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Message par alsybar le Jeu 15 Juin 2017 - 0:23

Salut Nenesse,
Je crois me souvenir que le commandant des EOR du Richelieu s'appelait Liberge... tu confirmes ?
Son surnom était whisky/whisky en faisant référence à un pavillon de manœuvre et probablement à une consommation de spiritueux raisonnablement élevée.
Il nous avait accompagné lors de la corvette à Madère avec les ER, et d'après ce qu'on m'en a dit il aurait manqué la coupée un soir en regagnant le bord.
As tu entendu parler de ça ?

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Message par Jean-Léon le Jeu 15 Juin 2017 - 0:32

Pour Hervé - post 991



Pas loin de la tonne le pelos de 380.
Fallait pas le prendre sur le pied [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 295280



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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Message par alsybar le Jeu 15 Juin 2017 - 10:31

A propos des canons de 380 j'ai relu le précédent forum sur les bâtiments de ligne qui est clos maintenant et j'ai été surpris par la quantité d'informations et de réponses à nos questions; Concernant les canons de 380 il y a toutes les dimensions et poids , les procédures de tir et des photos. C'est un peu long à lire mais je vous invites à prendre ce temps, on en sort moins bête que l'on y entre, ce qui est bien le but.

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Message par parriaux christian le Jeu 15 Juin 2017 - 14:50

poids un obus 888k
poids charge 250 k pour 380
152mm,obus 58k douille 17 k
100mm obus 13 k douille 10 k
poids canon fixe 700 t
poids canon mobile 2275 t
poids d'un canon nu 94 t



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
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Message par VENDEEN69 le Jeu 15 Juin 2017 - 14:54

Énorme!!
Je comprends mieux pourquoi il n'y avait pas de 380 sur les E.R! [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 26540



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Message par PAUGAM herve le Jeu 15 Juin 2017 - 14:57

Merci, Christian pour ces précisions , je comprends bien que la manip d'obus ou douilles de 380 devait-être pénible , sans compter l'environnement, bruit , odeurs,
et plus si affinité [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 26540



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par armorique le Jeu 15 Juin 2017 - 15:07


Ils méritaient bien la "double"



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Mousse sois Vaillant et Loyal

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Message par parriaux christian le Jeu 15 Juin 2017 - 16:56

pour finir
appro en munitions
380mm ;700 coups
152 ; 3000coups
100 ;10000 coups
57 ;65000 coups
20 mm ;100000 coups
tourelles de 152 110t fixe
270 t mobile



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

Merci pour toutes ces précisions. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735



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Message par Mermoz le Dim 12 Nov 2017 - 17:40

Petite contribution sur le Jean Bart en 1956 : le Poste des Maîtres, le second maître fourrier Fustec (la cigarette aux lèvres).
[Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 107b10
Une photo qu'il a prise en mer de l'étrave perçant une lame en méditerranée.
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 12 Nov 2017 - 23:27

Photos collector..... [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735



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Message par le fregaton le Mar 13 Mar 2018 - 18:18

Salut à tous,
J'ai embarqué sur le Richelieu le 21 mai 1954, pour y faire mon service militaire, mécanicien à la machine arrière. Après mon service de 18 mois j'ai rempilé. En Février 1956 nous avons conduis le Richelieu à Brest pour y êtres désarmé. C'est l'année ou il a fais un froid sibérien sur toute la France, même les oliviers ont gelé dans le midi. Nous avons navigué en vue des cotes tout le long du transit, Tout le long la cote était un bloc de glace Je ne me souviens pas d'avoir vu le Jean Bart durant toute cette période. J'ai débarqué du Richelieu le 16 juillet 1956.
Salutation, à tous.






Lebas
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Message par Lebas le Mer 14 Mar 2018 - 8:25

Salut le Frégaton et tout l'équipage,
Moi aussi je me trouvais à bord du "RICH" . Au cours de BE Mécano 51ème stage, poste E221 sous la cambuse! Arrivée à Brest en Février 1956, la rade était toute blanche! Escales à Mers el Kébir et Casablanca. Débarqué en Mars 56.
Amitiés.
jpL. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 595882



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Message par Jean Veillon le Mer 14 Mar 2018 - 10:58

Salut Lebas
Tu as fais le 51ème stage de BE sur le RICH, je n'étais pas loin derrière toi car j'ai fait le 56eme, mais sur le TOURVILLE. Il y avait à l'époque 2 types de stages: les B.E et les M.E.M, devenus les "MEUH MEUH" lorsque cette école a été transférée à Toulon. J'ai expliqué la différence dans un message dans un post dédié à l' E.A.M.F ou à l'Ecole des Mécaniciens,(il y a plusieurs postes relatifs à notre école). A ma grande honte, je n'ai jamais visité les machines du RICH, seulement celles du croiseur. Par contre je me souviens parfaitement des "manœuvres du lundi" ou toute l'artillerie du Rich était "balancée" (c'était spectaculaire), le tout mis en musique avec les essais sifflets/sirènes des bâtiments à quai, et particulièrement ceux des frégates ex anglaises (Aventure, Croix de Lorraine etc.....)



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Message par girardi jean carlo le Dim 28 Oct 2018 - 8:35

Bonjour à tous,
J'ai embarqué à bord du Jean Bart qui était à quai comme navire école pour mon BE de missilier en arme sous-marine en septembre 1966.
A l'époque nous dormions dans des hamacs pas toujours pratique, mais à la longue on s'y habitué.
Amicalement.
Jean Carlo Girardi

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Message par Charly le Lun 29 Oct 2018 - 17:58

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https://www.anciens-cols-bleus.net/u16057

De très belles photos de la part de Monsieur Philippe Clamart
fils du membre Christian Clamart.


Christian Clamart était embarqué à bord du Cuirassé Jean-Bart
du 01/07/49 au 26/03/51

Casablanca 1950 (Christian est à droite).
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Spoiler:
Christian Clamart (sur les 3 photos qui suivent).
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A quai à Brest.
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Belle photo du Jean Bart à la mer.
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Le jean Bart quittant le port d'Alger.
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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

thevelin gerard aime ce message

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Message par † Serge BAVOUX le Lun 29 Oct 2018 - 18:06

Très belles photos historiques



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Salut et fraternité !

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Message par Matelot le Lun 29 Oct 2018 - 18:43

Merci à Phillipe CLAMART pour ses très belles photos [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735[Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
Celle du JEAN BART à la mer et vraiment superbe [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735



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Message par Momo le Lun 29 Oct 2018 - 19:03

Belles photos, merci à Christian Clamart. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735

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Message par PAUGAM herve le Lun 29 Oct 2018 - 19:05

Merci pour ces photos !
L'avait d'la gueule, le Jean Bart [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par JACQUEZ le Lun 29 Oct 2018 - 19:07

De très belles photos du Jean Bart [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735

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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 29 Oct 2018 - 20:17

Merci Philippe pour ces belles photos. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
Une pensée pour Christian.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par takeo le Lun 29 Oct 2018 - 20:50

Très très belles ces photos merci à Mr Clamart.



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 29 Oct 2018 - 23:23

Superbes photos. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
Une pensée pour Christian Clamart



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Bureaumachine busset le Lun 29 Oct 2018 - 23:29

C’était un très beau bâtiment sacré ligne, belle photos. [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735


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