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    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Empty Re: [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter

    Message par Ludovic LELIEVRE Mar 16 Nov 2010, 06:42

    RE : Les stations Naviter.
    par larcher le Jeu 11 Déc 2008, 15:45
    Une question que je me pose, et que je pose sur la SRI Yeumbeul.
    Quand la Marine Nationale a-t-elle quitté les lieux? Qu'est devenue la S.R.I, parce qu'apparemment, sur Google, les bâtiments existent toujours.
    Sans esprit de critique, sur net.marine, rien sur la destinée de nos ex-installations outre-mer ; merci aux narrateurs du forum d'en parler.

    J'étais à Yeumbeul à ce moment et j'ai donc fait les derniers quarts à la Naviter 6WW. Dans les derniers temps, bcp de batiments et notamment des Avisos, ont fait leur dernier contact en Graphie, preuve que bcp étaient nostalgiques. :-(
    Cela faisait 8 mois que j'étais arrivé au Sénégal et ça a été dure pour nous tous de quitter cet endroit pour aller en ville à Ouakam. Les conditions de service étaient pourtant plus avantageuses qu'à Yeumbeul, mais ça n'en avait plus le charme, ni "l'esprit de famillle"...

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    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Empty Re: [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter

    Message par Keran Jeu 18 Nov 2010, 12:42

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq10[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Batime10
    La station de Rufisque en 1983; elle devrait cesser d'émettre d'ici deux ans.
    Bonne journée
    Keran

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    Message par larcher Dim 21 Nov 2010, 14:40

    Pour Lelièvre.
    J'ai eu des infos depuis sur le devenir de RFTJ.
    J'ai déjà posté cette photo extraite d'un Cols Bleus de l'époque, mais je ne t'apprends peut-être rien si tu l'as vécu de près.
    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 11403810
    Au fait, quelles coordonées UTM pour la SEI Rufisque?



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    Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.

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    Message par la pipe Dim 21 Nov 2010, 17:38

    Merci Keran pour ces deux photos de Rufisque, que de souvenirs de cette affectation. une en particulier ,celle de la venue à la station de l'équipe de Monaco venue jouer contre une sélection marine . Rufisque avait un joueur, le mt Cesari mécano de la station. L'on peut apercevoir le terrain de foot en face la villa du chef de station devant le bâtiment vie.

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    Age : 80
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    Message par PERRIN Jean Dim 21 Nov 2010, 20:03

    J'ai encore des photos de Rufisque
    Je suis à l'origine du terrain de tennis en 1964 (en face du local groupes de secours)
    le terrassement avait été fait par le 6 ieme RIMA de Thiaroye
    amicalement à tous
    Jean



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    Message par Noël Gauquelin Sam 27 Nov 2010, 11:29

    Pour Larcher : Coordonnées de la SEI Rufisque : 14° 45' 40" N - 17° 16' 24" O
    à ton Google Earth ...
    Cette photo ancienne (merci Keran) me fait revenir de vieux souvenirs : A l'époque (66/68), les adjoints de quart étaient des QM mécaniciens qui participaient bien sur à l'entretien des émetteurs et des antennes, mais qui étaient aussi très appréciés pour l'entretien des vieilles voitures qui constituaient l'essentiel du parc automobile du personnel. Pour ma part, je possédais une "superbe" Simca Aronde Grand Large (ma deuxième voiture, la première ayant fini encastrée sous un camion poubelle une nuit sur la vieille route de Rufisque). Nous avions aussi acheté un lot de cinq 4CV Renault qui furent entièrement démontées, pièce par pièce, révisées, remontées et revendues. C'était l'époque ou on pouvait encore bricoler soi même sa voiture et j'ai appris beaucoup avec eux sur le réglage du carburateur et le calage des soupapes !



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    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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    Message par larcher Sam 27 Nov 2010, 13:04

    Merci, Nono.
    Ton aronde ne figurerait-elle pas sur une de ces deux-là, du parc auto équipage? Le fourgon Renault, c'était celui de la corvée de vivres que Bernard a baptisé l'ambulance.
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    Message par Noël Gauquelin Sam 27 Nov 2010, 13:42

    Peut-être bien, Larcher, la première, celle que j'avais rachetée à un Mtr (mécanicien je crois) de Yeumbeul qui avait un nom à consonnance algérienne.



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    Message par la pipe Sam 27 Nov 2010, 14:35

    Le renault que nous avions à Rufisque ressemble à celui de la photo nr 2 du message 368, à deux différences près. Il était à ridelles et en version 4/4, peinture gris coque. Nous avions déniché dans je ne sais quel endroit une douze 7 monté sur affût à l'origine, servant d' armement sur des grosses baleinières. Fixée sur le plateau de ce renault nous allions faire des tirs à Thies il me semble ou il y avait un champ de tir avec une carcasse de blindé. Avec quelques situations coquasses comme celle ou postés sur la hauteur avec vue plongeante sur le champ de tir nous allumions la carcasse . après la première bande d'obus, un convoi de chameaux et chameliers dégage du site sans demander leur reste. i l en fut de meme pour nous.

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    Message par larcher Sam 27 Nov 2010, 14:37

    Alors là, Nono, je suis dans l'inconnu ; le seul gradé de nom à consonnance comme tu dis, c'était Rekkouche, mais il n'était que SM et trans.
    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Img12
    Il y avait le maître Lavallée, le voilier, moustachu qui avait un peu le type levantin, mais quelle spé avait-il, pas trans en tout cas.



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    Message par Noël Gauquelin Dim 28 Nov 2010, 15:38

    Non, Larcher, c'est pas lui ! Le mien était plus vieux [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 595882

    En regardant les dates, je pense que tu ne l'as pas connu, car j'ai acheté la voiture en mai 66 et il a débarqué juste après.



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    Message par Noël Gauquelin Jeu 30 Déc 2010, 17:38

    Larcher, ça y est, j'ai retrouvé la voiture :

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq10



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    Message par Noël Gauquelin Jeu 30 Déc 2010, 18:10

    ... et voila la même après l'accident (comme dirait Bourvil dans Le Corniaud : Oui, mais maintenant elle va marcher moins bien).

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Voitur10

    au moins, on a eu de la chance Jacques Maillebuau et moi, de s'en sortir sans trop de bobo!



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    Message par larcher Ven 31 Déc 2010, 11:13

    Elysée ou Grand Large, les seules à avoir eu le pavillon de toit d'une teinte différente. Si tu veux, je possède encore un rond central de volant.



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    Message par Noël Gauquelin Dim 02 Jan 2011, 16:37

    Station d'émission de Rufisque en 1966/67

    vue générale du bâtiment principal (station d'émission, bureaux, chambres OM, atelier ...)

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq11

    le même sous un autre angle :

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq12

    le bâtiment vie (à gauche) et la villa du chef de station :

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq13



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    Message par Noël Gauquelin Mer 05 Jan 2011, 10:53

    toujours Rufisque en 66/67 :

    Le fromager à côté du terrain de tennis

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq10

    Nb : les fruits du fromager ne sont pas des fromages ! lol!



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    Message par georges33 Jeu 06 Jan 2011, 12:59

    bonjour
    pour la station radio c'était bien à rivière salée, car au fort saint Louis il y a que le CRB
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    Message par Noël Gauquelin Jeu 06 Jan 2011, 15:18

    Station de la Pointe des Sables en Martinique en 1992, vue depuis la villa du chef de station :

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Pds_vu10



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    Message par Noël Gauquelin Jeu 06 Jan 2011, 15:22

    Pour georges33 : avant la construction des stations de Rivière Salée et de la Pointe des sables, les transmissions (émission, réception, centraux) étaient toutes faites au Fort Saint Louis à Fort de France. Après, seuls les centraux sont restés au Fort St Louis.



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    Message par Noël Gauquelin Sam 08 Jan 2011, 11:04

    Station de la Pointe des Sables, inspection générale 1992 :

    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Pds_ma10



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    Message par Noël Gauquelin Dim 09 Jan 2011, 13:48

    Toujours à la station de la Pointe des Sables : En 1992, mes adjoints (surtout mon chef de chenil, le SM Fus. Gromfeld, un OM remarquable à beaucoup d'égards) et moi avions organisé une journée de rencontres sportives pour les marins de toutes les unités présentes à Fort de France, qui a rencontré un vif succès et permis à tous ces marins de mieux se connaître.

    Tous les participants
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    et l'équipe de la PDS
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    Message par larcher Jeu 10 Fév 2011, 17:15

    CF mon post n° 209 en page 21 où je parlais des 'posters' qui circulaient en fin d'année.
    J'en ai retrouvé un (pas celui qu'on avait réalisé à Yeumbeul, malheureusement).
    Apparemment le visage de Churchill, mais pas trés ressemblant, même vu de loin.
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    Message par Noël Gauquelin Jeu 10 Fév 2011, 17:24

    Photos prises à la station de la Pointe des Sables en 1993, à l'occasion du déplacement d'une antenne DAPA vers Rivière Salée, à l'aide d'un hélico de l'armée de l'air:
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    [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Empty REPONSE àJEAN GABRIEL SUR LES DOUBLES CONTACT

    Message par † tom u rossu Lun 21 Fév 2011, 10:55

    Bonjour Jean Gabriel ,bonjour à tous.
    En parcourant differentes rubriques j'ai trouvé la votre interessante et m'y suis attardé me permettant de remonter dans le temps,ou tu parlais de doubles contacts,mais si tu le permets ,je n'ai jamais entendu Saint-Lys radio au double contact ils travaillaient à la pioche,manipulateur vertical et quelques uns utilisaient le vibroplex semi_automatique
    c'est à dire traits manuels et points automatiques,les doubles contacts lame de scie étaient utilisé par la navigation aerienne par exemple FNJ Ajaccio et les Prefectures
    TLM 22 Ajaccio stations dans lesquelles j'ai travaillé durant les années 50 ; j'ai aussi utilisé le double contact dans l'aéro à Port-Etienne en 1949 ,alors qu'il était interdit au
    service général . Actuellement je suis radio amateur et sur ma table j''ai un double contact,un vertical et un vibroplex que j'utilise à tour de rôle et chaque jour sous l'indicatif
    TK5MP.Je vous prierai de bien vouloir me pardonner de cette intrusion.

    Amicalement à vous , Tom u Rossu.



    TOM U ROSSU

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    Message par Keran Sam 19 Mar 2011, 21:10

    Photos plus récentes, avec, pour les anciens , un environnement modifié.
    Bonne soirée
    Keran[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq13[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq14[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq15[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 15 Rufisq16


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