RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1043293 messages dans 16766 sujets
Nous avons 7814 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Gérard wawrzynowicz
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Blog visiteurs ] Recherche des photos prises sur le Tourville à partir de 1975 jusqu'en 1979 et sur le Champenois fin 74/début 75
par Invité Aujourd'hui à 19:44
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Aujourd'hui à 19:08
» ISÈRE (PR)
par Andre RICHARD Aujourd'hui à 19:05
» FOCH (PA) - TOME 2
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 19:05
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par LACOUR Jean-Philippe Aujourd'hui à 19:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:57
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pierre 83 Aujourd'hui à 18:29
» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 18:07
» P A FOCH : Visite du Bord : chaufferie avant
par GYURISS Aujourd'hui à 17:56
» RHINOCEROS (RHM)
par marsouin Aujourd'hui à 17:18
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par dan83143 Aujourd'hui à 16:49
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Aujourd'hui à 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 15:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Aujourd'hui à 15:19
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anciens camarades de mon papa DEFAUX Bernard
par Invité Aujourd'hui à 14:05
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 12:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Aujourd'hui à 11:15
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Aujourd'hui à 8:43
» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par tabletop83 Hier à 20:59
» DIXMUDE (PHA)
par alain EGUERRE Hier à 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Hier à 15:52
» [Opérations diverses] Mission Saphir octobre 74
par VENDEEN69 Hier à 11:23
» [Les batiments auxiliaires] BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)
par PAUGAM herve Sam 4 Fév 2023 - 21:18
» ACHARNÉ (RC)
par Jean-Léon Sam 4 Fév 2023 - 17:12
» MANINI (RC)
par david974 Sam 4 Fév 2023 - 10:25
» [Marins Pompiers] Centre d'Entrainement Securité du Portzic à Brest
par vikor Sam 4 Fév 2023 - 9:30
» FORBIN (EE)
par JJMM Sam 4 Fév 2023 - 8:59
» [ Blog visiteurs ] A 644 BE BERRY
par 3eme ligne Ven 3 Fév 2023 - 22:41
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par douzef Ven 3 Fév 2023 - 19:46
» CIFUSIL de la BAN Lanvéoc Poulmic
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 18:52
» [Aéronavale divers] Super Etendard
par loulou06000 Ven 3 Fév 2023 - 17:55
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par loulou06000 Ven 3 Fév 2023 - 17:24
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par CHRISTIAN TOURGON Ven 3 Fév 2023 - 15:21
» MAISTRANCE PONT
par jean-claude BAUD Ven 3 Fév 2023 - 15:15
» SÉMAPHORE - JARDEHEU (MANCHE)
par Louis BOUZELOC Ven 3 Fév 2023 - 15:07
» Opération survie
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 14:00
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 3 Fév 2023 - 8:44
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 2 Fév 2023 - 21:24
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par larcher Jeu 2 Fév 2023 - 18:59
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Jeu 2 Fév 2023 - 18:29
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Jeu 2 Fév 2023 - 18:03
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Jeu 2 Fév 2023 - 17:32
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 2 Fév 2023 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par santiago Jeu 2 Fév 2023 - 15:19
» [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide )
par VENDEEN69 Jeu 2 Fév 2023 - 9:27
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par dan83143 Jeu 2 Fév 2023 - 8:12
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Le moelannais Jeu 2 Fév 2023 - 7:36
» [ Blog visiteurs ] Jacques Chevalier Souffleur 2
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:18
» Dragueur de mines Marguerite
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:14
» LE SAVOYARD (ER)
par marienneau jean-michel Mer 1 Fév 2023 - 21:37
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mer 1 Fév 2023 - 19:32
» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ] Construction de 4 nouveaux pétroliers ravitailleurs
par tabletop83 Mer 1 Fév 2023 - 19:05
» [ Blog visiteurs ] [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Intéresse Daniel Bonnerue
par BONNERUE Daniel Mer 1 Fév 2023 - 15:27
» [ Histoire et histoires ] Mars 2023 à Chalon-sur-Saône une exposition photographique de l’Aconit la frégate furtive
par Momo Mer 1 Fév 2023 - 14:10
» [ Aéronavale divers ] AS565 PANTHER
par Franjacq Mer 1 Fév 2023 - 10:46
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par TUR2 Mar 31 Jan 2023 - 22:15
» [ Histoire et histoires ] Musée de la résistance et du combattant à Montauban
par Jean-Marie41 Mar 31 Jan 2023 - 19:45
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par GRAFF Gérard Mar 31 Jan 2023 - 17:11
» [Plongeurs démineurs] PLONGEURS DÉMINEURS
par Gé29 Mar 31 Jan 2023 - 14:43
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Lun 30 Jan 2023 - 19:35
» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par MGTD Lun 30 Jan 2023 - 17:25
» [ Recherches de camarades ] Anciens EE CASABIANCA 1965/1966
par Pierrot29 Lun 30 Jan 2023 - 17:25
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par BONNERUE Daniel Lun 30 Jan 2023 - 16:00
» [Les écoles de spécialités] École TER et École des Détecteurs de Porquerolles
par Jean-Michel Gaiffe Lun 30 Jan 2023 - 15:34
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Lathuilière Pascal Lun 30 Jan 2023 - 14:07
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Joël Chandelier Lun 30 Jan 2023 - 14:00
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Laurent Lun 30 Jan 2023 - 9:43
» MORSE (SM)
par marienneau jean-michel Dim 29 Jan 2023 - 22:30
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Dim 29 Jan 2023 - 22:21
» CONDITIONS GÉNÉRALES D'UTILISATION DES FORUMS FORUMACTIF.
par Charly Dim 29 Jan 2023 - 18:37
» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 29 Jan 2023 - 15:10
» [ Blog visiteurs ] Dinassaut - Chaland du génie (suite) + Nouveau projet
par Invité Dim 29 Jan 2023 - 13:26
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Dim 29 Jan 2023 - 8:54
» LE BOURGUIGNON (ER)
par Yves Malfroy Sam 28 Jan 2023 - 19:32
» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:36
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:18
» MISTRAL (PHA)
par pinçon michel Sam 28 Jan 2023 - 17:01
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Franjacq Sam 28 Jan 2023 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Deces et question
par Invité Ven 27 Jan 2023 - 19:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par marsouin Jeu 26 Jan 2023 - 18:15
» FREMM Bretagne (D655)
par pinçon michel Jeu 26 Jan 2023 - 15:57
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Jeu 26 Jan 2023 - 15:12
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par Jean-Léon Jeu 26 Jan 2023 - 12:41
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Jeu 26 Jan 2023 - 9:47
» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman
par Gibus1750 Jeu 26 Jan 2023 - 8:34
» [ Blog visiteurs ] Paul DAVIN
par KLETKE Jeu 26 Jan 2023 - 5:59
» [Les bâtiments auxiliaires] MONGE (BEM)
par Joël Chandelier Mer 25 Jan 2023 - 18:32
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Le moelannais Mer 25 Jan 2023 - 17:45
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mer 25 Jan 2023 - 12:39
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par papyserge Mar 24 Jan 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] BANDOL
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 18:33
» PAPENOO (Pétrolier)
par GYURISS Mar 24 Jan 2023 - 16:35
» [ La S.N.S.M. ] SNSM SAINT-TROPEZ
par Le moelannais Mar 24 Jan 2023 - 16:28
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 12:42
» RUSÉ (E.C.)
par Moser Mar 24 Jan 2023 - 11:43
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par JJMM Mar 24 Jan 2023 - 11:28
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ] Dragueur de mines Capucine et autres dragueurs type AMI
par Pétunia Lun 23 Jan 2023 - 20:39
» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN !!!
par vikor Lun 23 Jan 2023 - 18:51
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur mon grand-père Strittmatter Henri
par Christian DIGUE Lun 23 Jan 2023 - 17:14
par Invité Aujourd'hui à 19:44
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Aujourd'hui à 19:08
» ISÈRE (PR)
par Andre RICHARD Aujourd'hui à 19:05
» FOCH (PA) - TOME 2
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 19:05
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par LACOUR Jean-Philippe Aujourd'hui à 19:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:57
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pierre 83 Aujourd'hui à 18:29
» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 18:07
» P A FOCH : Visite du Bord : chaufferie avant
par GYURISS Aujourd'hui à 17:56
» RHINOCEROS (RHM)
par marsouin Aujourd'hui à 17:18
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par dan83143 Aujourd'hui à 16:49
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Aujourd'hui à 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 15:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Aujourd'hui à 15:19
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anciens camarades de mon papa DEFAUX Bernard
par Invité Aujourd'hui à 14:05
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 12:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Aujourd'hui à 11:15
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Aujourd'hui à 8:43
» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par tabletop83 Hier à 20:59
» DIXMUDE (PHA)
par alain EGUERRE Hier à 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Hier à 15:52
» [Opérations diverses] Mission Saphir octobre 74
par VENDEEN69 Hier à 11:23
» [Les batiments auxiliaires] BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)
par PAUGAM herve Sam 4 Fév 2023 - 21:18
» ACHARNÉ (RC)
par Jean-Léon Sam 4 Fév 2023 - 17:12
» MANINI (RC)
par david974 Sam 4 Fév 2023 - 10:25
» [Marins Pompiers] Centre d'Entrainement Securité du Portzic à Brest
par vikor Sam 4 Fév 2023 - 9:30
» FORBIN (EE)
par JJMM Sam 4 Fév 2023 - 8:59
» [ Blog visiteurs ] A 644 BE BERRY
par 3eme ligne Ven 3 Fév 2023 - 22:41
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par douzef Ven 3 Fév 2023 - 19:46
» CIFUSIL de la BAN Lanvéoc Poulmic
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 18:52
» [Aéronavale divers] Super Etendard
par loulou06000 Ven 3 Fév 2023 - 17:55
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par loulou06000 Ven 3 Fév 2023 - 17:24
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par CHRISTIAN TOURGON Ven 3 Fév 2023 - 15:21
» MAISTRANCE PONT
par jean-claude BAUD Ven 3 Fév 2023 - 15:15
» SÉMAPHORE - JARDEHEU (MANCHE)
par Louis BOUZELOC Ven 3 Fév 2023 - 15:07
» Opération survie
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 14:00
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 3 Fév 2023 - 8:44
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 2 Fév 2023 - 21:24
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par larcher Jeu 2 Fév 2023 - 18:59
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Jeu 2 Fév 2023 - 18:29
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Jeu 2 Fév 2023 - 18:03
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Jeu 2 Fév 2023 - 17:32
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 2 Fév 2023 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par santiago Jeu 2 Fév 2023 - 15:19
» [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide )
par VENDEEN69 Jeu 2 Fév 2023 - 9:27
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par dan83143 Jeu 2 Fév 2023 - 8:12
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Le moelannais Jeu 2 Fév 2023 - 7:36
» [ Blog visiteurs ] Jacques Chevalier Souffleur 2
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:18
» Dragueur de mines Marguerite
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:14
» LE SAVOYARD (ER)
par marienneau jean-michel Mer 1 Fév 2023 - 21:37
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mer 1 Fév 2023 - 19:32
» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ] Construction de 4 nouveaux pétroliers ravitailleurs
par tabletop83 Mer 1 Fév 2023 - 19:05
» [ Blog visiteurs ] [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Intéresse Daniel Bonnerue
par BONNERUE Daniel Mer 1 Fév 2023 - 15:27
» [ Histoire et histoires ] Mars 2023 à Chalon-sur-Saône une exposition photographique de l’Aconit la frégate furtive
par Momo Mer 1 Fév 2023 - 14:10
» [ Aéronavale divers ] AS565 PANTHER
par Franjacq Mer 1 Fév 2023 - 10:46
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par TUR2 Mar 31 Jan 2023 - 22:15
» [ Histoire et histoires ] Musée de la résistance et du combattant à Montauban
par Jean-Marie41 Mar 31 Jan 2023 - 19:45
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par GRAFF Gérard Mar 31 Jan 2023 - 17:11
» [Plongeurs démineurs] PLONGEURS DÉMINEURS
par Gé29 Mar 31 Jan 2023 - 14:43
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Lun 30 Jan 2023 - 19:35
» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par MGTD Lun 30 Jan 2023 - 17:25
» [ Recherches de camarades ] Anciens EE CASABIANCA 1965/1966
par Pierrot29 Lun 30 Jan 2023 - 17:25
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par BONNERUE Daniel Lun 30 Jan 2023 - 16:00
» [Les écoles de spécialités] École TER et École des Détecteurs de Porquerolles
par Jean-Michel Gaiffe Lun 30 Jan 2023 - 15:34
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Lathuilière Pascal Lun 30 Jan 2023 - 14:07
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Joël Chandelier Lun 30 Jan 2023 - 14:00
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Laurent Lun 30 Jan 2023 - 9:43
» MORSE (SM)
par marienneau jean-michel Dim 29 Jan 2023 - 22:30
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Dim 29 Jan 2023 - 22:21
» CONDITIONS GÉNÉRALES D'UTILISATION DES FORUMS FORUMACTIF.
par Charly Dim 29 Jan 2023 - 18:37
» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 29 Jan 2023 - 15:10
» [ Blog visiteurs ] Dinassaut - Chaland du génie (suite) + Nouveau projet
par Invité Dim 29 Jan 2023 - 13:26
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Dim 29 Jan 2023 - 8:54
» LE BOURGUIGNON (ER)
par Yves Malfroy Sam 28 Jan 2023 - 19:32
» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:36
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:18
» MISTRAL (PHA)
par pinçon michel Sam 28 Jan 2023 - 17:01
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Franjacq Sam 28 Jan 2023 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Deces et question
par Invité Ven 27 Jan 2023 - 19:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par marsouin Jeu 26 Jan 2023 - 18:15
» FREMM Bretagne (D655)
par pinçon michel Jeu 26 Jan 2023 - 15:57
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Jeu 26 Jan 2023 - 15:12
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par Jean-Léon Jeu 26 Jan 2023 - 12:41
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Jeu 26 Jan 2023 - 9:47
» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman
par Gibus1750 Jeu 26 Jan 2023 - 8:34
» [ Blog visiteurs ] Paul DAVIN
par KLETKE Jeu 26 Jan 2023 - 5:59
» [Les bâtiments auxiliaires] MONGE (BEM)
par Joël Chandelier Mer 25 Jan 2023 - 18:32
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Le moelannais Mer 25 Jan 2023 - 17:45
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mer 25 Jan 2023 - 12:39
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par papyserge Mar 24 Jan 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] BANDOL
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 18:33
» PAPENOO (Pétrolier)
par GYURISS Mar 24 Jan 2023 - 16:35
» [ La S.N.S.M. ] SNSM SAINT-TROPEZ
par Le moelannais Mar 24 Jan 2023 - 16:28
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 12:42
» RUSÉ (E.C.)
par Moser Mar 24 Jan 2023 - 11:43
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par JJMM Mar 24 Jan 2023 - 11:28
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ] Dragueur de mines Capucine et autres dragueurs type AMI
par Pétunia Lun 23 Jan 2023 - 20:39
» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN !!!
par vikor Lun 23 Jan 2023 - 18:51
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur mon grand-père Strittmatter Henri
par Christian DIGUE Lun 23 Jan 2023 - 17:14
DERNIERS SUJETS
NEPTUNE
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 76
- Message n°151
Re: NEPTUNE
dans les moteurs utilisés oui mais il y a eu plus gros non exploités jusqu'à 4 étoiles
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°152
Re: NEPTUNE
Si je t'ai bien compris Jean-Claude, il y avait plus gros moteurs mais qui n'ont pas été montés ou n'ont pas volé.

PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°153
Re: NEPTUNE
Les plus gros je ne sais pas, mais en tout cas le plus perfectionné, le "top" en matière de moteurs à pistons.
Pour mémoire, il y a eu le Pratt et Whitney R 4360 "Wasp Major" , 4 étoiles de 7 cylindres...à priori plus gros ( 4360 est la cylindrée en inch cube , sur le Wright du P2V elle n'est "que" de 3350 inch cube).
Désolé, il y a eu des messages en réponse, j'ai été un peu vite en postant le mien...

Je reprends "la main", ce moteur a été avionné sur bon nombre d'avions , je suis surpris de l'apprendre ...
Pour mémoire, il y a eu le Pratt et Whitney R 4360 "Wasp Major" , 4 étoiles de 7 cylindres...à priori plus gros ( 4360 est la cylindrée en inch cube , sur le Wright du P2V elle n'est "que" de 3350 inch cube).
Désolé, il y a eu des messages en réponse, j'ai été un peu vite en postant le mien...

Je reprends "la main", ce moteur a été avionné sur bon nombre d'avions , je suis surpris de l'apprendre ...
Dernière édition par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 14 Fév 2012 - 17:58, édité 1 fois
parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°154
Re: NEPTUNE
le bristol hercule ?

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°155
Re: NEPTUNE
Pas vu la Bristol sur la liste, mais par exemple le SNCASE "Armagnac" ...
Par contre on déborde un peu du sujet "Neptune", mais c'est pour la bonne cause...
Par contre on déborde un peu du sujet "Neptune", mais c'est pour la bonne cause...
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 76
- Message n°156
Re: NEPTUNE
oui PINGOUIN tout à fait vrai le R 4360 de PW il a méme volé en éssai

† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 93
- Message n°157
Re: NEPTUNE
Je me souviens aussi, à travers de mes lectures, dans les années 49-50,que les américains avaient étudié un moteur ,dit" tonneau" de 42 cylindres: 6 étoiles de 7! Quel engin! Certainement ce sont les dernières études faites pour l'obtention d'un moteur classique de grande puissance. L'arrivée du réacteur a mis fin à ces projets.
Pingouin nostalgique j'ai connu aussi les théories du plateau à cames tournant dans le sens de rotation du moteur ou en sens inverse, cela était au programme du BS de l'époque. J'avais même prévu de l'enseigner aux maistranciers quand j'étais instructeur à Sant Mandrier,EAMF.
Eh oui je me suis laissé emporter hors sujet par JC Monzie et Pingouin nostalgique sur les moteurs en étoile. je complète: en fouinant sur internet, j'ai appris que Gnome et Rhone, en France, avait également travaullé sur un projet de moteut 42 cylindres, 6étoiles de 7, d'une puissance de 5000 CV! une bête!
Pingouin nostalgique j'ai connu aussi les théories du plateau à cames tournant dans le sens de rotation du moteur ou en sens inverse, cela était au programme du BS de l'époque. J'avais même prévu de l'enseigner aux maistranciers quand j'étais instructeur à Sant Mandrier,EAMF.
Eh oui je me suis laissé emporter hors sujet par JC Monzie et Pingouin nostalgique sur les moteurs en étoile. je complète: en fouinant sur internet, j'ai appris que Gnome et Rhone, en France, avait également travaullé sur un projet de moteut 42 cylindres, 6étoiles de 7, d'une puissance de 5000 CV! une bête!
Dernière édition par Serge BAVOUX le Lun 4 Sep 2017 - 18:50, édité 2 fois (Raison : correction)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°158
Re: NEPTUNE
Bonsoir Serge,
Tu viens de tomber dans ce que tu dénonces habituellement, c'est à dire un beau hors sujet "Neptune"
C'est pas grave, on s'en remettra ... pour revenir au Neptune, j'ai une question pour les mécanos qui travaillèrent sur les P2V-7 à Lartigue, bien qu'ancien radio la mécanique m'intéresse toujours, jusqu'où alliez-vous dans les visites, compte tenu de la présence des ateliers de la DCAN Arbal, à quel niveau prenaient-ils le relais, s'occupaient ils uniquement des cellules ou bien de l'ensemble de l'avion, moteurs compris.
Merci de vos réponses, destinées à éclairer le curieux que je suis resté.
Amicalement
CAODAI
Tu viens de tomber dans ce que tu dénonces habituellement, c'est à dire un beau hors sujet "Neptune"
C'est pas grave, on s'en remettra ... pour revenir au Neptune, j'ai une question pour les mécanos qui travaillèrent sur les P2V-7 à Lartigue, bien qu'ancien radio la mécanique m'intéresse toujours, jusqu'où alliez-vous dans les visites, compte tenu de la présence des ateliers de la DCAN Arbal, à quel niveau prenaient-ils le relais, s'occupaient ils uniquement des cellules ou bien de l'ensemble de l'avion, moteurs compris.
Merci de vos réponses, destinées à éclairer le curieux que je suis resté.
Amicalement
CAODAI
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 76
- Message n°159
Re: NEPTUNE
salut CAODAI moi dans l'aero je ne te repondrai pas mais dans le civil à nouméa nous faisions les 200 et 500 h et bien sur pour tous les systémes de l'avion,immobilisation 4j à 6 mec
Stratman- PREMIER MAÎTRE
- Age : 60
- Message n°160
Re: NEPTUNE
Bonjour à tous,
Nostalgie quand tu nous tiens...
J'ai été affecté à la 25F de juin 1981 à la dissolution en juillet 1983.
J'ai travaillé en piste et en visite, avec le MP Coz (chef de piste) le MP Aubry et le MP Limousi en visite.
J'ai volé en 1981 sur le 335 (IFR Bretagne), le 563 (IFR Bretagne), le 566 (avant son départ pour Tahiti - Vol de 7 heures)
J'ai parcouru avec intérêt tous vos messages.
Voici des liens vers des vidéos de "youtube" que Jacques Limousi a déposées.
https://www.youtube.com/watch?v=m8fCFS3iBf8
https://www.youtube.com/watch?v=P9mZmew2SOs&feature=related
Un P2V7 au décollage:
https://www.youtube.com/watch?v=mZNNAIkJ3-o&feature=related
Le 566:
https://www.youtube.com/watch?v=62AVj_zI2ck&feature=related
Peut-être avez-vous déjà vu ces vidéos.
Quelques photos aussi:
Parc à ferraille, parc à désolation...


Goldorak

Vol de groupe

La nuit

Voilà pour aujourd'hui, je chercherai d'autres photos
A bientôt
Gilles
Nostalgie quand tu nous tiens...
J'ai été affecté à la 25F de juin 1981 à la dissolution en juillet 1983.
J'ai travaillé en piste et en visite, avec le MP Coz (chef de piste) le MP Aubry et le MP Limousi en visite.
J'ai volé en 1981 sur le 335 (IFR Bretagne), le 563 (IFR Bretagne), le 566 (avant son départ pour Tahiti - Vol de 7 heures)
J'ai parcouru avec intérêt tous vos messages.
Voici des liens vers des vidéos de "youtube" que Jacques Limousi a déposées.
https://www.youtube.com/watch?v=m8fCFS3iBf8
https://www.youtube.com/watch?v=P9mZmew2SOs&feature=related
Un P2V7 au décollage:
https://www.youtube.com/watch?v=mZNNAIkJ3-o&feature=related
Le 566:
https://www.youtube.com/watch?v=62AVj_zI2ck&feature=related
Peut-être avez-vous déjà vu ces vidéos.
Quelques photos aussi:
Parc à ferraille, parc à désolation...


Goldorak

Vol de groupe

La nuit

Voilà pour aujourd'hui, je chercherai d'autres photos
A bientôt
Gilles
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 76
- Message n°161
Re: NEPTUNE
c'est y pas merveilleux !! ça fume ça péte ça démarre avec de l'injection

Lahutte- MAJOR
- Age : 79
- Message n°162
Re: NEPTUNE
Dernier vol du 330, resté en panne à Wallis. La cause rupture d'un sattellite sur le moteur gauche au décollage pour une mission SAR. Après avoir utilisé le carburant, nous nous sommes posé sans problème avec ce moteur en croix. Le P2 est resté sur un coin du parking à Hihiho et il a été decoupé en 2000 pour être à moitié lagonné.
Salut à tous les anciens sur ce magnifique avion.
Salut à tous les anciens sur ce magnifique avion.

Jeanfleu- QM 1
- Age : 75
- Message n°163
Re: NEPTUNE
A mon arrivée à la 21 F en mars 66, il en restait deux, dont un sur vérins en visite, l'autre au parking..J'ai été tout de suite impressionné par cet appareil, tout jeune matelot
arrivé de Rochefort..Ils ont été très vite remplacés par les Atlantic, dont les nr 1 et 3 étaient déjà là, ainsi que le proto 02...
Un salut à toi "Lahutte" que j'ai bien connu à la 21 F.
arrivé de Rochefort..Ils ont été très vite remplacés par les Atlantic, dont les nr 1 et 3 étaient déjà là, ainsi que le proto 02...
Un salut à toi "Lahutte" que j'ai bien connu à la 21 F.
andrem- MATELOT
- Age : 88
- Message n°164
Re: NEPTUNE
Réponse à la question de CAODAI (message du 15 Fév)
Voir le sujet LARTIGUE, mon message 226 du 15 février.
Amitiés à tous
Voir le sujet LARTIGUE, mon message 226 du 15 février.
Amitiés à tous
fusible17- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
- Message n°165
Re: NEPTUNE
Affecté au SEA Lann-Bihoué d'octobre 1966 à décembre 1968 comme BE / QM1 ELMEC Armement en visite sur P2V7, Atlantic, Crusader et accessoirement Zéphyr (Fouga Magister navalisé)...
Quelques cartes postale en vente au foyer, en 68, voir galerie album personnel de fusible17...
Quelques cartes postale en vente au foyer, en 68, voir galerie album personnel de fusible17...
Dernière édition par fusible17 le Jeu 21 Juin 2012 - 18:13, édité 2 fois
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°166
Re: NEPTUNE
Ce cendrier fait par mon père va évoquer de la nostalgie aux anciens Mécanos.


marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°169
Re: NEPTUNE
Jolies les photos
: Surtout celle du raz-mottes ou plutôt au raz des flots
Sur Ia orana Villa


