en 1966 le surcouf ,prenait le sas de ouistreham juste devant nous
pour monter sur caen je n'ai pas manqué l'ocasion d'aller passé un
petit bonjour aux bouchons gras,et ensuite de les invités à bord
de mon cargo
amities à tous les anciens du surcouf et à ceux qui etaient à bord lors de l'accident
J-L

Aux anciens du Surcouf

Present à bord l'ors de l'accident du 7 juin 71 .j'arrive sur votre site en éspérant retrouver des potes .C'est mon pote Christian,elarm, avec moi au poste 6 qui qui m'a mis sur ce coup
Mes amitié à tous ,et merci à tous ceux qui ont mis les photos.
@+++

Bonsoir Pierrot et les autres,
T'étais tout jeune sur cette photo, celle de gauche, pas à droite ... Je plaisante? Elle a été faite à l'incorpo, court dessus, rasé sur les cotés.
Bonne soirée.

Christian

Et oui Christian , j'étais tous neuf là !!!!!
Merci pour le lien de ce site?
On se tel et on se fait une bouffe chez moi.
Amitié
pierrot

Quand je t'ai connu sur le Surcouf t'étais encore presque neuf.
Quand tu veux pour la bouffe, bises à ta belle.
Je viens de faire un tour sur le forum du Jean Bart où j'ai fait mon cours d'Elarm, y'a pas mal de belles photos et des témoignages de personnes ayant navigué dessus... sympa.

- Au fait Pierrot c'était le poste 5 ou le poste 6 ou nous étions sous cette belle plage arrière qui nous donnait toute la chaleur des Antilles.
Tu te souviens les lances à incendie pour la refroidir lors de cette croisière.
Allez je vais manger, m'dame me fait signe.
Amitié, mon ami.
Christian

bonsoir Christian ,et tous les anciens

si mon cerveau est toujours dans sa boite, je crois bien que c'était le poste 6 et les mecanos au poste 7 sous la tourelle 3, nous sous la tourelle 2 ,souviens-toi il fallait demonter les miroirs des lavabos avant les tirs 127 .,
Le clairon vient de sonner la soupe , j'y vais
amitié

Le poste 7, si pas de changement depuis 63/64, était le poste des Q-M1 ,mécanos à bâbord , pontus à tribord, plus quelques gars de l'état-major Amiral...

Pour Jean Claude
Bonjour Patron, mes respects du matin
Apers le grand carenage de de 69 le poste des choufs est passé plus sur l'avant je ne me souviens plus du n° ,ce dont je me souviens c'est qu'il etait à coté de la caféteria équipage : normal pour les choufs.
Amitie et bon vent à toi

Bonsoir,
Oui les choufs étaient sur l'avant, ils avaient d'ailleurs morflé lors de la collision. Ils étaient dans la partie un peu froissé du Surcouf par l'étrave du Russe. Leur poste autant que je me souvienne avait été envahie par le fuel. J'aurai du être avec eux, mais en raison de certaines tensions (inimitiés), j'étais resté au poste 6, comme chef de poste.

Bonjour à tous
Nous projetons de faire un repas , le 6 juin 2009,( C'est un Samedi.. ce serait un plus) date anniversaire de cet accident, pour les personnes présentes à bord ce jour-là.
Nous sommes déja 5 ou 6 a répondre "présents".
L'endroit serait à définir ultérieurement. Il y aurait une majorité de personnes du 56 et du 29.
J'espère que vous serez nombreux a y participer.

Amitiés à tous.
Bien à vous
P'tit Louis

Bonsoir,
C'est avec plaisir que je réponds présent pour ce repas. Domicilié à Brest je me déplacerai ou le repas se fera, quelqu'en soit le lieu.
Amitiés.
CHristian

Bonjour à tous :
Je recherche un vieux copain perdu de vue qui était sur le Surcouf en 1971 lors de la collision.
Il s'appelle Thoraval et il sortait du quart à la Chaufferie Avant peu avant l'abordage.
J'ai navigué avec lui ensuite sur le CA De Grasse en 72, puis sur le Du Chayla en 73.
Sur le Duch nous étions ensemble sur le pont peu de temps avant d'être heurté par l'ER Le Corse.
Je suis parti sur La Charente à la fin de l'année 73 et nous nous sommes perdus de vue.
Il est originaire de la région de Guingamp.
Si quelqu'un sait où je peux le joindre je serais très heureux d'avoir de ses nouvelles.
Merci à tous ceux qui pourront m'aider à le retrouver.
Kenavo

Bonjour,
J'ai connu un Thoraval, sur le Surcouf, mais comme j'ai quitté la marine fin Juin 71, je n'ai plus eu de ses nouvelles... mais sur ce post, peut-être un ancien camarade t'en donnera..


- A toutes les personnes intéressées par notre repas.

Nous avons projeté avec quelques " anciens", de faire un repas le 6 juin 2009 (un Samedi midi) date anniversaire de l'accident.
Comme il y des gars de Brest, Nantes, Vannes, et même de plus loin, nous avons décidé de faire cela à Lorient (ou environs, sûrement près de la mer).
Nous sommes déja une dizaine, mais nous serons sûrement plus nombreux.
Tous les anciens de 1971 sont conviés.
Il nous reste 2 mois pour organiser cela.
Fanch que je remercie, a crée un post pour s'inscrire.
Je contacterai personnellement par mail, tous ceux qui souhaiteront venir.

Bien à vous
Louis-Michel, dit P'tit Louis

Salut ami. J'ai parcouru tous les posts , mais sans résultats, à la recherche des noms des victimes de l'accident du Surcouf.
Pourrais-tu m'en donner la liste ? car j'ai perdu de vue un ami de cette époque, on était qm2 sur le Tartu en 63 et après mon affectation sur l'Arromanches on s'est perdus de vue. Je me suis souvent posé la question de savoir s'il n'avait pas été affecté sur le Surcouf vers 1970 ou à cette époque. Il s'agit du Qm 2 Georges Marceteau, de Nantes.
Merci de tes éclaircissements, et bon courage.
Salut dodo

Bonjour DO VALE,
Le nom que tu viens de citer ne figure pas sur la liste que j'ai en ma possession.
SM Jean MARTY Ouessant.
SM Gabriel BOUCHER Brest.
QM Gustave L'HOSTIS Brest.
QM Partick SEMOISE Epernay.
QM Yves BARBE Massy Palaiseau.
Matelot Jean Pierre LAIR Narbonne.
Matelot Jean Jacques GOUDON Chalette Sur Loing.
Matelot Roger RUMERER Bâle.
Matelot Serge MAURICE Florange.
Tous dans les machines.
Et le :
QM GREFFIN La Boulange de Brest, décédè à Lyon, suite de brulures.

Bonjour à tous,
Je viens juste de rentrer sur votre forum que je découvre.
J'étais QM1 missilier sur le Surcouf de avril 1970 à août 1971, et présent le jour de l'accident.
J'étais de quart à la veille de 20h à 24h, et si mes souvenirs sont bons c'est Urvoas (dit Tonton) qui me relevait jusqu'à 4h.
C'est effectivement mon chef de service qui était de quart à la passerelle, je ne me souviens plus de son nom (mais je ne tiens pas à me le rappeler).
Je me souviens très bien du moment.
Je dormais au poste des choufs à l'avant, réveillé en sursaut, ce qui m'a marqué en premier c'est le silence total et le noir.
En remontant du poste en arrivant dans la coursive centrale, j'ai voulu, avec d'autres copains, me diriger vers l'arrière du bateau, mais un nuage de poussière suivi de vapeur nous a fait fuir vers l'avant, c'était la panique.
Certains étaient déjà dans les sanitaires avant, pour ouvrir la trappe d'accès au pont, j'ai foncé dans le poste 1, et certains essayaient d'ouvrir le trou d'homme du panneau d'accès du pont, mais impossible, le volant était bloqué, avec un autre missilier on est passé par le relais 1 de la tourelle 127mm et on a atterri sur le pont et on a ouvert les taquets du panneau avant.
On c'est tous groupés sur la plage avant sans savoir ce qui se passait.
Certains étaient à moitié à poil et complètement choqués, en particulier le pm canonnier qui dormait dans le petit poste dans la salle à manger des OMS, qui réveillé en sursaut à vu son caisson arraché par le Boukarof, je ne me souviens plus de son nom, il habitait à Pont Croix, il ne s'en est jamais remis.
Un officier est apparu sur le toit de la passerelle et nous a expliqué vaguement ce qui se passait en nous demandant de vérifier s'il ne manquait pas quelqu'un, et nous a demandé d'aller chercher des couvertures.
On est redescendu à 2 chercher des couvertures pour les blessés.
Nous avons évacués vers l'arrière par bâbord.
Je me souviens que le pont milieu était très glissant, on ne tenait pas debout, c'est l'amiral Daille qui nous aidait à passer.
Personnellement j'ai été évacuer par embarcation sur le Tartu, et ensuite sur l'Arromanche, direction Toulon.
Après être passé aux HCC pour avoir des fringues, permissions pour tout le monde, escorté jusqu'à la gare avec interdiction formelle de communiquer.
Un bureau militaire et administratif a été ouvert sur le Foch, et nous avons attendu nos nouvelles affectations.
J'ai une trentaine de photos de l'accident que je voudrais bien mettre sur le forum, mais pour l'instant je ne sais pas comment faire.
Je suis désolé d'avoir été peut être un peu long.
Je serais parmi vous le 6 juin.

Amicalement
Deneu Jean-Claude

Bonjour à tous ceux qui étaient à bord du SURCOUF le 6 Juin 1971.

Le SURCOUF a été mon 1er embarquement à la sortie de Maistrance, début 71.
J'étais jeune QM Maistrancier (19 ans)et le souvenir que j'ai de cette date est comme beaucoup d'entre nous, marquée à vie dans ma mémoire.
J'étais de quart de 00h00 à 4h00 à la machine AR, où tout s'était bien passé, puisque nous faisions route vers Toulon pour participer à la revue navale.
A la fin de mon quart, je suis remonté sur le pont pour aller vers l'avant où se trouvait le poste des choufs (sur le SURCOUF, nous ne pouvions nous rendre de l'avant vers l'arrière par la coursive, il fallait passer par le pont extérieur; seul par gros temps nous pouvions passer par la machine AV).
Il y avait à peine 2 ou 3 minutes que j'étais allongé que le bâtiment a pris une gite énorme, dans un craquement assourdissant, et tout le monde s'est fait virer des bannettes...
S'ensuivi un calme impressionnant, puis une ruée quasiment dans le noir vers l'avant du bateau où nous nous sommes retrouvés sur la plage AV.
Je me souviens que l'équipage de l'état major avait ses quartiers tout à l'avant, et que les trappes d'accès donnaient sur le pont avant avait été soudée, car non étanche par gros temps !!
Je ne me souviens plus comment je me suis retrouvé dehors, mais je garde le souvenir d'un chouf canonnier qui dormait au dessus de ma bannette, un gars très corpulent dont je ne me souviens plus le nom, et qui faisait avaler des rasades de rhum ramené des Antilles d'où nous venions, à ceux qui lui semblaient un peu pâlot... je revois cette image un peu décalée assez souvent, quand il m'arrive d'aborder cet accident...
Puis, nous sommes passés par bâbord pour rejoindre l'arrière du SURCOUF, avant d'être transférés, du moins pour moi, vers le TARTU, puis sur l'ARROMANCHES une fois arrivés à Carthagène.
Faisant partie des choufs célibataires, je suis resté à Carthagène 1 mois pour préparer le remorquage vers Toulon, et surtout après y avoir désincarcéré les corps de nos camarades qui étaient enchevêtrés dans l'amas de ferraille.
Il en restait 7 sur les 9 coincés dans la chaufferie Av, 2 étant partis avec la partie avant qui a sombré.
De mémoire, je crois me souvenir que les 2 dont les corps n'ont pu être récupérés étaient le SM MARTY et QM L'HOSTIS.
Puis le GUEPRATE est venu à Carthagène récupérer les corps désincarcérés et remorquer le SURCOUF sur Toulon.
Parmi les disparus dans cet accident, dont il n'est plus important de chercher aujourd'hui à en connaître les circonstances précises, j'avais un très bon copain, il était chouf mécano et s'appelait Patrick SEMOISE.
Voila, des anciens du SURCOUF, je ne me souviens (malheureusement) que de 2 noms :
- Marc BOUGOIN (QM Mécano)qui était de la région de Tours (me semble-t-il).
- Alain MOISO (QM Elarm), qui était d'ETHEL et qui est le parrain de mon 1er fils.
Pour ce dernier, nous nous sommes perdus de vue il y a plusieurs années maintenant.
Il était directeur commercial chez ALLIBERT (salons de jardin en plastique) et habitait dans la vallée de Chevreuse (78) à DAMPIERRE.

Pour terminer là mes bavardages, j'ai embarqué par la suite sur l'EE MAILLE BREZE, puis sur le PA FOCH, avant de retourner à la vie civile en Juillet 75.
J'ai comme chacun de nous bien noté la date du 6 Juin 2009 à Lorient, mais devrais confirmer prochainement, mon emploi du temps en juin étant particulièrement chargé.

Amitiés à tous, et merci à P'tit Louis de cette belle initiative.
Jean-Paul, qu'on appelait le ZÈBRE... devinez pourquoi !

Salut Jean-Paul Monier,
Je n'arrive pas a mettre un visage sur ton nom, excuse moi.
Je ne sais pas si tu te souviens de moi, j'étais QM1 missilier dans le même poste que toi.
Mes bons potes étaient comme toi Alain Moiso que j'ai perdu de vue aussi, et Patrice Spenlihauer.
On avait monté un labo Photo à l'avant et j'ai tout perdu, appareil angrandisseur etc... mais surtout toutes mes photos de mariage, je me suis marié juste avant de partir en mer, d'ailleurs ma femme a appris l'accident par la radio avant que l'on puisse envoyer un télégramme type.
C'était la panique, impossible d'avoir des informations plus précises par les autorités de Brest.
C'est mon beau-frère gendarme à l'époque, qui a réussi par l'état major à Paris à savoir que je n'étais pas sur la liste des disparus.
Le Chouf Canonnier qui avait la bannette au dessus de toi devait être, je crois Ulysse Ménard.
J'ai quelques photos de l'accident, je crois en avoir une d'Alain et plusieurs de Spen, si ça t'intéresses fais moi signe.
J'espère que l'on pourra ce voir le 6 juin.
Amicalement
Jean-Claude Deneu

Salut Jean-Claude,

Oui je me souviens bien de toi, ton nom et ta photo ont fait rejaillir encore un peu plus de souvenirs.
Effectivement, il s'agissait bien d'Ulysse MENARD, l'immonde comme on se plaisait à l'appeler avec sympathie !!!
Et puis bien sûr, Spen dit "double mètre", très bobo avant l'heure, d'un esprit très affuté.
Je me souviens bien de tous ces copains, MOISO, BOUGOIN, SPEN et moi avions d'ailleurs loué une piaule dans une vieille ferme à PLOUGUIN...
Je te passerai les détails de nos élucubrations, mais ça reste là aussi des souvenirs impérissables.

Je vais faire en sorte de retrouver des photos à mettre en ligne, je suis sûr que tu me reconnaitras.
Si tu as des photos du SURCOUF et des copains, bien sûr que ça m'intéresse.
Mon adresse : supprimée par Fanch 56 (respect de la vie privée)
Mon adresse perso : 10 rue de la Cave - 77590 CHARTRETTES

A bientôt.
Jean-Paul

Bonjour à tous

pour DNE JC : je peux joindre Patrice Spenlihauer.

Si ce n'est pas ton cas, cela lui ferait sûrement plaisir de voir les photos que tu mentionnes, car comme toi il a perdu ces souvenirs-là.

Mais comme toi et d'autres, il fait partie de notre monde.
Mes pensées, comme beaucoup d'autres anciens marins, vont fréquemment vers les disparus lors de combats ou d'accidents.

Prends contact par MP si tu le souhaites.

bonjour a tous

j'etais mecanicien a bord du bouvet a la chaufferie avant en 1967 1968

je recherche le quartier maitre mecanicien jean-luc cordier qui lui etait sur le surcouf

merci de m'acceuillir dans votre site


pascal

l'affaire du surcouf a couté à l'amiral daille le poste de chef d'état-major de la marine - il a quand meme terminé igémar - c'était un officier trés brillant