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Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
Invité- Invité
Magnifique ce brevet bravo René !
Au moins il n'a pas jauni mais il a perdu son "cachet" ancien, un cadeau de Noël avant l'heure en somme
Au moins il n'a pas jauni mais il a perdu son "cachet" ancien, un cadeau de Noël avant l'heure en somme
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Tu as raison d'être fier.
Bravo pour ta persévérance
Bravo pour ta persévérance
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
ce n'est que mérité !!
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Comme quoi la persévérance est toujours récompensé.
Toutes mes félicitations Magnifique ce brevet !
Toutes mes félicitations Magnifique ce brevet !
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
peut etre vont ils de rappeler pour faire une période
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
pour Mougin
Je me sens capable ,malgré mon age ,de faire un petit stage sur Stampe ou Ju 52 en vol de groupe avec toi ! Cela me demange , reve Rene ,ca fait vivre .
Amicalement
RB
Je me sens capable ,malgré mon age ,de faire un petit stage sur Stampe ou Ju 52 en vol de groupe avec toi ! Cela me demange , reve Rene ,ca fait vivre .
Amicalement
RB
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
salut tu devrais faire une demande chez salis pour le JU52 , et bravo pour le certificat ce qui prouve que méme l'administration des armés est très rapide et efficace
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Pour Douzef
Je ne me souviens pas exactement ce que je t'avais envoyé, au cas ou, voilà ce que j'ai :
Macaron réparé par mes soins au Tinol ... du boulot de radio ...c'était encore l'époque des insignes en laiton plein et non en laiton embouti comme celui de Jean Ballanger.
Comme Bourneton, si l'occasion se présentait, je mettrais encore bien mes fesses dans un Catalina ou un Lanc ...
Salut et amitiés aux anciens
Je ne me souviens pas exactement ce que je t'avais envoyé, au cas ou, voilà ce que j'ai :
Macaron réparé par mes soins au Tinol ... du boulot de radio ...c'était encore l'époque des insignes en laiton plein et non en laiton embouti comme celui de Jean Ballanger.
Comme Bourneton, si l'occasion se présentait, je mettrais encore bien mes fesses dans un Catalina ou un Lanc ...
Salut et amitiés aux anciens
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
Je trouve que sur ce parchemin dernier cri et haut en couleur que la formule " Brevet Élémentaire" n'est pas très valorisante.
Sur le mien, écrit à la main, en noir et blanc il est inscrit: "Brevet de Pilote d'Aéronautique".La considération se perd...
Sur le mien, écrit à la main, en noir et blanc il est inscrit: "Brevet de Pilote d'Aéronautique".La considération se perd...
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Bonsoir,
Merci de nous présenter ici vos brevets et macarons.
SUPER.
J'ai connu le CF de Champsavin à la 17F.
Cdt
Douzef
Merci de nous présenter ici vos brevets et macarons.
SUPER.
J'ai connu le CF de Champsavin à la 17F.
Cdt
Douzef
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
j'ai également "brevet élémentaire de pilote aéronautique"
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Petite question, sur le macaron, le bout de l' aile plié, a telle une signification particulière ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Au sujet du pliage de l'aile il me semble que le sujet a déjà été abordé, je ne répondrais pas à la place des pilotes, pour qui la cérémonie du macaronage est une importante tradition, avec deux ailes en plus ...
Pour les humbles volants qui n'en ont qu'une, le jour de la remise des diplômes d'une promotion, qui ne sont en fait que des certificats qui complètent les brevets déjà acquis dans la spécialité, tous les macarons étaient immergés dans une bassine de champagne et ensuite, soit un parrain, soit un copain , tordait l'aile ... ensuite, promus Q/M c'était, l'étoile te guide, l' aile te porte, l'ancre te retient et la couronne t'attend ...
Voilà, c'est là que ça se passe : https://www.anciens-cols-bleus.net/t4899p40-definition-du-macaron-de-pilote - 209726
Pour les humbles volants qui n'en ont qu'une, le jour de la remise des diplômes d'une promotion, qui ne sont en fait que des certificats qui complètent les brevets déjà acquis dans la spécialité, tous les macarons étaient immergés dans une bassine de champagne et ensuite, soit un parrain, soit un copain , tordait l'aile ... ensuite, promus Q/M c'était, l'étoile te guide, l' aile te porte, l'ancre te retient et la couronne t'attend ...
Voilà, c'est là que ça se passe : https://www.anciens-cols-bleus.net/t4899p40-definition-du-macaron-de-pilote - 209726
Dernière édition par J-C Laffrat le Mer 27 Nov 2013 - 5:59, édité 3 fois
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Merci, pour ta réponse !
Effectivement, j' avais lu sur le forum, " l' étoile te guide, l' aile te porte, l' ancre te retiens et la couronne t' attend ". Mais le fait de plier l' aile, ne me disais rien.
Effectivement, j' avais lu sur le forum, " l' étoile te guide, l' aile te porte, l' ancre te retiens et la couronne t' attend ". Mais le fait de plier l' aile, ne me disais rien.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Bonjour,
G.S. un copain ancien pilote de Corsair, me précise que lors du macaronage, c'était la petite amie ou la fiancée, qui tordait l'aile, heureux pilotes ... Hélas en 1946 à Tafaraoui, les petites amies étaient une denrée plutôt rare .... les Oranaises ne faisaient pas le déplacement ! c'est pourquoi nous avions fait ça entre copains
G.S. un copain ancien pilote de Corsair, me précise que lors du macaronage, c'était la petite amie ou la fiancée, qui tordait l'aile, heureux pilotes ... Hélas en 1946 à Tafaraoui, les petites amies étaient une denrée plutôt rare .... les Oranaises ne faisaient pas le déplacement ! c'est pourquoi nous avions fait ça entre copains
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
En 70, à la fin de mon cours d'Elbor, nous nous pliions l'aile entre nous. Cela s'appelait le "dépucelage" qui devait correspondre à enlever la petite rondelle en métal doré sur l'avant du "bachi" de matelot.
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Si mes ailes ont été pliées, c'est uniquement dans un pur souci d'amélioration de leurs qualités aérodynamiques, le dièdre étant bien réputé en ce sens.
Nan j'rigole, en fait je ne me souviens plus très bien qui est à l'origine de leur nouvelle géométrie.
Je penche toutefois pour un pliage exécuté par mon moniteur à la 55S, le PM CODINA, juste après la récupération du macaron immergé dans un verre de whisky.
Nan j'rigole, en fait je ne me souviens plus très bien qui est à l'origine de leur nouvelle géométrie.
Je penche toutefois pour un pliage exécuté par mon moniteur à la 55S, le PM CODINA, juste après la récupération du macaron immergé dans un verre de whisky.
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
Maurice,nous avons quitté Aspretto avec l'aile droite tordue par le moniteur après que le macaron fut récupéré au fond d'un verre de whisky ( pour moi le MP PLAGNOL ) et je me souviens que certains ont eu un réveil si difficile qu'ils en ont manqué le bateau...
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
debut 56 - c'était une énorme coupe remplie de champagne - tant que tu n'avais pas trouvé ton macaron tu replongeais
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Fin 60 : c'était toujours le grand saladier rempli de champagne. Surtout ne pas ouvrir les yeux.......
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
pour bibi67c
je pense que sur les brevets en sortie der cours avec
"brevet elementaire de pilote....."
et "brevet de pilote..."
la différence peut venir du fait qu'à partir du ?? les pilotes étaient BS
automatiquement
qui peut répondre?
je pense que sur les brevets en sortie der cours avec
"brevet elementaire de pilote....."
et "brevet de pilote..."
la différence peut venir du fait qu'à partir du ?? les pilotes étaient BS
automatiquement
qui peut répondre?
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
Je n'avais jamais entendu parler de BE ou de BS pour les Pilav.
Nous quittions Cognac en temps que SMTT (SM à titre temporaire) et nous devenions SM le jour du "macaronage".
J'ai vu sur ce site par exemple RINAUDO macaronné avec le pompon ce qui n'existait plus à mon époque.
Nous quittions Cognac en temps que SMTT (SM à titre temporaire) et nous devenions SM le jour du "macaronage".
J'ai vu sur ce site par exemple RINAUDO macaronné avec le pompon ce qui n'existait plus à mon époque.
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
avec le pompon il y avait donc RINAUDO et COMETTI avec comme monit Gilles DURAND,MOLENAT (célèbre trompétiste voir sur Google),ROBERJOT et COUPEAU avec monit MEUNIER,MENET et MOUGIN avec monit Fernand GALANT - et EV JUMELET avec monit ?
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Il serait effectivement intéressant de connaître l'époque qui a vu la substitution de la mention "brevet élémentaire de pilote" par celle de "brevet de pilote d'aéronautique" qui sous-entend l'attribution du BS et de l'échelle de solde associée.
Pour corroborer les propos de Bibi, je confirme qu'à la sortie de Cognac, nous avons quitté le pompon pour endosser le costume d'officier marinier avec le grade de Second Maître à Titre Temporaire. A notre arrivée en flottille opérationnelle nous avons perdu le suffixe TT.
J'ai retrouvé dans mes archives un "ordre" qui illustre ce qui précède
C'est loin tout ça, hein Bibi ?
Cordialement
Pour corroborer les propos de Bibi, je confirme qu'à la sortie de Cognac, nous avons quitté le pompon pour endosser le costume d'officier marinier avec le grade de Second Maître à Titre Temporaire. A notre arrivée en flottille opérationnelle nous avons perdu le suffixe TT.
J'ai retrouvé dans mes archives un "ordre" qui illustre ce qui précède
C'est loin tout ça, hein Bibi ?
Cordialement
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
salut à priori le titre ou appellation en fin d'école de BE pilote est à vos yeux génant vous aviez tous la capacité et la possibilité de faire une bien belle spé dont beaucoup réve mais ne peuvent pas concrétiser ,nous dans nos spé nous étions tous aussi BE à la sortie écoles et surtout heureux d'avoir acquis un métier de notre choix