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Message par loulou06000 le Mer 21 Nov 2018 - 23:09

Merci Cuiguillère pour ces precisions, j'ai en effet buché sur les synchros, les WL ,resolver,RKO etc... ensuite sur le 100mm les thyratrons, CT/E, j'ai eu la chance de faire les 3 artilleries (57mm,100mm et 127mm) Au BS j'ai ete le seul de mon cours analogique , tous les autres etaient digitaux donc par conclusion je fus le dernier BS Elarm analogique de la Marine !
Tu as peut-etre connu sur le Jean Bart, Bodilis (Elarm comme moi) il a fait la campagne de Suez, c'etait mon PM sur la Galissonnieres en 1972 !
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Dernière édition par loulou06000 le Jeu 22 Nov 2018 - 11:35, édité 1 fois

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Message par Christian Suné le Jeu 22 Nov 2018 - 6:44

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 762739 à toi Cuiguillère de nous avoir donner tes avis techniques pertinents, j'ai appris quelque chose grâce à toi (différents procédés "synchros").
Amitiés marine.
Christian [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 315838 [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 642994

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Message par Lebas le Jeu 22 Nov 2018 - 9:35

Message destiné à Jean FAVALESSA

Salut "Patron"
Pour le RICHELIEU c'était en Janvier 1956 je me trouvais à bord pour le cours de BE Mécanicien … et en Février départ pour BREST via Mers el Kébir et Casablanca, arrivée en rade de Brest sous la neige!!! ( c'est très rare en Bretagne) Au plaisir de te lire.
jpLebas. ( ancien du BEARNAIS)


Dernière édition par VENDEEN69 le Jeu 22 Nov 2018 - 11:14, édité 1 fois (Raison : Fusion de deux messages)



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Message par Michel Roux le Jeu 22 Nov 2018 - 10:15

Merci pour le partage.

A+

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Message par Michel Roux le Jeu 22 Nov 2018 - 14:00

Merci pour le partage.

A+

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Message par Mermoz le Jeu 22 Nov 2018 - 14:47

Mon père avait partagé avec le maître photo "Dewaert" ? des photos à bord du Jean Bart, lors de l'expédition de Suez.
- Le Bouvet et un escorteur
- En direction d'Alger
- Poste de tir en rade de Toulon

Désolé les photos ne sont pas dans l'ordre et je maîtrise mal le Spoiler.

Jean Bart 1:
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Message par Jean-Léon le Jeu 22 Nov 2018 - 14:59

A Mermoz

Tout est impeccable. Bien les photos [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 582735



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 22 Nov 2018 - 15:12

Tu t'en sors bien Mermoz avec le "spoiler" [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 582735
Merci pour le partage.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

Michel Roux
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Message par Michel Roux le Jeu 22 Nov 2018 - 15:29

Belles photos .

A+

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Message par loulou06000 le Jeu 22 Nov 2018 - 16:47

Bien tes photos Mermoz, si tu as des photos de l'expedition de Suez n'hesite pas à les poster nous sommes preneurs !
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jobic
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Message par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 16:47

Bizarre cette photo du Bouvet et d'un escorteur. En l'agrandissant, je ne vois qu'un seul bâtiment dont les formes font penser à un italien ( ou ex italien Guichen ou Chateaurenault??)

Le Bouvet a bien participé à l'expédition de Suez avec Cassard, Dupetit- Thouars, Kersaint et le croiseur Georges Leygues


Dernière édition par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 18:06, édité 1 fois



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Message par Cuiguillere le Jeu 22 Nov 2018 - 17:47

Désolé Jobic ,moi je vois un T47 les tourelles son floues mais bien à leur emplacement par contre regarde en haut du mât tripode on distingue bien le v20 ,Tu n'as pas mentionné le Surcouf (C'est lui qui à "démonté la frégate Egyptienne) .

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Message par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 18:08

Hé non c'était le Kersaint

Extrait de son historique
A noter que durant les opérations de Suez d'octobre 1956, le Kersaint fera feu à 65 reprises sur un navire inconnu qui se révélera être le destroyer égyptien Ibrahim el Awal plus tard arraisonné par la Marine israélienne.

Le 31 octobre 1956, il est capturé par les Israéliens, après avoir été endommagé par le tir de l'escorteur d'escadre français Kersaint lors de l'expédition franco-britannique de Suez, faisant suite à la nationalisation du canal de Suez par Nasser. Il est alors intégré dans la marine israélienne sous le nom de Haifa. Il sera désarmé en 1968, et sera coulé comme cible des missiles Gabriel en 1972.



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Message par Mermoz le Jeu 22 Nov 2018 - 18:39

Escale à Alger avant l'embarquement des commandos et de la Légion.
Jean Bart.

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Message par Cuiguillere le Jeu 22 Nov 2018 - 20:18

Comment "je louche" jobic Il me semblait que c'était le Surcouf C'était le Kersaint qui était en panne machine ?? J'ai su bien aprés comment ça s'est passé ,...D'ailleurs c'était la nuit L'Egyptien à allumé tout le bateau et c'est rendu et on à demandé aux Israëliens de venir le chercher .J étais sur le Normand en protection A S M

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Message par PAUGAM herve le Jeu 22 Nov 2018 - 21:03

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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 21:08

Quel est l'escorteur accoste a proximité du JB sur le seconde photo?



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Message par sad5 le Jeu 22 Nov 2018 - 21:33

Vu la flamme de beaupré, je dirais bien: le contre torpilleur Tartu, qui dit mieux ?
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Message par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 22:01

Je ne pense pas, le CT Tartu à été sabordé en 1942 à Toulon. Là nous sommes en 1956 et l'EE TARTU a ete admis au service actif en 1958

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Message par bernard26700 le Jeu 22 Nov 2018 - 22:27

Au cours d'armurier en mai 1954, pas de visite des tourelles, ni 380, ni 152.
Pour les tir, sur la Sétoise, la Toulonnaise, et les 138 sur !
Le CT Albatros à coté de l’Émile Bertin.

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Message par sad5 le Jeu 22 Nov 2018 - 22:42

Après "farfouillette", j'ai trouvé aussi le CT Albatros ! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 595882
Ecole de canonnage et essais de matériels de 50 à fin 56.
Pas fastoche les anciens bâtiments, il y en avait un paquet, pas comme mat'nant ! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 3 238947
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Message par jobic le Jeu 22 Nov 2018 - 23:11

Bonne recherche camarade Duffond mais cela ne colle pas.
Il ne pouvait etre à Alger avec le Jean Bart à cette période

Extrait de son historique :
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A l'inverse, cela semble être l'Albatros (dommage que le marin cache le modex).

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Ou dernière solution, la photo ne date pas de l'opération Mousquetaire ?

Historique du JB en 1956
Le 21 juin, le Jean Bart appareille de Toulon, mouille aux Salins, puis lève l'ancre le lendemain à destination des côtes d'Algérie où il va se livrer à un grand nombre d'exercices.
Au cours de cette sortie, il fait les escales suivantes : Bône du 23 au 25 juin, Philippeville du 25 au 26, Bougie du 27 au 28.
En reprenant la mer en direction d'Alger, il exécute des tirs de 152 contre la terre.
Du 29 juin au 2 juillet, du 4 au 5 juillet, le cuirassé séjourne respectivement à Alger et Arzew.
Le Jean Bart s'amarre le 7 juillet à Toulon.


Du 22 au 27 août, le cuirassé s'entraîne en rade des Salins.
Le 7 septembre, il appareille de Toulon pour des liaisons rapides entre la France et l'Amérique du Nord.
A Mers el Kebir le 9 - Arzew où il effectue des tirs contre la terre en compagnie du Georges Leygues-Alger du 10 au 12 et retour à Toulon le 13 septembre.

Du 27 au 29 septembre, il s'entraîne en rade des Salins.

Du 16 au 19 octobre, il effectue de nombreux tirs contre avions.

Dans le cadre de l'opération "Mousquetaire", le Jean Bart quitte Toulon le 24 octobre à destination d'Alger, où il arrive le 26 après s'être livré à de nombreux exercices en mer.
Du 29 au 31 octobre, le commando Hubert et les soldats du 1er Régiment Étranger de Parachutistes embarquent à bord.
Le cuirassé rejoint la Force Navale d'Intervention créée pour la circonstance (porte-avions Arromanches, la Fayette, croiseur Georges Leygues, escorteurs d'escadre Surcouf, Kersaint, Cassard, Bouvet et le groupe d'action anti sous-marine).
La mission de cette flotte est d'appuyer un débarquement dans la zone du canal de Suez que Nasser vient de nationaliser.
Par cette importante opération, les Français et les Britanniques espèrent reprendre le contrôle de l'importante voie de passage.



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Message par loulou06000 le Ven 23 Nov 2018 - 0:01

Excellent historique Jobic sur l'activité du Jean Bart avant son envoi à Suez
Une petite question, les tirs CA (contre avions) s'effectuaient en tirs decalés ou sur cible remorquée , je ne pense pas qu'à l'epoque il y ait des CT20 ?

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Message par Christian DAGORN le Ven 23 Nov 2018 - 7:21

Bonjour les amis;
J'essaye d'identifier le navire (dans le hublot), pas facile… en tous cas, ce n'est pas un E.E. il est peut-être étranger…
quant à l'E.E du message 1056, je crois lire D621 sur la coque, donc je dirais "Surcouf".
Christian

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Message par Mermoz le Ven 23 Nov 2018 - 9:41

Merci a tous de vos infos : mon père a laissé des photos mais bien peu de commentaires sur cet épisode qu'il a vécu jeune second.
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Pour ces photos :
- les deux mêmes navires vus du pont : vous pourrez peut être mieux les identifier .
- le pont du Jean Bart
- l'embarquement des commandos.

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