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Message par BONNERUE Daniel Jeu 28 Déc 2006 - 20:43

Le pays des Rhadés, la région de KONTUM-PLEIKU-AN KHÉ sur les hauts-plateaux annamites dans la moitié Sud de l'Annam :

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Dernière édition par BONNERUE Daniel le Jeu 28 Déc 2006 - 20:54, édité 1 fois



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Message par BONNERUE Daniel Jeu 28 Déc 2006 - 20:49

Pour se repérer par rapport à la mer de Chine, en allant vers l'Est de AN KHÉ à QUI NHON :

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Message par BONNERUE Daniel Jeu 28 Déc 2006 - 21:05

Photo du pont Doumer sur le Fleuve Rouge à Hanoi (Tonkin)

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Message par Tinto Ven 29 Déc 2006 - 1:30

" SOUVENIRS DE COCHINCHINE...La plaine des joncs ". 1947.

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Message par jaques 26 Ven 29 Déc 2006 - 13:31

UN croiseur fluvial le : L S S L - HALLEBARDE
( livre = la marine française , dans la guerre d'indochine )
390tn- 2 affuts doubles de 40mm- un 76 a l'avant et 4 canons de 20 mm
plus 2 mortiers de 81mm
moteurs = 8 gray - marine de 225 ch , couplés , sur 2 lignes d'arbres .
ex : US , des plaques de blindage, furent disposées ,autour de la passerelle ,
du local barre, et du PC radio .
8 - L S S L , dont le plus connus, ètait l'arquebuse , qui arborait en tète de mat
le pavillon ( jolly rojers) les viet , avait mis : à prix, la tète de son = C D T
il y eut de durs combats , l'un brula entierement , je le vis en arrivant , avec
beaucoup de passerelles , litéralement pèrcées par les balles viet .
honneur ,à , ces glorieux marins , que nous ne devons pas oublier .

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Message par robert dupond Sam 30 Déc 2006 - 15:03

Magnifiques les photos

Je recherche à positionner un poste de la légion que nous avons évacué dans la région de Nhatrang .il fallait entrer dans une baie difficile étroite et dangereuse tout le monde sur le pont aux postes armes à la main .l'évacuation a été faites de nuit aprés un dégagement du poste au 76 m/m.Apres le chargement du materiel ,tout le monde à bord un magnifique feu d'artifice préparé par la légion à base de mines ,plastique,dynamite ,les canonniers du bord ont fait un excercice de tir remarquable !!
j'avais eu des blesses le vietminh harcelé constamment ce poste ,la légion ne pouvait pratiquement plus tenir.
Je me souviens d'un nom comme VINHY VU
Si vous avez une carte ?la carte de Daniel ne me laisse pas assez de lisibilité .
Merci.



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Message par † queffeulou Sam 30 Déc 2006 - 16:13

il a été fait une série d articles par la revue "NAVIRES ET HISTOIRE"
dans les n° 31/32/33/34
les articles sont tres detaillés ,illustrés de nombreuses photos et cartes
une mine renseignements pour les mordus



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Message par jaques 26 Sam 30 Déc 2006 - 16:47

Les LSIL - Landing - Ship - Infantry - Large.
250 tn - 1 canon de 76 - 1 mortier de 120 - 2 mortiers de 81 - 1 canon de 40 -
2 canons de 20 - 2 mitrailleuses de 12,7 - effectif : 3 off et 55 marins
11 LSIL furent transférés par l' US navy.

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robert dupond
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Message par robert dupond Sam 30 Déc 2006 - 18:46

merci Roger pour ton adresse

Effectivement il y a de quoi retracer le parcours mais il me semble que les noms ont changés

j'ai pu suivre une petite partie ,je vais y revenir ,mais je n'ai pas trouvé encore le fameux poste de la légion .Il me faudrait le livre de bord de la Jonquille mais pour en avoir une photocopie c'est une autre histoire !!...

Cordialement



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Message par Tinto Dim 31 Déc 2006 - 0:44

Au sujet de la RC 4:
J'ai lu qu'un projet était toujours dans les cartons: une stèle à la mémoire de tous ceux qui ont laissé leur vie sur cette sinistre route du Tonkin.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1 - Page 4 Monument_rc4_1

http://www.anapi.asso.fr/fr_Monuments-au-Vietnam_15.htm



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Message par jaques 26 Dim 31 Déc 2006 - 8:18

le = L C G ( landing craft guns ) batiment d'appuie : artillerie ex britannique
arm= 2 canons de 95 mm et 2 mortiers de 120 mm + 12,7 et 20 mm et lance grenades .
blindage = le pont 25 mm , la passerelle 50 mm - équipage : 2 off et 25 hommes .
ce bateau canon , pouvait remplir ces ballast , pour soit , ce poser sur le fond
pour stabiliser la plateforme de tir , ou simplement ce proteger , des tirs ennemis ;
exemplaire unique dans la marine ; et de plus, à équipage mixte , car l'artillerie , etait
servie , par des artilleurs , dont un officier artilleur .
avec le : medecin capitaine le gall ( L S I L transformé en navire hopital )
c'est les deux seuls , navires armés par un équipage interarmée .
les moyens de transmission , des ces bateaux ètaient
ER : WS 19 de 20 watts - de deux TCS - et un ER VHF 86 m - et un SCR 608 ou 610
doc du : contre amiral bernard estival ( la marine française dans la guerre d'indochine .
j'assitais triste au désarmements de ces flottilles -
une photo du = L C G des royal marines ( merçi )
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Message par jaques 26 Dim 31 Déc 2006 - 10:22

La passerelle de notre = L C G, noter l'épaisseur des tôles !

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Message par moreau guy Dim 31 Déc 2006 - 16:41

En 1955 nous avons remonté la rivière de saïgon avec le PA Lafayette le Pacha était Ponchardier . A la vitesse de 10 noeuds environ, c'etait de la folie compte tenu du fond. C'est ainsi que des dizaines de sampans et petites jonques se sont retrouvés au sec à plus de 50 metres de la rivière
Quant à la bièrre LARUE à consommer avec modération, elle était servie au cinéma en plein air sur le port dans des moques de 2litres.!!



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Message par Cheliff Lun 8 Jan 2007 - 15:30

Pour les anciens d'Indo, voici une petite contribution Uniformologique.
Ma collection ne cesse de s'agrandir, si cela vous intéresse, je peux vous poster d'autres clichés à l'avenir.

Tenue d'un lieutenant de vaisseau sur LST, 1949 (le short est invisible ici).

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Casquette avec couvre casquette blanche de lieutenant de vaisseau de fabrication tailleur.

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Tenue de sortie d'un matelot sur LCT, 1952 (pantalon invisible ici)
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1 - Page 4 PICT3141

Tenue d'un matelot breveté sur LCM, composé d'un ensemble Chino de fabrication américaine, typique des premières années du conflit.

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Détail de la fixation des pattes d'épaule :

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1 - Page 4 PICT3156-1

Tenue d'un enseigne de vaisseau de fabrication locale.

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Message par Claude Fefeu Lun 8 Jan 2007 - 15:58

Je lis atttentivement tous les posts. Beaucoup d'informations concernant la marine en " kaki " mais rien sur la marine en " blanc " Comme je suis toujours à la recherche de reneignements concernant les chasseurs de sous-marins et que sur un site internet américain, j'ai trouvé une note concernant la livraison en indochine d'au moins deux chasseurs, je serais très intéressé par toutes informations à ce sujet .
merci d'avance .

LE MILBEAU
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Message par LE MILBEAU Mer 10 Jan 2007 - 20:04

@robert dupond a écrit:oui oui le Second Maitre Henri Martin ..qui parait-il mettait du sable dans les moteurs diesel ..

toutes les publicités sur les murs en France "LIBEREZ HENRI MARTIN "


cette inscription est restée dans ma mémoire de gamin(suis né en 46 arrivé à nantes en 48 elle était sur un mur en face d'ou j'habitais à nantes la gare de l'état je ne savais pas qu'il y en avait eu partout en france

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Message par robert dupond Sam 20 Jan 2007 - 11:37

Pendant ma campagne d'Indochine ,je n'ai jamais entendu parler d'un navire hopital ?
ou je ne souviens plus, pourtant c'était dans ma partie ...Si quelq'un a des informations ou a entendu parler du navire hopital Le GALL ( ex LCI 476 ) Cdt COCHO . Je suis interessé
ou me dire ou avoir des renseignements ?
par avance merci à tous



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Message par jaques 26 Sam 20 Jan 2007 - 13:17

voici le = L C I 9050 ( photo de : L parfond ).
Le navire hôpital : médecin capitaine le gall , est semblable .
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Message par robert dupond Sam 20 Jan 2007 - 13:35

Xin Chào Jaques 26 - Bonjour Jaques 26

tu as rencontré le Capitaine Le Gall ?

tu en as entendu parler ?

il était dans le Sud ou dans le Nord ?

c'était certainement après mon séjour ? comme tu as été le dernier sur place peut-être
as tu des traces .

pour le moment pour moi c'est un mystère ..

Tam brêt. - Tu te souviens pour moi il y a encore quelques mots qui reviennent !



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Message par Cheliff Sam 20 Jan 2007 - 14:40

Voici une photo d'un navire hôpital en question : la photo est de mauvaise qualité mais on distingue malgré tout les couleurs blanche ou gris marine du bâtiment, et la croix rouge ornant de part et d'autre la coque.
Mais est-ce la navire Capitaine Le Gall ?

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On m'a également communiqué cette planche, sur laquelle apparait ledit navire.
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Message par Tinto Dim 21 Jan 2007 - 19:19

Dans le quotidien Midi-Libre du 21-01-07: saluons cette initiative de Pierre NOWAKOWSKI, ancien du 10ème bataillon parachutiste de chasseurs à pied en INDO.

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Message par Tinto Dim 21 Jan 2007 - 19:32

Le PASTEUR...

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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1 - Page 4 Pasteu11

Retour vers SAIGON...
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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 21 Jan 2007 - 20:00

Pour Tinto

Superbes tes photos du PASTEUR .
Je regarde de près ce sujet.
Je te livre une chose que mon frère à vécu:
Mon frère s'était engagé en 1944 pour la durée de la guerre. Il fit la campagne d'Alsace puis d'Allemagne dans l'armée de Delattre de Tassigny.Il avait 17 ans ....
La campagne d'Allemagne terminée , il se retrouva avec le 9ème D.I.C.M. sur le bateau Canadien "Oronthe" en partance pour Saïgon avec escales à Port Saïd , Aden, Djibouti et Colombo, la guerre ayant repris la bas...
En novembre 1945 il se trouvait à Saïgon. Suite à une dysentrie , il se retrouva en convalescence à Dalat , puis au Cap Saint Jacques.
En Aout 1946 il fut rapatrié sanitaire sur "L'Ile de France" par le détroit de Malacca , Colombo et Aden.
A son retour il fut hospitalisé à l'hôpital Sainte Anne de Toulon puis au val de Grace à Paris dans un état déplorable.Il mit des années à se remettre.
Il parlait toujours de l'Indochine avec un grand respect pour ses populations et la beauté de ses paysages.
Son plus mauvais souvenir: En rentrant en France fin 1946 dans un train sanitaire , son convoi fût stoppé en gare d'Avignon et des manifestants contre la guerre d'indochine avaient sortis les brancards des blessés et malades et crachés sur les soldats.....Triste époque pour nos soldats....
Il n'avait jamais digéré cet affaire...
Je salue tous les anciens d'Indochine. Ce n'était pas facile.
RESPECT
Cordialement
Bill

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Mon frère Philippe COLLEMANT à cette époque


Dernière édition par le Dim 21 Jan 2007 - 22:42, édité 7 fois



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par jaques 26 Dim 21 Jan 2007 - 20:59

pour completer , les engins , de la flottille amphibie
voici un = L C M de commandement
poid = 55t - long = 20m - l = 4,28 m - tirant d'eau = 1,22m -
2 diesels gray marine ( 2 hélices ) photo de : L parfond
armement : 2 canons de 20 m:m - 1 mortier de 81 mm, et 4 lance grenades
l'on notera à l'arrière , le fauteuil surélevé , du guetteur ( trés exposé )
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Message par Tinto Dim 21 Jan 2007 - 22:48

Pour BILL,
Ton frère et mon père ont dû faire un bout de chemin ensemble comme tant d'autres, sans se connaître.Aprés sa campagne d'Allemagne, fin 45, mon père est parti dans la foulée pour l'INDO début 46 et il ne pensait pas y rester jusqu'en 53, séjour entrecoupé de permes quand même..!!!
C'est vrai qu'il ne fallait pas lui parler des communistes français, car sur la fin du conflit beaucoup de ses potes ont été victimes des sabotages du matériel de guerre venant de France.Et les images d'injures et de crachats sur les cercueils débarqués à Marseille ( ville où il est né !! ), il ne les a jamais oubliées.Pendant longtemps les dockers marseillais n'ont pas été ses amis.Et oui, comment oublier ce coin d'Asie, même si c'était la guerre pour tous ces soldats, ou civils...
Pour LOIC,
Tu as peut-être raison, j'ai un dossier avec plusieurs photos ( mélangées à celle du net ) et c'était juste pour montrer le PASTEUR, dont le nom restera associé à la guerre d'INDOCHINE.



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