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Message par GENESLAY le Mar 14 Mai 2013 - 14:00

Pour moi ce n'ét ait pas une boutique mais une case en tole de récupération. Il y avait là 4 personnes qui travaillaient toute de la même famille . c'était reconnu au Sénégal q'une tribu s'était spécialisé dans le travail de l'or. Ils étaient a Djibouti depuis plusieurs génération.



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Message par jeanlepogam le Ven 17 Mai 2013 - 23:10

Je viens de mettre sur Youtube un film tourné en super 8 que j'avais fait lors d'un court séjour dans la maison de repos militaire de Harar, en Éthiopie. Il date de 1976 et c'était l'une des dernières fois que, de Djibouti, on pouvait y aller avant que la guerre civile intervienne dans la région.
Avec plusieurs marins de l'époque, je m'y étais rendu en Nord Atlas de Djibouti à Dire Dawa.
Peut être, des anciens marins ayant séjourné à Djibouti autrefois ont-ils pu y faire ce séjour, très agréable, car le dépaysement était garanti!




Dernière édition par jeanlepogam le Ven 14 Juin 2013 - 16:31, édité 1 fois



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Message par Jean-Léon le Sam 18 Mai 2013 - 12:54

A Jean - Harar



Cela ne m'aurait pas déplu de découvrir Harar, mais n'ayant connu Djibouti qu'embarqué, le temps libre était des plus chiche.



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Message par Claude JORGE le Sam 18 Mai 2013 - 14:52

Comme les pois!!!!!!!!



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Message par Claude JORGE le Sam 18 Mai 2013 - 14:57

Je n'ai pas non plus eu l'occasion de voir le lac Assal,
Une fois j'ai eu l'occasion de sortir du périmètre de "la ville" pour aller dans le désert, et j'ai été surpris de s'être arrété au milieu de nulle part pour des besoins naturels, de ne voir personne alentours et soudain voir des autochtones se rapprocher de nous, sans aucune véléité, mais sortis d'on ne sais où.
J'ai connu des collègues qui avaient essayé le petit train pour Addis et en étaient revenu enchanté, le folklore total d'après eux.



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Message par GRALL Yves le Lun 20 Mai 2013 - 19:17

[i]j'ai fais campagne a Djibouti de 58 a 60 ( avant 'hier) a l'epoque de " les cotes francaises des somalies" en tout la marine etait composée de UM de l'escale et dragueur JASMIN soit une cinquantaine de marins environ, une tres chaude campagne , etant au
P.C Trans de service le materiel etait climatisé par la meme le personnel. Je garde un tres bon souvenir de cette periode - Je suis arrivé un 14 juillet apres neuf jours de mer sur le Pierre LOTI en fond de cale jusqu'a Port Said et sur le pont jusqu'a Djibouti avec les lances a incendie pour nous raffraichir - A mon arrivée au port celui que je remplacais etait la, il m'a trouvé un short, une chemisette et des samaras et nous voila au café de Paris pour boire mon premier wisky de ma vie,une boisson infecte a mon gout que j'ai vite appris a boire compte tenue de la chaleur, au fur et a mesure ca sortait par la chemisette - en dehors du service on passait notre temps a se baigner a boire et a la douche - j'habitais a la "Brise des mers" avec mon epouse juste derriere le cercle des sou-offs, que reste t il de tout cela ?- le centre d'Arta existait c'etait sommaire a l'epoque, une barraque pour heberger une dizaine de personnes pour quelques jours de repos jours par an -l'avantage la fraicheur de la nuit . Sur le site je ne vois personne en parler de cette epoque vue le nombre de personnel present en campagne a Djibouti ce qui est normal .
Plusieurs en parle lors d'escale pour l'Indo - Une partie de ma vie qui me fais rever et me
rappeler des souvenirs -Bien des choses a tous les anciens, Kenavo.

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Message par Jean-Léon le Lun 20 Mai 2013 - 19:39

Arta



Le centre de repos d'Arta existait encore dans les années 70.



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Message par nours le Lun 20 Mai 2013 - 23:38

bonsoir,
en réponse à jean leon,le centre d'ARTA existait encore en 78-79 parce que j'ai eu un jour la surprise d'etre désigné pour un séjour par le premier-maitre chef du bureau machine ,je me le rappelle d'autant mieux que c'est la seule fois ou j'ai vu partir mon navire en marche arriére du quai,je crois me rappeller qu'ils allaient vers les iles SOCCOTRA ; nous étions plusieurs à aller à ARTA avec comme moyen de transport , la caisse d'un GMC; à part nous reposer ,nous avions nettoyé la piscine
et je me souviens aussi du conseil du chef de centre de ne pas ouvrir le soir parce que les naias venaient toquer à la porte ; trés bon séjour !!!!!!!!!

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Message par Claude JORGE le Mar 21 Mai 2013 - 8:37

Sympa de la part des naias qui venaient s'inquiéter pour
voir si vous n'aviez besoin de rien....... [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 40 582735



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Message par laurent 1165 le Mar 21 Mai 2013 - 18:38


Je confirme que le centre de repos d'ARTA existait encore début des années 90.
Bungalow et une piscine pas terrible mais agréable quand même.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par jeanlepogam le Ven 14 Juin 2013 - 16:34

La suite des films que j'avais fait lors de mon séjour à Djibouti de 1975 à 1977

Ci-dessous, la route Djibouti-Dikhil avec la traversée du Grand Bara
La palmeraie de Dikhil était très agréable à découvrir après la traversée désertique du territoire!




Mari transve mare, hominibus semper prodesse.

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Message par hetet a le Ven 14 Juin 2013 - 16:46

merci Jean pour ces images qui nous font remonter à "hier", ces courses " folles " au grand bara souvenirs souvenirs



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Message par jeanlepogam le Ven 14 Juin 2013 - 17:00

Il n'y avait pas de radars au Grand Bara et on appuyait un max sur le champignon!
Il est vrai qu'avec ma Méhari, je ne risquait pas grand chose!![Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 40 580511:



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Message par LE BERRE PAUL le Ven 14 Juin 2013 - 17:31

Mon record entre Arta et Djibouti c'est 10 mn jusqu'au barrrage à l'entrée de Djibouti avec une Célica GT



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Message par jeanlepogam le Sam 15 Juin 2013 - 11:24

J'ai numérisé ce matin un film que j'avais fait en 1976 (en super8) lors d'un survol en hélico du territoire, d'abord au dessus de la frontière avec la Somalie, puis de l'Ethiopie. J'avis visité le poste du GNA d'Assamo (mais en y allant par la route (ou plutôt par la piste!) mais je ne me souviens plus des noms des autres postes survolés. A la fin du film, on survole Ali Sabieh et en particulier le camp de la Légion, puis la voie du fameux chemin de fer franco-éthiopien dont je n'ai jamais osé être passager.




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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 15 Juin 2013 - 16:58

Merci pour cette vidéo, le petit train j'ai testé mais par contre le survol en hélico...pas preneur. J'ai fait le survol 3 fois en Bréguet Atlantic, on vole un peu plus haut...quoique.

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