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Message par Bernard ( nanar ) Lun 23 Juil 2007 - 13:52

Quant j'étais à Toulon en 1969/70 il y avait beaucoup de DC à l'ESDRA sous " cocon "



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Message par Tragin Lun 23 Juil 2007 - 15:55

Pour Joel Chandelier

Pour ce qui est de la mise sous cocon , de mon temps ,54/56, je me rappelle que les dragueurs canadiens arrivés tout neufs en France(Cherbourg) ont eté aussitot mis sous cocon (toutes les ouvertures fermées,et insuflation d'azote dans les compartiments)
Tous ces dragueurs plus petits que les notres, étaient équipés de téléviseurs dans la cafét. mais non compatibles avec le système français.Je m'arrête là car cela à été une petite tranche de ma vie que j'ai adoré.Cela remonte. A++ Tragin.



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Message par † Hatoup Mer 25 Juil 2007 - 21:59

J'ai entendu dire que la coque de l'ancien transport Sahel qui était utilisée à Marseille pour des exercices avait sombré dans le port le 22 juillet dernier, quelqu'un peut il confirmer cette info.....
HATOUP



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Message par landry Jeu 26 Juil 2007 - 19:31

Le D.C aldebaran je ne sais pas
Le D.C Algol memestra
AE Amiral Charner ?
Le Duguay Trouin Vieille coque à Brest.
Le Basque je crois qu'il a été coulé.
Le D.O Baccarat je pense qu'il est à Landevenec
A69 SM Le Bihan ?
A69 Cdt de Pimodan vendu au turc



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Message par Joël Chandelier Jeu 26 Juil 2007 - 21:02

Alors landry pas vu quelques posts plus haut que le Charner avait été vendu à l'Uruguay(Info donnée par jean-françois)
PS: On parle breton dans le Maine et Loire??
Pourquoi traduire c'est la même chose lol!



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Message par Philippe Richard Jeu 26 Juil 2007 - 21:29

Au moins il navigue encore notre vieux Amiral Charner. Heureusement j'ai une bande d'époque c'est toujours ça, la nostalgie c'est plus d'époque et il faut vivre avec son temps.



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Message par Guérin Robert Ven 27 Juil 2007 - 14:53

Et bien les amis moi je ne suis pas d'accord pour voir couler ces batiments sur lesquels nous avons passé tant de bons moments durant notre séjour dans la marine.C'est comme si l'on fusillait un vieux soldat,je préfère les voir comme brise lames plutot que coulé (fusillé), ou démentelé.
Mème un peu roullé (le sommes nous pas à un certain age),on ne se lasse pas de les regarder ,ces bateaux qu'on a tant aimé ,laissons les passer une bonne retraite



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Message par Philippe Richard Sam 28 Juil 2007 - 9:29

Entièrement d'accord avec toi Robert, mais il vaut mieux encore qu'il soient coulés s'ils ne servent pas de brises lames, que d'être ferraillés pour faire des capots de voitures ou des cocottes minutes ou autre chose, au moins ils servent de réserve pour les poissons.
Amicalement.



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Message par Guérin Robert Sam 28 Juil 2007 - 18:27

Oui Philippe tu a peut ètre raison,féraillé c'est pas mieux,enfin chacun son point de vue.
à ++



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Message par landry Dim 29 Juil 2007 - 0:19

Pour Joël
Merci joêl pour le renseignement. Le Breton, n'oublie pas que je suis Nantais de naissance et passé 15 ans à Brest, il y a quelques mots
que j'ai tout de même retenues.

Kenavo



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Message par corsaire33 Dim 29 Juil 2007 - 12:24

et le berneval?quel est son sort?



DIEU a créé l'alcool pour que les bretons ne soit pas les maîtres du monde !!! Gast !

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Message par le grizzly Dim 29 Juil 2007 - 13:27

l'Etourdi P637 n° de coque :q582 coulé en 1978 en atlantique

le Picard. deja donné(rendu en 81 aux usa)



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Message par ATTILA Ven 10 Aoû 2007 - 18:05

Pour Jeanmarie83
J'ai retrouvé l'Aconit, hier sur une plage entre Pont-Aven et Concarneau
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Message par Philippe Richard Ven 10 Aoû 2007 - 22:48

Bonsoir le grizzly, était tu sur le Picard en 1962 et 1963 ? .



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Message par Guérin Robert Ven 17 Aoû 2007 - 23:29

Le D'ESTREES,brise lames à ST MANDRIER en 88



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Message par Invité Sam 18 Aoû 2007 - 9:05

RC L'ACHARNE
A674
condamné le 29 août 1972 comme Q507
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Message par Invité Mer 29 Aoû 2007 - 18:10

oui helas je connais plus ou moins la fin de chaque navires ou j'ai servi.........
BE CDT Riviere reforme
CLM COLBERT reforme 1991
BSS Rance reforme
BEE Ile d'Oleron reforme
PA foch en service
GDP Perseverante semi reforme je crois
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Message par Argouarc'h Mer 29 Aoû 2007 - 18:34

pour ma part,
Le DO refondu en CM en 1977 Garigliano: Toulon , coulé, je suppose
Le DO refondu DUBM 41 en 198O Alençon, je supose coulé aussi?
Le DO refondu DUBM 41 en 198O Baccarat, peut être pas loin du Colbert?
Le CM CIrcé refondu sonar en 1986 navigue normalement en turquie
Le PC puis PC (transporteur puis caboteur) Aberwrac'h coulé à Toulon
Le 250cv Aigrette à Dakar, je crains le pire depuis qu'il a été attribué aux Sénégalais!
Ceux qui naviguent encore:
Le P400 la Boudeuse, doit encore continuer à se délabrer du côté de la Réunion
Le BEGM Thétis navigue toujoursà Brest le plus jeune: (de 88)
Le RR Révi toujours à Tahiti
Le BCR Var s'ils ne l'ont pas laissé continuer à pourrir, doit naviguer encore à Toulon!
ça n'en fait plus beaucoup, et pourtant, je ne suis pas encore "un matricule en chiffres romains"!!!



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Message par Argouarc'h Mer 29 Aoû 2007 - 18:37

vu que j'ai fait des "coquilles",
je précise:
Le pétrolier caboteur puis transporteur Aberwrac'h
Le BEGM Thétis (de 88)



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Message par Michel Lucas Ven 14 Sep 2007 - 22:37

Bah pour le Colbert la question ne se pose plus, mais j'aimerais avoir des nouvelles de l'Eglantine M675, le dragueur cotier



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Message par jean francois Andres Ven 14 Sep 2007 - 22:46

J'aimerais bien savoir le Sort que la Marine Nationale a réservé au Remorqueur de haute Mer Bélier basé à Mers-el-Kébir en 1964.
Qui connait des Détails?

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Message par ROUX Michel Ven 14 Sep 2007 - 23:45

Qui peut me dire ce qu'est devenu le PRE La Seine ?
BB Médoc ?
ER Le Champenois ?
Merci à tous.

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Message par gammelin Sam 15 Sep 2007 - 14:29

le savoyard a du etre coule par la marine americaine en 1982 avec essais de tirs quelque part en mediterranée paix a sa rouille



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Message par † Popov du Charner Sam 15 Sep 2007 - 16:52

A Roux Michel
1) Le BB Médoc (A612) désarmé en 1972, il devient Q509. Il est coulé comme cible le 7 septembre 1972
2) PRE La Seine (A627) retiré du service actif le 13 octobre 1976 , il sert de brise-lames au Levant, avant d'être remis aux Domaines le 3 juin 1983
3)ER Le Champenois (F 762) mis en réserve en août 1975. Restitué aux Etats-Unis en 1976. Il est coulé par l'US Navy en novembre 1978, en Atlantique
Heureux d'avoir pu te renseigner



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Message par † Popov du Charner Sam 15 Sep 2007 - 17:04

A Jean François Andres
Le remorqueur Bélier (A719) affecté à Brest en avril 1973, où il termine sa carrière le 8 avril 1976 sous le numéro Q 552. Sa coque est coulée comme cible de tir en Atlantique le 9 février 1976
A ton service



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