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J étais sur la Maurienne 1972 1973 .Le commandant s appelai Dangui des Desert et le second la capitaine Wieman le boulanger Remigero évidement on l appelai Géronimo .c etait un engagé .Il avait vraiment un car d ancien .quand l on avait terminé notre garde de nuit on allait le voir et il nous donnait de la brioche qui était réservé aux officiers .bref c etait l belle époque que de bon souvenir . A plus pour d autres souvenir .Gabriel Delsau .
Au poste des chouffes, on mangeait comme des princes. Les cuistots des deux cuisines,et le cambusier étaient des chouffes. Déjà au bar, on avait pas mal de sorte d'alcools ( sauf le pastis, puisqu' interdit en Polynésie), du coup ça démarrait bien avec l'apéro. L'appelé qui s'occupait du poste était heureux avec nous. Même au casse croûte de 9h00, il nous arrivait de manger des steaks. Sur la Maurienne, 71/72 c'était vraiment la vie de château. C'est ce qu'on nous faisait dire aux arpettes en faisant des pompes.
Bielo Et oui c'était très connu la qualité de la restauration sur les BB normal la DIRCEN et le CEA participaient largement au traitement de table que percevait le commis pour ses achats.
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Oui Joël, comme je disais d'autant que les cuistots étaient du poste, du coup on avait le choix. Et les méchouis au bord de l'océan, bien arrosés. Quelle ambiance au retour au poste. Avec Cabillic, bébert Calvez, Nénesse (on a assisté à son mariage à Papette), Hamon, Khol, Joly et d'autres.... Quelle belle époque.
j ai embarqué sur le bb Maurienne d octobre 1972 à octobre 1973 .J étais détaché au club nautique avec un second maitre qui s appelait Cruchet .C était plutot sympa . Un jour la Jeanne D arc est arrivé et des officiers on louer un voilier un caravelle et ils ont désalé et non pas réussi à la remètre à flot .La nuit tombait et un grain arrivait je les ais appercu au niveau de la passe et nous sommes aller les chercher .arrivant sur place le mat était accroché dans des coraux .Il ne voulait pas plonger pour le décrocher car il avait vue des requins .C est moi le matelot qui ai plongé et au bout de trois reprise j ai enfin réussi . nous les avons remorqué sur l atoll ils ont pris leurs affaires et sans un mot de remerciement ont regagner leur bord .
Je vois que dans cette rubrique on fait souvent l'éloge de la cuisine de la Maurienne. Je confirme : c'était une bonne table. En déplacement à Mururoa, dans le cadre du tournage des scènes pour le feuilleton TV Tanguy/Laverdure, les figurants et les acteurs déjeunaient (tous ensemble) à bord de la Maurienne. C'est là que j'ai mangé pour la première fois des cuisses de grenouilles. Il y avait aussi pinard à volonté (enfin, nous demandions aux acteurs - à qui on ne refusait rien - de réclamer du rabe). Lors des scènes d'après manger certains zigzaguaient, s'écroulaient et faisaient les morts devant les tirs de l'ennemi de façon très très réaliste. Ils avaient même parfois un peu de mal à se relever pour refaire la scène. Bonne table donc. Un accoutrement inhabituel pour un secrétaire. La photo vaut bien sûr pour l'arrière plan qui permet aux anciens de Muru de revoir les installations portuaires (j'ai d'ailleurs pensé mettre la photo dans la rubrique Mururoa plutôt qu'ici, mais elle est quand même prise à bord de la Maurienne
Membres de l’équipage de la Maurienne supporter de l’équipe de foot du bord en 1974.Ce jour là je crois qu'ils soutenaient un match de l’équipe de France. (à gauche SM Duflot, au fond a droite Mtre bosco Poulain, devant Mtre charpentier "wachnik" Je crois que c'est le Mtre mécano entre les deux.
Je me souviens du nom de Poulain et son visage me revient en mémoire. Mais pour quelle raison ? car j'ai embarqué plusieurs fois sur la Maurienne en 74 mais pour quelques jours seulement...
En 71/72 à Mururoa, la Rance avait subi de nombreux coups de vent alors qu’elle était embossée face à la Maurienne, un petit ponton séparait les deux bateaux. Le fort roulis de notre bateau, prédisposé à ce mouvement, usait les portages du traversier. En le choquant la coupée n’était plus au-dessus du ponton. J’avais alors décidé –avec l’accord du pacha- de remplacer l’amarre en mixte par la pantoire de remorque en la reliant à la Maurienne. Son poids était suffisant pour tenir la Rance contre le ponton. Qui était embarqué sur ce dernier et se souvient de nos efforts de galérien ?
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes, L'univers est égal à son vaste appétit. Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes ! Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ». [Charles Baudelaire]
J'ai fait l'armement de la Garonne, puis l'ai mené à PPT et débarqué en 67
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Jean Paul alors toi l'ancien oui la Maurienne (du moins en 1966) était bien du côté Td du ponton (La Garonne étant sur le côté Bd du ponton) et à cette époque le BPM (Bureau Postal Militaire) était sur la Maurienne avant d'avoir plus tard une infrastructure propre à lui. Et si je sais cela c'est qu'étant Wago sur la Garonne je n'avais qu'a traverser le ponton pour aller chercher (et poster) le courrier. La Rance avait son poste^amarrée à quai avec ancre mouillée côté lagon. Un site du net montre une photo de la Rance à Muru à cette époque.
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La Touline tu parles du poids de la Maurienne mais les aussières ce n’étaient pas de la plume je me souviens des postes de manœuvre à soulever ces énormes aussières mélange de fils d'acier et fils synthétiques.Je crois que le bosco les nommait "super cobra"
Non Francis, je ne parle pas du poids de la Maurienne, mais de la pantoire de remorque. C’est une chaine d’un maillon de long soit 30m et du même calibre que la chaîne de mouillage. Si mes souvenirs ne sont pas contrariés par Alzheimer, le poids de ces 30m représente 4/10èmes du poids de l’ancre. Nous en avons bavé pour la sortir de la soute avant, la porter sur le pont milieu, puis passer une extrémité sur la Maurienne.
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Oh! là là ! bataille d'experts des haussières, remorques et pantoires J'en reste pantois En tous les cas, il semble me souvenirs que les pontons du quai Kathy étaient flottants, donc mouvants
S'il n'y a pas de bigue sur le BSL, c'est la Rance, je n'ai pas réussi à reconnaitre, même en agrandissant la photo. Elle est arrivée bien après la Garonne. Un indice? lorsque la Garonne est arrivée la petite darse n'était pas achevée.
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,les pontons étaient bien mouvants,lors d'une corvée pour mettre les poubelles à quai ça remuait tellement que nous sommes tombés à l'eau,bilan une paire de lunettes perdues et pas retrouvé malgré la bonne volonté des plongeurs. ça m'a valu un aller retour à Jean-Prince pour voir l'ophtalmo.deux mois plus tard j'ai reçu mes nouvelles lunettes en provenance de Paris mais pas de chance c'était une paire destiné à un gars qui était à Fort de France.il a fallu les renvoyer à Paris. à Fort de France même manip.bilan des lunettes de soleil en permanence à bord je ne supportais pas la lumière des néons et pas mal de dixièmes perdus dans l'affaire
Je fais partie des "anciens"qui ont bien connu le BB Maurienne en 1966 à Muru amarrée au ponton à côté du BSL Rance sur lequel j'étais embarqué pendant la période des premiers tirs nucléaires avec un détachement hélico de l'escadrille 23S. Pendant les moments de repos et détente je montais à bord de ce BB pour jouer au tarot avec des QM(les noms oubliés) qui étaient venus à bord de la Rance pour des soins et avec lesquels j'avais sympathisé. Sur le BSL il y avait une infirmerie et un bloc opératoire performant et on voyait souvent des légionnaires pour des consultations avec les médecins du bord. J'ai pu profiter avec ces copains de bières et sandwichs et à la coopérative on y trouvait tout le nécessaire. Voilà quelques souvenirs de plus de 50 ans...