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Message par Laurent Lun 13 Oct 2008 - 18:54

bonsoir Guy, petit problème avec ton lien. IL ne fonctionne pas avec moi.



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par † SEGALEN Georges Lun 22 Déc 2008 - 10:49

Article du journal "le Télégramme" de ce jour

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 Numari53



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 Rubanr10
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Message par bethus jean-luc Ven 26 Déc 2008 - 0:25

Quel gâchis. Donc désormais lorsque le CH. DE GAULLE sera indisponible, nous appelerons à la rescousse l'U.S. NAVY. Sans commentaire !!! :(

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Message par SERE CLAUDE Ven 26 Déc 2008 - 11:48

DEJA QUE L'ON N'ARRIVE PAS A ENTRETENIR NOTRE MARINE NATIONALE (VOIR LE GACHIS DANS LES PORTS)ET QUE NOS GOUVERNANTS NE SAVENT PAS OU SE TROUVENT L'AVANT ET L'ARRIERE D'UN BATIMENT ET L'ETAT ACTUEL DE NOTRE PAYS JE PENSE QUE LE 2EME PORTE AVIONS :affraid: :affraid: SE TROUVE DANS LE PAQUET DE LESSIVE



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Message par Jean Veillon Ven 26 Déc 2008 - 15:10

Pour Bethus Jean Luc
Mon pauvre ami, inutile de parler au futur car nos pilotes s'entrainent déjà sur les P.A Américains. Ca va peut-être leur faire tout drôle quand ils réaponteront sur notre C.d.G !!!

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Message par TUR2 Ven 6 Mar 2009 - 17:56

Un jour, nous rentrions du Liban, j'étais sur la Duquesne au cul d'un porte avions, avec l'ensemble des batiments , le deuxième PA nous a rejoint avec son escorte, il rentrait de l'atlantique je crois. 2 PA, les 2 FLM, 2 PRE et plusieurs autres batiments, nous étions environ une douzaine. A un moment une flotte aérienne est passée à notre verticale direction le Liban avec avion ravitailleur pour affirmer la possibilité d'une intervention . Quelle fierté pour notre marine et notre pays, nous avons ressenti , nous avons d'ailleurs perturbé un exercice OTAN au passage. et un sacré embouteillage à l'arrivée !

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Message par le piaf 83 Ven 6 Mar 2009 - 18:14

Salut TUR2
Effectivement j'étais sur le Foch et on revenait de l'Atlantique en 90.
C'était assez impressionnant et tu te sens un peu fier c'est vrai, que dire maintenant!!!!
D'ailleurs j'ai posté un sujet " FOCH mission Atlantique 1990".
A+

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Message par † SEGALEN Georges Ven 11 Juin 2010 - 8:52

Un article dans le Télégramme de ce jour :

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Message par Philippe Richard Ven 11 Juin 2010 - 21:06

Je ne ferais aucun commentaire, mais il y à un porte-avion qui nous appartenait,et qui vient de subir un IPER, il à reprit la mer au début l'année,et il à toujours une silhouette de jeune PA.



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Message par † Hatoup Ven 11 Juin 2010 - 22:04

Oui Philippe, après une refonte d'une durée de quatre ans ayant coûté la bagatelle de 29 millions d'Euros pour la refection des catapultes, des chaudiéres, des turbo alternateurs avec l'aide de DCNS, il semble pourtant que les ennuis techniques aux essais dont fait état la presse brésilienne ainsi que certaines sources "généralement bien informées" ne soient pas des problèmes de jeunesse.....

A part cela, belle silhouette belle peinture effectivement

HATOUP



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Message par Philippe Richard Sam 12 Juin 2010 - 18:19

Bien reçu, HATOUP,c'était la nostalgie qui parlait!!!!

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Message par † Hatoup Sam 12 Juin 2010 - 23:51

Je te comprends, car cela me fait mal aussi Philippe cependant il faut bien avouer que notre Foch n'aurait pu être maintenu opérationnel en l'état que quelques temps et que pour servir de second PA une refonte totale aurait été nécessaire. Mais de tels travaux auraient été d'un coût prohibitif et nous serions tombés dans le même cas de figure que celui de la Jeanne.....

HATOUP



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Message par Philippe Richard Dim 13 Juin 2010 - 17:55

Salut,Hatoup, tu as raison il faut se rendre à l'évidence et pour le moment restons seulement avec le CDG, mais il y aura encore des IPER à prévoir.

Eric76
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Message par Eric76 Dim 13 Juin 2010 - 18:33

Sans compter que nous aurions 2 PA totalement différents. Cela compliquerait la formation des personnels...
Ce problème se posera de la même façon si la marine obtient un 2èmè PA différent du CDG.
Ah! le binôme Clem & Foch! UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 595882

Do-Vale Angelo
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Message par Do-Vale Angelo Dim 13 Juin 2010 - 18:43

Les américains ont 10 ou 11 PA en service, et peut-être d'autres sous cocon. À eux aussi ça leur coute, on pourrait peut-être leur en emprunter ou louer un (pas trop vieux) à propulsion classique et le Franciser à prix honnête.
Comme je suis ancien de l'Arromanches, j'ai donc connu ce cas de figure, et ce "Colossus" nous a servi longtemps et très bien.

Eric76
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Message par Eric76 Dim 13 Juin 2010 - 19:12

Il me semble que les américains ont proposer de céder gratuitement aux indiens un PA classique (le kitty Hawk je crois) contre l'achat des F18 qui vont avec. UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 580511: Peut-être avons nous tenu le même raisonnement avec le Brésil, le Foch et le rafale... UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 746231
Un vieux Forrestal ou Kitty Hawk à Toulon, 6000 marins d'un seul coup! Je ne suis pas sûr qu'il rentre dans les bassins Vauban. UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 595882

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Message par Do-Vale Angelo Dim 13 Juin 2010 - 20:23

Peut-être qu'à Vauban ça n'irait pas, mais 6000 marin d'un coup, ça foutrait un sacré coup de fouet à chicago.. :B1:

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Message par VIEILALFRED Jeu 16 Fév 2012 - 15:09

bonjour a tous

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 22 180328 Texte supprimé,
relire l'alinéa 5 de la charte
Merci

SEGALEN Georges
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Message par † Serge BAVOUX Jeu 16 Fév 2012 - 19:42

Où trouver les sous? That is the question!



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Salut et fraternité !

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Message par jean-claude BAUD Jeu 16 Fév 2012 - 20:28

J'ai lu quelque part que le projet était définitivement enterré ...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

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Message par Didier DELMETZ Jeu 16 Fév 2012 - 23:14

Tu vas sur Google et tape "SECRET DEFENSE" Tu arrives sur le site de "Marianne2"

On y trouve beaucoup d'articles intéressants concernant la défense.

Concernant le programme du 2ème PA l'article que j'ai lu il y a 5 jours (concernant sa suppression) a mystérieusement disparu.

A bientôt

† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges Jeu 16 Fév 2012 - 23:57

SUJET VERROUILLÉ
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