RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136362 messages dans 17858 sujets
Nous avons 7973 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Nymi
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Aujourd'hui à 15:16
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par mashpro Aujourd'hui à 14:50
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 9:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
par mashpro Aujourd'hui à 15:16
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par mashpro Aujourd'hui à 14:50
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 9:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
DERNIERS SUJETS
[Campagnes] Mers el-Kébir
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°376
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Tu as bien raison, le 611 était le Colbert (indicatif FAUC). Je corrige mon précédent message. Merci.
† VEAU- MAJOR
- Age : 82
- Message n°377
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
bonjour JULVE tu as dut connaitre mon pote LEBIHAN avec qui j ai fait le cours de BE il etait affecte a l AMF elec c est lui qui m a fait decouvrir l immensite du complexe et surtout les punaises impressionnant moi qui navigais sur un 400t avec des cafards
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°378
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
C'est vrai pour le Colbert, j'étais à bord et nous avions fait un exercice "corps deb" avec des légionnaires du coin. Inutile de dire que nous étions épuisés bien avant eux, mais ça reste quand même un bon souvenir.
Julve- QM 2
- Age : 77
- Message n°379
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Bonsoir Veau,
Je ne me souviens pas très bien si j'ai croisé ton copain " LEBHIAN ", car c'est un nom assez répandu dans le milieu de la Marine, Marchande ou Nationale, qui sont les domaines privilégiés de nombre de Bretons, mais celà me dit quelque chose. De plus l'AMF était un peu dispersée pour une part dans le souterrain et aussi à l'extérieur avec plusieurs ateliers. Il y avait aussi pas mal de "Margats" dont un qui était à l'atelier rebobinage en face de notre local. Nous avions comme chef d'atelier deux seconds maîtres qui ont été mutés peu de temps après mon arrivée.
J'ai vécu environ 14 mois dans ce trou, parmi les punaises qui devenaient moins pénibles au bout de quelques mois, et j'ai eu le privilège de parcourir ce souterrain dans pas mal de recoins dont certains étaient très très peu fréquentés.
Mais aujourd'hui la mémoire est un peu moins précises, il me reste quelques souvenirs bien précis, quelques noms, mais le reste est un peu flou.
Toujours à Kébir
Un insigne de la Base que j'ai récupéré (la fonderie l'avait rejeté car avec des défauts)
La passe
Et enfin la Quille (personne n'a vu se sac se promener?)
Bonsoir à tous et bon vent
Amitiés
Pierre
Je ne me souviens pas très bien si j'ai croisé ton copain " LEBHIAN ", car c'est un nom assez répandu dans le milieu de la Marine, Marchande ou Nationale, qui sont les domaines privilégiés de nombre de Bretons, mais celà me dit quelque chose. De plus l'AMF était un peu dispersée pour une part dans le souterrain et aussi à l'extérieur avec plusieurs ateliers. Il y avait aussi pas mal de "Margats" dont un qui était à l'atelier rebobinage en face de notre local. Nous avions comme chef d'atelier deux seconds maîtres qui ont été mutés peu de temps après mon arrivée.
J'ai vécu environ 14 mois dans ce trou, parmi les punaises qui devenaient moins pénibles au bout de quelques mois, et j'ai eu le privilège de parcourir ce souterrain dans pas mal de recoins dont certains étaient très très peu fréquentés.
Mais aujourd'hui la mémoire est un peu moins précises, il me reste quelques souvenirs bien précis, quelques noms, mais le reste est un peu flou.
Toujours à Kébir
Un insigne de la Base que j'ai récupéré (la fonderie l'avait rejeté car avec des défauts)
La passe
Et enfin la Quille (personne n'a vu se sac se promener?)
Bonsoir à tous et bon vent
Amitiés
Pierre
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
- Message n°380
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Merci pour ces bons souvenirs.
Jean de Biot
Le temps, c'est l'instant présent, ici et maintenant.
Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
Il n'y a pas de hasard, mais Hasard et Coïncidence.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°381
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
C'était ton sac, JULVE ? sympa Pour l'insigne, je le trouve très beau, et mieux vaut quelques défauts que rien du tout : Pour ma part, j'ai quitté MEK en février 63, avec la P 755, direction DAKAR. J'avais également passé un certain temps sous la montagne, à l'EM Secteur, où l'on faisait les remplacements sur les différentes unités en cas de perms, maladie, etc.
(Pierre Dac)
criard- QM 1
- Age : 72
- Message n°382
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Belle image d'un 400 t l'ARETHUSE au vue du pavillon vert et croix rouge sur l'étrave
Julve- QM 2
- Age : 77
- Message n°383
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Bonsoir à tous,
Bonsoir Paugam,
Oui c'est bien mon sac (que j'ai précieusement conservé) , et ma quille que j'ai aussi, et que j'ai peaufiné tout au long de mes 14 mois ( un tout petit peu tous les jours, comme la plupart de mes copains) .
J'ai connu un Paugam qui se destinait à un métier (pont ou machine) dans la Marine Marchande, il doit avoir autour de 65 ans aujourd'hui. Ce serait un hasard extraordinaire si vous vous connaissiez.
Au sujet du sous-marin, je veux bien te croire sur parole, je suis allé le visiter très rapidement et j'ai constaté de visu que les conditions de vie sur ces unités devait être bien plus dure que celles que j'ai connu. Mais en contrepartie il devait exister une véritable solidarité pour pouvoir vivre dans ces conditions.
Bon vent à tous,
Amicalement
Pierre
Bonsoir Paugam,
Oui c'est bien mon sac (que j'ai précieusement conservé) , et ma quille que j'ai aussi, et que j'ai peaufiné tout au long de mes 14 mois ( un tout petit peu tous les jours, comme la plupart de mes copains) .
J'ai connu un Paugam qui se destinait à un métier (pont ou machine) dans la Marine Marchande, il doit avoir autour de 65 ans aujourd'hui. Ce serait un hasard extraordinaire si vous vous connaissiez.
Au sujet du sous-marin, je veux bien te croire sur parole, je suis allé le visiter très rapidement et j'ai constaté de visu que les conditions de vie sur ces unités devait être bien plus dure que celles que j'ai connu. Mais en contrepartie il devait exister une véritable solidarité pour pouvoir vivre dans ces conditions.
Bon vent à tous,
Amicalement
Pierre
Julve- QM 2
- Age : 77
- Message n°384
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Bonsoir,
Il me revient en mémoire une anecdote dont certains se souviennent peut-être.
Je crois bien que cela se passait quelques temps après la visite de l'escadre entre 66 et 67, un ouvrier civil pêchait le mérou dans le port, sur la digue qui faisait office de plage, et voilà que ce brave homme accroche sa ligne autour d'une tortue de mer énorme. Cette tortue est resté prisonnière quelques quelques jours à un môle, et a été récupéré par un aquarium, peut-être celui de Monaco. Le pêcheur était soit Lombardo, soit son copain Criado (pas sur de l'orthographe).
Je vois encore cette grosse carapace tenter vainement de s'extraire de ses liens.
Certains se souviennent de ce moment? Y a-t'il des photos de ces instants?
Bon vent à tous
Amicalement
Pierre
Il me revient en mémoire une anecdote dont certains se souviennent peut-être.
Je crois bien que cela se passait quelques temps après la visite de l'escadre entre 66 et 67, un ouvrier civil pêchait le mérou dans le port, sur la digue qui faisait office de plage, et voilà que ce brave homme accroche sa ligne autour d'une tortue de mer énorme. Cette tortue est resté prisonnière quelques quelques jours à un môle, et a été récupéré par un aquarium, peut-être celui de Monaco. Le pêcheur était soit Lombardo, soit son copain Criado (pas sur de l'orthographe).
Je vois encore cette grosse carapace tenter vainement de s'extraire de ses liens.
Certains se souviennent de ce moment? Y a-t'il des photos de ces instants?
Bon vent à tous
Amicalement
Pierre
BELLENGE Daniel- MATELOT
- Age : 77
- Message n°385
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
à Julve Je me souvient de cette tortue en 66 et je l'avais prise en photo que je poste à nouveau!!!
Je me souvient trés bien d'avoir éffectué des exercices d'incendie en début de jetée *photo que tu as posté* merci comme du Colbert et du Soum ARETHUSE qui était devant la DP
il s'agit de celle-ci sans doute???? capturé et amenée au ponton
et du SM et bien d'autres photos que j'ai posté en Amont Daniel BELLENGE
Je me souvient trés bien d'avoir éffectué des exercices d'incendie en début de jetée *photo que tu as posté* merci comme du Colbert et du Soum ARETHUSE qui était devant la DP
il s'agit de celle-ci sans doute???? capturé et amenée au ponton
et du SM et bien d'autres photos que j'ai posté en Amont Daniel BELLENGE
Dernière édition par BELLENGE Daniel le Lun 30 Juil 2012 - 11:23, édité 1 fois
BELLENGE Daniel- MATELOT
- Age : 77
- Message n°386
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Une petite photo pour le souvenir au cours d'une promenade côtiere à PORNIC
06 Juillet
06 Juillet
Dubois Pierre-Yves- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°387
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Sauf erreur de ma part, en 1966, le P.A ARROMANCHES n'était plus en activité.Il s'agit alors certainement du LA FAYETTE qui a participé au rapatriement de nombreux pieds-noirs à partir, entre autre de Mers-el-Kébir en 1962 et 1963. Amicalement.
zoutom- MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°388
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
L'Arromanches a été à ma connaissance en service jusqu'en 1974, je l'ai connu alors que j'étais embarqué sur la Galissonnière.
JACQUET- QM 2
- Age : 85
- Message n°389
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Bonsoir l'Arromanches a été condamné le 5 septembre 1974
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°390
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Pour les anciens affectés à Mers-el-Kébir, l'insigne de la base redessiné à leur disposition.
Cet insigne, que je n'ai pas connu car j'ai quitté la DP fin 1960, doit dater des dernières années durant lesquelles les armées de Terre et de l'Air étaient regroupées sur la base avec la Marine. Il suffit de regarder les symboles qui y figurent : l'épée pour l'armée de Terre, l'avion pour l'armée de l'Air, les bombes pour les dépôts de munitions le long de la route de la corniche et, bien sûr, l'ancre de marine sur fond de carte de la rade.
Cet insigne, que je n'ai pas connu car j'ai quitté la DP fin 1960, doit dater des dernières années durant lesquelles les armées de Terre et de l'Air étaient regroupées sur la base avec la Marine. Il suffit de regarder les symboles qui y figurent : l'épée pour l'armée de Terre, l'avion pour l'armée de l'Air, les bombes pour les dépôts de munitions le long de la route de la corniche et, bien sûr, l'ancre de marine sur fond de carte de la rade.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mer 2 Oct 2013 - 12:06, édité 1 fois
dansie- QM 1
- Age : 75
- Message n°391
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
p y dubois bonjour ...j'ai fait escale avec l'arromanches à Kébir en 67 (départ pour abidjan exer alligator3)
la manoeuvre pour le quai a été un peu rude....des voiliers amarrés (que faisaient-ils là ?) en ont fait les frais ...
la manoeuvre pour le quai a été un peu rude....des voiliers amarrés (que faisaient-ils là ?) en ont fait les frais ...
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
- Message n°392
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
très, très belle réalisation Daniel
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 98
- Message n°393
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
BONJOUR à TOUS ,c'est avec plaisir que je découvre ce sujet depuis le 1er message ,je suis passé à ORAN fin décembre 1945
avec le "SIMOUN" torpilleur de 1500T (ex FRANCE LIBRE ) en direction de CHERBOURG ou nous avons vu le : "COLOSSUS "
pas sur de l’orthographe !!!??? qui sera l'"ARROMANCHE" ,nous avions tous envie d’embarquer car il partait pour campagne mais les places étaient "chers !Amitiés à TOUS Andre
avec le "SIMOUN" torpilleur de 1500T (ex FRANCE LIBRE ) en direction de CHERBOURG ou nous avons vu le : "COLOSSUS "
pas sur de l’orthographe !!!??? qui sera l'"ARROMANCHE" ,nous avions tous envie d’embarquer car il partait pour campagne mais les places étaient "chers !Amitiés à TOUS Andre
bernard26700- QM 2
- Age : 87
- Message n°394
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
bonsoir, QM armurier sur le Berbére, au p
rintemp 1958,a son désarmement,
J'ai déposé les armes portatives et les canons de 20 mm dans une casemate
du fort de Kébir.
Content de savoir qu'il était encore à flot en 1963.
rintemp 1958,a son désarmement,
J'ai déposé les armes portatives et les canons de 20 mm dans une casemate
du fort de Kébir.
Content de savoir qu'il était encore à flot en 1963.
KANDIN- MATELOT
- Age : 82
- Message n°395
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
KANDIN Ancien de l'Escorteur Rapide "F772 LE BRETON" de 05-1961 a 02-1963
Merci infiniment de de l'Histoire de MERS-EL-KEBIR a Mr Jean TRIKI
Le passage des faits en Angleterre je ne le connaissait pas du tout
Honneur a ces Marins morts par des irresponsables KANDIN
Merci infiniment de de l'Histoire de MERS-EL-KEBIR a Mr Jean TRIKI
Le passage des faits en Angleterre je ne le connaissait pas du tout
Honneur a ces Marins morts par des irresponsables KANDIN
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°396
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 98
- Message n°397
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Bonjour bien-sure nous avons plaisir à regarder les photos vous nous faites parvenir car il y a toujours un souvenir
dans la tête .Merci André
dans la tête .Merci André
Invité- Invité
- Message n°398
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Salut à tous
Pour SOREN .
Fais comme moi, ne prononce plus un mot d'anglais, je m'en sort très bien comme ça .
C'est arrivé quand j'ai vu, à MEK, le résultat de ce qui s'est passé le 3 Juillet 1940,
j'avais 8 ans et 2 mois .
Pour ANDRE CBX
Ref ton message n° 51 (Je suis entrain de passer tous les messages de MEK)
Cette carte postale je l'ai agrandie et collée sur ma planisphère ; Tous les matins j'y
jette un coup d'oeil .
Tu est sur que c'était du pastis que tu buvais ou de l'anisette (Flor de Anis par exemple) et le garçon t'a servi ? C'est étonnant !!!!!!
Pour SOREN .
Fais comme moi, ne prononce plus un mot d'anglais, je m'en sort très bien comme ça .
C'est arrivé quand j'ai vu, à MEK, le résultat de ce qui s'est passé le 3 Juillet 1940,
j'avais 8 ans et 2 mois .
Pour ANDRE CBX
Ref ton message n° 51 (Je suis entrain de passer tous les messages de MEK)
Cette carte postale je l'ai agrandie et collée sur ma planisphère ; Tous les matins j'y
jette un coup d'oeil .
Tu est sur que c'était du pastis que tu buvais ou de l'anisette (Flor de Anis par exemple) et le garçon t'a servi ? C'est étonnant !!!!!!
Invité- Invité
- Message n°399
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Salut les collègues !
- Tout d'abord le vrai nom de kébir est: Saint André de Mers-el-Kébir
(Mers = baie, el = le ou la, Kébir = grand(e) . Boff...
- Quelques jours après le 3 juillet 1940 (j'avais 8 ans) je suis allé voir les dégats . La route longeait la plage de Ste Clotilde, elle était étroite à cet
endroit, le Dunkerque était ensablé sur la plage (beaché: connait pas)
. Le haut de l'étrave dépassant la largeur de la route, très impressionnant .
A tribord AV, à une dizaine de mètres de l'écubier il y avait un trou
enorme (déchiqueté) provoque par un obus de 16 pouces (le Hood ?)
qui n'a pas éxplosé, qui a ripé sur la cloison babord et défoncé 5 cloisons .
(source: un scaphandrier cousin de ma femme)
- Le haut des superstructures et le mat tripode du Bretagne coulé au
milieu du port . Il y avait des corps de marins visibles par les hublots
(mème source)
- La plage poluées par le mazout et pas mal de débris .
- Je ne savais pas ou regarder . Ce sont des "photos" encore très nettes
que j'ai gardé dans mon petit cerveau...... SCRES ROSBIFS.....
- C'est pour cela que je fais tout mon possible pour ne pas prononcer
un mot d'anglais .
- Au Québec les panneaux STOP sont partagés en deux, en haut
STOP, en bas ARRET, skate: planches à roulettes, roller: patins à
roues alignées, shopping: magasinage, parking: parc ! ETC.........
Pas un mot d'anglais dans cette belle langue .
- Tout d'abord le vrai nom de kébir est: Saint André de Mers-el-Kébir
(Mers = baie, el = le ou la, Kébir = grand(e) . Boff...
- Quelques jours après le 3 juillet 1940 (j'avais 8 ans) je suis allé voir les dégats . La route longeait la plage de Ste Clotilde, elle était étroite à cet
endroit, le Dunkerque était ensablé sur la plage (beaché: connait pas)
. Le haut de l'étrave dépassant la largeur de la route, très impressionnant .
A tribord AV, à une dizaine de mètres de l'écubier il y avait un trou
enorme (déchiqueté) provoque par un obus de 16 pouces (le Hood ?)
qui n'a pas éxplosé, qui a ripé sur la cloison babord et défoncé 5 cloisons .
(source: un scaphandrier cousin de ma femme)
- Le haut des superstructures et le mat tripode du Bretagne coulé au
milieu du port . Il y avait des corps de marins visibles par les hublots
(mème source)
- La plage poluées par le mazout et pas mal de débris .
- Je ne savais pas ou regarder . Ce sont des "photos" encore très nettes
que j'ai gardé dans mon petit cerveau...... SCRES ROSBIFS.....
- C'est pour cela que je fais tout mon possible pour ne pas prononcer
un mot d'anglais .
- Au Québec les panneaux STOP sont partagés en deux, en haut
STOP, en bas ARRET, skate: planches à roulettes, roller: patins à
roues alignées, shopping: magasinage, parking: parc ! ETC.........
Pas un mot d'anglais dans cette belle langue .
Invité- Invité
- Message n°400
Re: [Campagnes] Mers el-Kébir
Salut les collègues
Une drole d'histoire au sujet des coffres-forts du service TER /Prémar IV
- ALPA et EM/TER Lamoune étaient mitoyens et installés dans deux
préfabriqués en tôle ondulée . Un matin je vais dire bonjour aux collègues
d'ALPA et en passant par le bureau de l'Amiral (il n'était pas encore
arrivé) je voie sur une table un document centralisé qui aurait du être
dans le coffre d'EM/TER . Je le prend et le remet à sa place . A l'arrivée
de mon chef de service (C.C.) je lui en touche un mot et nous partons
de suite voir l'Amiral, il écoute, il se lève et prend son coupe papier et
vient ouvrir les deux coffre-forts . Il enfonce le coupe papier, un quart
de tour à droite, il ouvre et referme la porte, un quart de tour à gauche
et voila le coffre fermé, pareil pour le deuxième .
Nous restons bouche bée le C.C. et moi . Il y avait, à l'intérieur, du
secret défense .
Une heure après les deux serrures étaient changées .
Cela se passait en 1958 .
Sacrée marine à voile .
Une drole d'histoire au sujet des coffres-forts du service TER /Prémar IV
- ALPA et EM/TER Lamoune étaient mitoyens et installés dans deux
préfabriqués en tôle ondulée . Un matin je vais dire bonjour aux collègues
d'ALPA et en passant par le bureau de l'Amiral (il n'était pas encore
arrivé) je voie sur une table un document centralisé qui aurait du être
dans le coffre d'EM/TER . Je le prend et le remet à sa place . A l'arrivée
de mon chef de service (C.C.) je lui en touche un mot et nous partons
de suite voir l'Amiral, il écoute, il se lève et prend son coupe papier et
vient ouvrir les deux coffre-forts . Il enfonce le coupe papier, un quart
de tour à droite, il ouvre et referme la porte, un quart de tour à gauche
et voila le coffre fermé, pareil pour le deuxième .
Nous restons bouche bée le C.C. et moi . Il y avait, à l'intérieur, du
secret défense .
Une heure après les deux serrures étaient changées .
Cela se passait en 1958 .
Sacrée marine à voile .