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VENUS (SM)
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 76
- Message n°351
Re: VENUS (SM)
A propos de Latourrette.
On le surnommait 2R 2T.
On le surnommait 2R 2T.
SERE CLAUDE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°352
Re: VENUS (SM)
DE MON TEMPS LATOURRETTE ÉTAIT SURNOMMÉ L'HOMME A LA FAUX, QUI METTAIT DES GANTS BLANCS POUR FAIRE DES INSPECTIONS DE TRANCHES.
MAIS DANS LES CALES, DU MOINS GROUPES ÉLECTROGÈNES ET CALE ARRIÈRE, IL AVAIT DU MAL A METTRE TOUTES SES JAMBES.
MAIS SAVAIT PASSER SES MAINS DERRIÈRE LE TABLEAU DE CHASSE HP.
BONJOUR LES ÉLECTRICIENS POUR LA SUITE, SI SES GANTS RESSORTAIT NOIRS.
C'EST GRÂCE A LUI QUE J'AI APPRIS LA MARQUE MIROR.
HEUREUSEMENT QUE LA VENUS ÉTAIT LA POUR TE FORMER CELA DEVRAIT COMPTER DAVANTAGE.
MAIS DANS LES CALES, DU MOINS GROUPES ÉLECTROGÈNES ET CALE ARRIÈRE, IL AVAIT DU MAL A METTRE TOUTES SES JAMBES.
MAIS SAVAIT PASSER SES MAINS DERRIÈRE LE TABLEAU DE CHASSE HP.
BONJOUR LES ÉLECTRICIENS POUR LA SUITE, SI SES GANTS RESSORTAIT NOIRS.
C'EST GRÂCE A LUI QUE J'AI APPRIS LA MARQUE MIROR.
rebouh a écrit:Bonsoir la Vénus !
Il y en a qui chantent et moi je danse entre les deux... je reste neutre, vive ces deux bateaux !!! et vive la Flore...
HEUREUSEMENT QUE LA VENUS ÉTAIT LA POUR TE FORMER CELA DEVRAIT COMPTER DAVANTAGE.
† rebouh- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°353
Re: VENUS (SM)
Absolument, Claude !
Je suis reconnaissant envers les anciens qui m'ont formés, cela va de soi.
Amitiés à tous et bonne journée.
Je suis reconnaissant envers les anciens qui m'ont formés, cela va de soi.
Amitiés à tous et bonne journée.
SEZNEC- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
- Message n°354
hors sujet mais besoin de me rafraichir la mémoire
La Vénus a été mon premier embarquement de 79 à début 81.
Matelot élec à l'époque et depuis 94 installé à Toulouse.
Matelot élec à l'époque et depuis 94 installé à Toulouse.
SERE CLAUDE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°355
Re: VENUS (SM)
SEZNEC,
JE T'AI ENVOYÉ UN MESSAGE CAR JE SUIS A LA RECHERCHE DE SOUS MARINIERS DE MIDI PYRÉNÉES, JE T'ATTENDS MERCI.
JE T'AI ENVOYÉ UN MESSAGE CAR JE SUIS A LA RECHERCHE DE SOUS MARINIERS DE MIDI PYRÉNÉES, JE T'ATTENDS MERCI.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°358
Re: VENUS (SM)
Dis donc Jean-Pierre, poste de manœuvre en tenue blanche et avec les brassières...
Bonjour la lessive.
Bien amicalement.
Bill
Bonjour la lessive.
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Invité- Invité
- Message n°359
Re: VENUS (SM)
Le pacha était Cotanéa, donc avec lui il fallait impressionner.
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°360
Re: VENUS (SM)
Qui se souvient de l'escale de la VENUS à PORT-VENDRES fin août 67 ?
Étrange similitude avec celle de la DORIS (Voir rubrique DORIS page 8).
Amicalement.
Étrange similitude avec celle de la DORIS (Voir rubrique DORIS page 8).
Amicalement.
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°361
Re: VENUS (SM)
- A chaque naissance, il se dégage souvent une charge émotionnelle !
Lancement de la VENUS Septembre 64 DCAN CHERBOURG.
- Arrivée de la VENUS 1er Septembre 65 à TOULON après une marée mémorable CHERBOURG Patrouille Atlantique Nord.
Escales OSLO - COPENHAGUE puis Route au Sud avec 20 jours de plongée à la clé.
Lancement de la VENUS Septembre 64 DCAN CHERBOURG.
- Arrivée de la VENUS 1er Septembre 65 à TOULON après une marée mémorable CHERBOURG Patrouille Atlantique Nord.
Escales OSLO - COPENHAGUE puis Route au Sud avec 20 jours de plongée à la clé.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°362
Re: VENUS (SM)
Merci Destrez pour ces belles photos
Bill
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°363
Re: VENUS (SM)
- Arrivée de la VENUS à Toulon 01/09/65.
Notre pontus Maître PROVOST, Spécialité : Pilote de la Flotte.
Notre pontus Maître PROVOST, Spécialité : Pilote de la Flotte.
- Spoiler:
- - Prise de commandement 06 Septembre 65.
Cdt L.V. COATANEA avec Off.2 L.V. MIGUET
Prise de commandement 06 Septembre 65.
De droite à gauche : LEONARD - DESTREZ - un Radio - PLUCHON (Disparu sur l'EURYDICE) - COSSU - ABDEL-MALEK - MEGE.
Prise de commandement 06 Septembre 65.
De gauche à droite : L.V. DACRE-WIHT - LAVANANT - EV2 De GUILBON - FREROT - KUSSI - GIRAUT à l'extrémité GILLIOZ.
Prise de commandement VENUS 06 Septembre 65.
L.V. JARRY et C.F. DESCHAMPS.
Invité- Invité
- Message n°364
Re: VENUS (SM)
J'ai eu le cf Jarry comme pacha du Gymnote dans les années 74 à peu prés.
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°365
Re: VENUS (SM)
Gillioz était notre torpilleur national, agréable garçon de surcroît.
Jean-Pierre
Jean-Pierre
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°366
Re: VENUS (SM)
Beaucoup de gens connus sur ces photos.
Que de souvenirs....
Merci.
Bill
Que de souvenirs....
Merci.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°367
Re: VENUS (SM)
Très belles photos souvenirs, voir des anciens "si jeunes" ; émotion en connaissant le destin d'un des membres de cet équipage.
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°368
Re: VENUS (SM)
Gillioz était mon adjoint sur "La Flore", et bien qu'il soit torpilleur sa vrai spécialité était "Chef de Gamelle".
† rebouh- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°369
Re: VENUS (SM)
Superbes photos de mise à l'eau !
La "Vénus" a pris possession de son élément !
Ah ! Pilote de la flotte ! cela m'aurait beaucoup plut, malheureusement la spé n’existait plus...
Bonsoir aux "Vénusiens".
La "Vénus" a pris possession de son élément !
Ah ! Pilote de la flotte ! cela m'aurait beaucoup plut, malheureusement la spé n’existait plus...
Bonsoir aux "Vénusiens".
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°370
Re: VENUS (SM)
Aux dires du Mtre PREVOST : L'école de pilote de la flotte a été fermée au début des années 60 sur décision de De Gaulle ; cela avait un coût.
Les cours duraient entre 2 et 3 ans !
Place à la navigation par satellites.
Amicalement
Les cours duraient entre 2 et 3 ans !
Place à la navigation par satellites.
Amicalement
† rebouh- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°371
Re: VENUS (SM)
Sûr que c'était long !
Les pilotes devaient apprendre par cœur toutes les côtes françaises, les moindres recoins, pour y faire mouiller une escadre !! je passe sur les détails !
C'est ce qu'il me semble avoir lu sur cette spé il y a environ 35 ans...
Les pilotes devaient apprendre par cœur toutes les côtes françaises, les moindres recoins, pour y faire mouiller une escadre !! je passe sur les détails !
C'est ce qu'il me semble avoir lu sur cette spé il y a environ 35 ans...
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°372
Re: VENUS (SM)
Toulon septembre 65.
BONJEAN Q.M. Elect. - ELICHABE Q.M. Torp.
Ces deux marins ont tâté du tatouage à COPENHAGUE.BONJEAN Q.M. Elect. - ELICHABE Q.M. Torp.
Bilan : Rapport, 8 jours d'arrêts et éjour en dermato pour greffe de peau éventuelle.
En ce temps là, il était interdit de dénaturer volontairement son corps !
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°373
VENUS - Missions spécifiques
Hormis le premier équipage de la VENUS, peut-être que d'autres collègues ont été mêlés dans des missions spécifiques dites : patrouilles de guerre.
Ingrédients de base :
- Plombs de sécurité brochés par les plongeurs et donc plus "largables",
- Grenade de démolition embarquée dans son caisson au poste AR,
- Torpilles de combat gratifiées de leur cône explosif,
- Vivres : 2 jours de frais, 2 "quatorzaines".
Tout ce qui n'entrait pas en cambuse, restait à terre.
- Appareillage de nuit, sans feux de navigation, sans pavillon, sans inscription sur la coque.
A la fin du poste de manœuvre, on prenait la tenue de veille suivie de l'alerte.
Ingrédients de base :
- Plombs de sécurité brochés par les plongeurs et donc plus "largables",
- Grenade de démolition embarquée dans son caisson au poste AR,
- Torpilles de combat gratifiées de leur cône explosif,
- Vivres : 2 jours de frais, 2 "quatorzaines".
Tout ce qui n'entrait pas en cambuse, restait à terre.
- Appareillage de nuit, sans feux de navigation, sans pavillon, sans inscription sur la coque.
A la fin du poste de manœuvre, on prenait la tenue de veille suivie de l'alerte.
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°374
Re: VENUS (SM)
Nous avons tous vécu cette situation mais pour les surfaciers il est bon de préciser que les torpilles de combat stockées dans les tubes ne contenaient pas le dispositif de mise à feu.
En cas de lancement il fallait sortir la torpille du tube afin de mettre le "cylindre" contenant le système de mise à feu dans la partie avant de la L3 (pour ceux qui connaissent les 800T c'était une partie de plaisir).
En cas de lancement il fallait sortir la torpille du tube afin de mettre le "cylindre" contenant le système de mise à feu dans la partie avant de la L3 (pour ceux qui connaissent les 800T c'était une partie de plaisir).
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°375
Re: VENUS (SM)
Je pensais naïvement qu'après l'accident de la MINERVE de janvier 68 les plombs de sécurité n'étaient plus muselés et peu importe l'ampleur de la mission.