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Message par couston jean claude le Jeu 11 Mar 2010 - 9:02

Cuirassé allemand de la classe Kaiser tirant une bordée de 305mm pendant la 1er guerre mondiale.
Les 5 unités de 24000t appartenant à la classe des Neptune britanniques.
L'armement secondaire 150mm.
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Source navires de combat (Bernard Ireland).









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Message par Chevreuil le Jeu 11 Mar 2010 - 14:15

Et c'est de la poudre sans fumée!!



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Message par pyvon le Mer 22 Déc 2010 - 14:53

Le BDL Jean BART était à SUEZ en 1956.

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Message par JBY le Sam 3 Sep 2011 - 21:19

La maquette prise en photo doit être celle du "Trident" ou du "Colbert" (Musée de la Marine Paris).
Illustration de ce qu'étaient les filets pares-torpille appelés "filets Bullivant".
Montés sur tangons repliables, ils n'étaient utilisables que navire à quai et descendus à sept ou huit mètres de la coque.
L'opération devait être fastidieuse, mais les torpilles étaient de plus en plus efficace.

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"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

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Message par Patrice Biron le Sam 3 Sep 2011 - 21:50

Merci Jauréguiberry,
Jusqu'à ce jour j’ignorais qu'un tel dispositif de filets a existé.
Quel richesse ce Forum !
Amicalement.
Patrice Biron

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Message par gilbert kerisit le Mar 17 Avr 2012 - 19:13

Les cuirassés français 1914/1970.




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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Van de Zande le Jeu 19 Avr 2012 - 22:22

Super la vidéo.  Navires de ligne et cuirassés - Page 2 582735 



Ch'ti-Breton  Navires de ligne et cuirassés - Page 2 580511 Van de Zande

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Message par marsouin le Jeu 19 Avr 2012 - 22:40

Superbe ton diaporama Gilbert, ainsi que les illustrations musicales. Navires de ligne et cuirassés - Page 2 582735
Je serai d'avis qu'on reconstruise ces types de navires cuirassés et navires de ligne en y intégrant bien sûr les technologies d'aujourd'hui et les dispositions modernes du confort intérieur pour le cadre de vie à bord.  Navires de ligne et cuirassés - Page 2 580511 



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Message par JACOBS le Ven 20 Avr 2012 - 9:51

Belle collection de photos et de cartes postales.
Mais je suis surpris par la 1ere vue concernant la Bretagne.
La légende de la carte postale indique bien le nom Bretagne mais en regardant dans le livre :
Les cuirassés de 23 500 tonnes (Robert Dumas & Jean Guiglini) on y trouve aucune photo avec 3 cheminées.
De quand date cette carte postale ?
Amicalement
Guy



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Message par marsouin le Ven 20 Avr 2012 - 10:03

Jacobs est un fin observateur. Navires de ligne et cuirassés - Page 2 582735
Loin d'être un spécialiste, j'avais lu que certains bâtiments (navires civils et de guerre) avaient été dotés de cheminées factices.
Dans le cas des paquebots c'était une raison esthétique voire de concurrence, dans le cas de bâtiments de combat, un dispositif pour leurrer la silhouette sur l'horizon.
Mais peut-être y-a-t-il d'autres explications plus pragmatiques (évacuation plus rapide des fumées ?) concernant ces navires de ligne ou le cuirassé Bretagne. Navires de ligne et cuirassés - Page 2 595882



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Message par choufbosco12 le Sam 21 Avr 2012 - 8:21

 Navires de ligne et cuirassés - Page 2 582735  Magnifique vidéo, je suis un grand "fan" du Jean Bart, d'autant plus que je me suis aperçu que mon petit remorqueur A 686 "ACTIF" l'avait côtoyé et aidé à rentrer dans le bassin !!!
 Navires de ligne et cuirassés - Page 2 238947 




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Message par Cuiguillere le Sam 3 Juin 2017 - 11:17

Merci Gilbert de nous faire profiter de cette vidéo .J'ai connu un peu les derniers spécimens...Fallait des bras pour servir ce matériel..Tout était recopie de données aux tourelles ( Rien à voir avec la précision actuelle)


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