Merci à tous pour vos réponses, concernant le pliage des ailes ! 
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1153080 messages dans 18082 sujets
Nous avons 7972 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Claude Castelbou
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Hier à 23:39
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
par garcia guy Hier à 21:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Hier à 20:17
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par ALAIN 78 Hier à 18:03
» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 17:07
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par alain EGUERRE Hier à 16:21
» [ Divers escorteurs d'escadre ] recueil d'époque des chantiers de la GIRONDE
par GARNIER Yves Hier à 15:54
» [ Blog visiteurs ] Exploitation du Concorde à HAO
par GYURISS Hier à 14:55
» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par Invité Hier à 9:44
» 15 mois à bord du P.A Clemenceau 1965/1966
par Fleury Hier à 9:34
» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par Fleury Hier à 8:58
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Juil 2024 - 21:05
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur l'histoire de mon père qui a servi dans la marine de 1952 à 1965
par Invité Jeu 25 Juil 2024 - 20:45
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Jeu 25 Juil 2024 - 13:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Jeu 25 Juil 2024 - 13:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 25 Juil 2024 - 10:46
» VINLONGH (DM)
par Matelot Jeu 25 Juil 2024 - 6:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 24 Juil 2024 - 17:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 24 Juil 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Demande d'informations
par takeo Mar 23 Juil 2024 - 20:42
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 23 Juil 2024 - 17:47
» BERLAIMONT (DO)
par Roland LARA Mar 23 Juil 2024 - 16:45
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mar 23 Juil 2024 - 9:02
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par TUR2 Lun 22 Juil 2024 - 20:48
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Juil 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Lun 22 Juil 2024 - 10:04
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Dim 21 Juil 2024 - 18:00
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par BIGOT Dim 21 Juil 2024 - 16:53
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par MAGUEUR Dim 21 Juil 2024 - 12:40
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Nenesse Dim 21 Juil 2024 - 12:39
» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Le moelannais Dim 21 Juil 2024 - 7:02
» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 19:40
» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:17
» FULMAR P740
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:06
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 18:23
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Sam 20 Juil 2024 - 16:04
» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Sam 20 Juil 2024 - 15:24
» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Sam 20 Juil 2024 - 15:10
» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Sam 20 Juil 2024 - 14:54
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Sam 20 Juil 2024 - 12:58
» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 11:19
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Sam 20 Juil 2024 - 0:53
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12
» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12
» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14
» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59
» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22
» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08
» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08
» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50
» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10
» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00
» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50
» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33
» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34
» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32
» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59
» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54
» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43
» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32
» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39
par PAUGAM herve Hier à 23:39
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
par garcia guy Hier à 21:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Hier à 20:17
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par ALAIN 78 Hier à 18:03
» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 17:07
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par alain EGUERRE Hier à 16:21
» [ Divers escorteurs d'escadre ] recueil d'époque des chantiers de la GIRONDE
par GARNIER Yves Hier à 15:54
» [ Blog visiteurs ] Exploitation du Concorde à HAO
par GYURISS Hier à 14:55
» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par Invité Hier à 9:44
» 15 mois à bord du P.A Clemenceau 1965/1966
par Fleury Hier à 9:34
» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par Fleury Hier à 8:58
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Juil 2024 - 21:05
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur l'histoire de mon père qui a servi dans la marine de 1952 à 1965
par Invité Jeu 25 Juil 2024 - 20:45
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Jeu 25 Juil 2024 - 13:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Jeu 25 Juil 2024 - 13:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 25 Juil 2024 - 10:46
» VINLONGH (DM)
par Matelot Jeu 25 Juil 2024 - 6:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 24 Juil 2024 - 17:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 24 Juil 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Demande d'informations
par takeo Mar 23 Juil 2024 - 20:42
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 23 Juil 2024 - 17:47
» BERLAIMONT (DO)
par Roland LARA Mar 23 Juil 2024 - 16:45
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mar 23 Juil 2024 - 9:02
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par TUR2 Lun 22 Juil 2024 - 20:48
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Juil 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Lun 22 Juil 2024 - 10:04
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Dim 21 Juil 2024 - 18:00
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par BIGOT Dim 21 Juil 2024 - 16:53
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par MAGUEUR Dim 21 Juil 2024 - 12:40
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Nenesse Dim 21 Juil 2024 - 12:39
» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Le moelannais Dim 21 Juil 2024 - 7:02
» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 19:40
» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:17
» FULMAR P740
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:06
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 18:23
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Sam 20 Juil 2024 - 16:04
» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Sam 20 Juil 2024 - 15:24
» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Sam 20 Juil 2024 - 15:10
» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Sam 20 Juil 2024 - 14:54
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Sam 20 Juil 2024 - 12:58
» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 11:19
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Sam 20 Juil 2024 - 0:53
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12
» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12
» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14
» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59
» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22
» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08
» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08
» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50
» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10
» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00
» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50
» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33
» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34
» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32
» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59
» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54
» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43
» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32
» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39
DERNIERS SUJETS
Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°51
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par BEBERT 49 Jeu 28 Nov 2013 - 18:51
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°52
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † MOUGIN Jeu 28 Nov 2013 - 19:46
je pense qu'il s'agissait simplement d'une comparaison de libellé de document et non d'une satisfaction personnelle ou d'un point d'honneur vis à vis des copains -il y a tout simplement qu'à la sortie de le meme formation à une époque sur ton diplôme il y avait "brevet élémentaire" à une autre "brevet" simplement
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
- Message n°53
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † Bibi67C Jeu 28 Nov 2013 - 20:17
Si j'ai pu en froisser quelques uns avec ma remarque sur le BE Pilav dont je n'avais jamais entendu parler je leurs présente mes plus plates excuses.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°54
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † jean claude monzie Jeu 28 Nov 2013 - 21:20
non non BIBI je suis simplement étonné de l'ampleur que prend l'appellation d'un diplôme qui est d'ailleurs le prélude à une belle carrière
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°55
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † cmbil22 Ven 29 Nov 2013 - 9:06
Je pense qu'à l'origine, la Marine a voulu donner aux pilotes le même schéma de carière que les autres spécialités, à savoir BE et BS. A une époque, la DPMM a du se rendre compte du ridicule de la situation pour les pilotes et qu'il ne pouvait exister de BS pour cette spécialité : en effet, que pouvait-on apprendre de plus à un pilote breveté ? Il a été décidé que cette spécialité ne pouvait comporter de cours BS, du moins je le suppose.
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°56
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par MD54 Ven 29 Nov 2013 - 9:18
Marcel, je pense que tu supposes bien et j'abonde dans ton sens à pieds joints.
En caricaturant la situation il est difficile d'envisager qu'un pilote BE ne soit autorisé qu'à procéder aux manoeuvres de décollage d'un aéronef et que l'atterrissage soit uniquement réservé au moustachu BS qui siège à ses cotés.
Ubu n'aurait pas fait mieux
En caricaturant la situation il est difficile d'envisager qu'un pilote BE ne soit autorisé qu'à procéder aux manoeuvres de décollage d'un aéronef et que l'atterrissage soit uniquement réservé au moustachu BS qui siège à ses cotés.
Ubu n'aurait pas fait mieux
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°57
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par bourneton Ven 29 Nov 2013 - 10:00
Pour Combat 22 et les autres
Je ne sais pas quand le B.S pilote a été supprimé, car il ne servait a rien . l'eleve BS pilote pendant le stage ne volait jamais, aucun perfectionnement ,pendant que ses copains en escadrille ou flotille accumumaient les heures et carte blanches.!
Mais compasation , a la sortie du cours ,le BS était promu au grade superieur il avait un avancement deux fois plus rapide et surtout avait acces au concours des Off des Equipages . (avant 1962).
C'est pourquoi j-ai qutté l'aero , aucune perepective d'avancement et aucun regret(J'était un vieux chibani avec 4000h de vol cdt de bord sur tous type d'appaeil .)
Amicalement
RB
Je ne sais pas quand le B.S pilote a été supprimé, car il ne servait a rien . l'eleve BS pilote pendant le stage ne volait jamais, aucun perfectionnement ,pendant que ses copains en escadrille ou flotille accumumaient les heures et carte blanches.!
Mais compasation , a la sortie du cours ,le BS était promu au grade superieur il avait un avancement deux fois plus rapide et surtout avait acces au concours des Off des Equipages . (avant 1962).
C'est pourquoi j-ai qutté l'aero , aucune perepective d'avancement et aucun regret(J'était un vieux chibani avec 4000h de vol cdt de bord sur tous type d'appaeil .)
Amicalement
RB
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°58
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par morbihannais Ven 29 Nov 2013 - 10:29
Salutatous,
tous mes documents marine ayant été détruits dans une cave inondée (d'eau !) pendant plusieurs semaines, le seul "diplôme" aéronautique qui me reste est celui-ci !
à l'époque je circulais dans les airs "quelques" fois par semaine, en tant que pax !!! ils nous avaient aussi remis entre autres une maquette de A330 que j'ai toujours
Fait particulier le A330 était cloué au sol dès le lendemain pour cause de non rentrée du train, à répétition
un petit clin d’œil à Air Inter où pas mal de pilotes de l'aéro ont continué de travailler !
je pense que je ne vais pas aller au trou pour cette légère digression
ou 
?
tous mes documents marine ayant été détruits dans une cave inondée (d'eau !) pendant plusieurs semaines, le seul "diplôme" aéronautique qui me reste est celui-ci !
à l'époque je circulais dans les airs "quelques" fois par semaine, en tant que pax !!! ils nous avaient aussi remis entre autres une maquette de A330 que j'ai toujours
Fait particulier le A330 était cloué au sol dès le lendemain pour cause de non rentrée du train, à répétition
un petit clin d’œil à Air Inter où pas mal de pilotes de l'aéro ont continué de travailler !
je pense que je ne vais pas aller au trou pour cette légère digression
ou ?Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°59
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † cmbil22 Ven 29 Nov 2013 - 10:42
Pour Bourneton, dès lors que le BS pilote a été supprimé, l'avancement était le même pour tous, sauf incompatibilté d'humeur avec son notateur, ce qui arrivait plus souvent qu'on ne le pense et dans toutes les spécialités. 
Pour faire officiers il fallait passer des certificats ou des mentions : CAO (certificat d'aptitude opérationnelle) pour les multimoteurs (ainsi que les nav et les Elbor) et peut-être pour les hélicoptéristes (dont je connais mal le profil de carrière) et chef de patrouille voire de dispositif pour les chasseurs, mais ces derniers pourront répondre mieux que moi.
Pour faire officiers il fallait passer des certificats ou des mentions : CAO (certificat d'aptitude opérationnelle) pour les multimoteurs (ainsi que les nav et les Elbor) et peut-être pour les hélicoptéristes (dont je connais mal le profil de carrière) et chef de patrouille voire de dispositif pour les chasseurs, mais ces derniers pourront répondre mieux que moi.
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°60
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par bourneton Ven 29 Nov 2013 - 15:12
Je recherche toujours la date de suppression du BS pilote (pas avant 1962)
RB
RB
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°61
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par bourneton Ven 29 Nov 2013 - 16:49
au sujet du BS . Au pt de vue pecunier le BS pilote ne rapportait aucun avantage,car depuis le 01/01/1955 tous les pilotes passent BST (brevet superieur technique) echelle 4 donc egalité ses soldes pour un grade donné
absurdité de ce cours .de BS .Ceci est mon opignon !
RB
absurdité de ce cours .de BS .Ceci est mon opignon !
RB
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°62
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † MOUGIN Ven 29 Nov 2013 - 17:01
sur mon livret militaire est inscrit
BS : 01/07/1962
BS : 01/07/1962
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°63
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † jean claude monzie Ven 29 Nov 2013 - 17:09
j'ai une question subsidiaire votre brevet de pil est t'il reconnu dans le civil ex pilote de ligne sur multimoteur ou faut t'il refaire un circuit à votre charge
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
- Message n°64
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † Bibi67C Ven 29 Nov 2013 - 17:24
La réponse de la fin du BS est peut être sur le document publié par MD 54
Le brevet de Pilote d'Aéronautique prévu par la circulaire: n° 115/M/PM/EG du 16 avril 1966....etc...
Il semble que 1966 a été une année de changement car nous avons été la première promotion à aller directement au CPAN de Fréjus sans passer par Hourtin.
Le brevet de Pilote d'Aéronautique prévu par la circulaire: n° 115/M/PM/EG du 16 avril 1966....etc...
Il semble que 1966 a été une année de changement car nous avons été la première promotion à aller directement au CPAN de Fréjus sans passer par Hourtin.
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°65
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par goffic37 Ven 29 Nov 2013 - 18:46
Je possède le document "Brevet Elémentaire de Pilote d'Aéronautique" (Dénomination exacte) en date du 11 Décembre 1960Le macaron m'a été remis en tenue de QM Maistrancier.
Sur mon Livret de Solde, il y a une ligne ou il est écrit : - Promu SM2 PILAV du 11.12.60 : BE . BST - Air 1 dudit
Donc en 60 nous étions BS
Par contre je n'ai plus aucun souvenir de la remise de ma tenue d'OM (lieu-date)
Sur mon Livret de Solde, il y a une ligne ou il est écrit : - Promu SM2 PILAV du 11.12.60 : BE . BST - Air 1 dudit
Donc en 60 nous étions BS
Par contre je n'ai plus aucun souvenir de la remise de ma tenue d'OM (lieu-date)
A-benn eus pep tra e teuer
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°66
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † MOUGIN Sam 30 Nov 2013 - 8:51
pour Goffic
sur mon livret militaire il est bien noté:
17/3/56- BE
17/3/56- BST
1/7/62 - BS
autant que je m'en souvienne les monit nous ont dit lors de la remise du macaron "vous avez de la chance vous passez BST dès maintenant - c'est nouveau"
donc le BST a du etre automatique vers fin 55
sur mon livret militaire il est bien noté:
17/3/56- BE
17/3/56- BST
1/7/62 - BS
autant que je m'en souvienne les monit nous ont dit lors de la remise du macaron "vous avez de la chance vous passez BST dès maintenant - c'est nouveau"
donc le BST a du etre automatique vers fin 55
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°67
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † cmbil22 Sam 30 Nov 2013 - 9:11
Je suis sûr que notre camarade Mougin est BS puisque apparait, avec ses messages, son profil avec 2 insignes de pilote : une pour le BE et la deuxième pour le BS
A moins que ce ne soit une erreur
A moins que ce ne soit une erreur
armorique- MAJOR
- Age : 78
- Message n°68
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par armorique Sam 30 Nov 2013 - 9:46
Oui BIBI67C, la constitution des dossiers et le recrutement se faisait directement auprès du CPAN / Ecole de Maistrance. A l'époque ce bureau était tenu par MP (volant) .
Mousse sois Vaillant et Loyal
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°69
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par MD54 Sam 30 Nov 2013 - 10:23
Non Marcel, la présence de 2 macarons sous le profil de notre ami Mougin, ne relève pas d'une erreur.
Il faut garder à l'esprit que les les anciens volaient sur biplan.
Il faut garder à l'esprit que les les anciens volaient sur biplan.
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°70
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par MD54 Sam 30 Nov 2013 - 10:50
Pour répondre au message N°63 de Jean Claude MONZIE, voici un extrait de mon livret professionnel qui m'a été remis à mon RCA, relatif aux équivalences du brevet de pilote d'aéro.
J'ai obtenu le brevet de pilote privé sur simple demande au Secrétariat Général de l'Aviation Civile et je me suis arrêté là attendu qu'à part quelques vols en aéroclub, j'ai cessé toute activité aéronautique dans le civil.
Cordialement
J'ai obtenu le brevet de pilote privé sur simple demande au Secrétariat Général de l'Aviation Civile et je me suis arrêté là attendu qu'à part quelques vols en aéroclub, j'ai cessé toute activité aéronautique dans le civil.
Cordialement
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°71
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † jean claude monzie Sam 30 Nov 2013 - 11:42
salut et merci à toi MD54 ce que je sais dans certaines compagnies comme AF qui est en partenariat avec l'AA ils prennent des pil qui étaient uniquement sur lourds (multimoteur) particulièrement dc8 awacs a310 et pour les frais de recyclage plusieurs versions ou à la charge de la compagnie ou entre 10000 et 20000€
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°72
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par bourneton Sam 30 Nov 2013 - 14:37
pour Goeffic 37
. D'accord avec toi pour l'appellation BE PILAV ,mais par contre il y avait deux sortes de BS
BS :brevet superieur comme dans toute les specialités
BST : attribué a tous les pilotes a partir du 01/05/1955 ce qui donnait l'echelle 4 a tous les pilotes .Il y avait 2 grilles d'avancement:
une pour les BS
une pour les BST une sacré differance de points Ex pour passer P/M BST il fallait environ 700a 800pts
DE Mtre Bs a P/M environ 200 a 300pts .
ON voit qu'il faudra 7 a 8 ans de grade de maitre au BST et 2 ans au BS pour passer au grade de P/M .Une enorme differance ,qu'il soit BS ou BST la mission qui lui est confiée sera correctement exécutée .RB
. D'accord avec toi pour l'appellation BE PILAV ,mais par contre il y avait deux sortes de BS
BS :brevet superieur comme dans toute les specialités
BST : attribué a tous les pilotes a partir du 01/05/1955 ce qui donnait l'echelle 4 a tous les pilotes .Il y avait 2 grilles d'avancement:
une pour les BS
une pour les BST une sacré differance de points Ex pour passer P/M BST il fallait environ 700a 800pts
DE Mtre Bs a P/M environ 200 a 300pts .
ON voit qu'il faudra 7 a 8 ans de grade de maitre au BST et 2 ans au BS pour passer au grade de P/M .Une enorme differance ,qu'il soit BS ou BST la mission qui lui est confiée sera correctement exécutée .RB
MD54- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°73
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par MD54 Sam 30 Nov 2013 - 15:35
Un extrait de mon livret professionnel
Doit-on comprendre que la mention 2ème degré du brevet de pilote correspond au BE ?
Une anecdote particulière concernant le certificat d'aptitude opérationnelle (CAO) qui a été évoqué par Marcel (cmbil22)
Des cranes pointus de la flottille m'avaient encouragé à le passer alors que je ne nourrissais aucune velléité à devenir officier. Ils m'avaient assuré que, grâce à ce sésame obligatoire, j'effectuerai des vols en chef de bord.
Belle publicité mensongère, je me suis certes retrouvé en place droite sur ATL1 de nombreuses fois en qualité de CDB mais surtout pour des vols techniques, des compensations mad ou compas en plein midi ou des navtac nocturnes, toutes missions dont ne raffolait pas vraiment un officier, surtout lorsqu'il était issu de l'Ecole Navale.
Doit-on comprendre que la mention 2ème degré du brevet de pilote correspond au BE ?
Une anecdote particulière concernant le certificat d'aptitude opérationnelle (CAO) qui a été évoqué par Marcel (cmbil22)
Des cranes pointus de la flottille m'avaient encouragé à le passer alors que je ne nourrissais aucune velléité à devenir officier. Ils m'avaient assuré que, grâce à ce sésame obligatoire, j'effectuerai des vols en chef de bord.
Belle publicité mensongère, je me suis certes retrouvé en place droite sur ATL1 de nombreuses fois en qualité de CDB mais surtout pour des vols techniques, des compensations mad ou compas en plein midi ou des navtac nocturnes, toutes missions dont ne raffolait pas vraiment un officier, surtout lorsqu'il était issu de l'Ecole Navale.
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
- Message n°74
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † Bibi67C Sam 30 Nov 2013 - 15:46
Si l'intitulé du Brevet a changé avec la suppression du BS à une certaine époque le service des soldes lui n'avait pas changé
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°75
Re: Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par † cmbil22 Sam 30 Nov 2013 - 16:06
J'ai fait un seul vol avec un PM Chef de bord (Dréan) dans VB et c'était pour son CAO. Le seul officier à bord était le Tacco. On était loin du temps où les PM ou MP étaientt chef de bord sur P2V6.
Les Nav avaient aussi le BST à la sortie du BE (je ne me souviens plus s'il existait un BS Nav), et pour les Elbor il nous fallait deux mentions après le BE pour être BST (échelle 4) même s'il y avait un BS Elbor totalement inutile lui-aussi. Pour moi mention Julie et ECM. En ce qui me concerne, 9 mois de BS à Rochefort sans voler. J'ai ausi passer le CAO pour pouvoir faire officier. J'avais plus d'ambition maritime que Maurice
Les Nav avaient aussi le BST à la sortie du BE (je ne me souviens plus s'il existait un BS Nav), et pour les Elbor il nous fallait deux mentions après le BE pour être BST (échelle 4) même s'il y avait un BS Elbor totalement inutile lui-aussi. Pour moi mention Julie et ECM. En ce qui me concerne, 9 mois de BS à Rochefort sans voler. J'ai ausi passer le CAO pour pouvoir faire officier. J'avais plus d'ambition maritime que Maurice
