L'intérêt du revêtement bois est également qu'il est moins glissant lorsqu'il est trempé.
Les derniers cuirassés américains, de la classe IOWA en service jusqu'au début des années 90, ont le pont revêtu de bois.
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Tu es sûr pour les CT? Les dernières classes construites, classe Le Fantasque et classe Mogador, n'avaient pas de pont revêtus en bois. La classe Mogador avait des aspérités anti-dérapantes sur les tôles du pont.phirou a écrit:Les EE, qui sont parmi les premières constructions françaises de l'après-guerre, ont un pont en acier et les contre-torpilleurs dont ils dérivent avaient des ponts en bois.
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