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Message par lolo56 le Mer 5 Aoû 2009 - 18:53

Bonsoir Dominique,

Nous avons bien pensé à toi lors de notre rencontre du 6 juin.
Je me souviens en particulier de toi, car après notre perm obligatoire en juillet nous nous sommes retrouvés sur le Foch et ta banette était juste au dessus de la mienne.
Amicalt
LC
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Message par P'tit Louis le Jeu 6 Aoû 2009 - 8:09

Salut Lolo
Quand il s'agit de bannette, tes souvenirs sont intacts! [Les catastrophes dans la Marine] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71 - Page 5 580511:
J'espère qu'on ne va pas attendre des dizaines d'années avant de se retrouver..
Pour Dominique,désolé pour le repas, mais nous remettrons cela, j'espère.. Je ne souviens pas de toi, mais je connaissais bien Bouger(Il était de Lorient), je l'avais connu jeune Qm2 sur "Le Rhône".

Amitiés à tous
P'tit Louis [Les catastrophes dans la Marine] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71 - Page 5 582735



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Message par lolo56 le Jeu 6 Aoû 2009 - 10:13

Salut Michel !

Je te rapelle , je viens de changer de téléphone !!!

Amicalt
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Message par dominique loncle le Jeu 6 Aoû 2009 - 10:54

Bonjour Loïc et Michel ,
Effectivement on ne va attendre 10 annnées de + pour se voir ...avec Alain Méfort il faut trouver une journée pour se faire une bouffe ensemble ...au cercle mixte de Lorient ce serait sympa non ?
A bientôt ,
Amicalement
Dominique / Tonton, c'est comme vous voulez...
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Message par lolo56 le Jeu 6 Aoû 2009 - 12:23

Salut Dom,

Avec grand plaisir en septembre ou octobre avant cela me parait difficile.

Bonnes Vacances si elles ne sont pas prises !

Amicalement à vous tous
P'tit Louis
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Message par P'tit Louis le Jeu 6 Aoû 2009 - 13:36

En septembre, pour moi, aucun problème et avec plaisir.
Salutations Amicales.
P'tit Louis



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Message par dominique loncle le Jeu 6 Aoû 2009 - 18:23

Salut mes potes Loïc et Michel, pas de problème en septembre on se recontacte, ça baigne en mettant Alain M.....t dans la boucle...
SUPER !
Amicalement.
Dominique
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Message par Alain M le Ven 21 Aoû 2009 - 17:57

Bonjour à tous !

Je découvre ce forum (et Internet) avec plaisir.

Je suis alain Moiso, j'étais quartier maître elarm sur le Surcouf et de quart lors du naufrage.
J'ai vécu moi aussi en direct toute la tragédie.

Les noms et les détails m'échappent un peu, ça commence à faire loin.
Je me souviens surtout avec tristesse des cérémonies "d'enterrements" notamment celui d'Epernay !
(clin d'oeil à Jaouen qui faisait partie également de la délégation)

Je n'ai malheureusement pas revu beaucoup d'anciens depuis ce drame, j'espère par le biais de ce forum renouer avec certains d'entre vous (préférez le mail au MP pour me contacter) !

A bientôt !



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Message par GUIHENEUF le Mer 30 Déc 2009 - 18:55

Salut à tous,
je viens faire un petit tour ici....je vais avoir besoin d'en parler aussi,je crois qu'ici il y a quelqu'un qui a posté et il est évident que nous étions tous les 2 de quart en même temps au PC Radio de 00h à 04h...alors là,ça me la coupe parce que alzeihmer me guette!je ne me souviens plus de ce nom...J'espère que lui me reconnaitra,j'ai besoin de parler avec lui!merci et à bientôt. [Les catastrophes dans la Marine] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71 - Page 5 595882
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Message par migounel le Jeu 22 Juil 2010 - 23:15

Bonsoir ,
il me semble que le Floch était embarqué avec moi sur le Forbin et même qu'il était "patron" à la chaufferie avant ....lorsqu'il était de quart de 00 h à 04 heures , il bougait sans cesse ...je peux comprendre ..un gars bien ..
amicalement
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Message par vendeen47 le Sam 21 Aoû 2010 - 9:17

Bonjour à tous,

Sans vouloir ramener un peu tard ma science, je tiens à contredire un aspect du témoignage de Jean-Paul Moignier, concernant le remorquage du Surcouf vers Toulon, qui n'a pas été effectué par le Gueprate mais bien par le RHM BELIER qui a été dépêché sur les lieux le jour même de la tragédie.
Pour la petite histoire j'étais embarqué sur le Bélier comme SM Radio, et ce dimanche 6 juin j'ai quitté de bon matin ma jeune femme et notre premier né débarqué le 20 mai précédent, pour prendre la garde à bord pour la journée.
Quand l'alerte à été donnée, j'ai lancé la procédure de récupération du personnel telle que prévue, et nous sommes partis sans argent, sans rechange, pour une mission de sauvetage dont on ignorait encore la teneur exacte. Nous ne pensions pas passer plus de 20 jours a l'isolement dans un coin du port de Carthagène sans compter la remontée vers Toulon à travers le golfe du Lion à très faible vitesse (Surcouf blessé en remorque) en jouant au chat et à la souris avec les coups de vents.
Mais c'était notre raison d'être, c'est peut-être ce qui explique l'oublie (même pour moi Alzheimer me guette) .

n'y voyez aucune amertume mais un simple soucis historique.
Si d'autres anciens du Bélier sont à l'écoute, je reprendrai contact avec eux avec grand plaisir (dans le cadre du Surcouf pour ce qui concerne ce forum).

Amicalement votre,

Vendéen47.

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Message par BIGOT le Sam 21 Aoû 2010 - 20:30

Chez les mécanos vous rappellez vous du QM2 Jacquemotte



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Message par boboss le Dim 22 Aoû 2010 - 15:06

Bonjour à vous,
petite précision sans grande importance au post N° 111 de l'ami Dominique Loncle. Le L.V. De la Forest d'Armaillé était officier trans (et non DEASM) le Mt Trafi était Boucher, je crois.
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Message par MAUDUIT le Dim 22 Aoû 2010 - 15:27

Je me souviens très bien du QM2 JACQUEMOTTE nous étions sur le SURCOUF voisins de lit, c'était un bon vivant, il était affecté à la chaufferie arrière.



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Message par BIGOT le Dim 22 Aoû 2010 - 17:53

Mauduit
Jacquemotte Dominique venait de l'EDIC 9094 j'étais son voisin de banette aussi ; suite à l'accident du Surcouf il. est affecté à l'école des fusiliers marins ; il a terminé sa carrière maître principal fusco . Je confirme c'est un très bon vivant .



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Message par MAUDUIT le Dim 22 Aoû 2010 - 18:08

oui c'était un bon vivant sympha il m'était de l'ambiance dans le poste des mécaniciens



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Message par BIGOT le Dim 22 Aoû 2010 - 19:59

Mauduit , aprés le Surcouf je n'ai revu Jacquemotte qu'a Hourtin 78-79 ou nous étions instructeurs , mais il ne parlait que très rarement de l'accident.



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Message par LESIRE le Jeu 21 Oct 2010 - 16:40

j'étais sur le vauquelin a cette époque et nous étions quelquefois a couple a Toulon. Un des SM Mécano de la chaufferie avant étais un copain des arpettes retrouvé au hasard des escales.cet accident a beaucoup travaillé le personnel chaufferie, l'échelle de descente nous semblait bien sinistre.A la suite de cet accident la relève de quart s'effectuai décalée. Au moment du drame, releve de quart chaufferie il devait avoir en bas au moins 2officiers mariniers et 10 a12 QM ET MATELOTS.



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Message par Radar le Ven 14 Jan 2011 - 17:57

Désolé d'arriver, ici, un peu comme un cheveu sur la soupe mais venant d'embarquer depuis peu, je lis seulement les témoignages concernant le Surcouf.
Tout d'abord, je voudrais dire toute ma sympathie à tous les anciens du Surcouf. Je comprend qu'ils en soient tous marqués et que ce souvenir soit encore aussi présent en eux après 40 ans. Je crois que quelque soient nos affectations, à l'époque, personne n'a pu être indifférent à cette tragédie.
Un QM1 Det, dont j'ai oublié le nom, malheureusement mais que tu as certainement connu P'tit Louis, a été affecté sur le Suffren après l'accident. Il semble qu'effectivement, sur le Surcouf, la discipline ait été plus souple que sur tout autres navires basés en métropole. N'arrivant pas à s'adapter à la discipline du Suffren, il a eu la possibilité d'obtenir rapidement une autre affectation.
Il me semble qu'il nous avait raconté que les mécanos avaient été évacués sur le même bâtiment (l'Argens, je crois) que l'officier de quart responsable du crash. Les mécanos, s'en apercevant, auraient voulu "faire la peau" à l'officier, au point que le Pacha de l'Argens (?) avait du consigné l'officier dans une cabine protégé par l'équipage de l'Argens afin d'éviter le lynchage.

Je tiens à préciser qu'étant, à l'époque à Brest, et que la route étant très longue jusqu'à Toulon, il est possible que "Radio Tam Tam" est eu des problèmes de transmissions ........ La preuve c'est que "Radio Coursives" disait que c'était l'Amiral qui s'était retrouvé sur le pont du cargo russe .......
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Message par GUIHENEUF le Lun 6 Juin 2011 - 9:41

6 Juin 1971 / 6 Juin 2011 .....40 années que les faits se sont déroulés...et pas un mot sur cet accident....Le temps passe et tout est oublié...
Alors je rends hommage a mes camarades disparus, j'ai une pensée émue pour eux...c'est tout....
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Message par gégé29 le Lun 6 Juin 2011 - 10:34

Je me joins à toi Guiheneuf;
Lhostis, Sermoise, Brichet et les autres... de la chauff' avant, et le cuistot... triste anniversaire.

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Message par Invité le Lun 6 Juin 2011 - 20:12

moi aussi present a bord en ce maudit jour de juin mais j y pense tous les ans salut a vous tous
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Message par LESIRE le Mar 7 Juin 2011 - 7:41

J'etai sur le Vauquelin a l'époque de cet accident. Le Surcouf était souvent a couple avec nous, j'ai perdu un ami des arpettes de quart a la chouf avant
De mémoire, il me semble que l'on a modifié les prises de quart après cette affaire.
Quelqu’un pourra peut etre donner des précisions sur cela. Le but était d'éviter trop de monde en bas au même moment.
En ce qui concerne l'officier de quart du Surcouf, c’était un ancien du Rivière campagne 64-67.
Pendant plusieurs mois, mes collègues et moi avions une certaine appréhension au moment de descendre, encore plus lorsque on fermais les panneaux au poste de combat.



Jacques
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Message par merluz 22 le Sam 14 Jan 2012 - 9:57

Bonjour à tous et à toutes
Vous rappelez vous des noms des mécaniciens (équipage et sous officiers)
merci
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Message par LIOT le Dim 25 Mar 2012 - 14:27

pour Dominique LONCLE

Bonjour
j'étais sur le SURCOUF comme détecteur de mars 1968 a juillet 1970
j'ai débarqué car je suis passé de QM1 a Second-Maitre pour embarquer
sur LE SAVOYARD ou j'ai été affecté de juillet 1970 a septembre 1973 .
(admission au BS SNLE)

sur le SAVOYARD il y avait un quartier maitre fusilier CS dit Tonton avec
qui j'ai bien sympathisé est ce que c'était toi ?

Sur le SURCOUF j'ai connu les fusiliers suivants :
Maitre DUBIEL puis Maitre CHAUDY capitaines d'armes
le SM MARTIN qui par la suite a fait l'EMF et qui a terminé capitaine de frégate .

j'ai retrouvé CHAUDY comme Major capitaine d'armes sur le CLEMENCEAU en 1989

Bien cordialement
Alain LIOT





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