A+
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136180 messages dans 17857 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Blog visiteurs ]
par Invité Aujourd'hui à 15:59
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par phirou Aujourd'hui à 15:48
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par takeo Aujourd'hui à 15:00
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par douzef Aujourd'hui à 14:53
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par pinçon michel Aujourd'hui à 14:52
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Aujourd'hui à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Aujourd'hui à 11:06
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 8:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 23:16
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 20:04
par Invité Aujourd'hui à 15:59
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par phirou Aujourd'hui à 15:48
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par takeo Aujourd'hui à 15:00
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par douzef Aujourd'hui à 14:53
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par pinçon michel Aujourd'hui à 14:52
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Aujourd'hui à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Aujourd'hui à 11:06
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 8:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 23:16
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 20:04
DERNIERS SUJETS
[Vie des ports] LE VIEUX BREST
Michel Roux- QM 1
- Age : 77
- Message n°501
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Merci pour le partage, beau reportage.
A+
A+
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°502
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Vous en dénichez de ces trucs !!!
Dernière édition par Roger Tanguy le Jeu 12 Déc - 19:58, édité 1 fois
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°504
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
C'était l'usage au début du siècle dernier de réaffirmer l'attachement à la République ( la Restauration et autre Empire étaient encore frais dans les esprits) lors du lancement d'un navire. A cette époque, cela se faisait en grandes pompes en invitant ouvriers et familles. De nos jours, cela demeure discret car souvent de fois , un syndicat à trois lettres en profite pour faire une manif', voire empêcher le passage des invités.
Anecdote brestoise lors du lancement du Charlemagne dont la construction n'en finissait pas; le ministre de la Marine va serrer les mains de la populace et s'adressant à un gamin juché sur les épaules de son père, ouvrier de l'arsenal: "alors mon petit que feras tu plus tard? Réponse du gamin "Comme papa, je travaillerai sur le Charlemagne!"
Anecdote brestoise lors du lancement du Charlemagne dont la construction n'en finissait pas; le ministre de la Marine va serrer les mains de la populace et s'adressant à un gamin juché sur les épaules de son père, ouvrier de l'arsenal: "alors mon petit que feras tu plus tard? Réponse du gamin "Comme papa, je travaillerai sur le Charlemagne!"
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°505
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Voilà ce que l'on appelle un "As à seins" , Micky
(Pierre Dac)
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°507
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Extraits de mes archives familiales, suite.
Du côté de mes grands-parents maternels, tous deux originaires de Saint-Nic Pentrez et installés à Brest / Saint-Pierre Quilbignon à partir de janvier 1909 :
Carte postale adressée à une demoiselle Reine L.B. habitant "chez ses parents" 173 rue Legendre à Paris.
Sur la maison à droite, on peut lire CHEZ LES CHASSEURS de GOELANDS. Il doit s'agir d'un café.
A gauche, devant la maisonnette, cinq des six hommes portent un bachi de marin. Une porte d'entrée de l'arsenal ?
Postée à Brest en 1909 - presque 110 ans ! - et adressée à Mademoiselle Mobihan, Chez les Religieuses, Kerbonne, Près Brest.
En zoomant, on peut lire le nom du bâtiment : CHARLEMAGNE
Postée à Brest le 21 novembre 1916 et adressée à "Cher Lorris" affecté à Cherbourg. Signée "Matelot".
A noter : toutes les personnes qui ont écrit ces cartes postales n'avaient que le certificat d'études.
Pourtant, elles sont écrites dans un très bon français, sans faute orthographe et avec une très jolie écriture, très régulière.
Du côté de mes grands-parents maternels, tous deux originaires de Saint-Nic Pentrez et installés à Brest / Saint-Pierre Quilbignon à partir de janvier 1909 :
Carte postale adressée à une demoiselle Reine L.B. habitant "chez ses parents" 173 rue Legendre à Paris.
Sur la maison à droite, on peut lire CHEZ LES CHASSEURS de GOELANDS. Il doit s'agir d'un café.
A gauche, devant la maisonnette, cinq des six hommes portent un bachi de marin. Une porte d'entrée de l'arsenal ?
Postée à Brest en 1909 - presque 110 ans ! - et adressée à Mademoiselle Mobihan, Chez les Religieuses, Kerbonne, Près Brest.
En zoomant, on peut lire le nom du bâtiment : CHARLEMAGNE
Postée à Brest le 21 novembre 1916 et adressée à "Cher Lorris" affecté à Cherbourg. Signée "Matelot".
A noter : toutes les personnes qui ont écrit ces cartes postales n'avaient que le certificat d'études.
Pourtant, elles sont écrites dans un très bon français, sans faute orthographe et avec une très jolie écriture, très régulière.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°508
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Merci Max pour tes cartes postales anciennes , je suis friand de ce genre de documents !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°509
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Bien ces cartes postale Max
J-M
J-M
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
- Message n°510
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Max super vraiment bien tes anciennes cartes bien
Un peu comme Loulou ces histoires de vies
Un peu comme Loulou ces histoires de vies
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°511
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Superbes ces cartes postales anciennes....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°514
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Grâce à Alain, par l'intermédiaire d'une photo, nous passons du vieux Brest au futur Brest. Merci pour l'info.
Par rapport à l' Île Longue (SNLE) et à la BSM Toulon (SNA), à quoi donc servira cette nouvelle BSM ?
Retour sur mon msg précédent :
le café s'appelle AUX CHASSEURS de GOELANDS et non pas CHEZ LES CHASSEURS ...
Sur les photos du CHARLEMAGNE, deux choses m'intriguent :
qu'il s'agisse de l'avant ou de l'arrière du bâtiment, on devrait voir une tourelle double de 305 mm. Il n'y en a pas.
La dimension du pavillon national m'étonne. Il est vraiment très très grand. Par ailleurs, on a l'impression qu'il est en berne.
Suite de mes archives familiales :
Écrite à BREST le 13 février 1917. Adressée à "Cher Lorris", affecté à Cherbourg, et signée "Matelot" qui écrit
Je crois bien ne plus rester des semaines à Brest. Je suis actuellement 6ème à l'embarquement sur 24.
Écrite le 27 juin 1929 par Eugénie S. et adressée à ma future mère.
Toutes les deux devaient être ensemble à l' Ecole Normale d'institutrices de Quimper, promotion 1924-1927.
A ce propos, petit et bref détour par Quimper. C'est un peu la (grande) banlieue de Brest, non ?
Promotion 1924-1927 de l' Ecole Normale d'institutrices de Quimper.
Il me semble reconnaître ma future mère en haut, au milieu, avec un chapeau haut de forme. Parmi ces demoiselles, il y a aussi "Mimi" Kerobeaux, la future maman de Jean-Michel Caradec, auteur-compositeur-interprète, ancien élève du lycée Saint-Marc à BREST.
"Qu'elle est belle ma Bretagne quand elle pleut", c'est lui.
"Mimi" et ma mère sont restées en contact durant toute leur vie.
Écrite à BREST le 20 août 1918.
Un papa écrit à sa fille pour lui souhaiter un bon voyage et ça se termine par "Mille gros baisers bien doux".
Par rapport à l' Île Longue (SNLE) et à la BSM Toulon (SNA), à quoi donc servira cette nouvelle BSM ?
Retour sur mon msg précédent :
le café s'appelle AUX CHASSEURS de GOELANDS et non pas CHEZ LES CHASSEURS ...
Sur les photos du CHARLEMAGNE, deux choses m'intriguent :
qu'il s'agisse de l'avant ou de l'arrière du bâtiment, on devrait voir une tourelle double de 305 mm. Il n'y en a pas.
La dimension du pavillon national m'étonne. Il est vraiment très très grand. Par ailleurs, on a l'impression qu'il est en berne.
Suite de mes archives familiales :
Écrite à BREST le 13 février 1917. Adressée à "Cher Lorris", affecté à Cherbourg, et signée "Matelot" qui écrit
Je crois bien ne plus rester des semaines à Brest. Je suis actuellement 6ème à l'embarquement sur 24.
Écrite le 27 juin 1929 par Eugénie S. et adressée à ma future mère.
Toutes les deux devaient être ensemble à l' Ecole Normale d'institutrices de Quimper, promotion 1924-1927.
A ce propos, petit et bref détour par Quimper. C'est un peu la (grande) banlieue de Brest, non ?
Promotion 1924-1927 de l' Ecole Normale d'institutrices de Quimper.
Il me semble reconnaître ma future mère en haut, au milieu, avec un chapeau haut de forme. Parmi ces demoiselles, il y a aussi "Mimi" Kerobeaux, la future maman de Jean-Michel Caradec, auteur-compositeur-interprète, ancien élève du lycée Saint-Marc à BREST.
"Qu'elle est belle ma Bretagne quand elle pleut", c'est lui.
"Mimi" et ma mère sont restées en contact durant toute leur vie.
Écrite à BREST le 20 août 1918.
Un papa écrit à sa fille pour lui souhaiter un bon voyage et ça se termine par "Mille gros baisers bien doux".
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°516
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Pour Max, la BSM, oui, vu que l'ile longue n'était pas en projet à l'époque(39-45).
Jean Marc GERARD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°517
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Max
Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
Citation de Victor Cherbuliez
mysterioustef- CAPITAINE DE CORVETTE
- Résident à l'étranger : Mauritanie
Age : 50
- Message n°519
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Concernant le charlemagne, j'ai trouvé un document sur internet qui donne les informations suivantes : "À leur mise en service, les œuvres mortes des “Charlemagne” sont peintes en noir jusqu’au 2e pont, les superstructures sont couleur toile mouillée. Le changement de couleurs des livrées ayant été ordonné le 28 janvier 1908, les œuvres mortes furent repeintes en gris bleuté."
Compte tenu de la couleur de la coque, on en déduit donc que le bâtiment est dans son début de carrière.
Toujours suivant une source internet (un autre forum sur la Marine), après son admission au service actif, le Charlemagne a été affecté à l'escadre du Nord avant de rapidement rejoindre l'escadre de la Méditerranée. Il n'a jamais (d'après les informations que j'ai pu glaner) été affecté à Brest.
J'en conclus donc que cette carte postale doit illustrer une vue prise lors de la phase d'armement du bâtiment, ce qui expliquerait l'absence de la tourelle arrière. Le mouvement vers la Penfeld est peut-être destiné à la mise en place de cette tourelle qui nécessite une grue de 160t (d'après le même document que celui qui parle de la couleur de la coque).
Je ne m'explique pas cependant la taille du pavillon et le fait qu'il paraisse être en berne.
Compte tenu de la couleur de la coque, on en déduit donc que le bâtiment est dans son début de carrière.
Toujours suivant une source internet (un autre forum sur la Marine), après son admission au service actif, le Charlemagne a été affecté à l'escadre du Nord avant de rapidement rejoindre l'escadre de la Méditerranée. Il n'a jamais (d'après les informations que j'ai pu glaner) été affecté à Brest.
J'en conclus donc que cette carte postale doit illustrer une vue prise lors de la phase d'armement du bâtiment, ce qui expliquerait l'absence de la tourelle arrière. Le mouvement vers la Penfeld est peut-être destiné à la mise en place de cette tourelle qui nécessite une grue de 160t (d'après le même document que celui qui parle de la couleur de la coque).
Je ne m'explique pas cependant la taille du pavillon et le fait qu'il paraisse être en berne.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°520
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
mysterioustef, merci pour toutes ces infos très intéressantes.
Pour le pavillon, peut-être cette photo a-t-elle été prise au moment de la cérémonie des couleurs, ce qui expliquerait la position du pavillon et la présence de nombreux marins.
Pour le pavillon, peut-être cette photo a-t-elle été prise au moment de la cérémonie des couleurs, ce qui expliquerait la position du pavillon et la présence de nombreux marins.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°521
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
à ma connaissance ,je n'ai jamais vue un bâtiment faire les couleurs lors
d'un remorquage pour changement de quai
Les couleurs étaient mise dans le mat ou ailleurs avant tout mouvement je crois
J-M
d'un remorquage pour changement de quai
Les couleurs étaient mise dans le mat ou ailleurs avant tout mouvement je crois
J-M
Gillou29S- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 48
- Message n°524
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Bonjour à tous,
je découvre, un peu par hasard mais avec grande satisfaction, ce sujet pour lequel, comme vous, je me passionne. J'ai pu constater que certains, comme Goblin, ont des archives, notamment sur les Sept-Saints. Ce quartier est méconnu des Brestois, car les historiens locaux soit survollent le sujet, soit l'occultent. Et pour cause, un quartier de mauvaises vies ! Goblin, avez vosu d'autres photos du quartier ?
En ce qui me concerne, j'ai cherché des ouvrages sur ce quartier: il n'y en a pas...
Alors je me suis lancé dans des recherches, et de fil en aiguille, j'ai me suis mis a écrire, bien modestement, des histoires vraies de brestois qui ont vécus au XIXe siècle. Je raconte un des histoires des Sept-Saints, mais pas seulement, il faut varier... J'ai quasiment terminé, reste plus qu'à trouver un éditeur.
Si vous aimez les vieilles histoires du petit peuple de Brest, voici une histoire que je n'ai pas retenue pour le bouquin (histoire pas très drôle, tout est vrai, mais des vieux loups de mer ne seront pas choqués), bonne lecture, et n'hesitez pas à me dire ce que vous en pensez (si je ne suis pas hors sujet).
je découvre, un peu par hasard mais avec grande satisfaction, ce sujet pour lequel, comme vous, je me passionne. J'ai pu constater que certains, comme Goblin, ont des archives, notamment sur les Sept-Saints. Ce quartier est méconnu des Brestois, car les historiens locaux soit survollent le sujet, soit l'occultent. Et pour cause, un quartier de mauvaises vies ! Goblin, avez vosu d'autres photos du quartier ?
En ce qui me concerne, j'ai cherché des ouvrages sur ce quartier: il n'y en a pas...
Alors je me suis lancé dans des recherches, et de fil en aiguille, j'ai me suis mis a écrire, bien modestement, des histoires vraies de brestois qui ont vécus au XIXe siècle. Je raconte un des histoires des Sept-Saints, mais pas seulement, il faut varier... J'ai quasiment terminé, reste plus qu'à trouver un éditeur.
Si vous aimez les vieilles histoires du petit peuple de Brest, voici une histoire que je n'ai pas retenue pour le bouquin (histoire pas très drôle, tout est vrai, mais des vieux loups de mer ne seront pas choqués), bonne lecture, et n'hesitez pas à me dire ce que vous en pensez (si je ne suis pas hors sujet).
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°525
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Excellent , Gillou
Il existe sur ACB un sujet nommé "essais d'écriture"
Tu devrais y mettre ton texte
Il existe sur ACB un sujet nommé "essais d'écriture"
Tu devrais y mettre ton texte
(Pierre Dac)