C'est bien mieux que n'importe quelle fiction, éducatif et superbement bien écrit. Mérite vraiment d'être connu. Merci donc à Jean-Claude de nous faire connaître ses écrits..
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1128868 messages dans 17784 sujets
Nous avons 7950 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est danby
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Roger Tanguy Hier à 22:50
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par TUR2 Hier à 22:20
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 20:56
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 20:40
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 19:48
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 19:32
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Hier à 19:06
» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 18:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 16:38
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 14:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 11:43
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 10:55
» MANINI (RC)
par alain EGUERRE Hier à 7:48
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024 - 23:43
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024 - 17:58
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024 - 13:39
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 17:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Campagne] ANTILLES
par loulou06000 Sam 16 Mar 2024 - 17:00
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024 - 16:55
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024 - 15:38
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024 - 16:19
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024 - 17:33
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024 - 14:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024 - 12:39
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:59
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024 - 19:20
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 9 Mar 2024 - 13:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 9 Mar 2024 - 7:22
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 8 Mar 2024 - 22:27
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 8 Mar 2024 - 17:35
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 7 Mar 2024 - 19:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2024 - 14:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 7 Mar 2024 - 11:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 6 Mar 2024 - 16:32
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 6 Mar 2024 - 14:32
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 6 Mar 2024 - 12:07
» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 6 Mar 2024 - 10:14
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 5 Mar 2024 - 19:34
» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 5 Mar 2024 - 17:32
» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 5 Mar 2024 - 14:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 5 Mar 2024 - 13:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Mar 5 Mar 2024 - 0:23
» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 4 Mar 2024 - 14:31
» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 4 Mar 2024 - 14:12
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 4 Mar 2024 - 13:13
» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 3 Mar 2024 - 12:30
» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 3 Mar 2024 - 8:57
» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 2 Mar 2024 - 20:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 2 Mar 2024 - 19:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 2 Mar 2024 - 19:04
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Mar 2024 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 1 Mar 2024 - 16:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 1 Mar 2024 - 9:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024 - 21:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024 - 18:26
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024 - 16:11
» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024 - 16:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024 - 13:33
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024 - 10:58
» [ Les ports militaires de métropole ] Toulon Départ de la Mission Jeanne d'Arc 2024
par GUILLAUME jean-Jacques Mar 27 Fév 2024 - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade de la 56S
par VENDEEN69 Mar 27 Fév 2024 - 15:44
par Roger Tanguy Hier à 22:50
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par TUR2 Hier à 22:20
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 20:56
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 20:40
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 19:48
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 19:32
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Hier à 19:06
» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 18:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 16:38
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 14:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 11:43
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 10:55
» MANINI (RC)
par alain EGUERRE Hier à 7:48
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024 - 23:43
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024 - 17:58
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024 - 13:39
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 17:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Campagne] ANTILLES
par loulou06000 Sam 16 Mar 2024 - 17:00
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024 - 16:55
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024 - 15:38
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024 - 16:19
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024 - 17:33
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024 - 14:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024 - 12:39
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:59
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024 - 19:20
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 9 Mar 2024 - 13:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 9 Mar 2024 - 7:22
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 8 Mar 2024 - 22:27
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 8 Mar 2024 - 17:35
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 7 Mar 2024 - 19:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2024 - 14:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 7 Mar 2024 - 11:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 6 Mar 2024 - 16:32
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 6 Mar 2024 - 14:32
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 6 Mar 2024 - 12:07
» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 6 Mar 2024 - 10:14
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 5 Mar 2024 - 19:34
» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 5 Mar 2024 - 17:32
» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 5 Mar 2024 - 14:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 5 Mar 2024 - 13:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Mar 5 Mar 2024 - 0:23
» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 4 Mar 2024 - 14:31
» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 4 Mar 2024 - 14:12
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 4 Mar 2024 - 13:13
» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 3 Mar 2024 - 12:30
» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 3 Mar 2024 - 8:57
» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 2 Mar 2024 - 20:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 2 Mar 2024 - 19:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 2 Mar 2024 - 19:04
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Mar 2024 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 1 Mar 2024 - 16:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 1 Mar 2024 - 9:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024 - 21:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024 - 18:26
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024 - 16:11
» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024 - 16:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024 - 13:33
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024 - 10:58
» [ Les ports militaires de métropole ] Toulon Départ de la Mission Jeanne d'Arc 2024
par GUILLAUME jean-Jacques Mar 27 Fév 2024 - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade de la 56S
par VENDEEN69 Mar 27 Fév 2024 - 15:44
DERNIERS SUJETS
[ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°51
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Les mémoires d'André Digo devraient se trouver dans toutes les bibliothèques des CIN, CFM, Foyers...
C'est bien mieux que n'importe quelle fiction, éducatif et superbement bien écrit. Mérite vraiment d'être connu. Merci donc à Jean-Claude de nous faire connaître ses écrits..
C'est bien mieux que n'importe quelle fiction, éducatif et superbement bien écrit. Mérite vraiment d'être connu. Merci donc à Jean-Claude de nous faire connaître ses écrits..
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
dan83143 aime ce message
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°52
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°53
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
JC bonjour et bravo pour ta contribution, mais tu vas croire que je te harcèle ou te porte la poisse...
tu en était à la fin de la page 39 et tu devais donc redémarrer à la page 40... et là tu nous envoie les pages 46 à 53. Il y a un gros trou de mémoire si je puis dire.
Il te faudra reprendre la suite à la page 54 après, si tu le veux bien, nous avoir publié les pages 40 à 45
J’espère ne pas t’agacer avec mes relances.
Amicalement.
tu en était à la fin de la page 39 et tu devais donc redémarrer à la page 40... et là tu nous envoie les pages 46 à 53. Il y a un gros trou de mémoire si je puis dire.
Il te faudra reprendre la suite à la page 54 après, si tu le veux bien, nous avoir publié les pages 40 à 45
J’espère ne pas t’agacer avec mes relances.
Amicalement.
Dernière édition par HèmBé43 le Lun 29 Juin 2020 - 11:21, édité 2 fois
J.Revert- QM 2
- Age : 79
- Message n°54
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Bonjour Jean Claude ; tu brûles les étapes , Embé43 a été plus rapide que moi , tu vois , on suit..!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°55
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°56
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Merci JC, nous pouvons renouer le fil de l' histoire qui était rompu.
Mais il y a excuses car il est facile de se mélanger les yeux après avoir scanné un certain nombre de pages qui se retrouvent en vrac sur le bureau Win...ws . A très bientôt pour la page 54 et suivantes.
Mais il y a excuses car il est facile de se mélanger les yeux après avoir scanné un certain nombre de pages qui se retrouvent en vrac sur le bureau Win...ws . A très bientôt pour la page 54 et suivantes.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°57
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Les Sunderland de la 7F racontés par l'ami Digo, .Un petit résumé perso sur l'origine de cette flottille.
LA 7FE/7F de Dakar Bel-Air au temps des Sunderland (1947-1949)
En 1940 l'escadrille d’exploration E4 est affectée à Dakar, elle est composée des trois gros hydravions Guilbaud, Cavelier de Cuverville et Mouneyrès. Il portent l'insigne qu'arborait le Laté 300 de Jean Mermoz lors de sa traversée de l’Atlantique Sud. Cet insigne représentait une Croix du Sud bleu clair étoilée surplombant les flots bleu foncé avec à sa droite une mouette qui les survolent. Comme d'autres unités restées fidèles au Gouvernement de Vichy, l’escadrille d’exploration 4E continua d'effectuer ses missions jusqu'à l'invasion de l'Afrique du Nord en novembre 1942, . Puis en novembre 1943 elle rejoignit le côté des alliés. abandonnant ses gros hydravions , elle devint le No 343 Squadron, une composante du 295th Wing du Coastal Command de la RAF. Rebaptisée 7FE. (7ème flottille d’exploration) elle continua son rôle dans la lutte anti sous-marine jusqu'à la fin de la guerre et le 27 novembre 1945, cessa d'être une unité de la RAF lorsqu'elle fut transférée sous contrôle français. Le 1er janvier 1946, elle devient Flottille 7F toujours en conservant le même insigne, cette fois incrit dans l'écusson réglementaire . Longtemps encore, l’appellation 7FE restera employée par les
personnels de la formation.
Ses deux missions principales étaient la recherche et la lutte ASM et l’exploration et la reconnaissance de plans d’eau, évaluation pour utilisation opérationnelle éventuelle. Ses missions annexes étaient la recherche en mer, l’assistance, la photo et occasionnellement l’aide à la cartographie.
La flottille était armée à 12 Sunderland Mk. III, dont pratiquement 7 à 8 en permanence sur le plan d’eau. Pour exécution des travaux lourds de maintenance, ou des visites programmées, les appareils étaient hissés par le slip et abrités au hangar. Toutes les autres opérations étaient effectuées sur u plan d’eau. L’effectif était de l’ordre de 10 officiers, dont le Commandant (Lieutenant de Vaisseau), et 80 officiers mariniers et équipage. En 1947, la flottille assurait son entraînement de jour et de nuit, en mer, à un ou deux nautiques de la Pointe de Bel Air, sur un axe situé entre l’île de Gorée et la BAN.
La zone d’amerrissage de nuit piste de nuit était matérialisée par un axe constitué de quelques pots à feu (pétrole), mouillés par le Service manœuvre de la base. La sécurité était assurée par une vedette radio sur plan d’eau et le contrôle par la Tour (Vigie Bel Air).
LA 7FE/7F de Dakar Bel-Air au temps des Sunderland (1947-1949)
En 1940 l'escadrille d’exploration E4 est affectée à Dakar, elle est composée des trois gros hydravions Guilbaud, Cavelier de Cuverville et Mouneyrès. Il portent l'insigne qu'arborait le Laté 300 de Jean Mermoz lors de sa traversée de l’Atlantique Sud. Cet insigne représentait une Croix du Sud bleu clair étoilée surplombant les flots bleu foncé avec à sa droite une mouette qui les survolent. Comme d'autres unités restées fidèles au Gouvernement de Vichy, l’escadrille d’exploration 4E continua d'effectuer ses missions jusqu'à l'invasion de l'Afrique du Nord en novembre 1942, . Puis en novembre 1943 elle rejoignit le côté des alliés. abandonnant ses gros hydravions , elle devint le No 343 Squadron, une composante du 295th Wing du Coastal Command de la RAF. Rebaptisée 7FE. (7ème flottille d’exploration) elle continua son rôle dans la lutte anti sous-marine jusqu'à la fin de la guerre et le 27 novembre 1945, cessa d'être une unité de la RAF lorsqu'elle fut transférée sous contrôle français. Le 1er janvier 1946, elle devient Flottille 7F toujours en conservant le même insigne, cette fois incrit dans l'écusson réglementaire . Longtemps encore, l’appellation 7FE restera employée par les
personnels de la formation.
Ses deux missions principales étaient la recherche et la lutte ASM et l’exploration et la reconnaissance de plans d’eau, évaluation pour utilisation opérationnelle éventuelle. Ses missions annexes étaient la recherche en mer, l’assistance, la photo et occasionnellement l’aide à la cartographie.
La flottille était armée à 12 Sunderland Mk. III, dont pratiquement 7 à 8 en permanence sur le plan d’eau. Pour exécution des travaux lourds de maintenance, ou des visites programmées, les appareils étaient hissés par le slip et abrités au hangar. Toutes les autres opérations étaient effectuées sur u plan d’eau. L’effectif était de l’ordre de 10 officiers, dont le Commandant (Lieutenant de Vaisseau), et 80 officiers mariniers et équipage. En 1947, la flottille assurait son entraînement de jour et de nuit, en mer, à un ou deux nautiques de la Pointe de Bel Air, sur un axe situé entre l’île de Gorée et la BAN.
La zone d’amerrissage de nuit piste de nuit était matérialisée par un axe constitué de quelques pots à feu (pétrole), mouillés par le Service manœuvre de la base. La sécurité était assurée par une vedette radio sur plan d’eau et le contrôle par la Tour (Vigie Bel Air).
J.Revert- QM 2
- Age : 79
- Message n°58
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Merci Jean Claude pour ce rappelle historique de la 7F qui deviendra la 27F.
Des flottilles qui ont subit de nombreux accidents ( à la fin, aux dires de mon frère, les Sunderlands n'étaient plus en très bon état , même si le crash qui l'a concerné a été du a une faute de pilotage, certainement descente trop rapide et mauvais angle d'amerrissage).
Des flottilles qui ont subit de nombreux accidents ( à la fin, aux dires de mon frère, les Sunderlands n'étaient plus en très bon état , même si le crash qui l'a concerné a été du a une faute de pilotage, certainement descente trop rapide et mauvais angle d'amerrissage).
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°59
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Salut Jack, comme ça concerne ton frère je t'envoies un mail
A plus
JC
A plus
JC
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°60
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Très intéressant, merci à toi Jean-Claude.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°61
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°62
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Non mon cher HERVE tes diapos représentent le Martin P5M-2 Marlin un gros bimoteur, qui succéda au Sunderland à la 27F ; le dernier hydravion utilisé par l'US Navy . n dont et dont dix furent prêtés à la France entre 1959 et 1964 année ou ils furent rendus à l'US Navy en parfait état
Le Sunderland c'est celui là, c'est un quadrimoteur beaucoup plus ancien il fut utilisé par les British pendant la GM2
Le Sunderland c'est celui là, c'est un quadrimoteur beaucoup plus ancien il fut utilisé par les British pendant la GM2
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°63
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Merci , J.C.
(Pierre Dac)
Doubi7- MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°64
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Merci Jean-Claude, j'ai dévoré d'une traite les 53 pages. Quelle épopée, on s'y croirait, car c'est écrit avec les mots qui nous parlent, même si je fais figure de petit jeune dans ce contexte historique.
Vivement la suite.
Vivement la suite.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°65
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Oui Doubi7, les souvenirs d'André Digo sont très révélateurs de la vie dans l'Aéro tout de suite après la GM2 . Nous avons tous vécu à peu près les mêmes aventures sous des cieux divers ... Mais André le raconte avec précision et dans un beau langage d'écrivain .Je pense à lui toujours avec émotion, il aimait voler , c'était sa passion . Vous aurez la suite .... il reste une bonne centaine de pages ....
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°66
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
merci jean -claude ton copain digo nous fait du bien on voit le travail de nos anciens.
Papytragin- QM 2
- Age : 87
- Message n°67
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Bonjour
Pour nourrir ma tête vieillissante, les hydravions sont-ils encore utilisés dans le monde par des militaires ?
G.Tragin
Pour nourrir ma tête vieillissante, les hydravions sont-ils encore utilisés dans le monde par des militaires ?
G.Tragin
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°68
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Depuis les années 1960 l'USNavy n'utilise plus d’hydravions le dernier a été le Marlin , nous en avions reçus à la 27 F de Dakar mais nous les avons rendus en 1964. Chez les anglais plus d'hydravions non plus ? Faudrait voir au Canada pour usage par la Police mais je ne crois ..pas . Pour l'usage civil en revanche il y en a un peu partout ..A la Sécurité civile il reste les bombardiers d'eau mais ce n'est pas l'armée qui les gère.
Si quelqu'un en sait plus ?
Si quelqu'un en sait plus ?
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°69
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Il va falloir chercher pour être plus précis et surtout ne pas dire de bêtises mais je crois que les Japonais (Shin Meiwa) et les Russes (Beriev) utilisent encore des hydravions militaires.
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°70
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
jean claude,les canadiens utilisent des petits hydravions dans leur police, vue l'étendue de leur territoire.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°71
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Oui Casinogarage je n'avais pas pensé aux Japonais et aux Russes , ils ont les étendues pour ça d'autant qu'au pôle Nord ça dégèle et y pas de trop forte houle.
Pour Millet d'accord mais la Police c'est pas l'Armée , c'est kif kif la Sécurité Civile chez nous. Ils ont aussi des bombardiers d'eau , ils les fabriquent.
Pour Millet d'accord mais la Police c'est pas l'Armée , c'est kif kif la Sécurité Civile chez nous. Ils ont aussi des bombardiers d'eau , ils les fabriquent.
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°72
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
c'est vrais j-c méa-culpa.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°73
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Il est temps de reprendre la publication des mémoires d'André Digo Le Vol des Pingouins en cette fin de semaine 9 pages . Le récit est consacré aux Sunderland de la 7F de Dakar.. Ces hydravions étaient des Mk III équipés de moteurs Bristol Pegasus XVII de 1 010 ch (750 kW) grâce à la suralimentation à deux vitesses et à l'utilisation d'un carburant à 100 d'indice d'octane. Cela a donné naissance l'expression one pound per horsepower (une livre par cheval-vapeur), reflétant l'excellent rapport puissance-poids. Plus tard les Sunderland de la 27F reçurent des moteurs Pratt & Witney R 1830 (voir sujet Sunderland.
- Spoiler:
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°74
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Bravo et merci JC, à très bientôt pour la suite du récit page 63 et suivantes...
lefrancois- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°75
Re: [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
Un véritable régal JC probablement tout comme les langoustes ou le lapin au blanc d'Alsace.
Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
» [ Aéronavale divers ] Les Mémoires de Jacques Sinquin
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [ Aéronavale divers] Exposition Aéronavale Villeneuve-Loubet , 06
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [ Aéronavale divers] Exposition Aéronavale Villeneuve-Loubet , 06