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    Message par P'tit Jean 29 Lun 10 Jan 2011 - 22:07

    Le pavois de coupée appartient maintenant à l'amicale mais celui qui a été le chercher m'a pu savoir par quelle filière celui ci a atterri chez un antiquaire de marine. Ces gens là ne donnent pas leurs sources d'approvisionnement. Beaucoup d'amicalistes se sont posé la question et voici la réponse que nous a envoyé Didier George, le dernier pacha du bord avant son désarmement
    " C'est d'autant plus amusant qu'au désarmement, j'avais proposé de remettre les objets du bateau à différents intervenants de la vie du Bourdais: ville de St Malo, musées de la pêche..., il m'avait été répondu d'appliquer la réglementation. Trois ans après, armant le SURCOUF,je m'étais amusé à retrouver les objets, tout avait disparu. Vieille Marine et vielle administration.
    Cordialement"

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    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Empty Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 1

    Message par Pierrot Mar 11 Jan 2011 - 18:19

    monsieur G.... l'antiquaire de marine m'a dit lorsque je lui ai posé la question qu'il l'avait trouvé sur LORIENT (peut être un "trocs et puces" j'en suis féru et il faut voir dans les trocs militaria ce que l'on peut trouver sans savoir comment l'objet est arrivé là
    il suffit qu'au désarmement un ancien du bord l'ai gardé puis l'a revendu etc...etc... CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 238947



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    Message par Invité Mar 11 Jan 2011 - 18:23

    sauf erreur de ma part ,mais un maitre chargé tim ou man pourrait seul le dire,ce type de matériel est à charge donc doit être rendu au désarmement dudit bâtiment ?
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    Message par jean-claude BAUD Mar 11 Jan 2011 - 19:54

    Certainement que le Maitre chargé a du le rendre à l'Arznal au désarmement !!!
    Rien ne l' a empêché, si débrouillard ,d'avoir en deux fois remisé 2 morceaux pour en obtenir deux neufs...
    Par contre il est certainement plus facile à des gens du dit Arznal d'établir un PV de destruction fictif et d' effectuer un échange standard par la suite.. CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 580511:



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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    Message par P'tit Jean 29 Mar 11 Jan 2011 - 20:47

    Je suis d'accord avec toi Jean Claude une fois le matériel remisé par le bord, le tri devient facile et pas mal de matos est réformé 'peut être pas pour tout le monde, pas mal de hublots et autres objets trainent chez certains vendeurs d'articles de marine. Par contre chose certaine, le fanion de la garde d'honneur; la cloche, la matrice des tapes de bouche, les tapes de bouches des canons de 40 et de 100 mm ainsi que la plaque des Commandants sont à Vincennes aux Archives historiques de la défense (section Marine). A la demande de l'amicale ils nous ont fait parvenir des photos pour notre site internet



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    Message par P'tit Jean 29 Mar 11 Jan 2011 - 21:03

    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Fanion14 Le fanion du bord

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    Message par P'tit Jean 29 Mar 11 Jan 2011 - 21:09

    Toutes ces reliques sont aux archives à Vincennes.

    L'envers du Fanion
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Fanion15
    Spoiler:

    gerard consolo
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    Message par gerard consolo Sam 5 Fév 2011 - 12:19

    Salut aux anciens du Bourdais et en particulier à ceux qui ont connu Madi
    J'ai donc croisé Madi il y a quelques jours dans une grande surface et j'ai donné le bonjour de Jean Léon et d'autres de la même époque et il vous retourne son bonjour il a bonne mémoire et garde un très bon souvenir de son passage sur les AE malgrès ses 73ans il sort d'une opération sur une artère (on lui a fait un pontage) et se porte bien
    Bien amicalement
    Gérard Consolo



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Insig189

    Jean-Léon
    Jean-Léon
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    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
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    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Empty Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 1

    Message par Jean-Léon Sam 5 Fév 2011 - 12:29

    A Gérard Consolo

    Un grand merci Gérard.
    Je garde de Madi, et des autres boys du Bourdais, le meilleur souvenir.
    Il y avait entre nous un vrai respect et une estime réciproque.
    Ravi de le savoir encore parmi nous sous le chaud soleil de la Réunion.



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Rubanr11  CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Insign63
    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

    gerardsin59
    gerardsin59
    QM 1
    QM 1

    Age : 74
    Timonier équipage NON

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    Message par gerardsin59 Sam 5 Fév 2011 - 15:23

    Bonjour les copains du Bourdais

    à Gérard Consolo merci de donner des nouvelles de Madi
    et si jamais tu le revois, passes lui le bonjour du tim du LCT je garde le meilleur souvenir de cet homme
    et cela doit lui faire plaisir s'il apprend que l'on parle souvent de lui sur le forum



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Insig591

    gerard consolo
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    MAÎTRE
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    Age : 68
    Mécanicien NON

    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Empty Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 1

    Message par gerard consolo Sam 5 Fév 2011 - 15:50

    En fait je lui ai parlé de notre forum et il était assez ému d'évoquer ces souvenirs sur les AE moi je l'ai connu quand j'étais sur le Doudart et on en reparle à chaque fois qu'on se voit



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 Insig189

    jean-claude BAUD
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    Message par jean-claude BAUD Sam 5 Fév 2011 - 21:51

    Amical souvenir à Madi..



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    Message par Ramon y Ramon Mar 1 Mar 2011 - 17:31

    Amis du BOURDAIS j'ai retrouvé une photo de la conserve de la JDA lors de la campagne 83 / 84 escale à QUEBEC début avril 84 dans la glace j'ai oublié le nom du bateau canadien à couple

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    Amicalement Ramon

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    Message par Jean-Léon Mar 1 Mar 2011 - 17:47

    Ramon y Ramon

    Le Bourdais de retour aux sources dans des eaux froides familières.
    Pour lesquelles il était le seul AE à avoir une étrave renforcée.



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    Message par Noël Gauquelin Mar 1 Mar 2011 - 17:52

    A mon cours de QM radio, 2ème semestre 64, il y a eu brièvement un QM venant du Bourdais : Morel (surnommé "La Morue"). Il n'est pas resté longtemps à cause d'un accident qui l'a obligé à être reporté à la session suivante.



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    Message par jean-claude BAUD Mar 1 Mar 2011 - 20:18

    Il a fallu sortir les chaufferettes mobiles car ça caillait dans les postes!!!
    Quelle odeur de poussière cramée !!



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    Message par Jean-Léon Mar 1 Mar 2011 - 22:18

    A Jean-Claude Baud

    C'est bien ce que je disais, retour aux sources pour le Bourdais.
    Pendant les campagnes de pêches dans le grand nord, les chaufferettes mobiles étaient déjà là et en particulier dans les postes.
    Pas un luxe !



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    Message par jean michel GERARD Mer 2 Mar 2011 - 9:17

    Bonjour,
    Il y avait bien des chaufferettes supplémentaires électriques mais elles étaient fixées aux piliers. Parfois ça caillait tellement, notamment aux abords de la banquise, que nous dormions en pull et avec la housse plastique remontée par dessus la tête.
    Amicalement

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    Message par Jean-Léon Mer 2 Mar 2011 - 10:01

    A JM G

    Toutes les chaufferettes mobiles n'étaient pas fixées. Il y en avait une comme cela près de ma bannette...et de la bannette voisine...
    D'où des chamailleries de voisinage CDT BOURDAIS (AE) Tome 1 - Page 24 615235



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    Message par facilelavie Mer 2 Mar 2011 - 10:55

    Photo 606, peut etre une Fregate type Saint laurent



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    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...

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    Message par bernard pierre Jeu 3 Mar 2011 - 7:24

    en effet la 207 est l'HMCS Skeena du type St Laurent(1957-1993)



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    Message par dbs Jeu 3 Mar 2011 - 9:22

    Ref : msg 606, 613 & 614

    Le Skeena était une frégate attachée à notre marine : c'était la seule de la marine royale canadienne dont l'équipage était francophone et où les ordres étaient donnés en français. Au désarmement du Skeena, la tradition en a été reprise à bord du Ville de Québec.

    La photo ne permet pas de s'en apercevoir mais la couleur de la coque des bâtiments canadiens avait un ton de gris qui tirait vers le vert : la raison en était que cette couleur était particulièrement discrète dans les zones brumeuses et glacées des régions nordiques. Cette caractéristique, favorable dans ces endroits, était un moyen de reconnaissance "infalsifiable" dans les exercices OTAN, plus au sud, en Atlantique : elle sautait alors, littéralement,aux yeux dans le périscope !

    Dans un tout autre ordre d'idée, j'avais, en d'autre temps, évoqué la mémoire de Bernard Hagnère (msg 112), recherchant alors des souvenirs à rapporter à son fils. Merci aux anciens du Bourdais pour une éventuelle assistance à ce propos.

    Bonne journée
    dbs

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    Message par jean-claude BAUD Lun 7 Mar 2011 - 22:22

    Vous aviez raison , c'est bien la Frégate SKEENA..
    J'ai envoyé un mail aux Affaires Publiques de la Marine Canadienne dès la mise à poste de la photo..
    J'ai reçu la réponse avec en prime une très belle photo du Skeena.
    Je les en remercie..
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    NCSM Skeena (deuxième du nom) (207)



    Construit au chantier naval Burrard Dry Dock, à Vancouver, le Skeena, un destroyer de la classe St-Laurent, a été mis en service le 30 mars 1957. Le 14 août 1965, après un an de travaux aux Chantiers Davie, à Lauzon, il a été remis en service en tant que DDH (porte-hélicoptères) et affecté à son port d’attache d’Halifax. En 1972, il a été désigné unité de langue française. Avec le Fraser et le Protecteur, il a fourni des équipes de sécurité et de sauvetage et du soutien d’urgence lors des Olympiques de Montréal en 1976. Le Skeena a ensuite reçu son carénage du Programme de prolongation de la vie des destroyers à Montréal du 12 avril au 20 novembre 1981. Après avoir navigué plus de 980 000 milles marins, le vénérable ancien de la guerre froide, qui a pris part à des patrouilles de souveraineté canadiennes, à des activités d’instruction des officiers et à d’innombrables opérations et exercices nationaux et internationaux, a été désarmé le 1er novembre 1993, et il a quitté Halifax à la remorque d’un autre navire le 3 juillet 1996 pour être démantelé en Inde.



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    Message par Jean-Léon Lun 7 Mar 2011 - 22:47

    A JC Baud

    La frégate SKEENA fait très anglaise...ce qui n'est pas étonnant.



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    Message par Nenesse Lun 7 Mar 2011 - 23:05

    Il a de la gueuele ce bateau, taillé pour foncer dans la plume, et pour un rafiot des années 60, un silhouette très moderne.... on dira ce qu'on veut les "english and family" ont une cuisine qui laisse peut être à désirer, mais sujet architecture navale...chapeau



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