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Message par gammelin Sam 15 Sep 2007, 18:48

popov tu m'epattes tu est vraiment partout ton prenom ne serait -il pas nicolas par hasard



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Message par † Popov du Charner Sam 15 Sep 2007, 18:59

Mon cher Gammelin mon prénom est Jean Marie et non Nicolas. Désolé de te décevoir. Mais de quel Popov parles-tu? Du clown, de l 'artiste , de l'écrivain?



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Message par gammelin Sam 15 Sep 2007, 19:16

jean marie ça me dit quelque chose comme quoi nicolas jean_ marie ont quelques points communs mais je te laisse deviner



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Message par † Popov du Charner Sam 15 Sep 2007, 19:18

Réponse sur le zinc,



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Message par Invité Sam 15 Sep 2007, 19:30

j'ai une photo de la fin de l"er Le Basque"...
quelle tristesse :(
mais certains d'entre vous l'ont surement vu
jean francois Andres
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Message par jean francois Andres Sam 15 Sep 2007, 19:31

Merci , Popov du Charner pour cette mauvaise Nouvelle.
Je me doutais bien que le Béĺier ne terminerait pas sa Carrière dan le Musée de la Marine,mais cela fait malgré tout Mal au Coeur de connaitre sa Fin.
Ce Remorqueur avait été pris à la Marine allemande à la Fin des Années 40. j'étai à Bord de 1963 jusquà la Fin Novembre 1964.

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Message par DAUTANCOURT Dim 16 Sep 2007, 09:21

Pour Le FRONDEUR je sais qu'il a fini comme cible mais Le HARDI
est il dans un cimetière à bateaux ou as t'il été coulé comme son frère
Le FRONDEUR.

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Message par THUBERT Sam 22 Sep 2007, 16:09

le de malgache F724 coule par l'us navy en mediterranee le 20/3/70

le bsl rhone brise lame a lorient le 5/1999

l'edic l9094 coule en atlantique le 12/6/2001

je ne parle pas du colbert vous connaissez son sort

mais n'oublions pas non plus nos anciennes bases ou ecoles ( cfm hourtin, les bormettes , cioa arzew et lorient )

quelles tristesses



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Message par criard Lun 24 Sep 2007, 14:40

Oui , le derrnier le sous marin "ARGONAUTE" que fais visité régulièrement à des groupes avec le Ce de mon épouse.



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Message par jobic Mar 16 Oct 2007, 19:25

@Joël Chandelier a écrit:La Doris ???????
Le PA Arromanches (découpé pour récupération feraille)
Le Vauquelin ???????
Le Sagitaire (sur le quel j'ai fait une subsistance Cherbourg-Ostende-Cherbourg de 3 semaines)???????
Le Charner???????
La Garonne coulée au large de la Réunion vers 20006 2002
Le Henry (cimetiére de Landevennec)
La Charente ??????
La Jeanne (navigue toujours du moins la mienne)jusqu'en 2010
Le Colbert (cimetiére de Landevennec)
Sur ces 10 bâtiments je ne pense pas qu'un seul ait été coulé



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Message par BOUDET CLAUDE Dim 11 Nov 2007, 17:32

vous avez dit que le pimodan à été vendu à la turquie , mais c'est le "pim " 2 ,le premier frère du bisson et de l'amyot d'inville c'était des avisos ex coloniaux n° d'étraves F 737, F738, F739.Construits juste après la guerre.

Que sont-ils devenus ?



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Message par BACHELIER Dim 11 Nov 2007, 17:59

salut
qui peut me dire ce qu'est devenu le FORBIN ( D 635) (un jour une "demoiselle" d'un bar louche dans Chicago, à Toulon, m'a demandé: "Comment va le Forbin?" et de me répondre aussitôt:"fort bien" :lol: bref qu'est devenu ce fier coursier qui m'a emmene autour du monde en 66?
merci



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Message par † Popov du Charner Dim 11 Nov 2007, 18:16

A Bachelier
Le Forbin D635 a été désarmé le 1er juin 1981 aprés avoir parcouru 650000 milles. Il devint le Q628 en mars 1982 et sert aujourd'hui de brise lames à Lanvéoc Poulmic
Source Forbin sur Google



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Message par † Pierre 29 n Dim 11 Nov 2007, 18:25

pour mes fréres marins
on ne dit plus "coulé",mais océanisé :study:

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[Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis - Page 4 Empty la fin des avisos dragueurs F737 F738 F739

Message par † JLABORIE Dim 11 Nov 2007, 18:49

bonsoir BOUDET Claude ,
concernant la fin des avisos ,
le BISSON F737 : condamné le 4 février 1974 , a Lorient , transféré aux Domaines juin 1982 , a été vendu a la démolition qui s'est passé a Lanester des le 1 Décembre 82 tres rapidement .
Le COMMANDANT AMYOT D'INVILLE F738 : comdamné a Brest le 1er Décembre 1965 , puis pendant 10 ans sert de brise-lames devant le port du Chateau puis livré aux ferrailleurs locaux en 1979 .
Le COMMANDANT de PIMODAN F739 : idem au F738 aux mèmes dates , mais quitte le poste devant le Chateau pour Landevennec en 1976 , puis est vendu a la démolition fin des années soixante-dix .
je tire ces renseignements de l'excellent "hors série Nr04 de Navires et Histoires " de Bertrand Magueur , ce document relate les eppopées des Escorteurs Français d'après-guerre
je suis particulierement intéréssé par ces batiments car ayant eu notre premier amarinage sur la série :
Chamois F734 (ex Annamite ) Chevreuil F 735 Pimodan et Amyot d'Inville en 1956/1957 aux mousses a Loctudy
Cordialement
J.LBO 1257 T 56



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Message par kinous13 Ven 17 Avr 2009, 15:25

De Kinous13,

Bonjour Concarneau ! Bonjour à tous les Bretons, et autres copains qui étaient avec moi sur l'Odet de 64 à 67...Ce dernier LST en service dans notre Marine,nous aura fait plaisir jusqu'au bout...
Je pense qu'il a terminé son périple à TOULON (St Mandrier).

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Message par TUR2 Ven 17 Avr 2009, 16:06

ALTAIR = Coulé (à l'époque on ne disait pas océanisé...)
IBN OUF = parait-il coulé par les américains lors d'un raid (HATOUP ?)
FOCH = Vendu
DUQUESNE = désarmé
ILE D'OLERON = désarmé

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Message par Joël Chandelier Ven 17 Avr 2009, 16:17

Il y a 2 ans je "postais" une demande du type "que sont ils devenus" et depuis voilà les derniéres nouvelles nouvelles des bâtiments ou j'ai servi.......fiérement

[center]La Doris "coulée" avant de vouloir être "océanisée" le 25/06/99 par l'essai d'une torpille. Plutpot que de se faire "blesser" elle s'est laissée "coulée"
Le PA Arromanches (découpé pour récupération feraille)
Le Vauquelin océanisé sous les tirs du CDG
Le Sagitaire (sur le quel j'ai fait une subsistance Cherbourg-Ostende-Cherbourg de 2 semaines)???????
Le Charner vendu à l'Uruguay s'appelle désormais Montévidéo
La Garonne océanisée au large de l'ile de la Réunion le 09/10/03 après tirs des frégates Floréal et Nivose mais surtout par le GPD
Le Henry (cimetiére de Landevennec)
La Charente ??????
La Jeanne (navigue toujours du moins la mienne)
Le Colbert (cimetiére de Landevennec)


Dernière édition par Joël Chandelier le Sam 18 Avr 2009, 08:30, édité 3 fois (Raison : Correction concernant le BSL Garonne, le Charner, le Vauquelin, la Doris)



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par TUR2 Ven 17 Avr 2009, 16:30

Suite,

Concernant les stations radios :
Supermahina = vu sur google
Pointe des sables = vu sur google
la possession = zonindustrialisée
Question, depuis les liaisons sattelites, la disparition du morse, qu'y fait-on aujourd'hui ?

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Message par Nenesse Ven 17 Avr 2009, 17:32

L'aigrette remorqueur de 250 cv pourrit à Dakar
le Valeureux remorqueur de 1000 cv idem à Douarnenez



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Message par gilbert kerisit Ven 17 Avr 2009, 17:41

l'Odet,reredésarmé,réarmé ,mis en réserve fin 1968,début 1969, puis brise-lames a st mandrier et...????
le Provençal ???
le Colbert a landévennec
le Savoyard ???
le Valeureux au quai de la honte a Douarnenez depuis plus de dix ans. racheté par une personne qui voulait allez faire de l'humanitaire en Roumanie. mais sont appareillage de Douarnenez a été refusé par les Afmars,le navire n'étant pas aux normes pour une si grande traversée ,qui plus est avec une barge de materiel qu'il devait récuperer a Sète.
il est dorénavant immatriculé au Panama [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis - Page 4 238947

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leMalabar est toujours en actvité
pour la D.P. ,ben elle n'existe plus et les nombreux remorqueurs sur lesquelles j'ai embarqué et comme tous les engins portuaires d'époque ont été vendu pour la plupart ou laissé a l'abandon par des gens j'espère de bonne fois quivoulait sauver ces vieilles coques et qui se sont lancé dans une aventure sans fin et onéreuse
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allez Nenesse, il ne pourrit pas le Val, les proprios vivent a bord et il est relativement bien entretenu.( mais le Panama !!) [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis - Page 4 26540 [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis - Page 4 26540


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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par louis r Ven 17 Avr 2009, 17:46

mes affectations:

-BDC DIVES.............Casse
-PC LE FOUGUEUX.......Casse
-BAP JULES VERNES......Désarmé puis casse?
-DO ALENCON............Casse
-PH JEANNE D'ARC.......Navigue pour quelques temps encore
-TCD OURAGAN...........Désarmé puis casse?
-FASM LAMOTTE-PICQUET........ Navigue toujours
-PR LA DURANCE.........Vendue Amérique du Sud.
Les bâteaux sur lesquels j'ai navigué n'ont pas de chance, mais ainsi va la vie.



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Message par Loick Ven 17 Avr 2009, 19:19

Pour Joël Chandelier

La Garonne est au fond de l'océan indien au large de la Réunion le post et les dernières photos

De mon coté :

CM Calliope : désarmée puis Turquie
BO d'Entrecasteaux : désarmé puis Penfeld
BSL Garonne : océanisée au large de la réunion
Cdt Bory : océanisé au large de Brest
BAP Jules Verne : désarmé



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Arrière 444
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Message par Joël Chandelier Ven 17 Avr 2009, 21:07

Merci Loïck j'ai rectifié et j'en ai profité pour mettre un commentaire sur le sujet BSL Garonne [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis - Page 4 642994



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Message par Jean-M Ven 17 Avr 2009, 21:12

Pour moi,
L'AE E.V. Henry, depuis mai 2006 en train de pourrir au coté du Colbert de La Galissonnière au cimetiere marin de Landévenec
L'EE Tartu coulé au large de Lorient en décembre 1998
Le BEE Île d'Oléron retiré du service en fin mars 2002, pas d'info sur sa situation actuelle

Et ma meilleure affectation (la première) la station Ankorika (6XS) à Diégo-Suarez à l'abandon (navire de béton)


Pour Joël,
C'est confirmé, le BSM Garonne a été coulé en octobre 2003 au large de La Réunion ;
L'EE Vauquelin a été coulé en février 2004 par un Super-Étendard du Charles de Gaulle en Méditerranée ;
L'AE amiral Charner serait toujours en service mais sous pavillon uruguayen sous le nom de Montevidéo.

A+



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Jean-Michel GUERVILLE
Aujourd'hui à la retraite, ex-Ingénieur Informaticien et Consultant Qualité, mais Quartier-Maître à vie !


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