi 1949 je crois bien qu'il était fermé ...(Ce qui reste à confirmer) De toute façon ton frère n'est jamais passé par ce Dépôt Aéro de Cuers.
D'après sa fiche matriculaire :
CFM Hourtin du 3 10 49 au 1 12 49
Ecole TER Toulon du 1 12 49 au 1 6 50
BAN St Mandrier(vedettes) du1 6 50 au 1 10 51
EPV Agadir du 1 10 51 au 11 3 52 (Macaron radbo 1771A du 1 3 52)
BAN Cuers du 11 3 52 au 1 2 55
Dépôt Aéro Toulon du 1 2 55 au 24 2 55
56S Agadir du 24 2 55 au 1 6 57
27F Dakar Bel Air du 19 7 57 au 19 7 59
CAM Paris du 21 10 59 au 1 6 65
Puis RCA retraite

Amitiés
JC



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Message par Charly Dim 21 Juin 2020 - 23:13

Merci Jean-Claude. [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  582735



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Message par Roger Tanguy Dim 21 Juin 2020 - 23:25

Quel récit extraordinaire. Il y a là matière à une BD ou à un film. Une chance qu'il ait mis cela par écrit (et avec quel talent).



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Message par morbihannais Lun 22 Juin 2020 - 9:49

Bjr à tous, dont Lemmy of course, pour sans doute clore le "dépôt aéro Cuers", s'il fut lieu de résidence pour les harkis, ce que j'ignorais, ce ne fut qu'avant 63 ou au plus tôt après 64/65 car j'y logeais avec mon épouse et notre aîné au dernier trimestre 63 (c'est là que nous avons appris à la radio l'attentat contre Kennedy) et ensuite des collègues y logeaient encore.
J'ai eu une info, mais non confirmée par des documents, ni à Cuers (ville et historien local) que ce qui devint après guerre le dépôt aéro fut construit sur des terrains agricoles réquisitionnés par les allemands dès leur arrivée, servit de stockage, surtout lieu d'hébergement et de repos... dont pour des sous-mariniers allemands... pas bien loin mais hors de Toulon, proximité immédiate de la gare.... [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo  642994



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Message par J-C Laffrat Lun 22 Juin 2020 - 11:24

Bonjour JC ,

Que ce dépôt ait abrité des sous mariniers allemands est tout a fait exact , de mémoire lors de mon premier séjour, au retour de GB j'ai monté la garde plusieurs nuits dans un local situé le long de la voie où étaient entassés des gilets de sauvetage et de embarcations pneumatiques de couleur jaune vif qui ressemblaient comme deux gouttes d'eau aux Dinghies et aux Mae West Anglo US . Le tout estampillé Kriegsmarine. Sinon les voleurs n'avaient qu'a se servir .Autre souvenir perso, dans le local ou nous prenions nos repas, il y avait un piano droit et mon copain Max Bayol qui était pianiste à ses heures , nous jouait les airs à la mode que nous écoutions en Angleterre ... In the Mood, Moonlight Serenade , etc.
Spoiler:
Avant de reprendre le récit de l'ami André Dgo une petite explication me semble nécessaire pour comprendre pourquoi certains jeunes engagés de l'époque 1944 1945 ont été envoyés en Angleterre et d'autres pas, avec tous les retards que cela a comporté .
C'est simple et complique à la fois
D'abord en métropole à peine libérée aucune école ne marchait ...
Tout le monde était dirigé sur l'AFN ... et selon les places disponibles sur les navires de passage et leur destination , certains arrivaient à Alger , d'autres à Oran et d'autres à Casablanca .. Le seul centre de formation était le CFM d'Arzew, une petite hydrobase situé tout près d'Oran à l'Est de la ville. Le Centre assurait a la fois la sélection des élèves en fonction de leurs aptitudes aux visites PN et autres tests qui n'avaient pu être menés à bien en métropole . Ces contrôles avaient lieu à Oran et à Alger. Un candidat pilote pouvait se retrouver radio ou mitrailleur ... c'est ce qui est arrivé à André Digo, ainsi qu'à un autre copain Jean Paul Patillaud, également candidat pilote qui s'est vu reclassé radio ... Après cette sélection, c'était le regroupement des contingents en fonction des disponibilités signalées par les écoles britanniques , tu pouvais partir tout de suite (par avion ou par bateau) ou bien glander encore ques semaines et même mois, là où il il avait de la place. Car le CFM d'Arzew était saturé , c'est comme ça qu'avec André nous nous sommes retrouvés à Khouribga pour le 8 mai 1945...
Autre question, pourquoi André Digo est il parti faire son cours de volant directement à Lartigue et moi dirigé sur l'Angleterre ? Tout bonnement parce qu'au printemps 1945 l'EPV de Lartigue avait recommencé à fonctionner (occupée par les Américains jusqu'en 1944 et pas mal détruite ) prêtre a fonctionner partiellement et pas pour toutes spés ... Pour les mitrailleurs oui, pour les les radios non , ça dépendait de l'arrivée des avions école et des matériels d'instruction. Un savant mélange d'appareils anglo US, Wellington , Catalina, Anson , JU 52 et Glenn Martin rescapés de 1940 42 . Je suis parmi les derniers à avoir quitté l'AFN pour le Royaume Uni en fin juillet 1945 . Pendant ce temps là les premiers brevetés recevaient leur macaron à l'EPV de Lartigue ... dont certains matricules 45 engagés après moi ....

On peut conclure de tout ça que l'organisation n'était pas idéale , elle n'était plus celle du temps de guerre et pas encore celle du temps de paix , elle faisait suite à plus de quatre ans d'Occupation ennemie .... Je pense que les organisateurs faisaient ce qu'ils pouvaient ... le peut mieux faire n'était pas encore d’actualité, alors ne jetons pas la pierre ;

JC



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